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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Reflotamiento del POLINA STAR III velero de 82 pies

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  • #346
    Re: Reflotamiento del POLINA STAR III velero de 82 pies

    El laminado ... , bien , y que dicen del maravilloso lastre de proa ?

    Comentario

    • #347
      Re: Reflotamiento del POLINA STAR III velero de 82 pies

      ...Y que demonios hace e barco en Madrid


      http://veleromissregina.blogspot.com.es/

      MMSI 261000522 CALL SIGN SPA2434

      Comentario

      • #348
        Re: Reflotamiento del POLINA STAR III velero de 82 pies

        La verdad es que son cutres hasta para esto…

        Al menos podrian haber tenido la decencia de embalarlo con un plastico y que por lo menos no fuera reconocible, ni lo fueran paseando por esos mundos de Dios con toda esa “averia” en los costados a la vista de todo el mundo. Aun el mas profano podra adivinar que se trata de un siniestro. Y me juego “aquello que no suena” que aun conserva el nombre en el espejo de popa.

        Así, llama tanto la atención que aunque no se sea aficionado a la nautica, dan ganas de sacar el movil y echarle unas fotos, por si no tenian aun bastantes…

        Desde luego, se han quedado descansados

        Comentario

        • #349
          Re: Reflotamiento del POLINA STAR III velero de 82 pies

          Pues yo tampoco entiendo que hace en medio de la península

          Vaya misterio.

          ¿No teníais curiosidad ?

          ¿Podría ser que aprovechando el boquete del costado, a alguien se le ocurriera abrir una puerta y hacer una cabañita en el campo en plan chanquete?

          Comentario

          • #350
            Re: Reflotamiento del POLINA STAR III velero de 82 pies

            Igual lo están transportando hasta el astillero.

            Podría ser una opción..... .

            Comentario

            • #351
              Re: Reflotamiento del POLINA STAR III velero de 82 pies

              O a un centro de reciclado ....

              Comentario

              • #352
                Re: Reflotamiento del POLINA STAR III velero de 82 pies

                Copas.

                Javis-Misregina, Tarancón no pertenece a la provincia de Madrid, es de la provincia de Cuenca.

                Está en la carretera que enlaza Madrid con la zona de costa mediterránea comprendida aproximadamente, desde Valencia hasta el Sur de Murcia; y es el paso lógico si lo transportan de Cartagena hacia el Norte de Francia para allí cruzar el Canal de la Mancha, y efectuarle su reparación -o lo que sea-, en el astillero inglés donde se fabricó.

                Poco a poco le seguiremos la pista hasta su destino final. Seguro.

                Más copas.

                Comentario

                • #353
                  Re: Reflotamiento del POLINA STAR III velero de 82 pies

                  Originalmente publicado por Jesús Ver Mensaje
                  Copas.

                  Javis-Misregina, Tarancón no pertenece a la provincia de Madrid, es de la provincia de Cuenca.

                  Está en la carretera que enlaza Madrid con la zona de costa mediterránea comprendida aproximadamente, desde Valencia hasta el Sur de Murcia; y es el paso lógico si lo transportan de Cartagena hacia el Norte de Francia para allí cruzar el Canal de la Mancha, y efectuarle su reparación -o lo que sea-, en el astillero inglés donde se fabricó.

                  Poco a poco le seguiremos la pista hasta su destino final. Seguro.

                  Más copas.

                  Upss, tienes razón, está en Cuenca y va hacia el norte, la opción mas lógica es que lo lleven, como dices, al astillero


                  http://veleromissregina.blogspot.com.es/

                  MMSI 261000522 CALL SIGN SPA2434

                  Comentario

                  • #354
                    Re: Reflotamiento del POLINA STAR III velero de 82 pies

                    y porque por carretera?
                    el ingeniero que lo diseño podría volver a pegarle otra vez la orza
                    con papel de fumar y llevarlo navegando
                    He invertido casi toda mi fortuna en mujeres y barcos
                    y el resto?...el resto lo he desperdiciado

                    Comentario

                    • #355
                      Re: Reflotamiento del POLINA STAR III velero de 82 pies

                      Lo Lógico es que vaya a Bilbao para coger barco a inglatera .

                      Comentario

                      • #356
                        Re: Reflotamiento del POLINA STAR III velero de 82 pies

                        Originalmente publicado por vertijean Ver Mensaje
                        Lo Lógico es que vaya a Bilbao para coger barco a inglatera .
                        Sí.
                        Tiene muuucha lógica.
                        A ver si conseguimos averiguar que ruta toma.

                        Comentario

                        • #357
                          Re: Reflotamiento del POLINA STAR III velero de 82 pies

                          Creo que Vertijean señala una opción más que probable.

                          Además, así se evitan el "retintín" de los franceses cuando vean la "maravilla" náutica inglesa, circulando por sus autorutes o en las áreas de descanso correspondientes.

                          Copas a la salud de la tripulación del Polina Star III, para que se les pase el "susto", que a buen seguro, aún les durará.

                          Para los colegas y lectores de LTP, muchas más copas.

                          Comentario

                          • #358
                            Re: Reflotamiento del POLINA STAR III velero de 82 pies

                            Si tuviera mano en el astillero inglés, lo ponía de expositor, para que cada vez que se construyera un velero nuevo, me sirviera de "control de calidad".

                            Comentario

                            • #359
                              Respuesta: Reflotamiento del POLINA STAR III velero de 82 pies

                              Los veleros Oyster, por precios, creo que no están al alcance de muchos aficionados.
                              Hasta ahora, en mi caso, limitarme a admirar lo que veía y soñar dándole rienda suelta a la imaginación. Todo me hacía suponer que había un Astillero, un gran astillero detrás del emblema Oyster.
                              Después de leer sobre lo sucedido a la tripulación del “Polina Star III ”, lo que ocurrió, lo que pudo ocurrir, lo sucedido y acontecido. Creo que podemos centrarnos en lo que es y ha sido.
                              Toda una realidad que nos ha abierto los ojos.
                              Lo que fue y lo que es.
                              De haber naufragado de otro modo y en cotas elevadas de profundidad nada de todo esto habría dado debate. Nada se habría sabido, sería un naufragio sin más.
                              Parece que ni en diseño ni en producción se elaboraba un producto acorde al precio que se cobraba.
                              Una chapuza que parece que continúa y va a seguir dando tema y debate.
                              No parece que Oyster haya tomado las riendas para dar una solución a tan gigantesca chapuza.
                              En principio el “Polina Star III” tiene un armador (propietario, que por el nombre igual hasta es su tercer barco), con una póliza de seguro.
                              Con anterioridad un astillero fabricante y una red de distribuidores.
                              ¿A quien pertenece en la actualidad ?.
                              ¿Que se va a hacer con el siniestro?.
                              ¿Que futuro tendrá?.
                              Es algo que desconozco.
                              Oyster debería haberse implicado a fondo, muy a fondo, si quiere, quería, seguir manteniendo su imagen de veleros de alta gama y resolver la gran chapuza.
                              A la vista de la nueva odisea me aventuro a especular que todavía tendremos lectura.
                              En mi opinión Oyster tendría que haber resarcido al armador y hacerse cargo del “ Polina Star III” de un modo elegante y rápido.
                              Si los de Oyster han decidido repararlo o “analizarlo” lo lógico hubiese sido embalarlo y transportarlo en carguero hasta la gran Bretaña, de un modo rápido y discreto.
                              Estando en puerto, si se decide recorrer el interior de la península ibérica para embarcarlo en el norte (Santander o Bilbao) dónde hay línea marítima establecida, no se ve muy lógico, a no ser que sea una operación de transporte mucho más económica.
                              Me voy a aventurar con las especulaciones, a ver si acierto la porra…..
                              Igual no es necesario cruzar a la Gran Bretaña, y por eso hacen el transporte por carretera.
                              El destino…..
                              Al haber sido comprado el siniestro a bajo precio y teniendo en cuenta que en Holanda hay buenos astilleros lo reparamos y montamos un barco más económico que los Oyster…..
                              A saber……..

                              Lo que si es seguro es que todavía habrá debate.

                              Unas de aperitivo.

                              Comentario

                              • #360
                                Re: Reflotamiento del POLINA STAR III velero de 82 pies

                                Una pregunta cofrades, ¿alguien sabe como se las han apañado para montar un barco de 25 metros de eslora y más de 6 de manga en un tráiler legalmente? Tenía entendido que aún con coche escoba sólo podían circular camiones hasta los 5 metros de ancho. Alguien sabe la empresa que se dedica a estos menesteres tan grandes. La orza de casi 25-30 toneladas irá en otro camión no? . Es por pura curiosidad pues para un 80 pies como que no me llega salvo golpe de euromillon y de los grandes jejejej😫

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