VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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  • #16
    Con varios accidentes esta noche, podria haber ocurrido algún error en los satelites de gps?

    Habria que mirar los logs...

    Comentario

    • #17
      Re: Noche De Accidentes

      no es excusa. tiene que haber un oficial en el puente repasando la singladura manualmente. sin uso de la tecnologia. mas acercandose a una isla

      Comentario

      • #18
        Re: Noche De Accidentes

        Sí, con corredera de barquilla y escandallo...

        Vamos bien.
        Fragata, el ave más pirata

        Comentario

        • #19
          Re: Noche De Accidentes

          Mi pesame para las vicitimas, familiares y amigos, triste noticia!

          Comentario

          • #20
            Re: Noche De Accidentes

            Originalmente publicado por paulo.oliveira Ver Mensaje
            Con varios accidentes esta noche, podria haber ocurrido algún error en los satelites de gps?

            Habria que mirar los logs...
            Pues no sé, pero sería algo a estudiar, porque los dos accidentes son, desde luego, inexplicables...

            Ciao
            Editado por última vez por Tabernero; 14/01/2012, 17:15:45.

            Comentario

            • #21
              Re: Noche De Accidentes

              La última fase de la ruta. Totalmente inexplicable. Parece que va de lleno a comerse la isla, y cuando rectifican ya es tarde. Pero, tan poca maniobra tienen estos bichos? Y, cómo es que iba de morros a la isla?

              La ultime fasi della rotta della Concordia
              http://video.repubblica.it/edizione/firenze/la-ultime-fasi-della-rotta-della-concordia/85718/84107

              Comentario

              • #22
                Re: Noche De Accidentes

                Originalmente publicado por paulo.oliveira Ver Mensaje
                Con varios accidentes esta noche, podria haber ocurrido algún error en los satelites de gps?

                Habria que mirar los logs...
                Originalmente publicado por sonat Ver Mensaje
                no es excusa. tiene que haber un oficial en el puente repasando la singladura manualmente. sin uso de la tecnologia. mas acercandose a una isla
                Originalmente publicado por Akakus Ver Mensaje
                La última fase de la ruta. Totalmente inexplicable. Parece que va de lleno a comerse la isla, y cuando rectifican ya es tarde. Pero, tan poca maniobra tienen estos bichos? Y, cómo es que iba de morros a la isla?

                http://video.repubblica.it/edizione/...ia/85718/84107
                OJO:
                Rumbo de aguja.
                Rumbo de Giroscópica.
                Pantalla de radar.
                Seguimiento posicional en la carta.
                Gps.
                Ploter.
                Electronica..........

                Faro
                Señalización Náutica.

                Máquina atrás.
                ....................

                Opino que es un tema a analizar, delicado, pero....................ERROR HUMANO..........aparentemente.

                Tristes sucesos a todas luces. Los del puente....... sin trabajo......
                Pena de pérdidas humanas.
                El barco, super, super amortizado.
                Una buena póliza y otro nuevo en nada..........

                Comentario

                • #23
                  Re: Noche De Accidentes

                  Originalmente publicado por Akakus Ver Mensaje
                  La última fase de la ruta. Totalmente inexplicable. Parece que va de lleno a comerse la isla, y cuando rectifican ya es tarde. Pero, tan poca maniobra tienen estos bichos? Y, cómo es que iba de morros a la isla?

                  http://video.repubblica.it/edizione/...ia/85718/84107
                  A la ruta de Marine Traffic le faltan waypoints, el recorrido real aparece en la imagen siguiente. en el circulo rojo, rectifica en el paso entre las dos islas., el puerto queda arriba a la izquierda


                  Comentario

                  • #24
                    Re: Noche De Accidentes

                    Esta mañana había otro hilo sobre este tema y estaba escribiendo un comentario cuando ha sido cerrado y no lo he podido enviar.
                    Una de las cosas que le pensaba pedir al tabernero era que bloqueara el hilo. Me explico.
                    Hay un buque varado de casi 300 m del cual todavía no se ha terminado de evacuar el pasaje.
                    Hay bajas todavía no cuantificadas.
                    Este barco es un activo "ciudad flotante" de una empresa que vale una fortuna, y por lo tanto estoy convencido que toda, absolutamente toda la tripulación es completamente responsable y cualificada, y que además conoce lo que lleva entre manos La empresa no arriesgaría este dineral con gente no capacitada.
                    Nunca he montado en un buque de este tamaño, pero si los he visto maniobrar en Coruña y Vigo decenas de veces, y en cada una de ellas me he maravillado de la precisión y pericia de la tripulación.
                    Suerte ha habido de que mas que mar parece un lago. Si hubiera habido rompientes en donde ha encallado, pienso que el número de bajas hubiera sido enorme.
                    Enfin, no es un discurso, pero debemos tener prudencia con los comentarios y respeto para los muertos, los supervivientes y la tripulación.
                    Hasta que no termine la investigación creo que deberíamos tener prudencia, y no tratar de plantear dudas sobre conductas.
                    No es día de brindis.

                    Comentario

                    • #25
                      Re: Noche De Accidentes

                      Los registros AIS del recorrido del barco Costa Concordia han sido publicados por el sitio web www.denizhaber.com

                      De acuerdo a la ruta publicada, el barco, inexplicablemente, parece haber seguido una ruta muy peligrosa.

                      Después de dejar Civitavecchia el barco ha seguido por la ruta normal.

                      Sin embargo, en una distancia de 8.7 millas náuticas del canal entre la isla y la parte continental de Italia, el barco cambio de rumbo en dirección a la derecha de la Isla de Giglio.

                      Y el barco pasó entre dos rocas en el lado este de la isla de Giglio.

                      El sitio web se pregunta: ¿Por qué la nave gigante pasa entre dos rocas muy cerca de la Isla? Lo que hizo barco para ir allí, y si eso se debió a un fallo, ¿por qué los pasajeros no se alarmaron a su debido tiempo?

                      Y como el capitan declara que trató de dirigir el barco hacia el muelle de Giglio, no puede haber existido un fallo del timón.

                      Si no hay una fallo del timón y el barco es gobernable, la gran pregunta sigue siendo:
                      "¿Por qué un barco tan grande trató de pasar entre dos rocas, en el que sólo los barcos de pesca pequeños se atreven a navegar?"

                      Editado por última vez por shaman; 14/01/2012, 19:42:28.

                      Comentario

                      • #26
                        Re: Noche De Accidentes

                        El caso de la colisión estrecho no parece ser un problema del sistema GPS, ya que si los barcos enviaban por VHF posiciones y velocidades tan claras como las que se ven en el localizatodo, los dos implicados verían en sus sistemas lo mismo que podemos ver nosotros ahora, además de por supuesto, los datos de otros sensores, como el radar y los ojos de los dos fulanos que deben ir en el puente. El del estrecho más parece un problema de huevos.

                        No da la sensación de que tengan relación los dos siniestros... a priori, claro.

                        En cualquier caso es una desgracia, que por suerte no ha sido mayor. Descansen en paz.
                        'NAVEGAR NO ES UN LUJO, ES UN DERECHO'

                        Comentario

                        • #27
                          Re: Noche De Accidentes

                          Una desgracia... lo que si que esta claro es que al oficial en guardia y al capitán se les va a caer el pelo

                          Comentario

                          • #28
                            Re: Noche De Accidentes

                            Originalmente publicado por shaman Ver Mensaje
                            Los registros AIS del recorrido del barco Costa Concordia han sido publicados por el sitio web www.denizhaber.com

                            De acuerdo a la ruta publicada, el barco, inexplicablemente, parece haber seguido una ruta muy peligrosa.

                            Después de dejar Civitavecchia el barco ha seguido por la ruta normal.

                            Sin embargo, en una distancia de 8.7 millas náuticas del canal entre la isla y la parte continental de Italia, el barco cambio de rumbo en dirección a la derecha de la Isla de Giglio.

                            Y el barco pasó entre dos rocas en el lado este de la isla de Giglio.

                            El sitio web se pregunta: ¿Por qué la nave gigante pasa entre dos rocas muy cerca de la Isla? Lo que hizo barco para ir allí, y si eso se debió a un fallo, ¿por qué los pasajeros no se alarmaron a su debido tiempo?

                            Y como el capitan declara que trató de dirigir el barco hacia el muelle de Giglio, no puede haber existido un fallo del timón.

                            Si no hay una fallo del timón y el barco es gobernable, la gran pregunta sigue siendo:
                            "¿Por qué un barco tan grande trató de pasar entre dos rocas, en el que sólo los barcos de pesca pequeños se atreven a navegar?"

                            La explicación es sencilla, y se está comentando en distintos webs. Parece que este barco (y quizá otros) tiene como costumbre hacer pasadas muuuuy cercanas a la cost en algunas islas durante su trayecto, y saludar con las bocinas a los espectadores que les saludan desde los puertos. Ya se sabe: "panem et circensis". Parece que esta vez al capitan (o al que fuera) se le fué un pelín la mano...

                            Esta parece que es una "pasadita" de esas en un viaje anterior http://video.corriere.it/nave-concor...2-5f77182bc574
                            Editado por última vez por luisglezi; 14/01/2012, 20:04:50. Razón: más info
                            Ever tried. Ever failed. No matter. Try Again. Fail again. Fail better.
                            Samuel Beckett

                            Comentario

                            • #29
                              Re: Noche De Accidentes

                              Que desastre, lo peor los fallecidos. Impresiona ver las fotos, además en mi caso estuve a bordo una semana en ese barco.

                              Comentario

                              • #30
                                Re: Noche De Accidentes

                                Realmente le pasaban muy cerquita!!!


                                "La buena voluntad puede cambiar al mundo"... y limpiar los océanos!!!
                                www.bluewatersociety.org

                                Comentario

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