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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Reflotamiento del POLINA STAR III velero de 82 pies

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  • Re: Reflotamiento del POLINA STAR III velero de 82 pies

    Además, el capitán comenta que cuando empezó a supervisar la construcción de barco, el casco ya estaba laminado por lo que no podría verificar el grosor.

    Comentario


    • Re: Reflotamiento del POLINA STAR III velero de 82 pies

      Hola a tod@s.
      No sé si me equivocaré pero tiene toda pinta de chapuza de diseño de último momento tratanto de avanzar el emplazamiento de la orza hacia proa. Ese lastre oculto en proa demuestra que aun así se quedaron cortos. Citan el peso del garaje como la causa de esto.

      Si vemos el esquema de la orza con sus pernos, parece que el perno trasero es el único que trabaja bien y supongo que en el diseño original sería el delantero.

      Esto al margen de que la caja de fibra de 15 mm. de espesor seguro que es fruto del diseño de un caravanista de esos que dicen trabajan en el astillero.

      Por último, viendo las fotos de la orza con sus pedazos de fibra, ¿ no os parece que el laminado de esta caja sea también un añadido al casco? Como si lo hubiesen hecho después de tener el casco ya terminado.

      ¿ Es posible que sus hermanos tengan la orza en su posición original y no tengan este problema ?

      Suerte al armador

      Magno
      Editado por última vez por Magno; 04/12/2015, 21:29:24. Razón: ortografía

      Comentario


      • Re: Reflotamiento del POLINA STAR III velero de 82 pies

        1 ton de plomo en la proa disfrazada de compartimento estanco!
        Eso no hay quien lo defienda, ponga como se ponga.

        Comentario


        • Re: Reflotamiento del POLINA STAR III velero de 82 pies

          Publicacion de Oyster referente al hundimiento de hoy 08.12.2015



          Un Saludo
          Andreas

          Comentario


          • Re: Reflotamiento del POLINA STAR III velero de 82 pies

            Originalmente publicado por xfactor99 Ver Mensaje
            Publicacion de Oyster referente al hundimiento de hoy 08.12.2015



            Un Saludo
            Andreas
            Muy divertida la conclusion de Oyster..me recuerdan a uno que yo me se....

            Comentario


            • Re: Reflotamiento del POLINA STAR III velero de 82 pies

              Originalmente publicado por pedropicapiedra Ver Mensaje
              Muy divertida la conclusion de Oyster..me recuerdan a uno que yo me se....
              Asi por encima, para los que no sabemos ingles?

              Comentario


              • Re: Reflotamiento del POLINA STAR III velero de 82 pies

                No sé como tienen ese morro.

                Cada vez que publiquen un comunicado de esos, diciendo que ya han corregido las "weakness" detectadas, y bla, bla, bla... habria que enseñarles esta foto



                Por lo menos podian haberse molestado en poner lingotes con forma

                Comentario


                • Re: Reflotamiento del POLINA STAR III velero de 82 pies

                  Ja,ja, que bueno, por un lado dicen que los métodos de construcción utilizados en los gemelos del Polina han demostrado tener deficiencias y que tales métodos de construcción no se han utilizado ni se volverán a utilizar en otros Oyster, y por otro lado dicen que no saben hasta que punto los daños del Polina III se deben a la labor de reflotamiento.
                  http://veleromissregina.blogspot.com.es/

                  MMSI 261000522 CALL SIGN SPA2434

                  Comentario


                  • Re: Reflotamiento del POLINA STAR III velero de 82 pies

                    Originalmente publicado por Keith11 Ver Mensaje
                    No sé como tienen ese morro.

                    Cada vez que publiquen un comunicado de esos, diciendo que ya han corregido las "weakness" detectadas, y bla, bla, bla... habria que enseñarles esta foto



                    Por lo menos podian haberse molestado en poner lingotes con forma
                    Es criminal lo que Oyster has hecho en la construccion de Polina Star... No hay duda!

                    Comentario


                    • Re: Reflotamiento del POLINA STAR III velero de 82 pies

                      Originalmente publicado por Luigra Ver Mensaje
                      Asi por encima, para los que no sabemos ingles?

                      Comentario


                      • Re: Reflotamiento del POLINA STAR III velero de 82 pies

                        Solo les falta la frase favorita que usan los ingleses cuando meten la para hasta el fondo "I do apologise"

                        Comentario


                        • Re: Reflotamiento del POLINA STAR III velero de 82 pies

                          Secondly, our inspection of the other 825s (not including Polina Star III) highlighted a possible weakness in the process used to build the inner structure of those vessels. This process has not been used on any other Oyster Yacht built over the last ~40 years and will not be used again.

                          Reconocen que el método de construcción de los otros barcos gemelos es deficitario. Que no se ha utilizado anteriormente a este modelo, y que no se volverá a usar.

                          The only way to check the outcome of the process is by invasive examination taking significant parts of the structure apart. This has been done on Oyster 825-01 and 03 and following these investigations the structure has been rebuilt and, to be prudent, has been reinforced. Oyster 825-04 was only partially built so we were able to verify its structure before launch. The process for Oyster 825-05 onwards has reverted to well-proven methods used on the rest of the Oyster fleet of more than 800 yachts.

                          La única manera de comprobar esto era haciendo exámenes bastante invasivos. Han tenido que retirar parte de las estructuras de los barcos gemelos (el 1 y el 3) y las han vuelto a reconstruir de modo mucho más fuerte. El barco número 4 estaba en proceso de fabricación así que a este directamente ya le han aplicado las correcciones. Dicen que a partir de la unidad cinco, retoman los métodos tradicionales de construcción clásica de Oyster.

                          Regrettably, the challenging salvage operations for Polina Star III was such that much of the structure was damaged during the recovery of the yacht and hence at this stage we are not able to confirm whether this possible weakness is related to the loss of the vessel. We will continue to work with the Owner and his representatives as the investigations progress.

                          Debido a las dificultades del reflotamiento, sospechan que igual la estructura se dañó por lo que están analizando si esos daños son anteriores o posteriores al reflotamiento.
                          Mi blog en: Sailing Florence May.

                          Comentario


                          • Re: Reflotamiento del POLINA STAR III velero de 82 pies

                            Una pregunta:

                            ¿La quilla fue rescatada en el lugar exacto del vuelco o permaneció algún tiempo agarrada al resto de la estructura y fue recuperada en otro lugar entre el lugar del vuelco y el del hundimiento del barco?

                            "Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga"

                            Comentario


                            • Re: Reflotamiento del POLINA STAR III velero de 82 pies

                              He leído el post entero.Parece increíble!!!!!.en mi particular imaginario tenia a Oyster como uno de los mejores en One.off.No se puede construir peor!!!!!.Pero me pregunto,donde estaba Humphrys mientras estos chapuceros construían el barco???.
                              Cobran por el proyecto pero también por la dirección en la ejecución!!!!.....Oyster y Humphrys en el mismo saco.El representante del armador debió sacarse comisión del churro porque sino no se explica que hacia en el astillero.....lo del plomo en la proa es de traca!!!!

                              Comentario


                              • Re: Reflotamiento del POLINA STAR III velero de 82 pies

                                Regrettably, the challenging salvage operations for Polina Star III was such that much of the structure was damaged during the recovery of the yacht and hence at this stage we are not able to confirm whether this possible weakness is related to the loss of the vessel.

                                Lamentablemente, las difíciles operaciones de salvamento del Polina Star III fueron tal que gran parte de la estructura fue dañada durante la recuperación de la embarcación y por lo tanto en este momento no estamos en condiciones de confirmar si es posible que los daños estén relacionados con la pérdida del buque.

                                Yo soy la empresa que lo reflotó y le subo el vídeo ... que morro!!!

                                Comentario

                                Trabajando...
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