VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Restauración Artabán 480

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  • #76
    Re: Restauración Artabán 480

    Veo ahora tu hilo... jopelas, vaya curre que te has pegao, el barco te está quedando precioso, solo espero que esa mecánica te deje de dar problemas y rule como la seda. Y que pronto puedas botarlo y poner fotos de el en el agua navegando. Enhorabuena campeón.


    Allá donde habita la libertad, está mi patria

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    • #77
      Re: Restauración Artabán 480

      Impresionante aptitud estás demostrando ante los problemas. Afrontándolos de uno en uno y no dejando que te minen la moral hasta el punto de querer abandonar el proyecto.
      Felicidades. Te mereces que esa embarcación te dé muchas alegrías. Ánimo.
      Lo estás consiguiendo.

      Comentario


      • #78
        Re: Restauración Artabán 480

        Enhorabuena!!. Se esta quedando precioso. Este hilo demuestra que hace más el que quiere que el puede. Se nota la ilusión que te hace tener un barco¡¡. Felicitaciones y que lo disfrutes mucho.

        Comentario


        • #79
          Restauración Artabán 480

          Gracias a todos por los ánimos, falta me hacen.
          El aceite sale por el eje, parece que el retén está dañado, creo que no será complicado de conseguir, ya veremos...
          40-52-7 lo he encontrado googleando sin problema, haber si lo tienen en una tienda de recambios.




          Saludos!!
          Editado por última vez por falcon622; 29/02/2016, 10:45:36.

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          • #80
            Re: Restauración Artabán 480



            Hacía tiempo que no entraba y me he quedado flipando,, en breve lo tendrás navegando

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            • #81
              Re: Restauración Artabán 480

              Otra vez liado, os pongo un resumen de lo que he ido haciendo.
              El retén lo he encontrado sin problema, lo he cambiado y aceite nuevo, a continuación el problema que encuentro es alinear el eje con dos elementos que tienen cierta flexibilidad, aunque en principio no lo parece.
              Como no me parece adecuado alinear el eje de esta manera, lo más correcto es construir una pieza totalmente rígida y lo más larga posible para ello.
              En un desguace encontré un eje perfectamente torneado y un par de arandelas grandes, que aunque ya con algún agujero creo que pueden valer.

              Con esto espero poder alinear el eje, ya veremos…

              El motor de arranque me ha vuelto a fallar, llevaba unos días que al arrancar daba unos parones en seco un tanto extraños, aunque a la segunda arrancaba, esta vez un humo negro me advierte de que algo no va como debe.
              Me he fijado en la corona dentada del plato de inercia, parece algo desgastada, y tras comprobarla comparando con otra en muy buen estado me doy cuenta de que está peor de lo que pensaba, con lo que he preparado otro volante de inercia para sustituirlo..

              Después de prepararlo, y sacar la inversora…puff que coñazo trabajar en tan poco espacio.
              Veo el plato de inercia y me doy cuenta de la gran diferencia que hay entre el volante marino y este otro, las coronas son idénticas ,pero el volante pesa el doble, con lo que la única solución que veo es intercambiar las coronas.
              Lo único que tenía era una lamparilla, con la que ha sido imposible sacar la corona, he tenido que ir al taller y con un soplete ha salido, pintura y listo.




              He colocado la bobina del motor de arranque en el otro motor de arranque que la tenía abierta, después de abrirlo, hacerle un recorrido completo y probarlo parece que está listo para instalarlo.



              Continúan los problemas, lo único que me consuela es que cada vez quedan menos cosas que puedan fallar…..eso quiero creer.
              Editado por última vez por falcon622; 16/03/2016, 17:24:20.

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              • #82
                Re: Restauración Artabán 480

                Me gusta vtu trabajo,
                asi da gusto,
                sigpicEl mar es mi medicina,limpia cuerpo y alma

                Comentario


                • #83
                  Re: Restauración Artabán 480

                  Qué pasada!!!
                  Estoy alucinando con tu trabajo
                  Ánimo y enhorabuena!!!!

                  Comentario


                  • #84
                    Restauración Artabán 480

                    He montado el volante con la corona cambiada, después de montar la inversora ha arrancado a la primera, eso me ha sorprendido gratamente.
                    El caso es que después de unos 20 minutos a ralentí se empieza a escuchar un sonido extraño...un Clack..Clack..continuo..
                    En principio pensé que el piñón del motor de arranque se caía y tocaba en la corona...quizá la corona se había soltado después de desmontar veo que todo es correcto, repasé los tornillos por si había partido alguno..nada.
                    El caso es que el motor arranca perfecto...pero hay un Clack clak...no se que puede ser.
                    He soltado la correa del alternador y sigue..lo que he notado demasiado libre es la bomba de refrigeración del motor, no noto rozamiento ninguno..no se si es normal.
                    Si alguien tiene alguna idea..
                    Quizá mi aventura terminé aquí, creo no podría con otra avería en el motor y es que no salgo de una y me meto en otra...ya empiezo a cansarme..
                    Voy a ver el despiece y a descansar un poco, haber si se me ilumina el cielo..

                    Enviado desde mi XT1032 mediante Tapatalk

                    Comentario


                    • #85
                      Re: Restauración Artabán 480

                      Menudo trabajo!, ánimo, espero que puedas solucionarlo.

                      Yo también he tenido algún que otro inconveniente con mi motor, ya va la tercera vez que lo desmonto por completo


                      http://veleromissregina.blogspot.com.es/

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                      • #86
                        Re: Restauración Artabán 480

                        Originalmente publicado por falcon622 Ver Mensaje
                        He montado el volante con la corona cambiada, después de montar la inversora ha arrancado a la primera, eso me ha sorprendido gratamente.
                        El caso es que después de unos 20 minutos a ralentí se empieza a escuchar un sonido extraño...un Clack..Clack..continuo..
                        En principio pensé que el piñón del motor de arranque se caía y tocaba en la corona...quizá la corona se había soltado después de desmontar veo que todo es correcto, repasé los tornillos por si había partido alguno..nada.
                        El caso es que el motor arranca perfecto...pero hay un Clack clak...no se que puede ser.
                        He soltado la correa del alternador y sigue..lo que he notado demasiado libre es la bomba de refrigeración del motor, no noto rozamiento ninguno..no se si es normal.
                        Si alguien tiene alguna idea..
                        Quizá mi aventura terminé aquí, creo no podría con otra avería en el motor y es que no salgo de una y me meto en otra...ya empiezo a cansarme..
                        Voy a ver el despiece y a descansar un poco, haber si se me ilumina el cielo..

                        Enviado desde mi XT1032 mediante Tapatalk

                        Que yo sepa la bomba de refrigeración, si es la de agua salada, no rueda ni mucho menos libremente porque tiene el gran rozamiento del impulsor, es más, hasta es difícil hacerla girar a mano.
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                        • #87
                          Re: Restauración Artabán 480

                          No no...es la del refrigerante del motor, quizá es normal ..
                          De todas formas eso no debería producir ese ruido.
                          No se la inversora aunque he probado a cambiar y no se nota cambio de ruido.
                          Me extraña que sea una válvula, arranca perfectamente incluso en frío

                          Enviado desde mi XT1032 mediante Tapatalk

                          Comentario


                          • #88
                            Re: Restauración Artabán 480

                            Originalmente publicado por falcon622 Ver Mensaje
                            No no...es la del refrigerante del motor, quizá es normal ..
                            De todas formas eso no debería producir ese ruido.
                            No se la inversora aunque he probado a cambiar y no se nota cambio de ruido.
                            Me extraña que sea una válvula, arranca perfectamente incluso en frío

                            Enviado desde mi XT1032 mediante Tapatalk
                            Cofrade, la de refrigerante sí debe girar libremente.

                            ¿y por que no lo arrancas habiendo soltado la inversora del motor pare descartar que no sea del motor?
                            http://veleromissregina.blogspot.com.es/

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                            • #89
                              Restauración Artabán 480

                              Porque cuando me pongo de mala hostia prefiero dejarlo pasar...
                              Creo que es el siguiente paso, pero antes tengo que cambiar el escape y los manguitos del gasoil, mañana con más calma, pero creo que no va a ser eso..
                              Gracias !

                              Enviado desde mi XT1032 mediante Tapatalk

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                              • #90
                                Re: Restauración Artabán 480

                                Originalmente publicado por falcon622 Ver Mensaje
                                Porque cuando me pongo de mala hostia prefiero dejarlo pasar...
                                Creo que es el siguiente paso, pero antes tengo que cambiar el escape y los manguitos del gasoil, mañana con más calma, pero creo que no va a ser eso..
                                Gracias !

                                Enviado desde mi XT1032 mediante Tapatalk
                                Bueno cofrade, no te preocupes, mas de lo que me ha pasado a mí..., te invito a que te pases por mi hilo:




                                Seguro que al final lo solucionas y encima vas a conocer muy bien tu motor, ya sabes, "no hay mal que por bien no venga"

                                http://veleromissregina.blogspot.com.es/

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