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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Cambio segmentos Volvo 2003T

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  • #61
    Re: Cambio segmentos Volvo 2003T

    Vale, la herramienta exclusiba es esta;





    La medicion de culata es esta;



    Y este es un trabajo que hice hace tiempo precisamente para comprobar desgastes de motores;




    Quitando lo que no interesa ahora, tienes algunas ideas que te pueden servir.



    .

    sigpic Slava Ukrayini!.

    Comentario


    • #62
      Re: Cambio segmentos Volvo 2003T

      No escatimes con al culata y llévala a un culatista que la compruebe y la pegue un buen repaso.

      Animo con el trabajo!!!!
      Bayliner 1850-Capri (1998)
      www.anclada.es

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      • #63
        Re: Cambio segmentos Volvo 2003T

        Yo no llevé la mía a ningún sitio, una buena regla de acero y a correr.
        Stemma Proderi In Primis Bermei

        Comentario


        • #64
          Re: Cambio segmentos Volvo 2003T

          Es cierto que no tiene que estar deformada, pero yo tengo por norma comprobarlas todas, es algo barato y te aseguras.
          Saludos

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          • #65
            Re: Cambio segmentos Volvo 2003T

            para la limpieza de los planos de las juntas yo uso este producto:


            es sencillamente espectacular, ablanda hasta la silicona de juntas. Se rocía, se espera un poco y se retira con una espátula de madera.

            Sobre la comprobación del plano de la culata yo personalmente la mando a mi rectificadora de confianza, que la limpien "de verdad", que comprueben el plano y que esmerilen a máquina las válvulas.
            Viendo el ancho de la zona esmerilada se sabe si es necesario fresar asientos o incluso cambiar alguna válvula.

            Claro que se puede esmerilar a mano pero a máquina queda mejor, no arriesgas contaminar el vástago de la válvula con la pasta de esmerilar (y así evitas esmerilar la guía), no tienes que buscar las famosas ventositas ni la pasta de esmeril que la hay fina, gruesa y una que se supone que empieza gruesa y al usarla pasa a grano fino...

            Yo si fuera mío el motor le dejaba el tema culata a una buena rectificadora...y no será porque no haya esmerilado a mano decenas de culatas de chaval, incluso creo que todavía tengo por el taller alguna ventosa y un bote de esmeril más reseco que Ramsés!.

            Un saludo, chistoso.

            Comentario


            • #66
              Re: Cambio segmentos Volvo 2003T

              Originalmente publicado por markuay Ver Mensaje
              Vale, la herramienta exclusiba es esta;





              La medicion de culata es esta;



              Y este es un trabajo que hice hace tiempo precisamente para comprobar desgastes de motores;




              Quitando lo que no interesa ahora, tienes algunas ideas que te pueden servir.





              Vaya markuay muy interesante, muchas gracias por la información.


              http://veleromissregina.blogspot.com.es/

              MMSI 261000522 CALL SIGN SPA2434

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              • #67
                Re: Cambio segmentos Volvo 2003T

                Originalmente publicado por TXELFI Ver Mensaje
                Yo no llevé la mía a ningún sitio, una buena regla de acero y a correr.
                La verdad es que no sé si llevarla para que me la dejen lista en taller

                http://veleromissregina.blogspot.com.es/

                MMSI 261000522 CALL SIGN SPA2434

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                • #68
                  Re: Cambio segmentos Volvo 2003T

                  Originalmente publicado por chistoso Ver Mensaje
                  para la limpieza de los planos de las juntas yo uso este producto:


                  es sencillamente espectacular, ablanda hasta la silicona de juntas. Se rocía, se espera un poco y se retira con una espátula de madera.

                  Sobre la comprobación del plano de la culata yo personalmente la mando a mi rectificadora de confianza, que la limpien "de verdad", que comprueben el plano y que esmerilen a máquina las válvulas.
                  Viendo el ancho de la zona esmerilada se sabe si es necesario fresar asientos o incluso cambiar alguna válvula.

                  Claro que se puede esmerilar a mano pero a máquina queda mejor, no arriesgas contaminar el vástago de la válvula con la pasta de esmerilar (y así evitas esmerilar la guía), no tienes que buscar las famosas ventositas ni la pasta de esmeril que la hay fina, gruesa y una que se supone que empieza gruesa y al usarla pasa a grano fino...

                  Yo si fuera mío el motor le dejaba el tema culata a una buena rectificadora...y no será porque no haya esmerilado a mano decenas de culatas de chaval, incluso creo que todavía tengo por el taller alguna ventosa y un bote de esmeril más reseco que Ramsés!.

                  Un saludo, chistoso.

                  Muchas gracias por la información, ¿donde se puede comprar ese tipo de producto si no es en internet?

                  http://veleromissregina.blogspot.com.es/

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                  • #69
                    Re: Cambio segmentos Volvo 2003T

                    ufff, yo se lo compro al recambista al que le compro el recambio de fuera de origen, le dimos tanta caña que aceptó comercializarlo porque productos de este tipo hay mil pero que funcionen como éste que yo sepa solo dos.

                    Supongo que contactando con ellos te dirán si hay un distribuidor cerca de tí, a unas malas te puedo mandar un bote por agencia aunque a lo mejor sale más caro el collar que el perro.

                    Comentario


                    • #70
                      Re: Cambio segmentos Volvo 2003T

                      Originalmente publicado por javibrokmmm Ver Mensaje
                      La verdad es que no sé si llevarla para que me la dejen lista en taller

                      Si no te vas a quedar tranquilo llévala al taller. La tranquilidad vale más que lo que te puedan cobrar por revisarla.
                      Stemma Proderi In Primis Bermei

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                      • #71
                        Re: Cambio segmentos Volvo 2003T

                        Bueno, pues hoy hemos avanzado bastante:

                        He quitado la distribución, desconectado el eje, sacado inversora y volante, y hemos colocado el bloque e vertical, pongo unas fotillos:



























                        El invento para moverlo:



                        Las nuevas juntas:



                        El bloque de pie




                        Mañana abriremos el carter y sacaremos los pistones

                        Editado por última vez por Javi-Miss Regina; 12/12/2015, 21:27:35.
                        http://veleromissregina.blogspot.com.es/

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                        • #72
                          Re: Cambio segmentos Volvo 2003T

                          Este motor tiene el eje estriado de la inversora a punto de coronarse. Aprovecha para repararlo. los dientes estan muy debilitados.Saludos.

                          Comentario


                          • #73
                            Re: Cambio segmentos Volvo 2003T

                            Originalmente publicado por port bo Ver Mensaje
                            Este motor tiene el eje estriado de la inversora a punto de coronarse. Aprovecha para repararlo. los dientes estan muy debilitados.Saludos.

                            Vale muchas gracias, no me pareció cuando la saqué esta mañana que estuviesen mal los dientes, tal vez sea la foto, de todos modos mañana lo miro.

                            http://veleromissregina.blogspot.com.es/

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                            • #74
                              Re: Cambio segmentos Volvo 2003T

                              Por cierto, aprovecho para contar una cosa que he descubierto,
                              Resulta que la corona del volante tiene un diente roto, esto me ha hecho recordar que alguna vez al darle al arranque se quedaba como bloqueado, sin embargo el cigueñal siempre giró bien, llegué a pensar que era de el motor de arranque, sin embargo ya lo desmonté, lo revisé y estaba perfecto.

                              Imagino que el problema venía de este diente roto en la corona del volante, ¿que os parece?

                              Por otro lado resulta que el precio de la corona en Volvo es un auténtico robo, como no 507€ (solo la corona), desde luego no voy a pagar eso.
                              Ojeando en un foro americano, comentan que esas coronas son las mismas que las de automocion pero para náutica multiplican el precio por 10 ( como siempre). ¿Se os ocurre alguna manera de saber cual le puede servir?, imagino que también está la opción de encontrarla de segunda mano

                              http://veleromissregina.blogspot.com.es/

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                              • #75
                                Re: Cambio segmentos Volvo 2003T

                                Parece que has avanzado un montón hoy, espero que mañana se te de bien todo

                                Hay un mismo amanecer para todos, pero distintas formas de ver el horizonte.
                                Socio de ANAVRE

                                https://veleroironia.blogspot.com/

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