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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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mejor uno raro que ninguno

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  • Re: mejor uno raro que ninguno

    Joer, el coronado 35 lo tienes fácil habla con panxut

    _
    _____________________________________________


    Comentario


    • Re: mejor uno raro que ninguno

      coronado 35 = bizi. pedazo barco... manejable dice el tio. oyes, cuenta mas de esa señorita de mediana edad que no encuentro donde se mete la... orza, si tiene. es una chata muy guapa.
      como me arrepiento de no haber hecho caso de lo que decia mi padre.
      por que ? que decia tu padre?
      no lo se, no te digo que no le hacia caso.

      Comentario


      • Re: mejor uno raro que ninguno

        Jose, que yo sepa la gamela no lleva orza



        Fuente http://www.modelismonaval.com/magazi...ela_coruxeira/
        por el tamaño de la foto
        Como ves en el plano con esa pala de timón supongo que no hará falta

        otra foto esta vez a vela


        fuente http://vigoblog.blogspot.com/2008/03...=1205844840000

        Otra foto a vela


        Fuente


        Googleando tienes bastante info sobre las gamelas

        _
        _____________________________________________


        Comentario


        • Re: mejor uno raro que ninguno

          ok.merci. bonita foto, bonito enlace y que pinta de orgulloso tiene el tipo agarrado al mastil. humm
          como me arrepiento de no haber hecho caso de lo que decia mi padre.
          por que ? que decia tu padre?
          no lo se, no te digo que no le hacia caso.

          Comentario


          • Re: mejor uno raro que ninguno

            Bizi se que tiene uno apañandolo, pero todavia no se si lo ha navegado mas que para llevarselo a la nave de refitting
            Yo no quisiera engancharme solo por lo espacioso y comodo, pero vamos, que esa cualidad la tiene asegurada, esa y la cubierta muy accesible incluso para mi.
            Dos de dos.
            La estetica.....funcional, como la de un "toro" de almacen...

            No se, cada dia estoy mas descentrao en esto de los barcos... es senilidad, fijo

            Cheers
            ..la lontananza sai
            é come il vento
            che fa dimenticare chi non s'ama..
            spegne i fuochi piccoli,
            ma accende quelli grandi


            Comentario


            • Re: mejor uno raro que ninguno

              Estábamos fondeados hace una semana en una cala, un poco concurrida porque daba buen resguardo al viento de ese día, cuando de entre los barcos fondeados apareció esta "cucada" dando bordos entre nosotros y captando más de una mirada.

              A que es bonita?
              Me acordé de este post y, viendo la nacionalidad de la barca, también de tí, malamar, y le hice unas pocas fotos que te dedico...

              Saludos.










              Comentario


              • Re: mejor uno raro que ninguno

                Gracias ROM, gran sensibilidad la tuya por lo sublime

                en contrapartida te brindo esta otra foto


                y aqui algo para ti, Jose


                Editado por última vez por malamar; 12/08/2008, 15:45:25.
                ..la lontananza sai
                é come il vento
                che fa dimenticare chi non s'ama..
                spegne i fuochi piccoli,
                ma accende quelli grandi


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                • Re: mejor uno raro que ninguno

                  Es pelin caro, pero superseguro y rapido, 12 nudos al traves en F 6


                  ..la lontananza sai
                  é come il vento
                  che fa dimenticare chi non s'ama..
                  spegne i fuochi piccoli,
                  ma accende quelli grandi


                  Comentario


                  • Re: mejor uno raro que ninguno

                    interesante soporte para interesante toldo. muy bien.
                    ahora estoy en otro lio, he quemado un coche,aggg lo que me impide asistir este finde a una cita el un barco a ver la luna llena o eclipsada fondeando ( propuesta maravillosa que habia recibido), agg y tb pasarme a ver la puesta en agua del alea, si ha podido ser. ugggg, y estoy mirando coches y mas coches , que no me gustan nada, eggggg. pero la idea del toldo me parece muy sugerente. gracias maestro. voy a seguir mirando coches . ogggg.
                    y mientras , sin poder sacar la barquita por no tener vehiculo donde llevar el equipo, mastil, velas, timon, orza etc. aeiougggggg. vaya tela de agosto. pero por lo menos no me ha pasado nada, solo al coche, no hubo accidente , sino solo defuncion.por cierto, algun cofrade tiene un concesionario con coches de segunda mano en denia, gandia, o cerca? que le haga buen precio a un cofrade? jejejejeje
                    como me arrepiento de no haber hecho caso de lo que decia mi padre.
                    por que ? que decia tu padre?
                    no lo se, no te digo que no le hacia caso.

                    Comentario


                    • Re: mejor uno raro que ninguno

                      Hola de nuevo . Perdonad que no cuide las entradas que más parecen "irrupciones". Bueno el caso es que navegando por ahí he encontrado este listado de libros de personas que han realizado grandes navegaciones y han vivido para contarlo. Sé que hay algunos traducidos al españolOVE, de
                      Robin Knox-Johnson y Chichester hay alguno...Joshua Slocum, claro...
                      Habeis leido alguno más, aunque esté en inglés si lo habeis leido y lo recomendais pues haría un esfuerzo....

                      .2 Nonfiction about sailing trips


                      SHRIMPY AND SHRIMPY SAILS AGAIN, Shane Acton, This is an
                      amazing story of a guy who spent eight years sailing the world in a
                      caprice class 18ft boat. None of the other books I have read on the
                      subject come close to this achievment. A none sailor, his own money, very
                      very limited funds. This guy is my hero.


                      MAIDEN VOYAGE, Tania Aebi, 1988 Excellent. An 18-year-old
                      girl/woman circumnavigating westward in a Contessa 26.


                      117 DAYS ADRIFT, Bailey.


                      SECOND CHANCE: VOYAGE TO PATAGONIA, Baileys, Interesting
                      contrast with Slocum's earlier account.


                      FIRST YOU HAVE TO ROW A LITTLE BOAT: REFLECTIONS ON
                      LIFE AND LIVING., Richard Bode, It is a zen-like outlook on how
                      sailing and life are so similar. Friends who have read it say no skipper
                      should be without it - it's really good.(bt).


                      GYPSY MOTH CIRCLES THE WORLD, Sir Francis Chichester, 1968
                      Another classic, of a solo cicumnavigation in a fast but vicious boat, best
                      read together with The Lonely Sea and the Sky.


                      THE LONELY SEA AND THE SKY, Sir Francis Chichester, 1964
                      Excellent auto-biography of the great adventurer. Includes transatlantic
                      voyages, and his pioneering first flight (NOT non-stop!) across the
                      Tasman Sea.


                      TWO YEARS BEFORE THE MAST, Richard Henry Dana, Harvard boy
                      goes to sea, and writes eloquently about the details of sea life.

                      COME HELL OR HIGH WATER, Clare Francis, A very small woman
                      racing single-handed across the Atlantic.


                      COME WIND OR WEATHER, Clare Francis, 1979 She skippers a Swan
                      65 in the Whitbread.


                      MATE IN SAIL, James Gaby, Reminiscences of a lifetime in square-rigged
                      sail by an Australian shipmaster. (sm).


                      MASTER OF THE MOVING SEA, Gladys Gowlland, The memoirs of
                      Peter Mathieson, ship captain, compiled by his daughter-in-law. (sm).


                      DOVE, Robin Lee Graham, Graham set off at the age of 16 to sail around
                      the world alone in a 24 foot Ranger sloop. He returned several years later
                      as a young married man in a Luders 33. He and his wife then dropped out,
                      built a lean-to in the mountains somewhere and raised a daughter named
                      Quimby (no kidding), and later a son called Benjamin. His story was also
                      chronicled in a series of National Geographic articles in the late 60's that
                      fueled a good many of my youthful fantasies.(wms, with help from gv).


                      WANDERER, Sterling Hayden, Hayden's Autobiography. (gm).


                      THE SEA GETS BLUER, Peter Heaton, 1965 A good survey of cruising
                      and circumnavigation literature.


                      CRUISING UNDER SAIL, Eric Hiscock, (3rd edition, including
                      "Voyaging Under Sail"). Still the "Bible" even though it is now dated.
                      This book has more useful information on every possible aspect of
                      cruising and voyaging than any other source. It could also come under
                      several other categories in this listing as it covers everything from basic
                      boat design to celestial navigation. A book I wouldn't sail without.


                      AT ONE WITH THE SEA, Naomi James, 1978 A young woman
                      single-handing a rather large boat while her husband skippered in the
                      Whitbread. Naomi James was the first woman to sail single-handed
                      around the world via Cape Horn. The voyage began from Dartmouth in
                      September 1977, and ended in June 1978 (after 272 days). Her book of the
                      voyage is "At One with the Sea", published in NZ by Hutchison (ISBN 0
                      09 138440 0). The book is a damn good read. I strongly recommend it.


                      NO PARTICULAR TITLE, Tristan Jones, All his books are good.


                      ONE HAND FOR YOURSELF, ONE FOR THE SHIP, Tristan Jones,
                      The best book on singlehanding. Jones is opinionated and eccentric to say
                      the least, and old fashioned as well. He is a sailor of vast experience,
                      however, and has many good ideas.


                      TITLE UNKNOWN, Robin Knox-Johnson.


                      NO PARTICULAR TITLE, Larry and Lin Pardey, All of their books are
                      pretty informative.


                      ALL IN THE SAME BOAT AND STILL IN THE SAME BOAT, Paul
                      Howard Fiona McCall, late 80's Excellent story of family of four
                      circumnavigating in a 30' steel junk-rigged boat.


                      SHACKELTON'S BOAT JOURNEY, E.F. Middleton, The most
                      remarkable small-boat journey you'll ever read about. Understated
                      writing style emphasizes the enormity of the trip.


                      THE BOAT WHO WOULDN'T FLOAT, Farley Mowat, Newfoundland
                      Experiences(tl).


                      THE-GREY-SEAS-UNDER, Farley Mowat, WWII Tugboats, N.
                      Atlantic(tl).


                      THE LAST GRAIN RACE, Eric Newby, Story of a Cape Horn passage
                      aboard the giant four-masted barque Moshulu in 1938. Recently reprinted
                      by International Marine.(sm).


                      ONE WATCH AT A TIME, Skip Novack, Novack was the skipper of
                      Drum during the 1986 Whitbread and this is the whole story from the
                      time the boat was bought by rock star Simon Le Bon and his managers to
                      the fitting out, the Fastnet Race disaster in which Drum lost her keel and
                      capsized, the Whitbread where she began to fall apart during a storm,
                      and ultimate third overall finish. A good read with lots of color
                      photographs. (wms).


                      PASSAGEMAKING HANDBOOK, John Rains and Patricia Miller, The
                      nuts and bolts of preparing for a long passage. Oriented toward delivery
                      work but applicable to any kind of offshore cruising, especially that first
                      trip. Highly recommended.


                      SURVIVE THE SAVAGE SEA, Dougal Robertson.


                      CRUISING: A MANUAL FOR SMALL CRUISER SAILING, J.D.
                      Sleightholme, From the introduction: "A broad look at the techniques
                      involved in sailing small modern family cruisers of between 20 and 30
                      feet.(gm).


                      SAILING ALONE AROUND THE WORLD, Joshua Slocum, 1899 A
                      great classic, beautifully written. (Make sure it's the full version).


                      JOSHUA SLOCUM, Walter Teller, 1956,1971 Biography of Slocum. I
                      think it illuminates and enriches one's reading of the above.


                      THE MYSTERIOUS LAST VOYAGE OF DONALD CROWHURST,,
                      unknown, The style is not particularly riveting, but the story is. It all
                      starts with the discovery of the "Teignmouth Electron," Crowhurst's
                      boat, in the Atlantic, with no one aboard. He had set out in the boat
                      some time earlier in a single-handed round-the-world race. The book
                      details a reasonable theory about what might have happened, and it
                      makes a fascinating story.(jh, tl).


                      BY WAY OF CAPE HORN, Alan Villiers, A tragic voyage from Australia
                      to England in the fully-rigged ship Grace Harwar in 1929. All of Villiers'
                      books can be safely recommended, especially his autobiography "The Set
                      of the Sails". (sm).
                      "Si se ve bien, probablemente salga bien."

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                      • Re: mejor uno raro que ninguno




                        Un folkboat en madera por poco más de 6000 euros. Se nota que el hombre controla (lo digo por la poca potencia del motor fueraborda, como el de mí auxiliar ). La de abajo es una foto del interior. La verdad es que son barcos con "sabor".
                        "Si se ve bien, probablemente salga bien."

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                        • Re: mejor uno raro que ninguno

                          y en azul, ñam,ñam. por favor malamar dile algo, esto no me sienta nada bien, y mas pensando en gastarme una pasta que no tengo en un coche cuando por el mismo dinero me compro un fokboat. agggg. y lo dejo toooooo
                          como me arrepiento de no haber hecho caso de lo que decia mi padre.
                          por que ? que decia tu padre?
                          no lo se, no te digo que no le hacia caso.

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                          • Re: mejor uno raro que ninguno

                            Originalmente publicado por malamar Ver Mensaje
                            A esta Gamela Coruxeira no tenia el gusto de conocerla...
                            pero es una señorita de mediana edad con clase y encanto peculiar....gracias Bru


                            ¿Conoces éstas Malamar? Son muy robustas las gamelas de La Guardia. En unas algo más grandes que estas, salen a pescar los valientes marineros guardeses, a mar abierto, y a veces con unas olas espeluznantes.
                            Deseo que encuentres ese barco que te enamore, aunque sea feo, que te permita disfrutar del mar que tanto pareces querer.

                            Editado por última vez por Socaire; 16/08/2008, 23:22:29.

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                            • Re: mejor uno raro que ninguno

                              hola a todos os del hilo saludos,,,, con mucho gusto de ver tan buenos barcos,,,, van unas birras para brindar,,,

                              saludos malamar a ca vendre luego a postear los barcos que se ven aqui en canada,,,,,,, les mando una foto de un barco que vi este mes ,,, y tube la fortuna de subir a cubierta,,,,,,





                              saludos cofrades de la taberna,,,,,van mas birras

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                              • Re: mejor uno raro que ninguno

                                Y aqui les mando uno de momento me estoy estableciendo aqui en canada pero ya estoy viendo la posivilidad de comprarme algo,,, y esta es la oferta aca luego pondre mas ,,,,, van fotos ,,, y birras desde luego.... a solo pondre barcos chicos ya que de momento no puedo pasar a algo mas grande,,,,pero estoy ahorrando ok,,,,,,

                                este por ejemplo cuesta solo $4200 dolares,,,,,, es un morgan 22' buen precio no?

                                este es un 17 ft siren a solo $3500 dolares


                                este otro mas grande es un classic 1965 herreshoff 28 ketch a solo $ 9000 dolares como ven que tal



                                bueno luego seguimos por desgracia no vengo mucho al cibercafe,, pero simpre me da gusto saludarlos ,,,, van birras a su saludo(paratodos0 chao

                                ffranko/// desde Canada

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