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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Mi Sueño

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  • #61
    Re: Mi Sueño

    si me toca la loteria le encargo a los dos que me lo hagais a la medida,incluso el proyecto de tiago lo pagaria yo................menos mal,que aun me quedan unos meses para poder realizar mi sueño,pero de momento voy teniendo las cosas un poco mas claras,eso pienso???????? jujujujuj hay cuando llegue el momento no voy saber que hacerrrrrrrrrrrrrrr

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    • #62
      Re: Mi Sueño

      joer con el ilusion,,,peazo barco y muy bien construido,por esa pareja que supo hacer su sueño desde la nada,lo que mas me llamo la atencion,fue que al principio la cubierta era de madera ,y ahora ya no la lleva,ya aprendi algo mas,se me escapa un poco del presupuesto,joer me parece que tiago quiere hacer algo asi,y no se hundio el ilusion .........aargggggggggggggggggg me volveis lokooooooooooooooooooo jajajajajaajajajajajaj

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      • #63
        Re: Mi Sueño

        Los 30 barcos, tres de ellos metálicos, fueron exigencias del guion menos los tres primeros, Puma 26, Tornado 31 y Doufour 31, el resto los compre a sabiendas de lo que había, pero jugaba obligado, aun asi lo intente con barcos metálicos, pero el mercado manda

        Bueno Caribdis, tu barco y tu viaje son un poco extremos, poca gente iria sin motor, yo desde luego no y reconozco mi admiración por los que son capaces...

        Argumentos hay para todo, uno de los 15 mts que construi puede cargar dos toneladas de gas-oil, fíjate el gusto que da cargar en Gibraltar o en Venezuela, es un apasta la que te ahorras, cada uno somos hijo de su padre y de su madre

        ¡Gracias por las felicitaciones!

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        • #64
          Re: Mi Sueño

          Originalmente publicado por Velero Simbad Ver Mensaje

          Por otro lado un barco ligero, corre y corre mucho, eso es incompatible con un crucero por el mundo que a buen seguro será en solitario o a dos y mas bien con años, es incomodo y peligroso, no se puede ir a 12 nudos y andar relajado, a la que te descuides la has liado, insisto en lo de la carga que se puede llevar, TODOS sabemos lo que se llega a meter en un barco, un barco ligero tiene muy poca capacidad de carga.
          A ver, insisto también, yo no quiero ligereza para correr más, en crucero, dentro de unos límites, eso no es relevante. Quiero ligereza para poder ir a la misma velocidad con velas más pequeñas y manejables.

          Y porque creo que un barco ligero se comporta mejor en el mar, va menos "enterrado" y en condiciones extremas, una gran ola te desplaza y no te rompe encima, y no hablo de oídas.

          Hay cientos de barcos de fibra navegando por el mundo de manera segura. También los hay de acero, pero creo que están en franca retirada, sobre todo porque la gente ha acabado dándose cuenta de que son más caros.

          El aluminio ofrece también ligereza, pero también son caros y tienen problemáticas específicas. Por el mismo precio puedes construir a la medida un barco de composites avanzados de mejores características ¿hace cuanto que desaparecieron los barcos metálicos de las regatas?...

          Y si buscamos otro tipo de calidad, la madera es el material más "habitable", y en combinación con epoxi y tal vez fibras obtenemos unas características creo que inmejorables para un barco de recreo.

          Y lo de que a un barco ligero no se le puede meter carga es un absurdo, es precisamente lo contrario, un barco pesado ya no lo puedes sobrecargar más, en uno ligero (con eslora y volumen) tienes mucha más capacidad de carga, aunque sigo diciendo que en solitario no necesitas practicamente nada, lo de llenar cientos de litros de gasoleo ya me parece una desviación total de lo que es un velero, pero claro, hay gente para todo..

          Un saludo

          "Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga"

          Comentario


          • #65
            Re: Mi Sueño

            Originalmente publicado por caribdis Ver Mensaje
            A ver, insisto también, yo no quiero ligereza para correr más, en crucero, dentro de unos límites, eso no es relevante. Quiero ligereza para poder ir a la misma velocidad con velas más pequeñas y manejables.

            Y porque creo que un barco ligero se comporta mejor en el mar, va menos "enterrado" y en condiciones extremas, una gran ola te desplaza y no te rompe encima, y no hablo de oídas.

            Hay cientos de barcos de fibra navegando por el mundo de manera segura. También los hay de acero, pero creo que están en franca retirada, sobre todo porque la gente ha acabado dándose cuenta de que son más caros.

            El aluminio ofrece también ligereza, pero también son caros y tienen problemáticas específicas. Por el mismo precio puedes construir a la medida un barco de composites avanzados de mejores características ¿hace cuanto que desaparecieron los barcos metálicos de las regatas?...

            Y si buscamos otro tipo de calidad, la madera es el material más "habitable", y en combinación con epoxi y tal vez fibras obtenemos unas características creo que inmejorables para un barco de recreo.

            Y lo de que a un barco ligero no se le puede meter carga es un absurdo, es precisamente lo contrario, un barco pesado ya no lo puedes sobrecargar más, en uno ligero (con eslora y volumen) tienes mucha más capacidad de carga, aunque sigo diciendo que en solitario no necesitas practicamente nada, lo de llenar cientos de litros de gasoleo ya me parece una desviación total de lo que es un velero, pero claro, hay gente para todo..

            Un saludo

            Pues ya ves como va todo el mundo, casi todo el mundo , con los pasillos de cubierta llenos con garrafas convendrás que mejor iria ese peso dentro en tanques...

            El mercado manda mucho, pero ya reconoci antes que el futuro no esta en los yates de acero, se seguirán haciendo por los muchos motivos que he expuesto y por uno mas, a muchos no nos gusta la palabra yate, ni tan siquiera ese mundillo, pero si el mar y los barcos y preferimos tener un trasto que nos diferencie

            De todas formas los yates de ciertas dimensiones se hacen prácticamente todos en aluminio e incluso en acero con superestructuras en alu, ese sector esta muy vivo y hay cola para años si quieres encargar un barco

            Casco de acero, ese que se oxida y se agujerea y superestructuras en aluminio





            Launch: late 2016 (Estimate)

            Length: 88.5m or 290 ft

            Beam: 14.2m or 47 ft

            Draft: 3.9m or 13 ft

            Steel hull, aluminium superstructure

            Exterior design: Sam Sorgiovanni

            Interior design: –

            Gross Tonnage: 2,950 (Estimate)

            Cruising/max speed: 16/19 knots (Estimate)

            Guests/crew: 12/27

            Price / cost: 150 million euros (Estimate)

            El que se gasta ese dinero no puede estar equivocado

            ¿Por qué no vas a ser malo hacer lo mismo mas pequeño?

            ¿Hay tecnología para hacer algo asi en fibra?

            Comentario


            • #66
              Re: Mi Sueño

              Pensaba que estábamos hablando de veleros...

              Ya salió en una discusión con Prometeo sobre ligero/pesado... un velero ligero se apoya en el viento y va equilibrado, mientras que un barco de motor ultraligero iría fuera del agua y no habría manera de controlarlo (mientras no se avance también en otros conceptos aerodinámicos)..

              Digamos pues que en un barco de motor el peso no es tan importante, que lo es, y que se recurre a la tecnología más barata para los cascos, que los ricos tampoco lo son por casualidad, lo son porque piensan en cada euro que gastan.. y les suele gustar la ostentación, lo grande y lo que da el pego, aunque en realidad sea un jamelgo al que se le notan todas las costillas recubierto de cientos de kilos de carísima masilla epoxi...(que por cierto se raja y crea problemas con tantas cifras como corresponde a las cifras del monstruíto en cuestión)...

              Desde luego, ninguno de mis sueños iría en la dirección de estos monumentos a la desigualdad y el despilfarro...



              "Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga"

              Comentario


              • #67
                Re: Mi Sueño

                Te puedo poner veleros, pero me llamo la atención este

                Claro, en tu exposicion, ahí estamos totalmente de acuerdo, pero mi pregunta iba por otro lado
                ¿Por qué no se hacen en fibra? dentro de mi ignorancia supongo que por el mismo problema que no se hacen ferrys, petroleros, pesqueros de cierto porte etc etc porque es imposible hoy por hoy dar estrutura a cierto tamaño de barco y si fuera posible seria tan caro que nadie lo haría excepto para investigar ¿No?

                Comentario


                • #68
                  Re: Mi Sueño

                  Por centrar ¿Se puede hacer esto en fibra?



                  Comentario


                  • #69
                    Re: Mi Sueño

                    Que no necesito nada tan graaannndeeee,🍻🍻🍻🍻😜😜algo entre 10 y 11 metros😹😹😹

                    Comentario


                    • #70
                      Re: Mi Sueño

                      Venga capitanes,mojense y aconsejenme,cada uno lo que compraria,para ir en solitario,vengaaaaaaaaaaaa,cada uno ponga en ese presupuesto ,uno de fibra y otro de hierro..............solo uno,digamos 35"..........despues me centrare en los dos,solo uno cada uno ,despacio y sin prisas,no quiero correr,que tenga 200 litros de gasoil y 400 de agua,eso sí? con hidrovanebuffffffffffffffff

                      Comentario


                      • #71
                        Re: Mi Sueño

                        Belliure endurance 35, Contessa 32, Puma 34, Furia 34... Aceros... unos cuantos... Van de Stadt 34, Chattam 33, en cualquier material hay mucho y bueno... todo depende de ti...
                        Buen viento y mar de popa para vuesas mercedes.
                        El mar dara a cada hombre una nueva esperanza, como el dormir le da sueños. (Cristóbal Colón)
                        I've seen things you people wouldn't believe. Attack ships on fire off the shoulder of Orion. I watched c-beams glitter in the dark near Tannhäuser Gate. All those moments will be lost in time, like tears in rain... Time to die. (Roy Batty)
                        sigue mi blog Ganando Barlovento

                        Comentario


                        • #72
                          Re: Mi Sueño

                          Me gustan bastante los Gib'Sea Gin Fizz 37



                          Son del setenta y tantos y seguramente son bastante sólidos.

                          Los Westwind son también muy sólidos y sus formas panzudas están bastante bien para su época.



                          Desde luego escogería un barco sólido de popa ancha y quilla de aleta.


                          Este Najad 355 estaría bien, pero creo que se sale de tu presupuesto..:



                          "Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga"

                          Comentario


                          • #73
                            Re: Mi Sueño

                            Originalmente publicado por Velero Simbad Ver Mensaje
                            Por centrar ¿Se puede hacer esto en fibra?



                            Se puede hacer esto:



                            eslora 54 m

                            Se construyeron 6 desde 1999 al 2005 en Izar Cartagena

                            Hay este otro de 68 metros de la armada americana:



                            Parece ser que hay un dragaminas sueco de 107 m pero no encuentro fotos.

                            En otro tipo más agradable de barco está este:



                            Ex Mirabella V, ahora M5, 75 metritos...

                            Poder se puede...

                            "Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga"

                            Comentario


                            • #74
                              Re: Mi Sueño

                              Mira a que velocidad se hunde un barco:







                              Que no nos veamos nunca en una de estas!!!

                              "Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga"

                              Comentario


                              • #75
                                Re: Mi Sueño

                                Originalmente publicado por caribdis Ver Mensaje
                                Me gustan bastante los Gib'Sea Gin Fizz 37



                                Son del setenta y tantos y seguramente son bastante sólidos.

                                Los Westwind son también muy sólidos y sus formas panzudas están bastante bien para su época.



                                Desde luego escogería un barco sólido de popa ancha y quilla de aleta.


                                Este Najad 355 estaría bien, pero creo que se sale de tu presupuesto..:



                                subscribo y me quedaría con el Gin Fizz, lo conozco bien, claro que ya tienen años y si le has de meter otros 30

                                Comentario

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