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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Bavaria en general

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  • Re: Bavaria en general

    Mi Bavaria 30 lleva la conexión del aforador del depósito de kk en un cable que sale del aforador y se conecta mediante un conector al cable que va al cuadro.
    Ese conector está a unos 25 cms del aforador y es muy accesible
    Si sueltas el conector se te apaga la alarma y te indica que el nivel del depósito está a 0%.
    Suerte!

    Comentario


    • Re: Bavaria en general

      bien :
      ¿ Como saber si falla el aforador o falla algun elemento del circuito impreso que hay detros del panel de control ?
      Mas vale un dia navegando que cientos trabajando

      Comentario


      • Re: Bavaria en general

        Originalmente publicado por pepebas Ver Mensaje
        Mi Bavaria 30 lleva la conexión del aforador del depósito de kk en un cable que sale del aforador y se conecta mediante un conector al cable que va al cuadro.
        Ese conector está a unos 25 cms del aforador y es muy accesible
        Si sueltas el conector se te apaga la alarma y te indica que el nivel del depósito está a 0%.
        Suerte!
        Eso fue lo primero que hice, pensando que se había comunicado y marcaría 0, pero no es así en mi caso!. Incluso he desenchufado el cable del panel de instrumentos que hay sobre la mesa de cartas por si era el cable el que estaba mal, pero sigue la alarma. Puede entonces que sea problema del mismo circuito en el panel de instrumentos? Alguien sabría indicar como comprobarlo y mejor como solucionarlo?

        Gracias

        Comentario


        • Re: Bavaria en general

          Yo los he reparado, si vas con cuidado lo desmontas, separando ambas pletinas verás que se rompen los muelles. Con unos alicates le apañas un enganche nuevo al muelle y lo montas junto con el pestillo. Un poco de paciencia 😃

          Originalmente publicado por Pencroff Ver Mensaje
          Hola a todos los Bavarianos,
          ¿ Alguno ha encontrado alternativa a SVB para los picaportes de las puertas de interior ? La imagen es del catálogo



          Es que uno de ferretería no pasa de 10 lereles y este se vende en 65.

          Birras para todos

          Comentario


          • Re: Bavaria en general

            Lo voy a intentar (from lost to the river)

            Ya contaré
            Stop carrying out your intentions and watch for my signals.

            Comentario


            • Re: Bavaria en generalit

              From lost to the river



              Shit you little parrow


              Sorry,

              Comentario


              • Re: Bavaria en general

                Ayer vi el nuevo Bavaria 34 Cruiser. Me encantaaaa

                Comentario


                • Re: Bavaria en general

                  Hola Cofrades, Ronda para todos!!

                  Tengo mi segundo bavaria. El primero era un Cr-31 del 2008. Tuve un problema con el deposito del gasoil. Conforme vas gastando gasoil y el nivel llega mas o menos a la mitad, empieza a entrar aire al circuito y se para el motor.

                  En el Bavaria actual; BV Cr-34 también del 2008, le pasa lo mismo. Al final de los 140 litros de gasoil solo puedo aprovechar 60. Pasado ese límite entra aire al circuito y se para el motor.

                  En su momento me lo arregló (con cierta facilidad)un mecánico que conocía en Premiá y quedé contento. Pero ahora estoy en Vilanova i G.

                  ¿Conocéis alguien que se haya enfrentado a ese problema por aquí? Parece recurrente...


                  “Un buen viajero no tiene planes fijos ni tampoco la intención de llegar”
                  Lao Tzu

                  Comentario


                  • Re: Bavaria en general

                    Originalmente publicado por Velmar Ver Mensaje
                    Hola Cofrades, Ronda para todos!!

                    Tengo mi segundo bavaria. El primero era un Cr-31 del 2008. Tuve un problema con el deposito del gasoil. Conforme vas gastando gasoil y el nivel llega mas o menos a la mitad, empieza a entrar aire al circuito y se para el motor.

                    En el Bavaria actual; BV Cr-34 también del 2008, le pasa lo mismo. Al final de los 140 litros de gasoil solo puedo aprovechar 60. Pasado ese límite entra aire al circuito y se para el motor.

                    En su momento me lo arregló (con cierta facilidad)un mecánico que conocía en Premiá y quedé contento. Pero ahora estoy en Vilanova i G.

                    ¿Conocéis alguien que se haya enfrentado a ese problema por aquí? Parece recurrente...
                    Tengo un 34 del 2008 y nunca he tenido ese problema. Puede que sea porque nunca he llenado más de medio depósito

                    Comentario


                    • Re: Bavaria en general

                      Pues nunca me ha pasado, pero tiene toda la pinta de que el tubo de admisión de diesel que entra en el depósito y debería llegar hasta casi abajo del todo, tiene algún fallo.

                      Originalmente publicado por Velmar Ver Mensaje
                      Hola Cofrades, Ronda para todos!!

                      Tengo mi segundo bavaria. El primero era un Cr-31 del 2008. Tuve un problema con el deposito del gasoil. Conforme vas gastando gasoil y el nivel llega mas o menos a la mitad, empieza a entrar aire al circuito y se para el motor.

                      En el Bavaria actual; BV Cr-34 también del 2008, le pasa lo mismo. Al final de los 140 litros de gasoil solo puedo aprovechar 60. Pasado ese límite entra aire al circuito y se para el motor.

                      En su momento me lo arregló (con cierta facilidad)un mecánico que conocía en Premiá y quedé contento. Pero ahora estoy en Vilanova i G.

                      ¿Conocéis alguien que se haya enfrentado a ese problema por aquí? Parece recurrente...
                      Cuando Juanita y ChanChán,
                      en el mar cernían arena,
                      Como sacudía el jibe,
                      A ChanChán le daba pena.

                      Comentario


                      • Re: Bavaria en general

                        Originalmente publicado por Velmar Ver Mensaje
                        Hola Cofrades, Ronda para todos!!

                        Tengo mi segundo bavaria. El primero era un Cr-31 del 2008. Tuve un problema con el deposito del gasoil. Conforme vas gastando gasoil y el nivel llega mas o menos a la mitad, empieza a entrar aire al circuito y se para el motor.

                        En el Bavaria actual; BV Cr-34 también del 2008, le pasa lo mismo. Al final de los 140 litros de gasoil solo puedo aprovechar 60. Pasado ese límite entra aire al circuito y se para el motor.

                        En su momento me lo arregló (con cierta facilidad)un mecánico que conocía en Premiá y quedé contento. Pero ahora estoy en Vilanova i G.

                        ¿Conocéis alguien que se haya enfrentado a ese problema por aquí? Parece recurrente...
                        Yo tuve un problema similar al tuyo que consistía igual que a ti, que cuando el depósito bajaba de un determinado nivel, el motor se paraba. Al final la avería consistió en que el tubo que iba pegado a la rosca del registro del depósito se despegó y cayó al fondo. Creo que antes de caer del todo, al estar despegada de ese registro a rosca, algo de aire dejaría entrar.
                        Es una comprobación muy fácil, yo entonces aproveche para hacerle un segundo orificio al depósito y ponerle un aforador adicional para tener dentro del barco una lectura de gasoil junto con otra de agua dulce.
                        Además de paso me fabriqué una bomba con dos filtros, uno decantador y otro de residuos para por el nuevo orificio filtrar todos los años todo el combustible y evitar el moco.
                        PD (Tanto orificio suena fatal )
                        "El mar dará a cada hombre una nueva esperanza, como el dormir le da sueños" Cristóbal Colón

                        sigpic

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                        • Re: Bavaria en general

                          Buenos días cofrades.

                          Tengo un problemilla que resolver y no encuentro la forma. En mi Bavaria 33 con mayor enrollable en el palo de marca Selden, este lleva una especie de Winche en la base del palo a unos 50-60 cm de la cubierta y por él discurre un cabo sin fin para enrollar/desenrollar la vela.

                          El caso es que dicho cabo empieza a tener síntomas de vejez y por mas que busco en Youtube y demás no encuentro un video donde explique como confeccionar otro con driza nueva.

                          Y ahora mis preguntas, ¿Alguien ha tenido que fabricar un cabo sin fin como el que necesito?, ¿Dónde puedo encontrar un tutorial para hacerme yo uno?

                          Bueno como siempre gracias de antemano y
                          "El mar dará a cada hombre una nueva esperanza, como el dormir le da sueños" Cristóbal Colón

                          sigpic

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                          • Re: Bavaria en general

                            Originalmente publicado por Zephyr Ver Mensaje
                            Buenos días cofrades.

                            Tengo un problemilla que resolver y no encuentro la forma. En mi Bavaria 33 con mayor enrollable en el palo de marca Selden, este lleva una especie de Winche en la base del palo a unos 50-60 cm de la cubierta y por él discurre un cabo sin fin para enrollar/desenrollar la vela.

                            El caso es que dicho cabo empieza a tener síntomas de vejez y por mas que busco en Youtube y demás no encuentro un video donde explique como confeccionar otro con driza nueva.

                            Y ahora mis preguntas, ¿Alguien ha tenido que fabricar un cabo sin fin como el que necesito?, ¿Dónde puedo encontrar un tutorial para hacerme yo uno?

                            Bueno como siempre gracias de antemano y

                            Encontré esto en La Taberna


                            Editado por última vez por Camba; 12/01/2023, 13:46:14.

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                            • Re: Bavaria en general

                              Originalmente publicado por Zephyr Ver Mensaje
                              Buenos días cofrades.

                              Tengo un problemilla que resolver y no encuentro la forma. En mi Bavaria 33 con mayor enrollable en el palo de marca Selden, este lleva una especie de Winche en la base del palo a unos 50-60 cm de la cubierta y por él discurre un cabo sin fin para enrollar/desenrollar la vela.

                              El caso es que dicho cabo empieza a tener síntomas de vejez y por mas que busco en Youtube y demás no encuentro un video donde explique como confeccionar otro con driza nueva.

                              Y ahora mis preguntas, ¿Alguien ha tenido que fabricar un cabo sin fin como el que necesito?, ¿Dónde puedo encontrar un tutorial para hacerme yo uno?

                              Bueno como siempre gracias de antemano y
                              Hola, si reenvías el cabo a bañera pasas cada Chicote por un stoper o mordaza y así no tienes que hacer cabo sin fin y lo controlas desde bañera

                              Saludos

                              Comentario


                              • Re: Bavaria en general

                                Disculpa ru2lph, no entiendo bien lo que quieres decir

                                ,

                                Comentario

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