VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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La radio Vhf y HF en los barcos

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  • #91
    Re: La radio Vhf y HF en los barcos

    Originalmente publicado por martiniut Ver Mensaje
    No puedo estar mas en desacuerdo con esta afirmación (a solo que tengas pasta) resumiendo, voy por el segundo gran viaje y te aseguro que lo unico que usas diariamente y con la tranquilidad de que no te estan sangrando, es la HF. El satelital (inmarsat en mi caso) es carisimo (1,50 dolar el minuto) y para bajar un parte es algo desesperante. Al final termina en el cajon. En un minuto no puedes recibir casi nada de info, y cuando vas en travesia larga es muy importante tener la meteo al dia. Y esto te lo da la HF gratis y sin limitaciones. Y si tienes Phactor, pues ya es la bomba...
    Saludos.
    Obviamente todo tiene sus ventajas y sus desventajas, la mayor desventaja que le veo a la radio de HF es que la recepción depende de las características de la ionosfera y de la época del año, en cambio el inmarsat la recepción es siempre perfecta. Como medio para pedir socorro un inmarsat es incluso más rápido y eficaz que un EPIRB.

    Respecto al precio que parece es un punto determinante, todo es hacer números, la inversión inicial puede suponer fácilmente 3 o 4000 € más en el caso de la radio HF que el inmarsat mini C , con esa diferencia tienes para pagar mensajes durante unos cuantos años . Inmarsat C no tiene voz ,solo datos, te cobran 0,22 € por cada paquete de 256 bits. Además puedes recibir EGC, Enhanced Group Calling GRATIS (similar al navtex) que incluye partes meteo y avisos a los navegantes para tu área de navegación lo que aumenta en gran medida tu seguridad

    Otro punto a favor del inmarsat es su facilidad de uso, instalación y consumo reducido. En el caso de la radio supone tener más conocimientos y una instalación como poco compleja

    Todo depende de la intensidad del uso y cada uno deberá hacer sus propios números, para un uso esporádico el inmarsat es más económico, si se va a hacer un uso más intensivo a lo largo de muchos años la radio HF puede ser una opción a considerar.

    http://www.l-3mps.com/gai/inmarsatminic.aspx
    Editado por última vez por whitecast; 03/01/2015, 20:58:08.

    Comentario


    • #92
      Re: La radio Vhf y HF en los barcos

      Originalmente publicado por whitecast Ver Mensaje
      Obviamente todo tiene sus ventajas y sus desventajas, la mayor desventaja que le veo a la radio de HF es que la recepción depende de las características de la ionosfera y de la época del año, en cambio el inmarsat la recepción es siempre perfecta. Como medio para pedir socorro un inmarsat es incluso más rápido y eficaz que un EPIRB.

      Respecto al precio que parece es un punto determinante, todo es hacer números, la inversión inicial puede suponer fácilmente 3 o 4000 € más en el caso de la radio HF que el inmarsat mini C , con esa diferencia tienes para pagar mensajes durante unos cuantos años . Inmarsat C no tiene voz ,solo datos, te cobran 0,22 € por cada paquete de 256 bits. Además puedes recibir EGC, Enhanced Group Calling GRATIS (similar al navtex) que incluye partes meteo y avisos a los navegantes para tu área de navegación lo que aumenta en gran medida tu seguridad

      Otro punto a favor del inmarsat es su facilidad de uso, instalación y consumo reducido. En el caso de la radio supone tener más conocimientos y una instalación como poco compleja

      Todo depende de la intensidad del uso y cada uno deberá hacer sus propios números, para un uso esporádico el inmarsat es más económico, si se va a hacer un uso más intensivo a lo largo de muchos años la radio HF puede ser una opción a considerar.

      http://www.l-3mps.com/gai/inmarsatminic.aspx
      Ahora me gusta mas!
      Solo un apunte... 3000 4000 si instalas una radio marina certificada y con el instalador haciendo palmas... si te buscas la vida, una radio de las viejas, acoplador y antena no pasas de 1000.
      Saludos.

      Comentario


      • #93
        Respuesta: Re: Respuesta: La radio Vhf y HF en los barcos

        Originalmente publicado por luisglezi Ver Mensaje
        Gracias goldendreams. Alguna recomendación especial de antena y cable?

        Disculpa el retraso, para veleros a tope de mastil antena de 3 db (3 pies) de varilla inox de buena marca, shakespeare, comrod o mezt son buenas elecciones, y el cable de baja perdida que es mas caro que el tipico rg58 pero mucho mejor, hay varios tipos en el mercado que estan bien, yo he montado lmr240 para VHF y lmr400 para el Ais con muy buen resultado.

        Comentario


        • #94
          Re: La radio Vhf y HF en los barcos

          Como va esto.... solo comentar que con una Blu como lo llamáis por aquí en un barco, si te familiarizas con ella y te gusta comunicarte, aparte de estar entretenido escuchando sabrás utilizar las diferentes bandas para poder hablar a cualquier hora del dia, bajar meteo, comunicaciones digitales etc, solo es sacarte el indicativo y te sentiras mas seguro y acompañado en todo momento, y si os habeis sacado patron de barco como no os planteais sacar dicha licencia administrativa es un pequeño examen, y la verdad la comunidad de los radioaficionados es una familia donde se aprende muy rápido con ellos.

          Comentario


          • #95
            Re: La radio Vhf y HF en los barcos

            Por favor perdonenme por preguntar algo que no tiene que ver nada con este hilo, pero tengo una Icom-ic-m401e y la compre en ebay pero al conectarla se calentaron los cables e no se encendio, alquien sabe si estas emisoras vhf estan protegidas si te equivocas de positivo al negativo? O es que ya venia rota?

            Comentario


            • #96
              Re: La radio Vhf y HF en los barcos

              Originalmente publicado por Sloppy Ver Mensaje
              Por favor perdonenme por preguntar algo que no tiene que ver nada con este hilo, pero tengo una Icom-ic-m401e y la compre en ebay pero al conectarla se calentaron los cables e no se encendio, alquien sabe si estas emisoras vhf estan protegidas si te equivocas de positivo al negativo? O es que ya venia rota?
              Hola, supongo que tendrá un fusible por algún lado, cuestión de mirar.

              Saludos, Lisandro.

              Comentario


              • #97
                Re: La radio Vhf y HF en los barcos

                Hola y copita de ron .

                En un tema de comunicaciones,para una travesia oceanica son dos equipos totalmente distintos y a la vez complementarios la BLU y el telefono satelital y a cada uno ahi que darle su uso como es debidoy su importanciay su correcto uso.
                No se me ocurriria de pasar el charco sin llevar ninguno de los dos a bordo.

                Saludos

                Triodo

                Comentario


                • #98
                  Re: La radio Vhf y HF en los barcos

                  Qué coste puede tener que te instalen una BLU para recibir meteo en medio del atlantico con bandera belga.

                  500 eur
                  1.000 eur
                  ..
                  6.000 eur?

                  Si es posible desglosar cada elemento. Experiencias reales, no imaginarias...
                  Me he leido el foro completo y no me queda nada claro.

                  Comentario


                  • #99
                    Re: La radio Vhf y HF en los barcos

                    Originalmente publicado por jduran22 Ver Mensaje
                    Qué coste puede tener que te instalen una BLU para recibir meteo en medio del atlantico con bandera belga.

                    500 eur
                    1.000 eur
                    ..
                    6.000 eur?

                    Si es posible desglosar cada elemento. Experiencias reales, no imaginarias...
                    Me he leido el foro completo y no me queda nada claro.

                    Perdonad que me meta... no sirve un equipo que solo sea receptor, tipo Sangean 909x /Sony SW7600GR (por nombrar dos) para recibir datos meteo? Entendo que para receptores multibanda no se necesita ser EA?! O es que son equipos de aficionado con recepción limitada?



                    Always be yourself... unless you can be a pirate, then be a pirate!

                    Comentario


                    • Re: La radio Vhf y HF en los barcos

                      Originalmente publicado por Xepe71 Ver Mensaje
                      Perdonad que me meta... no sirve un equipo que solo sea receptor, tipo Sangean 909x /Sony SW7600GR (por nombrar dos) para recibir datos meteo? Entendo que para receptores multibanda no se necesita ser EA?! O es que son equipos de aficionado con recepción limitada?



                      Aquí tenemos otro ejemplo :


                      Y su antena:


                      http://www.sailcom.co.uk/receivers/ equipo a 250 libras (330 eur)


                      Algún experto puede confirmar que con estos dos aparatos que suman 400 eur y parece no necesitan experto en instalaciones podemos tener meteo en el Atlántico?

                      Saludos
                      Editado por última vez por jduran22; 21/01/2016, 16:31:16. Razón: ampliar mensaje

                      Comentario


                      • Re: La radio Vhf y HF en los barcos

                        Hola Jduran22,
                        No lo he probado personalmente, y no soy experto en el tema, pero sé de buena tinta que la decodificación se puede hacer mediante el programa JNX,

                        A Java Navtex marine weather receiver/converter.


                        instalado en un PC (si tienes el Navigatrix, ya lleva el JNX instalado). Para ello, una vez configurado el programa siguiendo las instrucciones del autor, algo antes de la hora de emisión de los boletines se activa el programa, se sintoniza el canal NAVTEX con una radio apropiada, y se conecta la salida de audio de la radio a la entrada de sonido del PC, encargándose el programa de descodificar los boletines.

                        Por ejemplo, aquí tienes un video de un usuario que lo hace con la radio que mencionas (SONY ICF-SW7600GR), que por cierto se puede conseguir por algo más de 100 €.



                        Saludos

                        Comentario


                        • Re: Respuesta: Re: La radio Vhf y HF en los barcos

                          Originalmente publicado por Marcos Montesier Ver Mensaje
                          Hola compañero, creo que intentas adelantarte a tantas cosas que sera imposible, creo que si encuentras un barco con blu sera bandera extragera casi seguro y ademas no tendra ningun tipo de documentacion, ni de instalacion y si me apuras ni factura y de la dgmm ya nihablamos... si compras una blu y montada con 2000 euros la tienes montada por un profesional y tramites, mejor ninguno, por que si intentas llevarlo legalmente venderas el barco...

                          adeu
                          A esto se le llama el síndrome de estocolmo....pregunto yo, un argentino, que compra un barco para abanderarlo en Argentina, y navegar por Argentina...¿la DGMM? que pinta aquí?

                          Comentario


                          • Re: La radio Vhf y HF en los barcos

                            Originalmente publicado por josera Ver Mensaje
                            ..... si a alguien se le ha ocurrido pedir autorización a la DGMM para instalar un equipo de radioaficionado en un barco.
                            Es una curiosidad. Me gustaría saber que le han dicho.
                            Yo , hace más de 15 años , como EA pedí a Dgmm la instalación de equipo radioaficionado , está en el
                            CN y ok en las ITB
                            :
                            Originalmente publicado por whitecast Ver Mensaje
                            Inmarsat sin dudarlo, las emisoras HF y MF son reliquias del pasado, de hecho ya ni la escucha es obligatoria en los canales de socorro en dichas bandas
                            dudo su aseveración . Qué bonito es charlar con conocidos o no , recibir partes gratis, ect
                            También aseveraras que un Sextante es una reliquia , no sabes lo que te pierdes sin poder comprobar si tú GPS funciona bien

                            Originalmente publicado por jduran22 Ver Mensaje
                            Qué coste puede tener que te instalen una BLU para recibir meteo en medio del atlantico con bandera belga.

                            500 eur
                            1.000 eur
                            ..
                            6.000 eur?

                            Si es posible desglosar cada elemento. Experiencias reales, no imaginarias...
                            Me he leido el foro completo y no me queda nada claro.
                            Equipo ~ 700 € , antena : la mejor que puedas instalar
                            Manel - EA3CBQ

                            Socio fundador Anavre n° 15

                            de Baja por en crisis económica ??

                            Comentario


                            • Re: La radio Vhf y HF en los barcos

                              Xepe71 si que se puede descodificar la meteo sin problemas, pero te aria falta esa radio y el programa, yo tampoco soy un experto en meteo, así que alguien que sepa de este tema nos podría ilustrar un poco.
                              Como frecuencias de transmisión, modo en me imagino en fm? pregunto por que no lo se...horas, como saber segun el lugar que te encuentres sintonizar unas frecuencias u otras, seria muy interesante el que alguien nos ilustrara un poco, gracias por anticipado.

                              Comentario


                              • Re: La radio Vhf y HF en los barcos

                                me alegro que resucite este hilo, tuve una oportunidad y me compre una Tecsun PL 660 , alguien sabe como se puede bajar al PC los partes meteo (pa tontos) la explicación porque no me entero de nada , gracias

                                Comentario

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