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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

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9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

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Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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¡No me quiero hundir!

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  • #1

    ¡No me quiero hundir!

    Abandonado en Mayo aparece cerca del Caribe, una ola le dio la vuelta y perdió la balsa de salvamento

    http://www.actunautique.com/2015/11/kolibri-un-swan-44-voilier-fantome-a-la-derive-dans-l-atlantique.html






    Etiquetas: Ninguno
  • #2
    Re: ¡No me quiero hundir!

    Lastima de barco.

    Se saben los motivos de la decisión de abandonarlo?. Parece cierto que aguantan más los barcos que las tripulaciones.

    por un buen desenlace
    sigpic

    Comentario

    • #3
      Re: ¡No me quiero hundir!

      Supongo que habran abandonado el barco por algun accidente o enfermedad, si no no me lo explico, bueno el miedo tambien es una buena razón..., lástima de barco al menos la tripulación supongo estará bien.
      No brindo.
      Soqueiro -MMSI - 225939120

      Comentario

      • #4
        Respuesta: ¡No me quiero hundir!

        Se abandono durante el temporal que hundió 5 veleros, entre ellos un catamarán en el que falleció una niña, realmente falleció poco después de ser rescatada por un buque hospital español.

        Comentario

        • #5
          Re: ¡No me quiero hundir!

          Madre de dios....

          Asi son los Nautor Swan...INSUMERGIBLES!!!! jajjajajaj ni nos necesitan a los tripulantes.

          Por cierto Enrique, no habia otra noticia hace un tiempo por esta taberna que hablaba de otro Swan vagando algun que otro año solo por el pacifico?

          Sera que tengo uno y me parecen los mejores?

          Salut
          SAIDA...

          MMSI: 235106852

          CALL SIGN: 2HUX8

          Comentario

          • #6
            Re: ¡No me quiero hundir!

            Originalmente publicado por mistral Ver Mensaje
            Lastima de barco.

            Se saben los motivos de la decisión de abandonarlo?. Parece cierto que aguantan más los barcos que las tripulaciones.

            por un buen desenlace
            Que los barcos aguantan más que las tripulaciones es una realidad. No es el primer barco que después de ser abandonado por su tripulación aparece flotando meses después al otro lado del océano.

            En su día, cuando en esta taberna se colgó el vídeo del rescate, mostré mi extrañeza por la decisión de abandonarlo. El barco parecía intacto, navegando con velocidad a pesar de llevar unas estachas por la popa. Al estar en el radio de acción de un helicóptero no estarían a más de 200 millas de Azores y el carajal ya estaba remitiendo. Es cierto que en las tomas del avión de salvamento del inicio del vídeo se ven unas condiciones de mar bastante complicadas, pero estando el barco con el aparejo intacto, no veo necesidad de abandono.

            Aquí tenéis al Kolibrí en el estado en el que apareció, después de varios meses (y me imagino que huracanes) en medio del Atlántico. Desarbolado pero a flote:



            En fin, para mí que les pudo el miedo y el cansancio.

            Originalmente publicado por Tiberio Ver Mensaje
            Madre de dios....

            Asi son los Nautor Swan...INSUMERGIBLES!!!! jajjajajaj ni nos necesitan a los tripulantes.

            Por cierto Enrique, no habia otra noticia hace un tiempo por esta taberna que hablaba de otro Swan vagando algun que otro año solo por el pacifico?

            Sera que tengo uno y me parecen los mejores?

            Salut
            Supongo que te refieres al Wolfhound, un Swan 48 que fue abandonado por su tripulación en el Atlántico a escasas millas de Bermuda en febrero de 2013, cuando estaba en ruta desde New York a Bermuda en su primer viaje con sus nuevos dueños y cuando lo peor del temporal ya había pasado. El problema más acuciante que tenían era que se había roto el stay (aunque el palo era de carbono y estaba intacto) y se habían quedado sin energía eléctrica y decidieron abandonarlo, siendo auxiliados por un mercante. Sigo sin entender por qué razón se abandonó un barco así cuando ya estaban tan cerca del destino.

            Ruta del Wolfhound en febrero de 2013. Fue abandonado el día 9 de febrero:



            Fotografía tomada desde el mercante que los auxilió:



            Desde que fue abandonado, el Wolfhound fue visto en varias ocasiones y, al parecer, hasta hubo quien consiguió subir a bordo aunque no pudo remolcarlo. Por cierto, los daños del costado de estribor (candeleros, regala y púlpito de proa) son los que se causaron al abarloarse al portacontenedores que rescató a la tripu:





            Mañana hablaremos de algún derrelicto más...porque los hay verdaderamente curiosos, como el Camäis, abandonado por su tripulación cerca de Bermuda y que fue encontrado a 35 millas de Prior cuatro meses más tarde.

            Una de grog
            Editado por última vez por chukel; 23/01/2020, 20:29:56.

            Comentario

            • #7
              Respuesta: Re: ¡No me quiero hundir!

              Originalmente publicado por Tiberio Ver Mensaje
              Madre de dios....

              Asi son los Nautor Swan...INSUMERGIBLES!!!! jajjajajaj ni nos necesitan a los tripulantes.

              Por cierto Enrique, no habia otra noticia hace un tiempo por esta taberna que hablaba de otro Swan vagando algun que otro año solo por el pacifico?

              Sera que tengo uno y me parecen los mejores?

              Salut
              ¡Cuánto tiempo!

              ¿Por donde andas?

              Comentario

              • #8
                ¡No me quiero hundir!

                Brutal!!! No se cual ha sido el motivo de abandono pero estan con el ancla echada y todo al parecer esa tripu controla.... Que pasada. Gracias por compartirlo....


                Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

                Comentario

                • #9
                  Re: ¡No me quiero hundir!

                  En el video se ve que tiene las dos velas, si no veo mal...
                  La de proa enrollada, una vela en cubierta, y la mayor arriada. El barco flota y si después de tanto tiempo aparece por el caribe es que no hacía agua...timón roto? se hace uno de fortuna. Hombre enfermo? se lo llevan a el y la tripu sigue con el barco...principio de incendio? no.
                  Por lo tanto no entiendo porqué lo abandonan, y ahora que lo veo mejor hay un tío timoneando...o sea que el timón funciona. Y si miran bien balsa hay, está en popa, a estribor. Hay una razón mayor o Dios le da pan al que no tiene dientes? Alguien tiene mas información?
                  Mi aventura rodeando la península en solitario:
                  http://veleroskorpyo.blogspot.com/

                  Comentario

                  • #10
                    Re: ¡No me quiero hundir!

                    Podría servir para explicar la causa del abandono de estos barcos, lo sucedido en la Fastnet del 79.

                    Muchas tripulaciones abandonaron sus barcos y a consecuencia de esta decisión, todos murieron ahogados. Al parecer se precipitaron al tomar esa decisión, porque se acabó generando una sensación de pánico entre los que estaban comunicándose por la radio. Los primeros comunicaron su decisión y los otros los siguieron. Los que tenían la radio estropeada, percibían que las condiciones eran muy malas, pero siguieron abordo.

                    El resultado fue:

                    "Como se comprobó después, tras el paso del temporal, todos los veleros dejados a su suerte seguían flotando a la deriva, algunos con un metro de agua en la cabina, pero a flote"

                    Comentario

                    • #11
                      Re: ¡No me quiero hundir!

                      Originalmente publicado por Velero Simbad Ver Mensaje
                      Abandonado en Mayo aparece cerca del Caribe, una ola le dio la vuelta y perdió la balsa de salvamento

                      http://www.actunautique.com/2015/11/kolibri-un-swan-44-voilier-fantome-a-la-derive-dans-l-atlantique.html






                      Yo estaba en boca chica en la Republica Dominicana preparando el barco para zarpar hacia las Azores, estabamos en contacto diario en la rueda d e los argentinos por hf con varios de los barcos que se acercaban a esa zona, sobre todo la muerte de una niña francesa de 9 años nos impresionó mucho. Más tarde perderiamos para siempre a nuestro amigo Marcos en el barco Ada tres al sufrir un infarto cuando navegaba a 100 milas de Charleston , para cruzar. De los que cruzaban unos 10 barcos tuvieron este año problemas por uno u otro motivo.

                      http://flotilha.blogspot.com.es/2015/05/temporal-nos-acores-abandonos-naufragio.html
                      Tragedia en las Azores; La alerta lanzada por cinco veleros que navegaban en aguas de las islas Azores, zarandeados por vientos de hasta 1...
                      Editado por última vez por veleronagi; 17/11/2015, 23:18:45.
                      RADIOAFICIOANDO EA7AUJ
                      AAAAAMOTERO Y TRAPERO

                      AVISO: NAVEGAR BENEFICIA SERIAMENTE LA SALUD

                      Comentario

                      • #12
                        Re: ¡No me quiero hundir!

                        Este tiene todavía más mérito
                        http://lanavedemisterio.blogspot.com/2015/06/reaparece-un-barco-perdido-hace-90-anos.html
                        RADIOAFICIOANDO EA7AUJ
                        AAAAAMOTERO Y TRAPERO

                        AVISO: NAVEGAR BENEFICIA SERIAMENTE LA SALUD

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                        • #13
                          Re: ¡No me quiero hundir!

                          Originalmente publicado por veleronagi Ver Mensaje
                          Este tiene todavía más mérito
                          http://lanavedemisterio.blogspot.com...e-90-anos.html
                          He leído por ahí que la historia es falsa...

                          Comentario

                          • #14
                            Re: Respuesta: Re: ¡No me quiero hundir!

                            Originalmente publicado por Velero Simbad Ver Mensaje
                            ¡Cuánto tiempo!

                            ¿Por donde andas?

                            muy buenas....

                            pues Enrique, don Enrique, mejor dicho... despues de volver de londres me he marchado a Palermo y por alli anda ahora el Saida, esperando a que llegue el verano para dar una vuelta por el mediterraneo de ""por alli"".

                            salut
                            SAIDA...

                            MMSI: 235106852

                            CALL SIGN: 2HUX8

                            Comentario

                            • #15
                              Re: ¡No me quiero hundir!

                              Originalmente publicado por mistral Ver Mensaje
                              Lastima de barco.

                              Se saben los motivos de la decisión de abandonarlo?. Parece cierto que aguantan más los barcos que las tripulaciones.
                              Entrevista con el patrón (sé que domináis el noruego ).

                              404 Not Found
                              http://svenskalangfardsseglare.se/2015/05/12/allt-var-bara-kaos/


                              El barco había volcado 2 veces ya, tenía varios obenques rotos y aunque el palo aún aguantaba creía que no podría volver a izar ninguna vela, y para colmo habían perdido la balsa...

                              Situación chunga-chunga.

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