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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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CAPITAN DE YATE 2009 (ahora)

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  • Re: CAPITAN DE YATE 2009 (ahora)

    Originalmente publicado por Tropelio Ver Mensaje
    Hola Mayonca,
    No puedo estar en más desacuerdo contigo. Además, no logro entenderte en absoluto pero, en fin, cada uno se divierte como le apetece...
    Dices que vas a aprobar una cosa que luego vas a olvidar porque no la vas a utlizar. La pregunta evidente es entonces ¿y para que te metes a sacarte el CY que, si no es por disfrutar aprendiendo cosas nuevas (inútiles, si), no sirve absolutamente para nada?
    Tropelio
    Estimado Tropelio. Hay tres tipos de personas que se presentan a CY:
    • Los que quieren aprobar y aprender
    • Los que quieren aprobar para cumplir con el requisito... y no les importa olvidar.
    • Los que quieren aprender y no se preocupan por aprobar (conozco alguno)
    En cualquier caso todos te agradecemos los latigazos a nuestro intelecto con los que nos obsequias de vez en cuando...

    No dejes de hacerlo.

    Comentario


    • Re: CAPITAN DE YATE 2009 (ahora)

      Yo, y visto desde el punto de vista de otro estudiante, creo que soy de los que dice Yofloto que quieren aprender y no les importa estudiar. Me explicare; Me encanta el mar, llevo buceando 10 años. Me meti en esto de la navegación, un poco por casualidad y otro por curiosidad. Me apasiono. Me saque el PER para aprender a navegar y el PY por si algún día me daba la venada de alquilar un velerito y darme una vuelta por Baleares. Sinceramente, no creo que vaya a utilizar el CY en muchos años y después de sacarme de corrido el PER y el PY pense en hacer una pausa más o menos larga en los estudios. Pero chico, entre que la almiranta me roba el ordenador para estudiar las oposiciones y la cria me roba la tele para ver los dibujos, me aburria. Así que volví a los estudios con CY. Simplemente porque me gusta. Y no veais como disfruto aprendiendo. Me estoy dedicando a la navegación astronomica y al ingles. De astronomia no tenia ni pajorela idea y el ingles lo tenía maldito y atravesado como cualquier otra idioma. Y no veais como disfruto cada vez que resuelvo un problema. Más que cuando lo resuelvo, cuando entiendo lo que pidén y se que pasos tengo que dar. La verdad es que me imagino en mi velerito en medio de la mar oceanabuscando estrellas, con un sextante en la mano y el GPS como apoyo... como apoyo para aguantar la taza de café calentito que me estoy tomando, (bueno, vale. Con un chorrito de coñac). Y no veais lo que disfruto cada vez que aprendo una palabra nueva en ingles. Ya me imagino llegando a algún puerto allende los mares y pidiendo berth for my ship.
      En fin, que me enrrollao. Yo disfruto del camino. Hay otros que disfrutan de la meta. El caso es disfrutarlo
      Saludos
      Dónde hay patrón no manda marinero. Y dónde esta la mujer del patrón, no manda ni dios

      Comentario


      • Re: CAPITAN DE YATE 2009 (ahora)

        Hola a todos... y unas rondas a mi cuenta.

        Acabo de aprobar el PY en la convocatoria de Diciembre, y ya estoy cogiendo aire para el CY. Decíros que soy de los que quiero aprender y aprobar, las dos cosas, y que me enganchare lo mas rapidamente que pueda para poder compartir con vosotros los problemas que los aventajados teneis el detalle de ponernos para estimular nuestra curiosidad y capacidad. Gracias por ello.

        Saludos a todos
        Aldebaran09

        Comentario


        • Re: CAPITAN DE YATE 2009 (ahora)

          TRIBUNAL DE EXÁMENES PARA CAPITÁN DE YATE
          ASIGNATURA:
          PRIMER DÍA DE CÁLCULOS

          El día 23 de noviembre de 2007 al ser la hora de reloj de bitácora 00h 45m, observamos simultáneamente altura instrumental de la estrella Achernar 30° 10', azimut aguja de dicha estrella 200° y demora de aguja de faro Pirata 060°. Situación del faro: 1 = 12° 00* S; L = 026° 00'W.
          Una vez situados, ponemos rumbo y velocidad necesarios para situarnos en el punto "A" de latitud 12-15 S y longitud 026-50 W a la hora reloj de bitácora 05-15 del mismo día 23, sabiendo que existe una corriente de dirección 010° e intensidad horaria 2,5 millas y un viento del Norte que nos produce un abatimiento de 5°.
          Después de navegar a distintos rumbos y velocidades, sin viento ni corriente, a HRB 08-20 en situación de estima 1 = 12° 30' S, L = 027° 00' W, observamos altura instrumental del sol limbo inferior 42° 50’ y navegamos al rumbo verdadero 260°, velocidad 14 nudos hasta la hora de paso del sol por el meridiano en que tomamos altura instrumental meridiana limbo inferior 82° 00'.
          Elevación del observador 13,3 metros. Corrección de índice 1'
          (+).
          Se pide:
          Situación a 00-45 por Achernar y faro Pirata. Corrección
          total.

          Rumbo verdadero y velocidad de máquina para llegar a "A" a
          la hora pedida. TU en ese momento

          Situación a mediodía por Marq y meridiana. Hora legal y
          fecha.

          Madrid, Marzo 2007
          "With repetition come good habits, with good habits comes good seamanship, with good seamanship comes security, and with security comes enjoyment".

          Comentario


          • Re: CAPITAN DE YATE 2009 (ahora)

            Originalmente publicado por napoleon Ver Mensaje
            TRIBUNAL DE EXÁMENES PARA CAPITÁN DE YATE


            ASIGNATURA:
            PRIMER DÍA DE CÁLCULOS
            El día 23 de noviembre de 2007 al ser la hora de reloj de bitácora 00h 45m, observamos simultáneamente altura instrumental de la estrella Achernar 30° 10', azimut aguja de dicha estrella 200° y demora de aguja de faro Pirata 060°. Situación del faro: 1 = 12° 00* S; L = 026° 00'W.
            Una vez situados, ponemos rumbo y velocidad necesarios para situarnos en el punto "A" de latitud 12-15 S y longitud 026-50 W a la hora reloj de bitácora 05-15 del mismo día 23, sabiendo que existe una corriente de dirección 010° e intensidad horaria 2,5 millas y un viento del Norte que nos produce un abatimiento de 5°.
            Después de navegar a distintos rumbos y velocidades, sin viento ni corriente, a HRB 08-20 en situación de estima 1 = 12° 30' S, L = 027° 00' W, observamos altura instrumental del sol limbo inferior 42° 50’ y navegamos al rumbo verdadero 260°, velocidad 14 nudos hasta la hora de paso del sol por el meridiano en que tomamos altura instrumental meridiana limbo inferior 82° 00'.
            Elevación del observador 13,3 metros. Corrección de índice 1'
            (+).
            Se pide:


            Situación a 00-45 por Achernar y faro Pirata. Corrección
            total.


            Rumbo verdadero y velocidad de máquina para llegar a "A" a
            la hora pedida. TU en ese momento


            Situación a mediodía por Marq y meridiana. Hora legal y
            fecha.
            Madrid, Marzo 2007


            ya ta resuelto, seguro que mal resuelto, si algún cofrade quiere comentarlo que mande privado con mail y se lo envío en pdf para comentarlo.
            "With repetition come good habits, with good habits comes good seamanship, with good seamanship comes security, and with security comes enjoyment".

            Comentario


            • Re: CAPITAN DE YATE 2009 (ahora)

              Originalmente publicado por napoleon Ver Mensaje
              ya ta resuelto, seguro que mal resuelto, si algún cofrade quiere comentarlo que mande privado con mail y se lo envío en pdf para comentarlo.
              [/left]
              Hombre, yo creo que lo mejor para tí y para todos es ponerlo aquí y comentarlo todos.
              Saludos.

              Comentario


              • Re: CAPITAN DE YATE 2009 (ahora)

                Originalmente publicado por Yofloto Ver Mensaje
                Estimado Tropelio. Hay tres tipos de personas que se presentan a CY:
                • Los que quieren aprobar y aprender
                • Los que quieren aprobar para cumplir con el requisito... y no les importa olvidar.
                • Los que quieren aprender y no se preocupan por aprobar (conozco alguno)
                En cualquier caso todos te agradecemos los latigazos a nuestro intelecto con los que nos obsequias de vez en cuando...

                No dejes de hacerlo.
                Originalmente publicado por Yofloto Ver Mensaje
                Hombre, yo creo que lo mejor para tí y para todos es ponerlo aquí y comentarlo todos.
                Saludos.
                yofloto, no considero oportuno poner todo el ejercicio, por que alomejor hay alguien que quiere hacerlo, en vez que se lo den resuelto y luego ya eso si, comentar y ver donde nos hemos confundido o no, por eso no lo he colgado. Bueno también por que son cinco páginas incluyendo gráficos y hay que picarlos. no obstante me ofrezco a mandarlo por mail, como ya lo he mandado a alguien.

                Una cosa que me preocupa un montón es que he tardado 3h y 40 minutos de tiempo universal en resolverlo, y en el examen creo que te dan únicamente tres horas, lo cual me deja claro que o vas muy muy preparadito o te quedas a la mitad del ejercicio, me gustaría que cofrades que ya tengan experiencia, nos comentasen su experiencia al respecto.

                bueno que es sábado noche, unas ronditas de grog para toda la taberna
                "With repetition come good habits, with good habits comes good seamanship, with good seamanship comes security, and with security comes enjoyment".

                Comentario


                • Re: CAPITAN DE YATE 2009 (ahora)

                  Desde luego que con el tipo de examen que suelen poner en Madrid en tres horas no tienes tiempo de ejercitar el "ensayo - error", fundamentalmente porque los errores en que puedas incurrir los arrastras y determinan que el resto del examen esté mal.

                  Pero si sabes lo que necesitas, tienes los conceptos claros, práctica adquirida y unos buenos y muy concisos esquemas para ayudarte (que, por cierto, los puedes llevar in situ) te debe sobrar tiempo.

                  Comentario


                  • Re: CAPITAN DE YATE 2009 (ahora)

                    Tabernero, una ronda para los presentes .

                    Bueno cofrades, no tengo nada especial que contar pero un par de veces al día sigo este hilo. Actualmente voy por el tema 6 del libro de Navegación Astronómica de D.Luis Mederos y cuando tengo un ratito con el Manual de Radiocomunicaciones (mas que nada para desconectar un poco de tanto Astro). La verdad es que a CY le dedico el poco tiempo libre que tengo aprox. 1h/día, pero si tengo 10 minutos libres también me lío con alguno de los libros inicados. En fín, espero que no decaiga este ambiente de estudio tan "sanote " que hemos logrado.

                    Comentario


                    • Re: CAPITAN DE YATE 2009 (ahora)

                      Originalmente publicado por Yofloto Ver Mensaje
                      Desde luego que con el tipo de examen que suelen poner en Madrid en tres horas no tienes tiempo de ejercitar el "ensayo - error", fundamentalmente porque los errores en que puedas incurrir los arrastras y determinan que el resto del examen esté mal.

                      Pero si sabes lo que necesitas, tienes los conceptos claros, práctica adquirida y unos buenos y muy concisos esquemas para ayudarte (que, por cierto, los puedes llevar in situ) te debe sobrar tiempo.
                      Hola a todos, quería deciros que al reducir el examen de Cálculos de dos sesiones de 3 horas a una de tres horas, se ha comentado ya no se dejarían llevar apuntes ni tipeos (me refiero a Madrid).

                      ¿ Alguien puede asegurar esto ?

                      Por ejemplo Mallorca ya ha examinado con nueva Normativa y ha optado por poner un ejercicio con 4 preguntas independientes.

                      En este sentido veo más fácil el aprobado aunque requiere el esfuerzo adicional de lleva en la cabeza las fórmulas y tipeos.

                      Lo de la falta de tiempo en la resolución de los exámenes, la solución es la práctica constante.

                      Saludos,

                      Javichi
                      Estudias o Navegas

                      Test online todas titulaciones, incluido PPER

                      Comentario


                      • Re: CAPITAN DE YATE 2009 (ahora)

                        Originalmente publicado por javichi Ver Mensaje
                        Hola a todos, quería deciros que al reducir el examen de Cálculos de dos sesiones de 3 horas a una de tres horas, se ha comentado ya no se dejarían llevar apuntes ni tipeos (me refiero a Madrid).

                        ¿ Alguien puede asegurar esto ?

                        Por ejemplo Mallorca ya ha examinado con nueva Normativa y ha optado por poner un ejercicio con 4 preguntas independientes.

                        En este sentido veo más fácil el aprobado aunque requiere el esfuerzo adicional de lleva en la cabeza las fórmulas y tipeos.

                        Lo de la falta de tiempo en la resolución de los exámenes, la solución es la práctica constante.

                        Saludos,

                        Javichi
                        eso se comenta por toda la taberna, personalmente considero que es mejor dos ejercicios, puesto que por haber más materia, tienes más posibilidades de aprobar si un día te equivocas, y te hacen media, es como poner los huevos en más cestas si se cae una cesta, aún quedan algunos....

                        en cuanto a lo de las fórmulas es un poco coñazo, pero lo que no entiendo es como van a quitar los apuntes al menos el almanaque tienen que dejar llevarlo, puesto que si no tinen que darte tablas de interpolación hojas diarias, posicion aparente de las estrellas....., no lo veo muy claro.
                        "With repetition come good habits, with good habits comes good seamanship, with good seamanship comes security, and with security comes enjoyment".

                        Comentario


                        • Re: CAPITAN DE YATE 2009 (ahora)

                          Originalmente publicado por napoleon Ver Mensaje
                          eso se comenta por toda la taberna, personalmente considero que es mejor dos ejercicios, puesto que por haber más materia, tienes más posibilidades de aprobar si un día te equivocas, y te hacen media, es como poner los huevos en más cestas si se cae una cesta, aún quedan algunos....

                          en cuanto a lo de las fórmulas es un poco coñazo, pero lo que no entiendo es como van a quitar los apuntes al menos el almanaque tienen que dejar llevarlo, puesto que si no tinen que darte tablas de interpolación hojas diarias, posicion aparente de las estrellas....., no lo veo muy claro.
                          Hola Napoleón:

                          El Almanaque 2009 por supuesto que habrá que llevarlo.
                          De todas formas, hay que esperar a Abril e ir mentalizado que no dejan apuntes.
                          Si luego los dejan sacar, fenomenal.

                          Saludos,
                          Javichi
                          Estudias o Navegas

                          Test online todas titulaciones, incluido PPER

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                          • Re: CAPITAN DE YATE 2009 (ahora)

                            buenas noches de nuevo.

                            alguien sabe como me puedo hacer con un star finder?? lo venden en las tiendas de naútica? librerías nautica?
                            rondas virtuales, en esta ocasión de aguardiente matarratas...
                            "With repetition come good habits, with good habits comes good seamanship, with good seamanship comes security, and with security comes enjoyment".

                            Comentario


                            • Re: CAPITAN DE YATE 2009 (ahora)

                              Yo he visto que los venden por internet las librerias nauticas y por un precio aproximado de 60.-€ (bueno,si es que hablamos de lo mismo)

                              Comentario


                              • Re: CAPITAN DE YATE 2009 (ahora)

                                Originalmente publicado por napoleon Ver Mensaje
                                buenas noches de nuevo.

                                alguien sabe como me puedo hacer con un star finder?? lo venden en las tiendas de naútica? librerías nautica?
                                rondas virtuales, en esta ocasión de aguardiente matarratas...

                                Napoléón, Bannanier. Disculpas a ambos por no haber pegado ni chapa (yo) entre ayer y hoy, con lo cual se me quedan algún ejercicio para meter mano. Trataré de poder recuperar algo del tiempo perdido los próximos días (si puedo).

                                Napoleón, en cuanto al star finder, mi mujer lo encargó para que algún rey me lo trajera este pasado 5 de enero. Y creo que exactamente fue en la librería Robinson de Madrid. Si necesitas alguna información adicional, no dudes en ponerme un mensaje. Saludos. Luis

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