VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Para los que entiendan de veleros

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  • #91
    Re: Para los que entiendan de veleros

    Tienes razón en lo que dices de los cuatro tornillos puestos, se ven claramente. Y también en que el cofrade Vent se ha "disparado" antes de tiempo, o pasado de frenada, según se mire.

    Pero un consejo, no saques a tu Nadir en todos los post que puedas que ya estamos un poquito cansados de leer una y otra vez lo sobredimensionados que está tu barco Lo digo desde el cariño, que yo también conozco a Antonio pero es que a la mínima que puedes, nos hablas de tu barco.
    Editado por última vez por Tabernero; 10/08/2016, 15:40:15.
    Mi blog en: Sailing Florence May.

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    • #92
      Re: Para los que entiendan de veleros

      Da igual que sea uno que cuatro.....esto no se hace así....La pletina debe tener mucha mas superficie de contacto con la varenga y además tiene que estar enfribrada,con varias capas,formando un solo cuerpo con la varenga ,aunque se apoye en el forro.No se colocan tornillos,sino bulones de buena seccion.La resistencia la da el hecho de enfibrarla con la varenga,formando un solo cuerpo...,nada de tornilleria y si bulones ....es la rigidez.....mirate un Bianca,un veterano X 79 o X 99,cualquier Báltic....

      Comentario


      • #93
        Re: Para los que entiendan de veleros

        Ed Atarip : No procede
        Editado por última vez por Atarip; 10/08/2016, 15:30:18.

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        • #94
          Re: Para los que entiendan de veleros

          Bueno.

          Finalmente ya se sabe lo que ocurrió:

          Ese barco es en el que se fotografió la Señorita del avatar de Kibo. Lógicamente no hay obenque en el mundo que aguantara tanta "presión" y reventó

          Salud y birras.
          ¡¡¡QUE LA FUERZA TE ACOMPAÑE!!!



          sigpic

          Comentario


          • #95
            Re: Para los que entiendan de veleros

            Parece mentira que se pase de un tema a otro tan ricamente.....
            Lo malo de las mentes cerradas es que siempre tienen la boca abierta

            Comentario


            • #96
              Re: Para los que entiendan de veleros

              .......
              Editado por última vez por vent; 10/08/2016, 15:42:47.

              Comentario


              • #97
                Re: Para los que entiendan de veleros

                Originalmente publicado por NEFTA Ver Mensaje
                Parece mentira que se pase de un tema a otro tan ricamente.....
                Nefta, seguro que tú lo has visto o lo sabes. Realmente van los obenques arraigados como parece? Con un puente y pletina sólo a cubierta? No me lo puedo creer.

                Comentario


                • #98
                  Re: Para los que entiendan de veleros

                  Originalmente publicado por Akakus Ver Mensaje
                  Nefta, seguro que tú lo has visto o lo sabes. Realmente van los obenques arraigados como parece? Con un puente y pletina sólo a cubierta? No me lo puedo creer.
                  Creetelo amigo, y no es el unico modelo....
                  Yo les enseño esos puntos y la gente pasa....
                  Ya no puedo continuar vendiendo eso.... Ahora solo me dedico a los clasicos de entre 18 y 35 años, cuento lo que hay que renovar y punto
                  Lo malo de las mentes cerradas es que siempre tienen la boca abierta

                  Comentario


                  • #99
                    Re: Para los que entiendan de veleros

                    Originalmente publicado por NEFTA Ver Mensaje
                    Creetelo amigo, y no es el unico modelo....
                    Yo les enseño esos puntos y la gente pasa....
                    Ya no puedo continuar vendiendo eso.... Ahora solo me dedico a los clasicos de entre 18 y 35 años, cuento lo que hay que renovar y punto
                    Pues no se como puede la gente priorizar unas cosas frente a la seguridad. Vamos entiendo que desarbolar aparte del susto y disgusto económico es cuestión de seguridad, pues se te cae encima o te lías entre la jarcia fija y acabas como el marinero portugués en la película de "capitanes intrepidos".



                    Sea lo que sea, mejor que no haya ocurrido en un Astillero español

                    Comentario


                    • Re: Para los que entiendan de veleros

                      Originalmente publicado por vent Ver Mensaje
                      Vaya ejemplo has puesto.....,una carajada de pletina con un solo tornillito.....tus obenques se aguantan por este tornillo....ejemplo de buen hacer....dices......en que te fijaste cuando compraste el barco???,en el ral de la tapiceria????
                      hosti tu , no enmerdemos la cosaaaaaaa , ja ja ja , que estan todos los tornillos , pero da una sensación , de falta de tornillos ,
                      he tenido que coger una lupa ,para que el cofrade este tranquilooooo

                      salutttttttkiqu
                      kiqu

                      Comentario


                      • Re: Para los que entiendan de veleros

                        Originalmente publicado por NEFTA Ver Mensaje
                        Creetelo amigo, y no es el unico modelo....
                        Yo les enseño esos puntos y la gente pasa....
                        Ya no puedo continuar vendiendo eso.... Ahora solo me dedico a los clasicos de entre 18 y 35 años, cuento lo que hay que renovar y punto
                        No eres el único, yo me quedo loco con como los profesionales que trabajan dia a dia en raparacion de barcos hablan exactamente como tu...
                        Se alzarán nuevos vientos, hincharán tus velas, y yo, dejaré el ánimo resuelto para abrazar a tu lado Horizontes...

                        Comentario


                        • Re: Para los que entiendan de veleros

                          Al margen de quien tiene los cadenotes más grandes, a no ser que tenga un Oceanis...

                          Lo que no me entra en la cabeza, es que un barco firmado por Jean Marie Finot (Groupe Finot), pueda tener ese defecto constructivo.
                          Imagino que nadie duda de que el sr. Finot y su grupo saben un poquito sobre dimensionar una jarcia.

                          Por mucho que actualmente, para abaratar costes, se construyan "barcos ikea", hablamos de barcos no de una mesita de noche.
                          ____/)_____

                          Comentario


                          • Re: Para los que entiendan de veleros

                            Originalmente publicado por vent Ver Mensaje
                            Vaya ejemplo has puesto.....,una carajada de pletina con un solo tornillito.....tus obenques se aguantan por este tornillo....ejemplo de buen hacer....dices......en que te fijaste cuando compraste el barco???,en el ral de la tapiceria????

                            No hace mucho lei una cita que decía algo así:

                            " si dios nos dio dos ojos, dos orejas y una sola boca, deberíamos de ver y escuchar dos veces antes de abrirla para hablar....."

                            Por otro lado, el cofrade esta orgulloso de su Nadir, y este es un foro libre, en un país libre......nada malo hay en que lo muestre.

                            Editado por última vez por Tristan Primero; 10/08/2016, 19:28:55.

                            Comentario


                            • Re: Para los que entiendan de veleros

                              Originalmente publicado por Tristan Primero Ver Mensaje
                              No hace mucho ley una cita que decía algo así:

                              " si dios nos dio dos ojos, dos orejas y una sola boca, deberíamos de ver y escuchar dos veces antes de abrirla para hablar....."

                              Por otro lado, el cofrade esta orgulloso de su Nadir, y este es un foro libre, en un país libre......nada malo hay en que lo muestre.



                              Estoy de acuerdo

                              Comentario


                              • Re: Para los que entiendan de veleros

                                Originalmente publicado por Boatlift Ver Mensaje
                                Arraigo obenques oceanis 39, nuevo, del que hablaba el cofrade Kiqu. Desarbolado
                                NO COMENT
                                Os invito a todos a observar con detenimiento la foto subida por Boatlift. No veis sorprendente como se ha arrancado la cubierta como si fuera la tapa de una lata de conservas?. En todo el tramo desprendido -calculo unos 60 cm.- no hay un solo tornillo. Sólo algo que parece ser un tirafondos que sujeta la regala de madera.
                                Si miramos la foto interior del francés:

                                vemos que la cubierta tampoco está atornillada al casco, como debería ser, sino pegada con Sika al estilo de otro conocido astillero que también empieza por B que no pocos problemas ha tenido con este tema y que ya se han comentado extensamente en esta taberna.

                                Sin embargo, vemos que en el caso del francés, los cadenotes no están atornillados a la cubierta sino al trancanil, lo cual es una diferencia sustancial respecto a la unidad fotografiada en San Carles de la Ràpita. Esto me hace pensar que el astillero es conocedor de este problema desde hace mucho tiempo sin darle una solución definitiva, no por falta de tecnología sino por no asumir el aumento de coste que ello supone.

                                En fin, con sólo una pequeña foto de una pequeña parte del barco nos encontramos con dos defectos estructurales de construcción/diseño muy graves, a mi modo de ver - y creo que de muchos otros- totalmente inadmisibles. Qué habrá en el resto del barco?

                                Comentario

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