VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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mejor uno raro que ninguno

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  • Re: mejor uno raro que ninguno

    no se que he hecho y me he citado yo solo. a ver si aparezco a la cita o me dejo plantado. me voy a dormir que mañana tengo travesia y ya estoy haciendo tonterias.jejejejej
    como me arrepiento de no haber hecho caso de lo que decia mi padre.
    por que ? que decia tu padre?
    no lo se, no te digo que no le hacia caso.

    Comentario


    • Re: mejor uno raro que ninguno

      buenas noches...

      Comentario


      • Re: mejor uno raro que ninguno

        Originalmente publicado por Questionsailing Ver Mensaje
        Buen gusto!

        Yo he navegado en un 42, una regatilla con poco viento, y el barco me encantó. Muy bien construido, muy rápido, precioso, etc, etc...

        Salu2
        Gracias, por lo de buen gusto

        Originalmente publicado por jose4d Ver Mensaje
        pues nada tio brullos. en foro compraventa, un arpege por la modica cantidad de 12 k lereles. jejejej como si fuera moco de pavo,ein? 12000. puede que sea barato pero...un atraco rapido y con pasamontañas-- ein? olvidate de no ir en tu coche a pegar el palo.jejejejejeje que como no tienes costumbre eres capaz
        Ese ya lo tengo yo controlao, pero ¿tú has visto como se ha puesto el "putiribor"? Y si alguna vez atraco un banco es para jubilarme y no para 12000lereles

        _
        _____________________________________________


        Comentario


        • Re: mejor uno raro que ninguno

          ...qué bonito, tanta tormenta asesinada, tantos problemas de profundo calado distrayendo a los parroquianos...y este hilo por las profundidades abisales tabernarias...por el suelo vamos, entre el serrín, las servilletas y las cabezas de gamba...sursum corda, maestros...quizá ayude algo de música



          una de mi cuenta, malamar
          El Capitán no es el Capitán
          el Capitán es el mar. (Jesús Lizano)


          ...NO CREAS TODO LO QUE PIENSAS...

          Comentario


          • Re: mejor uno raro que ninguno

            ultrajantemente bello, a fé mia, Thomas...

            ..la lontananza sai
            é come il vento
            che fa dimenticare chi non s'ama..
            spegne i fuochi piccoli,
            ma accende quelli grandi


            Comentario


            • Re: mejor uno raro que ninguno

              Una canción sublime, Thomas.
              sigpic

              Comentario


              • Re: mejor uno raro que ninguno

                LLenaremos las velas con la luz naufraga de la madrugada...

                http://www.tiranopapo.blogspot.com/

                Comentario


                • Re: mejor uno raro que ninguno

                  jolin con el calor, no nos traes nada raro, anda tomate una horchatita que tienes tu raroblog en la tercera pagina,
                  mira esto:
                  Waterwitch 24' £5,700.00 (Approx €7,262.07)




                  7.3m, 1982, 1 x gasoil 10cv
                  Acero Construcción, Biquilla perfíl de carena, 3 camas
                  Detalles suplementarios
                  Diseñador:Maurice Griffiths Astillero:John Hapgood Capacidad de carburante:1 x 25 ltr Capacidad de agua:1 x 150 ltr Última inspecciónesconocido
                  Mecánico
                  1 x gasoil 10hp, Bukh DV10 (año desconocido)
                  marrefrigerado por agua,
                  caña gobierno,
                  eje propulsión, three blade fixed helice(s).
                  Consumo de carburante 1ltr/hora,
                  Velocidad de crucero 5.5 nudos,
                  Velocidad máxima 6 nudos.
                  Sistemas eléctricos
                  12 voltios, 3 baterías cargadas por: motor
                  Dimensiones
                  Eslora total: 7.3m Eslora de flotación: 0.0m Manga: 2.1m Calado mín.: 0.9m Calado máx.: 0.9m Desplazamiento: 3,000kg Altura interior: 1.5m
                  Construcción
                  Acero Construcción con Biquilla perfíl de carena, pintura acabado.
                  Scaled down version of the 32' Maurice Griffiths Waterwitch. Unusually, built of steel. The decks and coachroof sides are steel with a ply roof. She is long keel with bilge plates.
                  Jarcia
                  ketch aparejado Aluminio perchas (1982), con Inoxidable jarcia fija (año desconocido)
                  Velas
                  bandas rizas de mayor SKB (2005)
                  génova (año desconocido)
                  Otras velas:
                  Staysail (2005)
                  Mizzen Staysail (2005)
                  2 winches de escota
                  All sail apart from jib were new in 2005. Full sail covers included.
                  Interiores
                  3 camas con 1 dobles y 1 sencillas en 0 camarote(s).
                  2 fogone(s)/placa(s) gas cocina, con Horno.

                  Very snug.

                  esta algo tocadito, pero ocupamos el espacio que dejará pronto el alea y le lavamos la cara, que no?

                  Equipo de navegación
                  compás, VHF DSC, Piloto automático, luces de navegación
                  Equipo de cubierta
                  2 anclas (25 lb CQR & Fishermans),
                  10 metros de cadena, Cobertura de vela, Cabos, Defensas, manual Simpson Lawrence molinete,
                  Fishing
                  Toys
                  Equipo de seguridad
                  2 bombas de achique (1 manual / 1 eléctrico)
                  Lugar
                  FALMOUTH
                  como me arrepiento de no haber hecho caso de lo que decia mi padre.
                  por que ? que decia tu padre?
                  no lo se, no te digo que no le hacia caso.

                  Comentario


                  • Re: mejor uno raro que ninguno

                    con lo que te ahorras, y siguiendo el curso de bricobarco de polen, y alea y el apoyo correspondido de bizi, te pagas hasta un amarre en gandia y las paellas para un marinero de mantenimiento. jejejeje
                    que no? bueno ahora me contaras la triste trayectoria de este triquilla y me tiras por tierra el cuento de la lechera.
                    como me arrepiento de no haber hecho caso de lo que decia mi padre.
                    por que ? que decia tu padre?
                    no lo se, no te digo que no le hacia caso.

                    Comentario


                    • Re: mejor uno raro que ninguno

                      Si un barco no es tanto en principio lo que valga, dentro de un orden, el de tu economia, cuanto si se adecua al uso que piensas darle, en mi opinion...para otros les basta con que sea mas grande que el del vecino, o tienen para un 28' de calidad y se compran un Plastaria de 42' ...todo es legitimo, puesto que esto es puro entretenimiento, ante todo y en ultimo lugar.

                      El que traes a colacion por lo que es, es baratisimo, lo que hace presuponer un mal estado general, o por lo menos una larga restauracion, pero es el fruto de la ensoñacion de un gran entendido.

                      Maurice Griffith es un arquitecto legendario, especialistaa de los tri, la configuracion quilla corrida y biquillas de marea, la unica efectiva para fondear permanentemente en el barro de los rios ingleses. La construccion en acero de un barco reducido a escala conlleva a reducir el peso total del casco, pues la chapa tiene un limite por abajo de cuan fina se pueda emplear, asi el puente y la sobrestructura es en madera, en acero todo lo demas...

                      Un gran pequeño barco con la robustez de un tanque , y si la miniaturizacion ha mantenido las lineas originales y su cualidades marineras.

                      Pero habria que ser un Johan del Alea y sus manos prodigiosas para hacerse cargo de todo ese gran, necesario, bricolaje, que seguira teniendo 1, 50 de altura interior
                      (los cuernos de vikingo, al menos los mios, no caben)

                      Editado por última vez por malamar; 07/08/2008, 14:39:31.
                      ..la lontananza sai
                      é come il vento
                      che fa dimenticare chi non s'ama..
                      spegne i fuochi piccoli,
                      ma accende quelli grandi


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                      • Re: mejor uno raro que ninguno

                        Tiene pinta de tener un poco de óxido

                        Originalmente publicado por jose4d Ver Mensaje
                        ...marrefrigerado por agua...
                        O marrefrigerado por agua de mar, o marofrigidado, o marofrígido, o como se diga ¿no?


                        E cercaronme as ondas...

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                        • Re: mejor uno raro que ninguno

                          la maquina contra el cerebro organico...en traduciendo...

                          ..la lontananza sai
                          é come il vento
                          che fa dimenticare chi non s'ama..
                          spegne i fuochi piccoli,
                          ma accende quelli grandi


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                          • Re: mejor uno raro que ninguno

                            ¿Alguien recuerda si en este hilo ya se han tratado los Sangrias (Jeanneau) y sus hermanos de los 70?

                            E cercaronme as ondas...

                            Comentario


                            • Re: mejor uno raro que ninguno

                              No demasiado, no, si quieres hacerlo tú......
                              ..la lontananza sai
                              é come il vento
                              che fa dimenticare chi non s'ama..
                              spegne i fuochi piccoli,
                              ma accende quelli grandi


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                              • Re: mejor uno raro que ninguno

                                Pues nada un velero diseñado por Philippe Harlé y construido por Jeanneau en los 70, se llegaron a construir del orden de 2300 unidades en varias versiones. Muchas aún navegan, en el mercado de ocasión andan por los 7000€

                                Hay una asociación de armadores de Sangria con una página muy completa en:



                                Chantier : JeanneauNbre d'unités produites : 2.156 + 180 GTEAnnées de production : 1969-1984Longueur hors tout : 7,60 mètresFlottaison : 5,80 mètresLargeur : 2,70 mètresTirant d'eau : 1,25 mètresVoilure au près : 21,50 mètres 2Poids : 1.700 kg

                                CARACTÉRISTIQUES
                                Sangria NV G.T.E./Sangria "standard"
                                Tirant d'eau (m) :
                                1,50 1,25
                                Poids du lest (kg) :
                                790 700
                                Grand voile (m2) :
                                10,30 12,50
                                Génois (m2) :
                                22,50 19
                                Foc n°1(m2) :
                                10,00 idem
                                Tourmentin (m2) :
                                5,00 idem
                                Spinnaker (m2) :
                                40,50 idem






                                La mesa de cartas para aprovechar espacio es escamoteable:



                                Obsérvese el toque naif setentero de los interiores.


                                Como con muchos pequeños grandes veleros hay quien se hizo sus travesías, en la misma página de la asociación recogen varias, por ejemplo: http://assoc.pagespro-orange.fr/pasc...lle/frame.html




                                En tantos años y tantas unidades parece que se ha hecho de todo con los Sangría:



                                En: http://assoc.pagespro-orange.fr/pasc...stucesnew.html

                                Salud

                                Editado por última vez por Chagho; 08/08/2008, 09:14:53.
                                E cercaronme as ondas...

                                Comentario

                                Trabajando...
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