VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Volvo Ocean Race 2011-2012 Virtual

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  • Re: Volvo Ocean Race 2011-2012 Virtual

    Los del sur ya van los primeros. No queda ninguno del norte en cabeza, como era de prever.
    Un tal percatate que iba hace 2 dias el 1º ahora va el 13.000
    Y mi ibiza480 que va en el medio, ha pasdo por el 7.000, el 17.000 el 900, el 3.000...
    Participando SIN pagar con el bakarri2-LTP

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    • Re: Volvo Ocean Race 2011-2012 Virtual

      Clasificación 3ª Etapa a las 07:15 (Utc +1) del día 21 de Enero de 2012

      Ha llegado la hora de la verdad. Comienzan los bordos y se hacen dos sub grupos dentro del Sur.

      Los que ya hemos dado el primer bordo y los que continuan mas al sur

      Poco a poco se va haciendo la selección

      ....
      Editado por última vez por Captain Teach; 29/01/2012, 08:42:41.
      --------------------------

      AÑO 2025, GRECIA-GRACIAS A GRECIA

      "Mientras los maderos estén sujetos por los clavos, seguiré aquí y sufriré los males que haya que padecer, y despues que las olas deshagan la balsa, me pondré a nadar, pues no se me ocurre nada mas provechoso..."
      La Odisea, Canto V
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      Comentario


      • Re: Volvo Ocean Race 2011-2012 Virtual

        Buenos dias y un cafe cargadito para todos.

        Ayer las obligaciones laborales y familiares impidieron que le dedicase el tiempo necesario a la elaboracion de los graficos y solo pude prestar atencion al Hegaluze y leer de una pasada el hilo de este foro. Hoy añado los datos tomados por Captain durante los dos ultimos dias. Aprovecho para felicitar a los analistas de este hilo (Carallot, Ovejero, Jan en su dia...) ya que sus cronicas y conclusiones resultan muy interesantes y animan el hilo.

        Por lo demas, como dice Captain en el post anterior, estamos en otro de los momentos clave de la etapa; como hacer Este de la forma mas eficaz?? Los de la opcion sur ya han empezado a ceñir.....

        Buenos vientos
        Editado por última vez por Hegaluze68; 25/02/2012, 13:01:34.

        Comentario


        • Re: Volvo Ocean Race 2011-2012 Virtual

          Originalmente publicado por Captain Teach Ver Mensaje
          Clasificación 3ª Etapa a las 07:15 (Utc +1) del día 21 de Enero de 2012

          Ha llegado la hora de la verdad. Comienzan los bordos y se hacen dos sub grupos dentro del Sur.

          Los que ya hemos dado el primer bordo y los que continuan mas al sur

          Poco a poco se va haciendo la selección

          ....
          Buenas noches compañero,

          Por favor inclúyeme en la hoja de excel. Mi barco es el "pichon". Creo que ya lo he pedido en un par de ocasiones, pero me imagino que es dificil estar atento a todos los mensajes en el hilo.

          Gracias por adelantado y un saludo.

          Comentario


          • Re: Volvo Ocean Race 2011-2012 Virtual

            Saludos.
            Desde el pricipio de la regata me preguntaba que sentido tiene poner waypoints y que ademas te deje activar auto-angulo (se supone que el barco va directo al waypoint).
            Para mi desgracia creo que ya lo sé.Punto de partida-primer waypoint, barco va perfecto,vira y se va al segundo waypoint,perfecto..y yo pretendia que sobrepasado el segundo waypoint continuase ese rumbo y ahora se activase el auto-angulo..PUES NO ...Me viró otra vez y se puso con el rumbo inicial (punto de partida-primer waypoint) y sí con el auto angulo.

            Espero que se haya entendido algo , que conste que no lo digo como queja sino como simple desconocimiento de como funcionarian esas dos opciones juntas.

            Estaba a popa de Ophiuchus y ahora me fui demasiado al Sur...jodidillo para pillar el E de los próximos dias.

            (así estamos en el Irixoa)

            Comentario


            • Re: Volvo Ocean Race 2011-2012 Virtual

              Clasificación 3ª Etapa a las 07:15 (Utc +1) del día 22 de Enero de 2012

              nuevos cambios importantes en la clasificación.
              Hay varias luchas sin cuartel entre colegas del foro

              El "kangoo I" ganador de la primera etapa va en posición 230 entre ophiuchusLTP I y Mordaza I
              El "Itat3I" ganador de la segunda etapa va en posición 896 entre Chemita 2011 y Carallot
              El "zeoorg" favorito de la canallería va en posición 123 por delante de todos.

              Hay 8 barcos por debajo del 1000 ( en el 1% de los mejores)

              Begonia2 I está haciendo esfuerzos sobrehumanos para no quedarse atras a pesar de que de momento le hemos calculado tres manos ( una detras, otra delante y el "puño" )
              Que os den... buenos vientos.

              ....[/QUOTE]
              Editado por última vez por Captain Teach; 29/01/2012, 08:42:41.
              --------------------------

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              Comentario


              • Re: Volvo Ocean Race 2011-2012 Virtual

                reproduzco aquí yn correo y su contestación para general conocimiento de los cinco "castigados" a ejercicios de precalentamiento de la Norma I.

                Originalmente publicado por redroom
                Buenos días,

                Solamente era para pedirte por favor que me incluyas en la hoja de excel que cuelgas periódicamente en el foro VOR 11-12 game.
                Mi barco es el "pichon I"
                Soy muy pesado y te lo he pedido ya en varias ocasiones en el mismo foro.
                Perdona las molestias y un saludo,
                No sería ninguna molestia, pero hemos establecido unas normas para la inclusión en la lista que puedes leer en este enlace, en el mensaje 976

                Criterios de clasificación

                Hemos tenido problemas con algunas inclusiones pero como verás no es dificil y lo puedes tener listo para la próxima etapa, aparte de que aprenderás a conocernos y segúro que te encantarán los contenidos. Espero verte por el foro y por las regatas virtuales.
                --------------------------

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                • Re: Volvo Ocean Race 2011-2012 Virtual

                  "al menos de 5 letras"
                  Editado por última vez por Captain Teach; 22/01/2012, 15:20:55.
                  --------------------------

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                  • Re: Volvo Ocean Race 2011-2012 Virtual

                    Originalmente publicado por bakarri Ver Mensaje
                    ¿Las velas al 98% quiere decir la velocidad al 98%?
                    No. Con el 93-90% de deterioro de las WS, he comprobado que la velocidad del barco es del 98%, o por lo menos es lo que dice un aviso que aparece debajo de la pantalla. Por tanto, se entiende que, mientras no te aparezca el aviso abajo, es que el barco sigue navegando al 100%.

                    Al final y a pesar de vuestros mensajes, decidí poner las WS y, efectivamente con 5-6 nudos de viento por el través se deterioran a una media del 1% por hora. Esta mañana (a las 7), me las encontré al 93% y a las 10 ya estaban al 90%. He decidido reservarlas para el estrecho de Malaca y me he pasado al foque, manda narices. Ya tengo 7 nudos de viento y mis dos osos polares se disponen a atravesar el golfo de Mannar rumbo al faro de la Punta del Dondra (al sur de Sri Lanka).




                    Saludos

                    Comentario


                    • Re: Volvo Ocean Race 2011-2012 Virtual

                      Originalmente publicado por Captain Teach Ver Mensaje
                      Reproduzco aquí un correo y su contestación para general conocimiento de los cinco "castigados" a ejercicios de precalentamiento de la Norma I.
                      Ok!! Enterado 100%.
                      Intentaré aportar mi granito de arena.
                      Prometo ser disciplinado y acatar las normas.

                      Saludos.

                      P.D.: Para Carmeta, te sigo de cerca!!

                      Comentario


                      • Re: Volvo Ocean Race 2011-2012 Virtual

                        Buenos día a todos y buen viento.

                        Se ha animado el paso por la boya 2 con el cambio de viento. Parece interesante pasarlo lo más cerca de la costa posible para tener buenas condiciones de viento esta tarde. Esperemos que los cambios en las previsiones metan un poco de emoción a la etapa.

                        Saludos.

                        PD. pichón estás a la popa de uno de mis barcos pero no del carmeta sino del chemita.

                        Comentario


                        • Re: Volvo Ocean Race 2011-2012 Virtual

                          Buenos días y buen viento a todos.

                          Ya tengo los dos barcos con velocidad restringida por el uso de las velas. Lo de inadecuadas no lo creo pero parece que además de los rumbos y la fuerza del viento influye el número de maniobras incluido los cambios de dirección con el autoángulo pues el carmeta lo tengo con el 95% WS y ha modificado más veces el rumbo que el chemita que está al 97%. Definitivamente el deterioro es todo un misterio pero va a jugar un papel importante en la etapa porque para pasar el estrecho y subir a sanya puede ser necesario ir cambiando velas.

                          Saludos a todos.

                          Comentario


                          • Re: Volvo Ocean Race 2011-2012 Virtual

                            ¿Como funciona el sail insurance?
                            Entiendo que cambia la vela...pero por cual?
                            ¿Hay que comprar otra vela?
                            Si alguien lo ha usado que me ilumine please....

                            Situación de Regata
                            El grupo Sur se ha disgregado. Una parte ha tomado más S, mompas y haikuII, esperando poder hacer N conforme vayan llegando a la boya 3. Otros, encabezados por mordaza y más atrás Fehuri, Calandria y Tximista están más al N siguiendo la estela de la actual cabeza de la regata. La tercera opción, la más popular, ha sido tirar un bordo a la costa, donde están Ophiucuhus, los Captainteach, Chemita, Carmeta, Carallot y más al norte volandobajoII-I.
                            En el paso de las horas veremos cual de las 3 opciones saca ventaja, aunque creo que tampoco será mucha
                            Desde más atrás, los de la antigua opción N, han ganado S bastante rápido y Hegaluze ya está a solo 30 nm de la 3ª opción...El resto, kailu, Caura, Matira, HaikuI, Jaumar, etc. vienen lanzados con vientos favorables y reducirán millas respecto a los grupos en cabeza...veremos como se compacta todo...
                            De nuevo ánimos a Begonia que encabeza la clasi SIN y que situado ahora detrás de Hegaluze, lucha por aguantar cerca de todos los CON.
                            El interés de las próximas 24 h. es ver cual de las tres opciones sale ganadora. En todas ellas, aparte de los cofrades, hay barcos de renombre en la VORG (como anunciaba CaptainTeach en su última clasi) así que todas son fiables...y otra ver como se acercan los de atrás que vienen recortando.


                            Buen viento a todos...

                            Comentario


                            • Re: Volvo Ocean Race 2011-2012 Virtual

                              Buenos días y buen viento a todos.

                              Carrallot yo estoy usando el seguro de velas en uno de mis barcos pero no impide el deterioro de las velas. Únicamente sirve para que a partir del 95% de la vela esta sea sustituida o al menos es lo que he entendido pero no he llegado a ese extremo todavía.
                              Lo que si parece claro es que el WS es el más blando de todas las velas y como hay que emplearlo durante todo este día el problema es grande yo he cambiado a C0 para poder tener algo de WS en las próximas horas porque ya tengo los dos barcos con menos velocidad de lo que toca con esa vela.
                              ¿Cómo lo llevais vosotros sobre todo los cofrades cercanos a mi llevan toda la mañana con el puesto por lo que creo lo deben llevar tocado? Si es así esta tarde espero poder mantener su ritmo ya que con el C0 pierdo algo de tiempo.

                              Saludos.

                              Comentario


                              • Re: Volvo Ocean Race 2011-2012 Virtual

                                Originalmente publicado por Ovejero Ver Mensaje
                                Buenos días y buen viento a todos.

                                Carrallot yo estoy usando el seguro de velas en uno de mis barcos pero no impide el deterioro de las velas. Únicamente sirve para que a partir del 95% de la vela esta sea sustituida o al menos es lo que he entendido pero no he llegado a ese extremo todavía.
                                Lo que si parece claro es que el WS es el más blando de todas las velas y como hay que emplearlo durante todo este día el problema es grande yo he cambiado a C0 para poder tener algo de WS en las próximas horas porque ya tengo los dos barcos con menos velocidad de lo que toca con esa vela.
                                ¿Cómo lo llevais vosotros sobre todo los cofrades cercanos a mi llevan toda la mañana con el puesto por lo que creo lo deben llevar tocado? Si es así esta tarde espero poder mantener su ritmo ya que con el C0 pierdo algo de tiempo.

                                Saludos.
                                Lo que no entiendo es que una vela valga 100 y el seguro, que según lo que dices te la cambia cuando llega al 95%, valga 175 para toda la manga...Es que te las va cambiando por nuevas¿?...entonces sale a cuenta no¿?
                                Ya direis....
                                Yo llevo el wind skr al 97% y la velocidad del barco al 99%...y según lo que me comentéis haré...

                                Comentario

                                Trabajando...
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