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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Consejo caña y carrete currican costero

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  • #76
    Re: Consejo caña y carrete currican costero

    Y porqué no hacéis ligadas con hilo como hacemos por aquí??. Es un sistema cojonudo
    Stemma Proderi In Primis Bermei

    Comentario


    • #77
      Re: Consejo caña y carrete currican costero

      puedes explicar? con fotos mejor
      "Born to sail, but forced to work..."

      Comentario


      • #78
        Re: Consejo caña y carrete currican costero

        Voy a intentarlo:
        En el Cantábrico me imagino que la mayoría conocéis esto ¿no?


        Son bobinas inox hechas con 2 arandelas anchas, valen de 10 y de 12, y un trozo de varilla soldando con eléctrica y si no, tornillo y tuercas. Tengo varias de distintos tamaños, pequeña para hilo fino, grande para grueso. La bobina es metálica para que pese y al hacerla girar como un molinete al enroscarse el hilo en el sedal quede apretado.

        Así hacemos los ojales o gazas al monofilamento para terminales de curri o de lo que sea porque el mejor nudo hace que la línea pierda un 20% de su resistencia por cuanto que el nudo al apretarse se estrangula a sí mismo produciendo un efecto de cizallamiento que corta la línea antes de llegar al máximo de su resistencia. Los profes utilizan este sistema desde la noche de los tiempos, desde antes que se inventara el monofilamento y para pescar atunes al curri se empleaba hilo de acero al carbono de menos de medio milímetro de grosor. No había otra manera de empatar eso.



        attachmentid=80745&stc=1&d=1521044711

        Obviamente si es un sistema cojonudo para hacer ojales y que éstos tengan más resistencia que la propia línea también se utiliza para hacer ojales en el extremo de cualquier línea, por ejemplo aquí tenéis una línea madre de monofilamento de 1,05 de curri y otra de dacrón de 0,50 para la pesca de gran fondo:


        Editado por última vez por TXELFI; 14/05/2018, 22:42:01.
        Stemma Proderi In Primis Bermei

        Comentario


        • #79
          Re: Consejo caña y carrete currican costero

          Y sigo:
          Entonces si esas ligadas aguantan más que la propia línea quiere decirse que el hilo queda muy bien agarrado a la misma ¿no?.
          Pues entonces ¿porque no utilizar el mismo sistema para poner las marcas del metraje en cualquier línea y especialmente en las de curri?.
          Hay 2 variantes, la ligada simple para los que están bien de la vista y la que a ésta se le añade un trozo de lana gruesa de poliéster de hacer punto.
          Yo no había visto nunca esto, se me ocurrió hace varios años, las marcas que había visto hasta entonces eran brochazo de pintura o cinta aislante de plástico.
          Este sistema os aseguro que es 100% eficiente. Yo utilizo el más llamativo para perder menos tiempo buscando dónde está.




          Con este sistema podéis marcar las líneas cada 10 Mt o como a cada uno os dé la real gana.
          Editado por última vez por TXELFI; 14/05/2018, 22:42:01.
          Stemma Proderi In Primis Bermei

          Comentario


          • #80
            Re: Consejo caña y carrete currican costero

            Originalmente publicado por RMR2ENG Ver Mensaje
            puedes poner fotos de esos canutillos?

            Yo he llegado a utilizar trenzado hueco, algunos con alzas para pinzas (de echo los tengo montados en los equipos de 50) pero en estos de 80 no he puesto nada.
            A ver si se ve bien, son los macarrones esos de colores del chino.

            Editado por última vez por Mariate; 14/03/2018, 21:07:13.
            Mi blog: https://pescaenelmariate.blogspot.com/

            Comentario


            • #81
              Re: Consejo caña y carrete currican costero

              Originalmente publicado por TXELFI Ver Mensaje
              Y porqué no hacéis ligadas con hilo como hacemos por aquí??. Es un sistema cojonudo
              Las ligadas son un buen sistema, pasa que te hartas de darle vueltas al nylon y luego no tienes la seguridad de las distancias. Las usé en un principio y para marcar cada tramo de 25 metros pues ponía un tramo, a los 50 metía dos tramos de ligadas y a los 75 pues tres, pero con el tiempo o las ponía muy separadas o terminaban juntándose y además me costaba verlas bien, con los macarrones de colores no hay dudas, puedes meter una porción de 15 centímetros, que se ven desde bien lejos y de un vistazo sabes perfectamente a qué distancia llevas cada caña, dejando claro, el tramo de color correspondiente cerca del puntero.
              No obstante, las ligadas son perfectas pero usando hilo de diferentes colores, pasa que con el tiempo, la sal y el sol, se decoloran y ya estamos en el principio del problema, que hay que fijarse bien para distinguir como llevamos cada caña, entiéndase que cuántas menos cañas pues menos problema, pero con cuatro o más, ya hay que fijarse, en cambio los macarrones de colores nunca se decoloran, y se ven a legua.
              Editado por última vez por Mariate; 14/03/2018, 23:50:33.
              Mi blog: https://pescaenelmariate.blogspot.com/

              Comentario


              • #82
                Re: Consejo caña y carrete currican costero

                Nunca he tenido los contratiempos que dices, pero bueno........
                Yo solo llevo 1 marca en cada aparejo, la correspondiente a la cantidad de metros de aparejo que llevo en el agua contados desde la popa del barco.
                Obviamente la marca la dejo junto al carrete, y uso con trozo de lana roja así como el hilo, igual que en la foto.

                No se tarda más que unos segundos en dar todas esas vueltas al hilo, se hace un ballestrinque con la punta del hilo en la línea y después cogiendo la línea tensa con ambas manos y la bobina colgando a unos 30 cm se hace girar a toda leche enroscando el hilo en la línea, es por eso que se necesita una bobina pesada para que quede prieto. Hay que hacer un falso nudo con el hilo en la bobina para que no salga disparada.

                Y para hacer gazas en el extremo de cualquier línea no tiene precio, ya lo puso aquí Traba en alguna ocasión, es la manera de extraer toda la potencia del material sin que rompa al 70 u 80% de su fuerza de rotura
                Pero bueno, cada uno que baile con la que más le gusta........si se deja
                Stemma Proderi In Primis Bermei

                Comentario


                • #83
                  Re: Consejo caña y carrete currican costero

                  Esos macarrones molan mucho

                  Comentario


                  • #84
                    Re: Consejo caña y carrete currican costero

                    Esto me recuerda a el año pasado el primer dia a bonitos, marqué las líneas con permanente a medida que las largaba y con la suerte que hubo bastantes agarradas, aquello no duraba un asalto entre agua, sangre, prisas...terminaba pintando medio metro y se pintorroteaba toda la bobina como bien decís, luego ya hice unas ligadas con trenzado de mala manera y parece que aguantaron. Este año a ver si hago algo más decente, Txelfi haces un ballestrinque al principio, lo das vueltas prieto y como lo terminas?

                    Comentario


                    • #85
                      Re: Consejo caña y carrete currican costero

                      Anudando con 2 o 3 cotes dobles, eso no se suelta nunca.
                      Si nunca se ha hecho ni visto hacer a nadie al principio cuesta un poco, pero cuando se coge el tranquillo (en un día) sirve para unas cuantas cosas
                      Stemma Proderi In Primis Bermei

                      Comentario


                      • #86
                        Re: Consejo caña y carrete currican costero

                        Esos macarrones los utilizo como guardalineas en algunos señuelos.

                        Como frenas esos macarrones para q no deslicen por el nylon?

                        Yo solo necesito marcar donde tengo de parar de largar hilo, no necesito marcar cada 25 m ni nada similar.

                        Con tener una marca de 50 cm me vale para saber cdo debo parar de soltar hilo.

                        Vosotros dejabais secar la tinta del rotulador?
                        Editado por última vez por RMR2ENG; 15/03/2018, 01:31:00.
                        "Born to sail, but forced to work..."

                        Comentario


                        • #87
                          Re: Consejo caña y carrete currican costero

                          Originalmente publicado por RMR2ENG Ver Mensaje
                          Como frenas esos macarrones para q no deslicen por el nylon?
                          Con loctite

                          Comentario


                          • #88
                            Re: Consejo caña y carrete currican costero

                            Originalmente publicado por RMR2ENG Ver Mensaje
                            Como frenas esos macarrones para q no deslicen por el nylon?
                            Al principio con loctite, sasto. Con un poco de reparo ante la posibilidad de que el monofilamento no se llevara bien con el pegamento, pero no hay problemas, no le afecta (al menos al AwaShima), pero terminaban despegándose, el pegado es rígido y con los giros en el carretel se soltaban y se movían con el roce con el rodillo del puntero, aunque me duraban toda la temporada. Lo cambié y ahora los fijo con algunas vueltas con dinema, con el nudo usado en el empate tradicional del anzuelo (con el nudo de Txelfi también estaría perfecto), en ambos extremos del macarrón y santa medicina, así no se mueven, al menos ya llevo tres temporadas y siguen en los lugares dónde los puse.
                            Lo más importante para que funcione bien es que el diámetro del hilo sea muy parecido al diámetro interior del macarrón, cuánto más justo pase, mejor queda.
                            Mi blog: https://pescaenelmariate.blogspot.com/

                            Comentario


                            • #89
                              Re: Consejo caña y carrete currican costero

                              Si entiendo es muy similar marcador de trenzado hueco que llevo montado en las lineas de los equipos de 50 lb.

                              El loctite flexible tb podria valer pero lo mejor sería el adhesivo ese q se utiliza para los remates del trenzado hueco jerry brown.

                              Por cierto donde compras los macarrones?

                              Editado por última vez por RMR2ENG; 16/03/2018, 10:49:44.
                              "Born to sail, but forced to work..."

                              Comentario


                              • #90
                                Re: Consejo caña y carrete currican costero

                                Puedes hacerlo con cables eléctricos extrayendo el cobre. Así hago yo cuando quiero proteger la gaza como se puede ver en una de las fotos
                                Stemma Proderi In Primis Bermei

                                Comentario

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