VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Volvo Ocean Race 2011-2012 Virtual

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  • Re: Volvo Ocean Race 2011-2012 Virtual

    y la mañana de la costa de Vietnan llena de bordos).
    Bueno pues esto ya está prácticamente decidido (o eso espero....no puedo perder más puestos).

    La verdad es que he intentado daros todo el juego que he podido y os agradezco a vosotros lo mismo. ¡¡Un buen pique con varios barcos durante toda la regata!!. Al final no he podido hacer el seguimiento necesario y las genialidades (de emergencia) se pagan. Lo siento pero por las mañanas no puedo conectarme y en la costa de los bordos ¡¡ lo habeis bordado!!.
    Esto no solo es un reconocimiento a todos los cofrades........es una advertencia ¡¡ no os despisteis en la siguiente que volveré a intentarlo!!.

    Bueno y ahora beber que os lo habeis ganado

    Comentario


    • Re: Respuesta: Volvo Ocean Race 2011-2012 Virtual

      Originalmente publicado por Sesc Ver Mensaje
      Buenas noches,

      me hace entender que cuando navegamos con distancias tan grandes como la VOR, es mejor siempre separarse lo máximo del ecuador y luego tomar Este o Oeste

      Saludos
      ¿Tu crees que eso es tan simple?
      No. la distancia mas corta entre dos puntos es la linea recta.
      Si te vas haciedo curvas llegaras mas tarde.
      Aunque la superficie de la tierra no es plana an distancias menores de 100 milla no varia mucho.
      Usa el medidor de distancias de juego y veras cual es la distancia mas corta entre dos puntos.
      Si te gustan los mapas lee





      Y si te gusta la vela...
      Participando SIN pagar con el bakarri2-LTP

      Comentario


      • Re: Volvo Ocean Race 2011-2012 Virtual

        Capi:
        Por favor: Apúntame para la siguiente etapa. Ya te he añadido como amigo.
        Mi barco es el ibiza480 y voy pagando (Poco, porque no me gustan los jetas)
        He ido muy cerca de ti desde Singapur, y veía que tu corrías mas que yo... hasta que te la pegabas, o dejabas el angulo automático de viento, (o como se llame). Incluso en las 12 ultimas horas, que no se como hacías pero siempre ibas mas deprisa que yo.

        Nada, el que sabe sabe, y el que no, a fregar la cubierta.
        Hay mucho que aprender en esto de la vela, Empezando desde la mesa camilla :-))
        Gracias por estar ahí.
        Hasta el 19 que nos veamos en la linea de salida.

        (Menos mal que tiene corrector ortográfico)
        Editado por última vez por bakarri; 04/02/2012, 12:51:46.
        Participando SIN pagar con el bakarri2-LTP

        Comentario


        • Re: Volvo Ocean Race 2011-2012 Virtual

          Parece que vuelve a ponerse la cosa emocionante para mis osos pero más, por los fallos de los demás que por aciertos propios.

          Ver FOTO del momento:


          Artizaharra I (Azul) deja el liderato por un bordo hacia el este que, de no corregirlo le hará perder muchísimos puestos... Una lástima, después de tantas horas sufridas frente a la pantalla.

          Lecer I (Rojo) se pone por fin a la cabeza del grupo de los sin. Tiene por delante la dificil decisión de seguir rumbo a la llegada con vientos medios o perder algunos puestos dando un bordo hacia el este, para recuperarlos luego al tener más viento...

          OSOPOLAR I (Magenta) remonta inexplicablemente un par de puestos (esperemos que no tenga nada que ver, el error del servidor) y en breve pondrá rumbo directo a la llegada por si no puedo volver a tocar el barco este fin de semana.

          RESAKA II (Amarillo) está a 3 millas escasas a popa del anterior, por lo que cualquier despiste hará variar la clasificación.

          OSOPOLAR II (Magenta) algo más retrasado pero siguiendo la estela de ambos...

          KIKECASTEFA II (Morado) por costa ha logrado acercarse bastante y ya está más cerca de la llegada que el mismísimo Artizaharra.

          RESAKA I (Amarillo) se lo pondrá difícil en cuanto vire hacia la llegada...

          Ánimo a todos que ya queda poco y podremos descansar otro buen rato antes de la 4ª...
          Editado por última vez por oso; 04/02/2012, 12:57:19. Razón: Pongo archivo adjunto

          Comentario


          • Re: Volvo Ocean Race 2011-2012 Virtual

            Yo no me conformo con esperar tu error, así que me voy para el este a ver si pillo una racha: y de apaso nos apostamos unas copitas.


            Saludos a todos

            Comentario


            • Re: Volvo Ocean Race 2011-2012 Virtual

              Aquí hay pique... Recojo el guante que me hace falta.
              El frío polar nos ha hecho volver a casa incluso a los osos polares...
              Te marco un poco y vuelvo a subir. Ojo que el viento se nos cierra a medida que ganamos este...
              Magnífico el Artizaharra, que ha virado (algo tarde) y puesto rumbo a la llegada a 14 nudos. Nos lo va a poner muy difícil.

              La clasificación "sin" ha cambiado gracias al viraje de Artizaharra, que adelanta a KIKECASTEFA I:
              1.-Lecer. 2.-OSOPOLAR I. 3.-RESAKA II. 4.-OSOPOLAR II. 5.- Artizaharra. 6.- KIKECASTEFA II. 7.-RESAKA I.

              Comentario


              • Re: Volvo Ocean Race 2011-2012 Virtual

                Café con gotas para todos que la cosa esta fresca no asi la regata de los sin, pero el problema no es ponerse de primero sino mantenerse bueno lo intentaremos pero los cofrades vienen con los cuchillos en los dientesque la cosa esta reñida
                El que no tenga nada que hacer que compre un barco

                Saludos

                Santi

                Comentario


                • Re: Volvo Ocean Race 2011-2012 Virtual

                  La proxima etapa le copio la estrategia a este. Y VA SIN!!!!!!!!
                  Archivos Adjuntos

                  Comentario


                  • Re: Volvo Ocean Race 2011-2012 Virtual

                    Nuevos cambios! La cabeza de los sin está que arde. Empate entre los dos primeros... Perdí casi 2 horas esta mañana (3 o 4 millas) al tardar en poner el spi y navegarlas con foque. Esta vez "la resaka" ha podido conmigo e, inexplicablemente, alguien hizo saltar anoche el magnetotérmico y no ha sonado el despertador :


                    1.-RESAKA II y OSOPOLAR I. 156 millas para la llegada. (Espadas, garfios, machetes y navajas en los dientes en su lucha por el primer puesto de los sin)

                    3.-OSOPOLAR II. 179 (Aguanta buscando podium)
                    4.-Lecer. 194 (Recortará millas...)
                    5.-Artizaharra. 216 (Al acecho, a la espera de los fallos de la cabeza...)
                    6.-RESAKA I. 250 (Recortando millas...)
                    7.-KIKECASTEFA II. 384 (por fin rumbo a meta...)

                    Saludos

                    Comentario


                    • Re: Respuesta: Volvo Ocean Race 2011-2012 Virtual

                      Originalmente publicado por Sesc Ver Mensaje
                      Buenas noches,
                      y unos rones que paga la casa
                      Tengo una duda de novato total que seguro que muchos de vosotros sabréis, lo he buscado por internet pero no lo he aclarado:

                      Por lo que sé, para dibujar un carta de una manera más practica se dibuja de tal forma que los meridianos y los paralelos forman una cuadrícula equidistante entre si. Pero tengo entendido que en verdad no es así ya que es obvio que en un polo podrías pasar por todos los meridianos sin apenas andar en un circulo de un par de metros. Por lo tanto los meridianos en realidad no son paralelos entre si y su distancia entre ellos varia en función de la latitud.

                      Si lo que he dicho hasta ahora de manera muy poco científica y seguramente sin usar los términos adecuados es cierto, me hace entender que cuando navegamos con distancias tan grandes como la VOR, es mejor siempre separarse lo máximo del ecuador y luego tomar Este o Oeste ya que los mapas están "falseando" la realidad. (Parecido lo que hace mi tele intentando adaptar el formato de la película (Toma ejemplo chorra) ) y por lo tanto tardaré menos tiempo cuando mas alejado esté del ecuador para ir de un meridiano a otro.

                      Bueno disculpad si he dicho muchas tonterías pero si suelto esto en casa o en el trabajo, la gente se me queda mirando con caras de "ya està el friki de tu padre, amigo o compañero (según sea el auditorio) con sus cosas de los barquitos"....



                      Saludos
                      Hola Sesc, mírate algo sobre cartas mercatorianas y entonces verás el dibujo de la tierra y como estan trazados los meridianos y los paralelos.
                      También busca cartas gnomónicas y verás la diferencia de unas a otras, estas sí son paralelas.
                      Las que se utilizan en náutica son las primeras y, para según que calculos de posición las segundas.
                      En travesías largas, más de 500 millas se utiliza la ruta ortodrómica, esto lo verás muy claro en una travesía del Atlántico, por ejemplo. Esta ruta aprovecha la curvatura de la tierra para encontrar la linea más corta entre dos puntos.
                      En navegaciones costeras se utiliza la loxodrómica, que es una linea recta y ya es suficiente.
                      Con tu ejemplo vas por el buen camino pero no siempre es así siempre depende de donde te encuentras y hacia donde vayas, por ejemplo una ruta de Ciudad el Cabo a Gibraltar, ponte en el mismo VORG y dibuja esa ruta veras que ortodromica te sale.
                      Te veo que quieres saber de estos temas entra en el foro de Titulaciones que hay muchos hilos que hablan de estos temas.

                      Un saludo y diviértete, es un tema muy entretenido si te gusta.
                      Editado por última vez por Nacouda; 05/02/2012, 11:31:57.
                      sigpic
                      "Aprender es como remar contracorriente: en cuanto se deja, se retrocede"

                      Comentario


                      • Re: Volvo Ocean Race 2011-2012 Virtual

                        Con la llegada de mis dos osos y a la espera de posibles cambios por parte de jueces y árbitros esta es la clasificación:

                        1.-OSOPOLAR I. puesto 20103.
                        2.-RESAKA II. puesto 20361.
                        3.-OSOPOLAR II. puesto 21081. Aproximadamente 20 dias 19 horas 15 minutos. Llegada a las 7:15.
                        4.-Lecer. 22843. 22 millas
                        5.-Artizaharra. 23886. 60 millas.
                        6.-RESAKA I. 25513. 110 millas.
                        7.-KIKECASTEFA II. 28827. 242 millas.

                        Tras la regata las velas del OSOPOLAR I quedaron así:

                        98% J
                        98% MS
                        73% WS
                        100% HS

                        Y las del OSOPOLAR II así:
                        97% JS
                        97% MS

                        Un millón de gracias a todos por la competencia (para los que llegaron y los que abandonaron) y fuerza para los que quedan...

                        Birras para todos... Nos vemos en la próxima...

                        Comentario


                        • Re: Volvo Ocean Race 2011-2012 Virtual

                          CLASIFICACION DE LA TERCERA ETAPA A LAS 09:00 (UTC +1) DEL 06/02/12

                          Hay modificaciones de algunas posiciones por las manipulaciones que está haciendo la organización, que no se aclara.

                          Pero me resulta ciertamente indignante que lo hagan solo en las primeras unidades, y que en las de cola ni se preocupen.

                          Hay también resultados dispares según mires una u otra clasificación. La de la etapa, la de los amigos o la de los amigos en la pantalla de gráficos.
                          Y si pulsas buscando a algún amigo el resultado que sale no coincide con el que se superpone en su abatar.

                          De nuevo somos simplemente ganado de engorde para alguien que solo se interesa en como sacarnos los dineros.

                          No sigo que empiezo a hablar de política y nos cierran el reservado.

                          ......
                          Editado por última vez por Captain Teach; 07/02/2012, 08:39:30.
                          --------------------------

                          AÑO 2025, GRECIA-GRACIAS A GRECIA

                          "Mientras los maderos estén sujetos por los clavos, seguiré aquí y sufriré los males que haya que padecer, y despues que las olas deshagan la balsa, me pondré a nadar, pues no se me ocurre nada mas provechoso..."
                          La Odisea, Canto V
                          ->http://www.desdelapopa.blogspot.com<-

                          Comentario


                          • Re: Volvo Ocean Race 2011-2012 Virtual

                            Muy buenas a todos:

                            Este fin de semana, una vez que ya hemos llegado a meta, ha sido algo mas relajado. Enhorabuena a Matira y Kailu ya que he perdido con ellos dos puestos en el sprint final por haber escogido una táctica mas conservadora aunque al final, por un error de Matira , y si fuese la etapa un poco mas larga, casi hasta podria haber recuperado una posicion.

                            La etapa me ha parecido la menos interesante de las tres disputadas por los motivos ya comentados por algunos miembros de esta cofradia y lo que es imperdonable es el baile de posiciones por parte de la organización. Ademas solo se centra en los 1000 puestos primeros cuando si lo tenian controlado lo podrían extender a todos. Lo digo, sin querer mover nada ni quitar méritos a mis rivales, porque hasta el Hegaluze68 se podria ver afectado en la clasificacion de la taberna debido a lo apretado de la clasificacion general. Yo acepto la clasificacion LTP tal y como esta pero no el descontrol de los organizadores.

                            Animos para los navegantes que estan por llegar y agradecimientos al Capi por su constante labor de recogida de datos. Me parecen interesantes los datos facilitados por OSOPOLAR y el deterioro de sus velas.


                            Editado por última vez por Hegaluze68; 25/02/2012, 13:01:34.

                            Comentario


                            • Re: Volvo Ocean Race 2011-2012 Virtual

                              Buenos días a todos y ánimos a los que están llegando.

                              Me parece muy interesante el tema de las velas y sus desgastes ahí van los mios:

                              Carmeta

                              Jib: 99%
                              Génova: 98%
                              WS: 96%
                              LS: 98%
                              MS: 100%
                              HS: 100%
                              C0: 98%

                              Chemita

                              J: 99%
                              G: 97%
                              WS: 97%
                              LS: 97%
                              MS: 100%
                              HS: 100%
                              C0: 98%

                              Por cierto el Chemita tenía contratado el seguro pero no le ha servido de nada (cabe preguntarse si es últil su contratación pues parece que solo se activa cuando la vela llega al 95% y no ha pasado en ninguno de mis casos además en el caso del WS que parece ser el más débil creo que es más barato comprar un nuevo WS que el seguro). Además no tengo nada claro como se rompen las velas pues ambos barcos han tenido igual manejo de velas (autovela) e iguales vientos (han llevado prácticamente la misma ruta) dando lugar a resultados diferentes.

                              No es por fastidiar pero el tema de la clasificación trae cola en otros forums y se comenta que la clasificación de la etapa 2 también está comprometida y está siendo revisada. Además no está muy claro lo que ha pasado y si ha pasado más veces.

                              Saludos a todos.

                              Menudo desastre para una etapa que había ganado resulta que se está montando un lio que puede acabar con la VORG.

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                              • Re: Volvo Ocean Race 2011-2012 Virtual

                                Originalmente publicado por Hegaluze68 Ver Mensaje
                                Muy buenas a todos:

                                Este fin de semana, una vez que ya hemos llegado a meta, ha sido algo mas relajado. Enhorabuena a Matira y Kailu ya que he perdido con ellos dos puestos en el sprint final por haber escogido una táctica mas conservadora aunque al final, por un error de Matira , y si fuese la etapa un poco mas larga, casi hasta podria haber recuperado una posicion.

                                La etapa me ha parecido la menos interesante de las tres disputadas por los motivos ya comentados por algunos miembros de esta cofradia y lo que es imperdonable es el baile de posiciones por parte de la organización. Ademas solo se centra en los 1000 puestos primeros cuando si lo tenian controlado lo podrían extender a todos. Lo digo, sin querer mover nada ni quitar méritos a mis rivales, porque hasta el Hegaluze68 se podria ver afectado en la clasificacion de la taberna debido a lo apretado de la clasificacion general. Yo acepto la clasificacion LTP tal y como esta pero no el descontrol de los organizadores.

                                Animos para los navegantes que estan por llegar y agradecimientos al Capi por su constante labor de recogida de datos. Me parecen interesantes los datos facilitados por OSOPOLAR y el deterioro de sus velas.


                                Totalmente de acuerdo contigo hegaluze, si la etapa es un par de millas mas larga, me hubieras pasado, la verdad es que la última hora de navegación te estaba vigilando constantemente con un helicóptero que tengo preparado para estas cuestiones y pude conseguir que no me pasaras, pero me las he visto muy muy negras.
                                Bromas aparte un abrazo, y en la próxima etapa estaremos otra vez liados
                                Editado por última vez por matira; 06/02/2012, 14:37:49. Razón: Ortografia
                                Vivir no es necesario, navegar sí (Plutarco)


                                Es preferible estar en tierra deseando estar en la mar que estar en la mar deseando estar en tierra


                                sigpic

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