Examen Julio 2010 Elche

[aqua]

Re: Examen Julio 2010 Elche

Con permiso de Joseluisin, te pego el enlace que puso...

http://www.megaupload.com/?d=92DYE2R5

[Maya]

Re: Examen Julio 2010 Elche

Con permiso de Joseluisin, te pego el enlace que puso...
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Gracias.

[joseluisin]

Re: Examen Julio 2010 Elche

Alguien me puede decir donde puedo conseguir los examenes de febrero 2010 de alicante y de abril 2010 de valencia.


Gracias

[Maya]

Re: Examen Julio 2010 Elche

Me temo que la aleta no está en la popa y la primera pregunta se refiere a la roda.

P.D. WARNING: novato a bordo dispuesto a decir tonterías.
Mejor no creerse nada de lo que diga sin comprobación previa.

[tirikitraun]

Re: Examen Julio 2010 Elche

Otras para impugnar:

la 62, que es la de cuando una embarcación alzanza a otra:

dice

a) cuando ve su luz de alcanze............OK
b) cuando entá dentro del arco de la luz de remolque.....(o sea la están remolcando, porque esa luz la ve el remolcado).......cuidadin con el remolcado no alcance al remolcador
c) cuando está entre los 22º5 a popa de ambos traveses del alcanzado (tócate los cojones con la literalidad de la frase....¿qué quiere decir que contamos desde el través a popa 22º5 por cada cara?..........si no saben escribir que no pongan exámenes).
d) todas.................ejem

[gosxicotet]

Re: Examen Julio 2010 Elche

Hola!!!!!

Yo impugnaría:
La 22.....

¿por que impugnarías la 22???

La 72 porque las respuestas correctas serían A y C y esa opción no existe....

La 72 diria que es la C, ya que puedes navegar a 50 mts de la costa pero no de la playa.

La 17 no la tengo muy clara, ya que no puedes llevar chalecos SOLO homologados por la CE, si acaso por SOLAS. Esta también la impugnaría.

Saludos y unas birritas

[Maya]

Re: Examen Julio 2010 Elche

La pregunta:
58.- Cuando dos embarcaciones de vela reciben el viento por la misma banda ¿Quien maniobrará?

Me imagino que debería decir algo sobre peligro de abordaje.
Si la que va delante navega más rápido no hay peligro ni necesidad de maniobrar.
Si navegan en paralelo a millas de distancia tampoco.
Las respuestas me parecen también inadecuadas las cuatro.

A) Los dos cayendo a sotavento.
De momento las embarcaciones cambian de sexo (los)
Con frecuencia lo que habrá a sotavento será tierra, playa, rocas, etc. y no parece muy recomendable.

B) Los dos cayendo a barlovento.
Ambas perderan arrancada y maniobrabilidad, suponiendo que naveguen en traves o ciñendo, lo normal sería que el peligro de abordaje aumente, si navegan empopadas la solución es más complicada y tendrían que ponerse de acuerdo para caer al mismo lado.
En cualquier caso, después de la maniobra (A o B) seguirán recibiendo el viento por la misma banda.

C)El que reciba el viento por Br.
Parece que si las dos reciben el viento por Er ninguna debe maniobrar.
Las dos recibían el viento por la misma banda.

D) El que reciba el viento por barlovento.
Yo creía que todas las embarcaciones recibían el viento por barlovento, incluidas las motorizadas y las varadas.

Creo que ninguna de las contestaciones es correcta y debería maniobrar para evitar el peligro de abordaje la que tenga la otra embarcación a estribor.
Suponiendo que navegen en paralelo y no haya una que alcanza a la otra, en cuyo caso debería maniobrar para evitar el peligro la que alcanza.


¿Se puntuará positivamente una pregunta sin responder?


Por cierto que en todas las embarcaciones QUIEN maniobra siempre es el patrón, capitán o quien le sustituya accidentalmente
Esa sería la respuesta correcta

[doctormaligno]

Re: Examen Julio 2010 Elche

Buenas a todos/as,

Me examiné en Elche ayer por primera vez del PER y tengo claro que no va a ser la última . Hice el exámen en el "alula Magna" de la Universidad Miguel Hernandez y fué vergonzoso. En la última media hora del exámen se fue la luz, por desgracia no pude "consultar" preguntas porque no conocía a nadie pero por regla general era un pitorreo y tengo claro que el índice de aprobados será alto porque mucha gente lo tuvo fácil (ya sabéis por que).

Por mí parte doy por hecho que me tengo que preparar mejor el exámen, fuí a una academia de Alicante (no voy a decir el nombre por respeto) pero el curso fue vergonzoso. Solo nos prepararon con unas nociones básicas de cartas (una clase durante todo el curso y listo), no nos explicaron "NADA" sobre propulsión mecánica y por lo demás pues ya era cosa de estudiar cada uno en su casa.

He decidido gracias a la existencia de este "foro" de prepararme por libre, eso si, no dudare en daros la barrila preguntando hasta que apruebe.

A los que os presentasteis conmigo y habéis aprobado "ENHORABUENA" espero cruzarme algún día con vosotros en el mar.

Un saludote!!!

PD: ¿Cuando salen las notas y en donde puedo consultarlas?

[Tamandaré]

Re: Examen Julio 2010 Elche

Hola todos!
En hora buena a los candidatos al PER y suerte.
Yo tambien lo hice en este sabado, pero hice en Barcelona y me parece que no es el mismo examen que hizo ustedes.
Cada comunidad tiene el suyo?
Adonde hicieran ustedes?

Saludos!!!
y una ronda de mi parte

[gosxicotet]

Re: Examen Julio 2010 Elche

La pregunta:
58.- Cuando dos embarcaciones de vela reciben el viento por la misma banda ¿Quien maniobrará?


D) El que reciba el viento por barlovento.
Yo creía que todas las embarcaciones recibían el viento por barlovento, incluidas las motorizadas y las varadas.

Yo creo que es esta la correcta ya que se refiere a quien recibe el viento primero.

Saludos.

[halvumo]

Re: Examen Julio 2010 Elche

LA pregunta 58 esta claro que tendrán que anularla.

O bien se confundieron en el enunciado y quisieron poner "reciben el viento por DISTINTA banda" y en ese caso la correcta es la C).

O si el enunciado es correcto, el error esta en la respuesta D) que debería poner "el que se encuentre a barlovento", ya que todos los buques reciben el viento por barlovento (precisamente esa es la definición de barlovento).

Las dos primeras tienen poco sentido, el reglamento especifica que una de ellas será la que maniobre y no las dos.

Solo en el caso de Situación Indefinida (navegamos con viento en popa y lo recibimos por babor, y no estamos seguros de que banda lo recibe el otro buque) podría ser que ambos buques maniobren. Pero en el enunciado indican claramente que la banda es la misma, por lo tanto no existe situación indefinida

Aun así el RIPA no indica nada acerca de a donde caer en caso de situación indefinida ("se mantendrá apartado de la derrota del otro"), La banda de caida de cada barco dependería de la situación relativa de uno y otro, y en todo caso si ambos realizan el mismo cambio de rumbo se mantendra la situación de abordaje.

Por si me olvido unas birras

[Maya]

Re: Examen Julio 2010 Elche

Yo creo que es esta la correcta ya que se refiere a quien recibe el viento primero.

Saludos.

Gracias por la aclaración.
Te has gando una ronda
Supongo que si que sería en eso en lo que estaba pensando el redactor.

D) La que está situada a barlovento.
Creo que podría ser una redacción más adecuada.
Pero tambien podría ocurrir que reciban el viento por la misma banda y ninguna esté situada a barlovento de la otra.
En cualquier caso creo que la redacción no tiene desperdicio

[javielr]

Re: Examen Julio 2010 Elche

Si lo que comentas es cierto + el dichoso apagon en el aula magna y que estoy seguro de haber suspendido (he fallado 3 respuestas de balizamiento), para que serviria impugnar el examen?

Vamos a ganar

Desde luego lo del apagon fue una putada pues a mi amigo le toco ese aula y segun el no se veia nada ademas de la dificultad que el tiene para ver a oscuras + los nervios del examen y trascribir las respuestas del examen al test no tiene claro de cuales marco en las ultimas respuestas. Confiemos en que las marcase bien y apruebe. Por cierto que el tiempo de examen lo recortaron, creo que en ningun aula se cumplio el plazo de 2,5 horas. Suerte a todos. Haber si alguien mas se anima y expone sus respuestas.

[javielr]

Re: Examen Julio 2010 Elche

Bueno, yo no entiendo una cosa: 800 asistentes al dichoso examen del PER en Elche 400 visitas en este hilo y solo 3 valientes aspirantes a patron que tienen "cojones" de colgar sus respuestas para que el resto de los que visitan este mismo enlace no tengan la decencia de compartir su experiencia con los que aqui nos encontramos? joder los colgaba de la mayor.

Por todos los que participan en este foro para ayudar a los demas un brindis. El reglamento dice:"...respetando las buenas prácticas marineras." Sera por eso que este foro alberga a los buenos marineros.

[asitron]

Re: Examen Julio 2010 Elche

Yo impugnaría:

La 4, ya que las anclas que yo sepa no se viran, si acaso se levan.
La 10, ya que las evoluciones de la hélice al dar avante no son objeto del programa de PER.
La 15, ya que la definición de altura metacéntrica no es objeto del prgrama PER.
La 22
La 41, por ambigua y fuera de programa.
La 45 también porque no hay ninguna ley que diga exactamente dónde debe estar, en la ley habla de <<en la misma cubierta del puente de mando>>.
La 46, porque si se puede llevar uno fijo o uno portatil, la respuesta D dice uno fijo y uno portatil, no A ó B, dice A y B
La 72 porque las respuestas correctas serían A y C y esa opcón no existe.

Saludos.
Por no nombrar lo de la iso pregunta 32.

Estimado amigo, VIRAR un ancla es un término totalmente correcto, hace referencia al acto de tirar de ella y es un término válido.
En cuanto a la 15 , estoy de acuerdo contigo, eso lo dí yo en PY.
La 46 , desconozco su enunciado, pero supongo que se referirá a que si es obligatorio uno u otro, en el caso de un barco despachado para la zona 5 , se puede elegir entre un VHF fijo ó uno portátil, pero a partir de la zona 4 ( 12 millas) es obligatorio el VHF fijo ( instalado) y el portátil es opcional.


Bueno , espero que haya ido bien a todos, un saludo.