VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

Anuncio

Colapsar

NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
Ver más
Ver menos

Ampliar potencia motor ... en velero

Colapsar
X
Colapsar
 
  • Página de 7
  • Filtrar
  • Tiempo
  • Mostrar
Limpiar Todo
nuevos mensajes
Anterior 1 2 3 4 5 6 7 template Próximo
  • #91
    Re: Ampliar potencia motor ... en velero

    A nosotros lo hizo una gestora todo, y nos costó unos 350€ con una media ITB
    Que todos tengamos buenos vientos y disfrute de nuestro ansiado mar


    http://velerocasper.blogspot.com.es/

    Comentario

    • #92
      Re: Ampliar potencia motor ... en velero

      Originalmente publicado por pinguino Ver Mensaje
      Al hilo de esto que comentas me esta dando por pensar que los astilleros están dejando pasar un posible filón en un mercado ya tocado de por si como es este de la náutica.

      Lo que comentas me hace pensar que hay muchos marinos que son algo diferentes de los mas forofos de la vela.

      Me refiero a aquellos que disfrutan de navegar a vela solo ocasionalmente o en condiciones especialmente propicias bien sea de mar y viento o por el simple hecho de que disponen de tiempo y no hay prisas. Estos marinos probablemente en verano o en salidas breves puede que prefieran un motor mas potente que les de cierta libertad respecto a horarios. ¿Puede que lo mejor para estos marinos fuera un autentico motovelero, de los de antes pero con una construcción moderna?

      Un motovelero les serviría para navegar preferiblemente a motor y ocasionalmente a vela. Creo que podría satisfacer a un amplio grupo de navegantes.

      La cuestión es... ¿Por que ya no se construyen motoveleros decentes de tamaños asequibles? Algo como los viejos LM27 pero puesto al día.

      Creo que muchos buscan ese tipo de comportamiento en sus embarcaciones.

      No es mi caso. Yo disfruto mas el viaje que el destino, pero entiendo que hoy el reloj y el estilo de vida marque el ritmo de muchos. No a todo el mundo se le alegra el corazón cuando la racha llega y el barco se encabrita como un potro por domar. Muchos prefieren sentir que tienen siempre el control.

      Un astillero que se atreva a hacer algo así podría tener resultados relativamente buenos si logra algo parecido sin que el precio final suba mas que el de un velero convencional. ¿No os parece?
      Los intentos en el sentido de poder satisfacer la navegación a vela con velocidad a motor, llevan años ensayándose.
      Hace muchos años por la década de los 80

      Era un diseño de Ian Anderson que llevaba una cola en Z escamoteable, con 140 CV y dos especies de flaps en popa movidos hidraulicamente y que transformaban la carena de popa en la popa de una motora, estos flaps tenian una forma de cuña triangular con mas espesor en popa, y el timón también variaba su profundidad

      Por lo que recuerdo muy vagamente era un 30 o 35 pies y decía que a motor daba 14 nudos.

      Hoy por hoy están los innombrables y similares, con sus pros y contras, en los que no quiero entrar a opinar.
      Lo que si hay que tener en cuenta que un motor con escora no lubrica bien
      Editado por última vez por BORRASCA; 26/12/2016, 21:53:43.
      BARRILES DE RON JAMAICANO PARA TODOS

      Comentario

      • #93
        Re: Ampliar potencia motor ... en velero

        Si se quieren prestaciones a motor, no basta con potencia, también hacen falta unas formas de carena que permitan el planeo o el semiplaneo. Es lo que se ha intentado con el "Innombrable" o el Nuva (no son los únicos, también estuvieron el Circa 28, el Dufour Duo y el Hunter Edge). El caso del diseño de Anderson que menciona Borrasca es muy original, se trata de un auténtico "casco de geometría variable", pero claro, el precio también se dispara...

        En cualquier caso, ya no estamos hablando de veleros con motor auxiliar, sino de una especie ligeramente diferente, a la que podríamos llamar "veleros híbridos" o "veleros transgénicos" (definición de una revista francesa que encuentro muy acertada). Ya sé que no son un plato para todos los paladares, pero tienen su público, entre el que me incluyo.

        Comentario

        • #94
          Re: Ampliar potencia motor ... en velero

          Rebuscando por archivos del pleistoceno apareció el barco del que hablaba y es este



          http://s2.subirimagenes.com/fotos/previo/thump_9665568mrcb-velero0002-pequ.jpg


          http://s2.subirimagenes.com/fondosycapturas/previo/thump_9665570mrcb-velero0001-pequ.jpg




          Como veis para su época era un diseño revolucionario

          PD Si alguien tiene interés puedo enviarle un pdf pero por otro correo ya que "pesa" mucho para poder hacerlo por aqui
          Editado por última vez por BORRASCA; 27/12/2016, 12:29:33.
          BARRILES DE RON JAMAICANO PARA TODOS

          Comentario

          • #95
            Re: Ampliar potencia motor ... en velero

            Vuelvo a intervenir, no quise poner estos datos antes para no liar la cosa, ya que estamos hablando de barcos distintos

            Con la pagina de calculo de hélices que puse antes obtengo lo siguiente para el mismo barco, pero variando la potencia del motor
            Potencia "efectiva" del motor 14 HP
            Velocidad de carena 6,56 nudos
            Velocidad teorica alcanzable 6,8 nudos

            Potencia "efectiva" 20 HP
            velocidad de carena 6,56 nudos
            Velocidad teorica alcanzable 7,66 nudos
            Es decir 0,8 nudos mas pero con un 40% mas de potencia y por tanto de consumo

            En mi barco un 27 pies y con el mismo motor ( 14 HP "efectivos" ) los datos en función de la hélice son:

            Helice 13x 8” 3 palas
            Velocidad máxima estimada: 6,2 nudos
            Velocidad de crucero estimada: 5 nudos

            Helice 3 Palas 13x7"
            Velocidad máxima estimada: 5,7 nudos
            Velocidad de crucero estimada: 4,6 nudos

            Ni que decir tiene que la velocidad es en condiciones optimas ( no mar, no viento)

            El tema como podemos ver es complejo y por tanto difícil dar una receta, como no sea optimizar lo que tienes para obtener el máximo rendimiento
            BARRILES DE RON JAMAICANO PARA TODOS

            Comentario

            Anterior 1 2 3 4 5 6 7 template Próximo
            Trabajando...
            X