VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Barcos Militares

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  • Re: Barcos Militares

    SALUDSS.
    preciosa imagen , la primera me ha recordado la escena final de Los cañones de Navarone , cuando cruzan de noche haciendo sonar las sireras/bocinas
    EL GARFIELD.
    Restauración integral de un velero de 5,50. http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=166786
    El WISPA
    RESTAURACIÓN INTEGRAL DE UN VELERO DE 26 PIES
    https://foro.latabernadelpuerto.com/...d.php?t=182808
    LAS RONDAS DEL JORDI BMW LAS PAGO YO
    (AL)

    LA IGNORANCIA SE CURA LEYENDO Y EL RACISMO SE CURA VIAJANDO.
    (UNAMUNO)

    Comentario


    • Re: Barcos Militares

      Volvemos a temas historicos! Que pena el desconocimiento tan grande que hay sobre nuestro pasado, las peliculas y series tan bonitas que se podrian hacer!

      Precioso dibujo del Navio Santisima Trinidad! Os pongo enlace por si quereis conocer algo mas




      Editado por última vez por coronadobx; 13/07/2014, 03:18:30.

      Comentario


      • Re: Barcos Militares

        Algunas cosas que he visto hoy en San Diego! Espero que os guste!

        Primeras fotas del CV 41 Midway





        Comentario


        • Re: Barcos Militares

          Al fondo y en la base de Coronado el Nimitz y el Carl Vinson. Este ultimo tomo cierta fama al ser el portaaviones a donde se llevo a Bin Landen y se le hizo el supuesto entierro segun sus tradiciones. Finalmente algun regalo mas



          Comentario


          • Re: Barcos Militares

            Siguiendo por mi recorrido por San Diego he visitado 2 Submarinos, lo interesante es que como podreis ver representan dos concepciones distintas de Submarino, ambos navegaron durante la Guerra Fria, ambos eran Diessel-electricos y las diferencias son abrumadoras.

            El primero es el USS Dolphin (AGSS 555) y podeis ver sus fotos tomadas por mi a continuacion





            El siguiente el Submarino Ruso B 39 de la clase Foxtrot que fue el submarino no nuclear mas largo



            Comentario


            • Re: Barcos Militares

              Me ha parecido interesante compartir esta ficha técnica de la F 104 Mendez Nuńez Nuñez

              Comentario


              • Re: Barcos Militares

                Hoy dia 19 de Julio pero en........1987 se celebró la botadura de la fragata “Reina Sofía” F-84 en el Astillero de Ferrol.

                La “Reina Sofía” es la 4ª unidad de la clase “Santa María”; La serie está formada por seis buques, todos ellos construidos la factoría ferrolana entre 1984 y 1993.

                La plataforma de la serie F-80 esta basada en la fragata estadounidense FFG o también denominada “Oliver Hazard Perry”; no obstante, al diseño original se le realizaron modificaciones siguiendo los requerimientos y las necesidades de la Armada Española.

                La F-84 Forma parte de la 41ª Escuadrilla de Escoltas junto con las otras 5 fragatas de su Clase. Con esta escuadrilla, con el Portaaviones “Príncipe de Asturias” y otras unidades navales según configuración estuvo integrada en el llamado Grupo Alfa de la flota hasta la disolución del mismo en 2002. Desde entonces depende directamente del Almirante de la Flota. Su puerto base es la Base Naval de Rota. (fuente Navantia)

                Comentario


                • Re: Barcos Militares

                  te paso un enlace :


                  Antes de criticar mi forma de ser molestate en saber como es la tuya

                  Comentario


                  • Re: Barcos Militares

                    Hoy 19 de Julio pero en.....2012 se celebró la entrega a la Armada Española del Buque de Acción Marítima “Tornado” P-44 en la Base Naval de Rota, Cádiz.

                    El “Tornado” es el cuarto y último buque de una serie de patrulleros de altura construidos por Navantia para la Armada Española en el Astillero de San Fernando-Puerto Real.

                    El BAM es un buque que permite una máxima eficiencia en la logística y una optimización de los recursos humanos para llevar a cabo misiones de control del mar en escenarios de baja intensidad, con capacidad de disuasión y reacción ante amenazas convencionales, todo ello especialmente en escenarios oceánicos o alejados del territorio nacional.

                    A primera vista llama la atención que los flancos son bastante elevados para un barco de sus características. Su hangar es capaz de transportar helicópteros pequeños y medianos por lo que es lógico pensar en la necesidad de disponer de una cierta altura para las reparaciones de las aeronaves.Este aparente exceso de altura se ve compensado con las formas huidizas, y facetadas del casco, que rompen las líneas para disminuir la imagen radar. Las formas afinadas del castillo de proa permiten un mejor corte de las olas, lo que unido al sistema de control de plataforma, y a su relación eslora/manga hacen de los BAM unas unidades con buenas características marineras.

                    El radar principal se trata de un ARIES de fabricación nacional. Se trata de un sistema LPI, o lo que es lo mismo, de baja posibilidad de ser interceptado. Se estima, porque estos datos no siempre son fiables por cuestiones de seguridad, que su alcance supera los 150 Kms
                    Cañón OTO Melara en el castillo de proa. con un calibre de 76mm está considerado como una de las mejores piezas antibuque/antiaérea que existen en el mundo.

                    Comentario


                    • Re: Barcos Militares

                      Los rusos y sus submarinos, tema apasionante para hablar! Coronadobx

                      Comentario


                      • Re: Barcos Militares

                        siento no participar mucho en el hilo estoy pez . pero sí lo sigo
                        Antes de criticar mi forma de ser molestate en saber como es la tuya

                        Comentario


                        • Re: Barcos Militares

                          Yo tampoco tengo ni idea,el hilo simplemente genial y simplemente...
                          Si la vida es un barco,...
                          que haya sueños en las velas,
                          esperanza en el timon,...
                          y no esclavos en los remos.

                          Comentario


                          • Re: Barcos Militares

                            Este tampoco está mal

                            Comentario


                            • Re: Barcos Militares

                              Tal dia como hoy pero en..........1997 se celebro la botadura del Buque de Asalto Galicia.

                              La clase Galicia es un proyecto conjunto entre los astilleros españoles Izar, actualmente Navantia, y de los Países Bajos para equipar a ambas marinas.

                              Estos buques cuentan con un amplio dique inundable a popa para embarcar y desembarcar lanchas y vehículos anfibios, así como una amplia zona para operar helicópteros también a popa.

                              Fueron diseñados para transportar un batallón de infantería de Marina de 600 soldados con todos sus pertrechos. Cuentan con botiquín, quirófano y laboratorio, así como arsenal para munición naval de todo tipo, incluido espacio para 30 torpedos. Asimismo pueden transportar 33 carros de combate o 170 vehículos blindados para personal o seis lanchas de desembarco ligeras o cuatro pesadas.

                              Su dotación aérea puede ser de cuatro helicópteros pesados o seis de tipo medio NH90.

                              Aunque diseñados de forma conjunta estos buques tienen grandes diferencias entre ellos, principalmente en el armamento, electrónica y sistema de propulsión, montando el buque español 2 plantas propulsoras, cada una con 2 motores diésel Caterpillar-BAZAN Bravo con un total de 22.000 CV acoplados a un engranaje reductor que mueve una línea de ejes con 2 hélices de paso variable de 5 palas y 4 metros de diámetro.[3]

                              Al Galicia le siguieron el (L-52) Castilla (entregado en 2000). Este presentaban mejoras sobre los modelos iniciales, y así el Castilla es más un buque de mando y control que alberga el cuartel general de Alta Disponibilidad. En cambio, pierde 200 plazas para infantes de marina. A pesar del alto grado de satisfacción mostrado por los operadores de este tipo de buques, el diseño presenta el inconveniente de la existencia de una columna en mitad del garaje de embarque que obliga a realizar cuidadosas planificaciones para aprovechar adecuadamente el espacio disponible. Por otra parte, la clase Galicia dispone de una plataforma de madera en el dique inundable, que debe ser cuidada y reemplazada con frecuencia.

                              Comentario


                              • Re: Barcos Militares

                                SALUDSS.
                                se me acabaron los agradecimientos , me paso por casa del tabernero a ver si me pasa algunos .
                                ponte alguna imagen de esos canales de Florida llenos de tractoristas peligrosos cuando puedas , yo te pondre algunas de Tabarka en agosto y buscamos las siete diferencias .
                                EL GARFIELD.
                                Restauración integral de un velero de 5,50. http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=166786
                                El WISPA
                                RESTAURACIÓN INTEGRAL DE UN VELERO DE 26 PIES
                                https://foro.latabernadelpuerto.com/...d.php?t=182808
                                LAS RONDAS DEL JORDI BMW LAS PAGO YO
                                (AL)

                                LA IGNORANCIA SE CURA LEYENDO Y EL RACISMO SE CURA VIAJANDO.
                                (UNAMUNO)

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