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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Reflotamiento del POLINA STAR III velero de 82 pies

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  • Reflotamiento del POLINA STAR III velero de 82 pies

    Eso oí al contramaestre del puerto. No podría asegurarlo a ciencia cierta.

    Yo creo que las rayaduras del casco se producen con la jarcia al estar toda la noche siendo golpeada por las olas, ¿no crees?

    Comentario


    • Re: Reflotamiento del POLINA STAR III velero de 82 pies

      Originalmente publicado por North Side Ver Mensaje
      Eso oí al contramaestre del puerto. No podría asegurarlo a ciencia cierta.

      Yo creo que las rayaduras del casco se producen con la jarcia al estar toda la noche siendo golpeada por las olas, ¿no crees?
      Los golpes me refiero sobretodo a los de la parte inferior del casco, los que en la foto aparecen señalados con un circulo de tiza ... hay muchos mas mas gordos que no se ven en las fotos .. y la jarcia no se rompe por volcar la jarcia se tuvo que romper al golpearse con algo

      Comentario


      • Re: Reflotamiento del POLINA STAR III velero de 82 pies

        Originalmente publicado por North Side Ver Mensaje
        ..... Lo que no entiendo es porque la Salvamar Mimosa, que fue la que asistió al Polina, no aseguró con flotadores el casco para al menos impedir su hundimiento a la espera de que llegara el Clara Campoamor o cualquier otra embarcación adecuada para el remolque de semejante barco.
        Estoy totalmente de acuerdo contigo, para un barco de mas de 50 toneladas tenia que haber ido el Clara Campoamor, y el barco no se hubiera hundido.
        El Polina se mantuvo 21 horas a flote, pero la salvamar no lleva buzos, ni grua, ni están para salvar barcos .. están para salvar vidas.
        Aunque solo fuera por temas medioambientales por los 3000 litros de Gasoil que podia llevar su tanque, creo que salvamento podía haber hecho algo más.

        Comentario


        • Re: Reflotamiento del POLINA STAR III velero de 82 pies

          [QUOTE=shaman;1859082]Los golpes me refiero sobretodo a los de la parte inferior del casco, los que en la foto aparecen señalados con un circulo de tiza ... hay muchos mas mas gordos que no se ven en las fotos .. y la jarcia no se rompe por volcar la jarcia se tuvo que romper al golpearse con algo

          Algo como el fondo por ejemplo ?

          Comentario


          • Re: Reflotamiento del POLINA STAR III velero de 82 pies

            La carta que Oyster envió en Octubre del 2014 tras la revisión de la quilla del Polina Star. https://www.dropbox.com/sh/jix6qieym...02014.pdf?dl=0

            Videos de la quilla y del barco en el varadero de Cartagena

            This is "IMG_2686" by Polina Star III on Vimeo, the home for high quality videos and the people who love them.

            This is "ADGY5036" by Polina Star III on Vimeo, the home for high quality videos and the people who love them.

            This is "ADGY5183" by Polina Star III on Vimeo, the home for high quality videos and the people who love them.

            This is "Video of the keel front edge" by Polina Star III on Vimeo, the home for high quality videos and the people who love them.


            This is "ADGY5182" by Polina Star III on Vimeo, the home for high quality videos and the people who love them.

            This is "ADGY5424" by Polina Star III on Vimeo, the home for high quality videos and the people who love them.


            85 fotos que he recopilado por internet http://www.localizatodo.com/images/?mmsi=235104395

            Comentario


            • Re: Reflotamiento del POLINA STAR III velero de 82 pies

              Originalmente publicado por shaman Ver Mensaje
              Estoy totalmente de acuerdo contigo, para un barco de mas de 50 toneladas tenia que haber ido el Clara Campoamor, y el barco no se hubiera hundido.
              Con el curriculum que últimamente se ha estado haciendo el Clara Campoamor, si hubiesen ido ellos, al varadero no llegan ni las astillas de fibra.
              sigpic FSM, Ramén!!!

              Comentario


              • Re: Reflotamiento del POLINA STAR III velero de 82 pies

                Vídeo de Oyster de cómo montan la cubierta en el casco de un 675.

                Los que domináis inglés, podríais pedir que pongan uno de cómo unen la quilla, jeje...

                See how the Oyster 675 build is progressing and click here to find out more: http://bit.ly/1PJTxlZ

                Comentario


                • Re: Reflotamiento del POLINA STAR III velero de 82 pies

                  Articulo de Oyster explicando porque se hundió el Polina

                  Comentario


                  • Re: Reflotamiento del POLINA STAR III velero de 82 pies

                    Pues parece que reconocen su culpa (no estamos muy acostumbrados) y que el fallo se debió a una mal laminado de la estructura interna al casco.

                    Habrán pensado que mejor reconocer un mal diseño o ejecución en unas pocas unidades (creo que hablan de 4 en total) que cuestionar la credibilidad de Oyster...ayudados por el peso de la evidencia, claro.

                    Edu

                    Comentario


                    • Re: Reflotamiento del POLINA STAR III velero de 82 pies

                      No seas mal pensao Edu...
                      Yo creo que reconocer un fallo y ademas hacerlo publico y por escrito ya son muchos puntos a su favor , como bien dices, no es lo habitual.

                      Ahora solo queda definir quien paga, el astillero de su riñon o su compañia de seguros.

                      Comentario


                      • Re: Reflotamiento del POLINA STAR III velero de 82 pies

                        Mentir en España es gratis. No así en el Reino Unido. Y negar la mayor en el caso del Polina star II, era imposible.

                        Es mejor asumir pedir disculpas, resetear y empezar de nuevo, que seguir sembrando dudas y desconfianzas.

                        Sl2

                        Comentario


                        • Re: Reflotamiento del POLINA STAR III velero de 82 pies

                          Yo creo que el astillero achaca el problema a un pobre laminado, que seguramente que lo era, pero el fallo mayor es el propio diseño de la estructura.

                          Resulta increíble que parte de los refuerzos básicos transversales del muñón de quilla se coloquen primero en el sitio, justo hasta ras del casco y se laminen después, además, a unas varengas divididas en dos por crujía..

                          Y por si fuera poco, esos refuerzos transversales tienen un grosor ridículo, unos 5 mm...









                          Reconocen que el fallo es suyo, era evidente, pero no se ve que reconozcan directamente que existió un fallo de diseño grave y un fallo de esquema constructivo más grave aún...

                          Una explicación muy cobarde...
                          "Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga"

                          Comentario


                          • Re: Reflotamiento del POLINA STAR III velero de 82 pies

                            ¿y el monton (porque aquello era un monton, no un lastre) de plomo puesto alli en la proa, un poco al tuntun (o al menos esa imagen daba), qué? ¿eso es normal? Porque a lo mejor es normal, pero a mi no me lo parece

                            Comentario


                            • Re: Reflotamiento del POLINA STAR III velero de 82 pies

                              Originalmente publicado por X TUTATIS Ver Mensaje
                              Mentir en España es gratis. No así en el Reino Unido. Y negar la mayor en el caso del Polina star II, era imposible.

                              Es mejor asumir pedir disculpas, resetear y empezar de nuevo, que seguir sembrando dudas y desconfianzas.

                              Sl2
                              Incluso este caso podemos aprovecharlo para tirar piedras a nuestro tejado.
                              Suerte tienen de no ser un astillero español.
                              Sin acritud,
                              Saludos

                              Comentario


                              • Re: Reflotamiento del POLINA STAR III velero de 82 pies

                                En todas las casas cuecen habas y en la mia a calderadas!!
                                Lo malo de las mentes cerradas es que siempre tienen la boca abierta

                                Comentario

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