VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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CAPITAN DE YATE 2009 (ahora)

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  • Re: CAPITAN DE YATE 2009 (ahora)

    Originalmente publicado por napoleon Ver Mensaje
    yo creo que no...., que la solución no es esa...., es importante muy importante leer todo el problema detenidamente, no obviar detalles pequeños, es importante saber en que aguas estamos navegando.....
    Hola
    Ya he tenido en cuenta que estamos navegando en aguas del caribe, como pone el enunciado. Yo diria que unas pocas millas al este de Martinica son aguas del Caribe. ¿O se considera todavia oceano atlantico?
    De todas formas para los 75º a esa hora local no coincide la altura de las tablas. En cambio para los 60º encajan los 63º de altura a la perfección.
    Saludos
    Dónde hay patrón no manda marinero. Y dónde esta la mujer del patrón, no manda ni dios

    Comentario


    • Re: CAPITAN DE YATE 2009 (ahora)

      Originalmente publicado por bannanier Ver Mensaje
      Hola
      De todas formas para los 75º a esa hora local no coincide la altura de las tablas. En cambio para los 60º encajan los 63º de altura a la perfección.
      Saludos
      No, no, no, Joven. Te estás haciendo un lio con las horas y demás. Además, ¿qué es eso de la altura de las tablas? El círculo de alturas iguales se desplaza hacia el W (despreciemos la variación de la declinación) a 15º por hora. En CADA INSTANTE TU habrá DOS soluciones para la longitud si conozco la latitud: serán las instersecciones del círculo con el paralelo de latitud correspondiente. ¿Cómo se distingue entre una u otra? Pues evidentemente, desde una de esas situaciones el astro está al W del observador y en la otra está al E. En nuestro problema la buena es la que corresponde a ver al Sol al E (pues son las 10 de la mañana, así que si vemos el Sol por el W a las 10 de la mañana es que es "la fin del mundo"). Pero ahora un señor que esté 15º más al W medirá LA MISMA altura del Sol 1 hora TU más tarde, otro señor que esté 30º más al W medira LA MISMA altura del Sol 2 horas más tarde, etc. En nuestro problema sólo hay dos posibilidades que son estar en el huso 4W o en el 5W (pues sabemos que andamos por el Caribe). Si supones que estás en el huso 6W pues ya te sale una longitud que corresponde al Pacífico...
      Saludos,
      Tropelio

      Comentario


      • Re: CAPITAN DE YATE 2009 (ahora)

        Originalmente publicado por Tropelio Ver Mensaje
        Hola Jóvenes,
        Os veo laxos y faltos de voluntad o, lo que es equivalente, estais muy gozados y poco trabajados... Y lo que es peor, insistís en beber la porquería esa...
        Buevo, Viator, pues si, estoy completamente de acuerdo contigo. Este es un problemilla muy sencillo pensado para comprobar si el personal ha entendido el triángulo de posición. Si supongo conocido el huso horario en el que estamos entonces conocemos todos los elementos del triángulo excepto el ángulo en el polo que se obtniene resolviendo el triángulo aplicando el teorema de los cosenos. Conocido P y el horario en Greenwich (del almanaque) ya tenemos la longitud. La única dificultad es que no sabemos en qué huso estamos, en principio el 4W ó el 5W. Pues muy fácil, resolvemos el problema en los dos casos. Eso significa dos horas TU distintas. Los resultados para la longitud son 60º 31,5' W (si estamos en el huso 4W) o 75º 31.2 W (si estamos en el huso 5W). Si os fijais la diferencia entre ambas longitudes es prácticamente 15º. La única diferencia entre ambas posibilidades es que la hay 1 hora TU de diferencia entre ambas. Si mirais el almanaque vereis que en 1 hora TU el polo de ilumincacion del Sol se ha desplazado 15º 0,3' hacia el W. Si no se desplazase en dirección norte-sur (es decir, si la declinación del Sol fuese constante), esa debería ser la diferencia de longitud entre las dos posibilidades. La pequeña diferencia que existe entre estos 15º 0,3' de desplazamiento hacia el W del círculo de alturas iguales y los 14º 59,7' de diferencia de longitud entre ambas soluciones se debe a la pequeña variación de la declinación del Sol entre las 14:23:08 TU (instante de la medida si estamos en el huso 4W) y las 15:23:08 TU (si estamos en el huso 5W).
        En resumen, las dos soluciones son correctas. Supongo que el armador D. Luis no estará tan cocido como para no llevar un cuaderno de bitácora más o menos actualizado que le permita decidir cuál de las dos es la buena....

        Saludos,
        Tropelio
        A ver. Para calcular las 2 soluciones posible hasta ahí llego. Cálculadora, almanaque, lapiz y papel. Pero, ¿hay alguna manera de calcular las alturas que tendremos a esa HRB, en esa latitud para las 2 longitudes posibles? Más que nada por si Don Luis más que cocido, esta "torrao perdio".
        ¿Hay alguna formula con la que podernos contruir una tabla de como va aumentando la altura del sol para una fecha, latitud y longitud determinada? Porque supongo que en el programa en cuestión de "efemerides del sol", utilizarán alguna formula.
        Saludos
        Dónde hay patrón no manda marinero. Y dónde esta la mujer del patrón, no manda ni dios

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        • Re: CAPITAN DE YATE 2009 (ahora)

          Originalmente publicado por Tropelio Ver Mensaje
          No, no, no, Joven. Te estás haciendo un lio con las horas y demás. Además, ¿qué es eso de la altura de las tablas? El círculo de alturas iguales se desplaza hacia el W (despreciemos la variación de la declinación) a 15º por hora. En CADA INSTANTE TU habrá DOS soluciones para la longitud si conozco la latitud: serán las instersecciones del círculo con el paralelo de latitud correspondiente. ¿Cómo se distingue entre una u otra? Pues evidentemente, desde una de esas situaciones el astro está al W del observador y en la otra está al E. En nuestro problema la buena es la que corresponde a ver al Sol al E (pues son las 10 de la mañana, así que si vemos el Sol por el W a las 10 de la mañana es que es "la fin del mundo"). Pero ahora un señor que esté 15º más al W medirá LA MISMA altura del Sol 1 hora TU más tarde, otro señor que esté 30º más al W medira LA MISMA altura del Sol 2 horas más tarde, etc. En nuestro problema sólo hay dos posibilidades que son estar en el huso 4W o en el 5W (pues sabemos que andamos por el Caribe). Si supones que estás en el huso 6W pues ya te sale una longitud que corresponde al Pacífico...
          Saludos,
          Tropelio
          No lo entiendo. En situación 60º a la HRB 10:23:08 vemos el sol por el E.
          En situación 75º a la HRB 10:23:08 también vemos el sol por el E. Así que puede ser cualquiera de las 2 situaciones. Hasta aquí de acuerdo. Si fuese huso horario -6, nos meteriamos en Nicaragua y lamentablemente no llevamos pasaporte. Las alturas en las 2 longitudes a la misma HRB ¿serán iguales o serán un poco distintas? Porque utilizando el programa de "efemerides del sol" para las dos situaciones me da alturas diferente a las mismas horas locales.
          Saludos
          Dónde hay patrón no manda marinero. Y dónde esta la mujer del patrón, no manda ni dios

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          • Re: CAPITAN DE YATE 2009 (ahora)

            Originalmente publicado por bannanier Ver Mensaje
            A ver. Para calcular las 2 soluciones posible hasta ahí llego. Cálculadora, almanaque, lapiz y papel. Pero, ¿hay alguna manera de calcular las alturas que tendremos a esa HRB, en esa latitud para las 2 longitudes posibles? Más que nada por si Don Luis más que cocido, esta "torrao perdio".
            ¿Hay alguna formula con la que podernos contruir una tabla de como va aumentando la altura del sol para una fecha, latitud y longitud determinada? Porque supongo que en el programa en cuestión de "efemerides del sol", utilizarán alguna formula.
            Saludos
            A ver, NO intentes buscar fórmulas. Las fórmulas son una aberración con las que lo único que consigues el no saber lo que tienes entre manos. Piensa en los CONCEPTOS que han de estar meridianamente (nunca mejor dicho) claros. Para eso he inventado este problema, para que el personal no se limite a aplicar fórmulas sin saber lo que está haciendo sino que, por el contrariom, piense en lo qe está haciendo. TODOS los cálculos de CY se hacen aplicando un único teorema de la trigonometría esférica, el teorema de los cosenos, no hace falta ninguna formula.
            Vamos a ver, supones que estás en el huso 4W. Automáticamente sabes que la hora TU es 14:23:08. Vas al AN y obtienes la declinación y el horario en Greenwich del Sol. Ahora corriges la altura que has medido y obtienes la altura verdadera. Seguidamente dibujas el triángulo de posición. De él conoces la colatitud, la codeclinación y la distancia cenital (901-av). Pero NO conoces el ángulo en el polo pues no conoces tu longitud. Aplicas el teorema de los cosenos y obtienes P. Las DOS soluciones posibles se obtienes de interpretar esa P hacia el E o hacia el W. En nuestro caso esa P es hacia el E (pues el Sol a las 10 de la mañana está al E nuestro SIEMPRE). Conocido P conoces el horario del Sol en el lugar. La longitud no es más que la diferencia entre el horario en el lugar y el horario en Greenwich que habías calculado con el almanaque. Así te sale que L = 60º 31.5' W.
            Si repites todo pero partiendo de la suposición de que estás en el huso 5W pues entonces la hora TU de la medida fue TU=15:23:08. Después de repetir todo te sale L= 75º 31.2' W. Las dos soluciones son perfectamente válidas. El problema no tiene nada que ver con puñetitas de si dice que está en el Caribe y donde empieza el Caribe. Como he explicado antes, si conozco la hora HRB (o sea, la hora legal, la del huso), tengo una solución posible para cada uno de los husos. Y, como he explicado, lo que puedo esperar es que la diferencia entre cada par de soluciones consecutivas es de 15º más o menos (más o menos porque la declinación varía, poquito pero varía) porque eso es lo que se desplaza por hora el círculo de alturas correspondiente a una altura dada medida...

            En fin, insisto y nunca me canso de ello, las fórmulas NO SIRVEN PARA NADA. Las fórmulas no son más que una manera de hablar, un lenguje para escribir con unos cuantos simbolos algo que explicado con palabras sería un rollo tremendo. Lo importante son los CONCEPTOS. Y los conceptos de la navegación astronómica de CY no son más que tres o cuatro...

            Saludos,
            Tropelio

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            • Re: CAPITAN DE YATE 2009 (ahora)

              Originalmente publicado por bannanier Ver Mensaje
              No lo entiendo. En situación 60º a la HRB 10:23:08 vemos el sol por el E.
              En situación 75º a la HRB 10:23:08 también vemos el sol por el E. Así que puede ser cualquiera de las 2 situaciones. Hasta aquí de acuerdo. Si fuese huso horario -6, nos meteriamos en Nicaragua y lamentablemente no llevamos pasaporte. Las alturas en las 2 longitudes a la misma HRB ¿serán iguales o serán un poco distintas? Porque utilizando el programa de "efemerides del sol" para las dos situaciones me da alturas diferente a las mismas horas locales.
              Saludos
              Vale, ya me contesto yo mismo. Las alturas son iguales en las 2 posiciones. Simplemente es que este inutil estaba introduciendo mal los datos en el programa en cuestión..
              ¿Así que no hay manera de saber en cual de las 2 posiciones estamos a no ser que llevasemos anotado en el cuaderno de bitacora el huso horario en el que estabamos?
              Pues vaya. Haber empezado por ahí
              Saludos
              Dónde hay patrón no manda marinero. Y dónde esta la mujer del patrón, no manda ni dios

              Comentario


              • Re: CAPITAN DE YATE 2009 (ahora)

                yo sigo pensando que el problema solo tiene una solución posible por que la longitud 60º está en el atlántico, no en el caribe.......
                "With repetition come good habits, with good habits comes good seamanship, with good seamanship comes security, and with security comes enjoyment".

                Comentario


                • Re: CAPITAN DE YATE 2009 (ahora)

                  El mar Caribe es un mar abierto tropical del océano Atlántico, situado al este de América Central y al norte de América del Sur, cubriendo la superficie de la Placa del Caribe. También es llamado mar de las Antillas por estar ubicado al sur y oeste del arco antillano.
                  Limita al Norte con las llamadas Antillas MayoresCuba, Haití, la República Dominicana y Puerto Rico— ubicadas al Sur del Trópico de Cáncer, al Este con las Antillas Menores (meridiano 60ºW), al Sur con Venezuela, Colombia y Panamá (paralelo 9ºN), y al oeste con México, Belice y Guatemala (meridiano 88ºW), y Honduras, Nicaragua y Costa Rica (meridiano 84ºW).
                  "With repetition come good habits, with good habits comes good seamanship, with good seamanship comes security, and with security comes enjoyment".

                  Comentario


                  • Re: CAPITAN DE YATE 2009 (ahora)

                    Originalmente publicado por napoleon Ver Mensaje
                    El mar Caribe es un mar abierto tropical del océano Atlántico, situado al este de América Central y al norte de América del Sur, cubriendo la superficie de la Placa del Caribe. También es llamado mar de las Antillas por estar ubicado al sur y oeste del arco antillano.
                    Limita al Norte con las llamadas Antillas MayoresCuba, Haití, la República Dominicana y Puerto Rico— ubicadas al Sur del Trópico de Cáncer, al Este con las Antillas Menores (meridiano 60ºW), al Sur con Venezuela, Colombia y Panamá (paralelo 9ºN), y al oeste con México, Belice y Guatemala (meridiano 88ºW), y Honduras, Nicaragua y Costa Rica (meridiano 84ºW).
                    Pues entonces, si la frontera este la situamos en el meridiano de 60º y nosotros estamos en los 60º31.5'W, es que estamos dentro del mar caribe y nos tenemos que poner
                    ¡hemos llegado al caribe!¡Sol, birras, buena comida y mulatas/tos!
                    Saludos
                    P.D.: Bou Fort, a ver cuando llegamos a Arenys
                    Dónde hay patrón no manda marinero. Y dónde esta la mujer del patrón, no manda ni dios

                    Comentario


                    • Re: CAPITAN DE YATE 2009 (ahora)

                      OTRO PROBLEMA PF, QUE ALGUIEN NOS DE DE COMER!!!!

                      y nosotros le invitamos a beber. ron gin o lo que quiera
                      "With repetition come good habits, with good habits comes good seamanship, with good seamanship comes security, and with security comes enjoyment".

                      Comentario


                      • Re: CAPITAN DE YATE 2009 (ahora)

                        17 de enero de 2006, Hz=025020, le=10º08.5´S Le=070º25.2´E navegando a Ra=015º, toma simultaneamiente altura instrumental e júpiter 22º 34´, azimut de aguja 106º y altura instrumental de canopus27º 02,5 azimut de aguja 219º.

                        Horas mas tarde, encontrandose en le=07º 50,2´S y Le=072º 04.5´E, en el momento de la salida de sol pone rumbo de aguja 045º y toma azimt de aguja del sol 116º

                        A Hz=085710, toma altura instrumental de sol limbo inferior 38º55.9´y su azimut de aguja 115.5º, continuando en las mismas condiciones hasta el paso de sol por el meridiano superior, que toma altura instrumental de sol limbo inferior 76º 07.2´

                        Elevación del observador 2 m error de indice 2´derecha, velocidad del yate 12 nudos

                        Se pide:

                        1º Situacion observada a Hz 025020
                        2º Situación observada al pasar el sl por el meridiao superior.

                        tiempo del examen 3 horas, examen del 24 de marzo del 2006.

                        ale a darle a la calculadora....
                        "With repetition come good habits, with good habits comes good seamanship, with good seamanship comes security, and with security comes enjoyment".

                        Comentario


                        • Re: CAPITAN DE YATE 2009 (ahora)

                          a mi me da:

                          situación a las hrb025020

                          lo =10º07.3´S
                          Lo=070º 28.8´

                          situación a la meridiana.

                          lo=7º7.8´S
                          Lo=072º 35´E
                          HRBm=12h 18 m 24s

                          si alguien quiere desarrollo de cálculos se lo envío sin probemas
                          "With repetition come good habits, with good habits comes good seamanship, with good seamanship comes security, and with security comes enjoyment".

                          Comentario


                          • Re: CAPITAN DE YATE 2009 (ahora)

                            HOLA ESTOY ALGO DESCONECTADA .......VI CUANDO EMPEZASTEIS.......PERO NO HABIA VUELTO A ENTRAR.........
                            ¿ A VER SI PUEDO UNIRME A VOSOTROS?
                            me da pereza leerme todos los mensages pues son muchos...................
                            ¿ Estais preparando solo calculo astronomico o tambien Radio y Teoria del Buque ?

                            Comentario


                            • Re: CAPITAN DE YATE 2009 (ahora)

                              Originalmente publicado por ibizcapt Ver Mensaje
                              HOLA ESTOY ALGO DESCONECTADA .......VI CUANDO EMPEZASTEIS.......PERO NO HABIA VUELTO A ENTRAR.........
                              ¿ A VER SI PUEDO UNIRME A VOSOTROS?
                              me da pereza leerme todos los mensages pues son muchos...................
                              ¿ Estais preparando solo calculo astronomico o tambien Radio y Teoria del Buque ?
                              yo me voy a presentar a todo aunque solo llevo preparado cálculo, ¿por donde le estás metiendo el diente a radio?

                              teoría del buque es un poco coñazo ¿no?
                              "With repetition come good habits, with good habits comes good seamanship, with good seamanship comes security, and with security comes enjoyment".

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                              • Re: CAPITAN DE YATE 2009 (ahora)

                                Como te he dicho en el otro post : Barcelona con el libro del Go Vasco
                                Palma con una pagina de tests que colgue hace
                                tiempo
                                Pero en Madrid no tengo ni idea
                                SE BUSCAN IDEAS PARA SABER QUE Y COMO ESTUDIAR
                                radio y teoria buque MADRID
                                JAJAJAJAJAJAJAJA MUCHAS GRACIAS...........MARIA

                                Comentario

                                Trabajando...
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