VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Timón De Fortuna

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  • Re: Timón De Fortuna

    Más rondas y la idea de solución al respecto. Os confieso que de barata no tiene nada pero una viuda humana vale más que todo el oro del mundo.

    En lo anterior os comentaba no hay perchas bueno puede haber un cabo arrastrado por el barco lo suficientemente largo para asirse si caes consciente y eres capaz de llegar a él.

    Hay unos chalecos ( 275 newtons ) que pueden llevar incorporadas unas radiobalizas , sí ya se que esas marcan la posición con gps pero el tema está en avisar a los de dentro cuando alguien cae.

    Hay unas radiobalizas que llaman automáticamnete al caer al agua a la radio via Distress Call , además marcan la posición en el Ais de tu barco y en de todos los circundantes en un determinado radio a la redonda y disparan el salvamento.

    Los de dentro al oir la llamada con alarma despiertan , ven el problema , tienen la posición del naufrago y SI TIENEN UNA CAMARA TERMICA , INCLUSO DE NOCHE , localizan al naufrago hasta casi 1 km de distancia.

    ¿Cómo veis la solución ? Animaros a a portar ideas ,opiniones , datos , ya os enviaré fotos de la radiobaliza , la cámara y hablaremos de costes.
    Editado por última vez por Capitan Raquero; 27/05/2016, 23:20:31. Razón: NUEVOS TEMAS DE SEGURIDAD

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    • Re: Timón De Fortuna

      Ir atado es seguro y necesario en esos casos y evitas MOB

      Comentario


      • Re: Timón De Fortuna

        Originalmente publicado por xplanero Ver Mensaje
        Ir atado es seguro y necesario en esos casos y evitas MOB
        como medida basica. y a partir de ahi...

        Comentario


        • Re: Timón De Fortuna

          Cervezas frías para todos. Es correcto, estoy de acuerdo , voy atado y no me caigo , pero el tema no está ahí porque entonces si todo es perfecto obviamente no se necesita ni percha IOR , ni la solución que propongo ni llevar un cabo de 30 metros arrastrando , ni otras medidas de seguridad.

          Pero estamos analizando , en un mundo imperfecto , cuál es la solución si te caes . Imaginaos que en algún momento y por algún motivo tienes que desatarte y el resto de la tripulación está dentro dormida mientras haces la guardia. Y zas , te barre una ola de cubierta.

          De ahí os propongo la solución y saber cómo la analizáis , radiobaliza que hace llamada al dsc de la radio vía mmsi de tu barco y marca posición del naufrago vía gps primero en el ais de tu barco , luego en el resto de lso barcos con ais y por último hace llamada a los sistemas de salvamento.

          Por favor , análisis de la solución.Si lo complementas con la cámara térmica que puedes ver de noche al naufrago hasta 700 metros, las posibilidades de rescatarle aumentan en forma exponencial.

          Gracias por la ayuda.

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          • Re: Timón De Fortuna

            Ir atado y punto.

            Comentario


            • Re: Timón De Fortuna

              Rondas para todos , a ver Jilauka ,lo primero gracias por responder , pero para ese viaje no necesito alforjas.También podrías contestar , no navego ,obvio que nadie cae en este caso.
              Pero ni en ese caso que señalas de ir atado es cierto porque en algún momento puedes necesitar desatarte de la línea de vida y zasca , te tira una ola nocturna.
              O atado te quedas colgando por la borda y no te puedes subir.
              A ver, no analizamos el caso perfecto , que nadie se cae, sino si la solución que propongo es válida y razonable o no.
              Con la teoría perfecta nadie cae al agua ,pero desgraciadamente suceden esos accidentes y se trata de discutir medidas de seguridad en un mundo imperfecto , donde la gente cae al agua.
              Así que hagan juego señores , en la próxima respuesta les haré una serie de reflexiones sobre lo propuesto por mi parte.

              Comentario


              • Re: Timón De Fortuna

                Originalmente publicado por ironia Ver Mensaje
                Hola Caribis

                He leido ahora este hilo de hace unos años con mucho interés, nunca se sabe si toda esta información te servirá mañana.

                Me llama la atención en este artilugio que has dibujado que los cabos que atraviesan la popa se re envíen hacia delante antes de salir otra vez a la popa y al mar.
                ¿no es mas sencillo largarlos directamente por la popa sujetos a las dos cornamusas?
                Tendrá su explicación seguro, pero no se me ocurre.
                Espero sentado tu sabia respuesta.
                Muchas gracias

                El cabo debe ser continuo y, básico, pasarlo por cornamusa: de esa forma puedes desplazar el objeto que hace de lastre hacia una banda u otra, para guiar el barco.

                Comentario


                • Re: Timón De Fortuna

                  Originalmente publicado por ironia Ver Mensaje
                  Hola Caribis

                  He leido ahora este hilo de hace unos años con mucho interés, nunca se sabe si toda esta información te servirá mañana.

                  Me llama la atención en este artilugio que has dibujado que los cabos que atraviesan la popa se re envíen hacia delante antes de salir otra vez a la popa y al mar.
                  ¿no es mas sencillo largarlos directamente por la popa sujetos a las dos cornamusas?
                  Tendrá su explicación seguro, pero no se me ocurre.
                  Espero sentado tu sabia respuesta.
                  Muchas gracias
                  Es que la eficacia del timón de fortuna es mayor si puedes desplazarlo, según tus necesidades, de lado a lado de la manga máxima del barco. Hay un vídeo por ahi, que ha salido en la Taberna donde se muestra muy bien.

                  Comentario

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