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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Instalación para carretes eléctricos.

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  • #31
    Re: Instalación para carretes eléctricos.

    ...........................
    Editado por última vez por xiluro; 02/10/2013, 23:12:13.

    Comentario

    • #32
      Re: Instalación para carretes eléctricos.

      Hola xirulo,

      siento llevarte la contraria pero dos baterias en paralelo lo que suman no son los voltios

      Comentario

      • #33
        Instalación para carretes eléctricos.

        Sumeke, los tienes en la Carretera de La Unión en Suministros de Levanté y en Comercial Huertas junto al Escudo...


        Enviado desde mi iPad con Tapatalk HD

        "Recuerda que el dia que naciste todos reian, y tu llorabas; vive de tal manera que cuando mueras, todos lloren, y tu rias" Proverbio Persa.
        "Acabado el Juego, el Rey y el Peon, vuelven a la misma caja". Proverbio Italiano.

        Comentario

        • #34
          Re: Instalación para carretes eléctricos.

          Originalmente publicado por floaterborja Ver Mensaje
          Este sistema es muy comodo y sencillo. Tiene un par de detalles que hay que aclarar, las dos baterias deben tener los mismos amperios y misma antiguedad, me explico , cuando el alternador las "recarga" a las dos juntas nos puede pasar que una este con mal funcionamiento y se estropeen las dos. Por ello si tienen la misma edad las tenemos mas controladas, otra opcion es instalar un repartidos de carga entre el alternador y las baterias pero no merece la pena si no vas a estar varios dias fuera de puerto con mucho consumo, esta pensado mas para travesia que salidas de pesca.

          http://www.latiendadelnavegante.com/...p?c=0201000221
          Asi es flotaer, el caso es que como todavia no me ha hecho falta de esa fuerza "extra" que me dan la suma de los amperios de las dos baterias no he usado el desconectador, aqui como sabras las salidas de gran fondo hay que planificarlas de antemano, requiere cierta logistica, hay que pilar bien de hielo de vispera para el pescau preparar unas dos neveras, gestionar la sardina para carnada, descongelarla en el barco y demas, en ese momento es cuando se pone a cargar la bateria de los carretes y creeme si te digo que si sales a la mar con una bateria de 90ah cargada a tope solo para los carretes ( la otra ya cargara si le hace falta en las 3 horas de ruta)no vas a tener ningun problema de falta de suministro electrico ni andando con 4.
          Y por otro lado se primaba lo que dices "comodo y sencillo" y tambien barato ( esto lo añado yo) yo tenia solo una bateria, puse aquella para los carretes y meti otra nueva con los mismos amperios para arranque y servicio( pero si hubiera sido diferente a esta instalacion no le pasa nada) , a un amigo mio se lo hizo una nautica, le quito la bateria le puso dos nuevas de tecnologia de noseque, porque sino una jodia a la otra menuda averia que vas a hacer y tal y tal y tal, filtros para los "ruidos" electricos, un repartidor de carga sobredimensionado " por si acaso", un conmutador de nosecuantas posiciones, etc, etc, etc.. solo el material ya costaba la hostia jajaja un paston pago por todo, la mano de obra ni te lo cuento jajaja y todo para andar igual que yo..........

          Y por todo ello, facil de instalar, comodo para usar, economico para poner y sencillo para mantener y comprender, suelo recomendar esta instalacion al que me lo solicita, sin mas
          Editado por última vez por trabañarru; 03/10/2013, 09:14:47.

          Comentario

          • #35
            Re: Instalación para carretes eléctricos.

            Hola a todos.
            Gracias por vuestros comentarios. Estoy aprendiendo mucho y al mismo tiempo
            vuestraS experiencias y montajes me han abierto otras posibilidades que no había contemplado por desconocimiento del tema.
            Todavía estoy en la búsqueda de los conectores macho y hembra.
            Personalmente, en mi caso particular, para encontrar los 100 o más metros de profundidad, he de navegar unas 10 -12 millas ,lo que en un llaut de 6. 20 metros y37.5cv. me supone unas dos o tres horas ,es un buen tiempo de carga a unas revoluciónes de 1500- 1800 ,pienso yo.
            Como bien se apunta en un mensaje anterior, estas jornadas de pesca requieren de su logística, particularmente no siempre puedo ir el día anterior a cargar las baterías con el cargador.
            Es por este motivo que casi estoy decidido a copiar la instalación del cofrade traba, tan sólo quisiera añadirle el repartidor de carga adicional.
            pero para los días que sí pueda ir con anterioridad a cargar la batería con el cargador, quisiera pediros consejo si veis adecuado el cargador del lídl que va salir el día 7, si no me equivoco ese cargador ha sido comentado multitud de vecesy parece ser que es de los inteligentes, pues cuando la carga de la batería está a tope desconecta automáticamente
            saludos y gracias de nuevo

            Comentario

            • #36
              Re: Instalación para carretes eléctricos.

              y otra cosa que quería comentar también , es que parece ser que han movido el post al foro de pesca deportiva
              cuando aquí no se está hablando de pescado, en ninguno de los mensajes se ha hecho referencia a ellos , tan sólo a la instalación, motores ,alternadores y multitud de cuestiones que se tratan en el foro de náutica deportiva ,entonces el porqué de esta acción??????
              Que alguien me lo explique.

              Comentario

              • #37
                Re: Instalación para carretes eléctricos.

                Para el uso que le vas a dar creo que el del Lidl te va de maravilla
                No es potente, pero como piensas dejarlo del día anterior tampoco importa que sea lento. Tampoco importa mucho si te lo dejas conectado varios días porque el corta solo (tipo inteligente).
                La verdad que para cargar lento o mantener las baterías a mi me parece genial.
                Las contras son: que al tener poca potencia no vale para mantener la nevera en puerto y que cada vez que se desenchufa (alguien toca la torreta o salta el disyuntor) tienes que volver a encenderlo del botón pero en tu caso no afectaría.
                @XeneiSailor
                https://www.instagram.com/xeneisailor/
                No envidies mi progreso...
                Sin valorar mi esfuerzo

                Comentario

                • #38
                  Re: Instalación para carretes eléctricos.

                  Hola cofrades
                  por fin ya tengo los conectores macho y hembra ,2 de cada , uno por carrete
                  gracias al cofrade tamamoana , que me dio esta info , los pude comprar en la calle Tamarit número 108 de la ciudad de Barcelona.
                  un sitio altamente recomendable por la cantidad de material que tienen
                  Sobre todo para los que tenemos motores antiguos
                  me queda pendiente ir al barco, copiar la istalacion y pediros consejo
                  saludos a todos

                  Comentario

                  • #39
                    Re: Instalación para carretes eléctricos.

                    Originalmente publicado por cooltrier Ver Mensaje
                    Hola a todos.
                    quisiera pediros consejo si veis adecuado el cargador del lídl que va salir el día 7, si no me equivoco ese cargador ha sido comentado multitud de vecesy parece ser que es de los inteligentes, pues cuando la carga de la batería está a tope desconecta automáticamente
                    saludos y gracias de nuevo
                    ya que veo lo que hay, yo personalmente no confiaria la seguridad de mi barco al cargador mas barato que hay en el mercado mirando solo a razones economicas, ese cargador es para lo que es ( mantenimiento) no se le puede pedir mas, para darte una carga "extra" a la bateria de la moto en un garaje quizas sea lo mejor (y solo por precio) pero para un barco, hummm yo instalaria un cargador de verdad, mas seccion de cable, buenas pinzas, ventiladores que eviten sobrecalentamientos, un cargador es una inversion a largo plazo y por ello es mejor pagar algo mas y tener un extra de calidad y seguridad durante años.....
                    Editado por última vez por trabañarru; 08/10/2013, 08:11:13.

                    Comentario

                    • #40
                      Re: Instalación para carretes eléctricos.

                      No quiero que se enfade nadie, pero los enchufes de 220V para carretes de 12v es de "chapuzas peligrosos". Se suelen poner estos:
                      http://www.mennekes.de/es/industries...MenuId=5002919
                      Y mucho mejor estos:
                      http://www.hellamarine.com/en/produc...d-sockets.html
                      Que los distribuye imnasa, y todas las náuticas tienen el catálogo de imnasa.

                      Por cierto, si queréis añadir una batería para los carretes y no complicaros la vida podéis utilizar un relé de carga. Añadís la batería, conectáis los carretes a la batería nueva y entre la batería de arranque y la de los carretes ponéis el relé. Si el voltaje es mayor de 13 V (cargando) las conecta, y si no las desconecta, y si en el puerto conectas un cargador a una se cargan las dos baterías, que nunca está de más.

                      Comentario

                      • #41
                        Re: Instalación para carretes eléctricos.

                        Originalmente publicado por enrikkk2000 Ver Mensaje
                        No quiero que se enfade nadie, pero los enchufes de 220V para carretes de 12v es de "chapuzas peligrosos". Se suelen poner estos:
                        http://www.mennekes.de/es/industries...MenuId=5002919
                        Y mucho mejor estos:
                        http://www.hellamarine.com/en/produc...d-sockets.html
                        Que los distribuye imnasa, y todas las náuticas tienen el catálogo de imnasa.

                        .
                        OK, veo que eres un profesional de la nautica y quiero imaginar que sabes de lo que hablas, pero ya que me has llamau txapuzas, al menos me puedes decir en que consiste lo "peligroso" de andar con un acarrete de 100 W con esa clase de conectores de 16A??

                        Comentario

                        • #42
                          Re: Instalación para carretes eléctricos.

                          lo peligroso es meter 220 V en un circuito de 12, por lo demás ninguna queja. Ya se que tú no lo harás, pero vigilad siempre de que no haya opción para la equivocación.

                          Comentario

                          • #43
                            Re: Instalación para carretes eléctricos.

                            Puedes blindar ese peligro quitando una patilla del macho y cegando el orificio correspondiente en la hembra, así te aseguras de no poder meter otro enchufe que venga, por ejemplo, de la toma de pantalán.

                            Saludos y
                            Editado por última vez por yoyete; 24/10/2013, 15:38:32.
                            Y las birras que las pague el de arriba
                            (Si posteas entre Dibujito y yo tendrás que pagar el doble)


                            Comentario

                            • #44
                              Re: Instalación para carretes eléctricos.

                              Originalmente publicado por yoyete Ver Mensaje
                              Puedes blindar ese peligro quitando una patilla del macho y cegando el orificio correspondiente en la hembra, así te aseguras de no poder meter otro enchufe que venga, por ejemplo, de la toma de pantalán.

                              Saludos y
                              Puedes, pero seguro que no lo ha hecho, "eso ya lo haré otro día que es tarde y mañana voy a pescar y quiero que me funcione"
                              Yo creo que es mejor buscar un enchufe distinto, pero en fin, tampoco nos vamos a pelear por eso.

                              Comentario

                              • #45
                                Re: Instalación para carretes eléctricos.

                                Por cierto, si hacéis descargas profundas comprad un buen cargador (bueno, no he dicho grande, he dicho bueno) y cuando lleguéis a puerto poned las baterías a cargar, os durarán mucho más.

                                Comentario

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