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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Recambios low cost para pequeños yanmar

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  • Re: Recambios low cost para pequeños yanmar

    Muchas gracias

    Perfecto me viene fenomenal.

    Este tubo que sale en el despiece que conduce?

    image1.jpg

    Comentario


    • Re: Recambios low cost para pequeños yanmar

      Originalmente publicado por Soavela Ver Mensaje
      Muchas gracias

      Perfecto me viene fenomenal.

      Este tubo que sale en el despiece que conduce?

      [ATTACH]82106[/ATTACH]
      Creo que sube aceite del carter a los balancines. Creo...

      Comentario


      • Re: Recambios low cost para pequeños yanmar

        El Cofrade Markuay seguro que nos lo aclara

        Comentario


        • Re: Recambios low cost para pequeños yanmar

          Buenas, ya estoy aqui despues de 6 dias de travesia para hacer boca cara al veranito.

          Aunque no veo bien a que tubito se refiere el cofrade, los que suelen estar por el exterior en los yanmar son de dos tipos, del circuito de refrigeracion y del circuito de aceite.

          Los de aceite suelen ser finos, entre 6 y 8 mm. segun modelos, y metalicos, generalmente del color del motor.

          Los de agua pueden ser de goma, o en algun caso de bronce y su diametro es mucho mayor que los de aceite, de 14 mm como minimo, aunque algunos latiguillos pueden superar los 40 mm. en las versiones F.

          Creo que te refieres a este tubo;



          Es de circuito de aceite a presion.
          Editado por última vez por markuay; 14/06/2018, 11:01:39.
          .

          sigpic Slava Ukrayini!.

          Comentario


          • Re: Recambios low cost para pequeños yanmar

            Gracias a todos por vuestras respuestas

            Si, se trata de ese tubo metálico



            Saludos.

            Comentario


            • Re: Recambios low cost para pequeños yanmar

              Una consulta. Mi motor arranca en frío a la primera siempre. Esto que va a continuación me ha pasado un par de veces consecutivas. Salgo a navegar con el a motor, el YSB8. A lo mejor voy 2 horas a motor hasta que aparece el viento. Apago motor y largo velas. Y al volver a entrar a puerto el motor no arranca. He comprobado que le cuesta mucho arrancar con el motor caliente. En cambio , en frío a la primera.¿Puede ser un problema de compresión? Hace tiempo que quiero cambiar los segmentos, ¿es el momento?

              Sí no puedes cambiar el viento,
              ajusta las velas.

              Comentario


              • Re: Recambios low cost para pequeños yanmar

                Originalmente publicado por Al-Mahara Ver Mensaje
                Una consulta. Mi motor arranca en frío a la primera siempre. Esto que va a continuación me ha pasado un par de veces consecutivas. Salgo a navegar con el a motor, el YSB8. A lo mejor voy 2 horas a motor hasta que aparece el viento. Apago motor y largo velas. Y al volver a entrar a puerto el motor no arranca. He comprobado que le cuesta mucho arrancar con el motor caliente. En cambio , en frío a la primera.¿Puede ser un problema de compresión? Hace tiempo que quiero cambiar los segmentos, ¿es el momento?

                Hola, hombre, asi sin mas, los problemas de compresion se producen al arrancar en frio, precisamente porque los segmentos y camisa-piston, aun no se ha dilatado.

                Podria ser un problema de descebado del circuito de alimentacion, asientos de valvulas muy sucios que no cierran bien, etc.

                Incluso segmentos pegados , aunque eso lo veo menos probable.

                Sin mas pistas es dificil.

                Quizas si la configuracion de tu compartimento motor lo permite, estos motores permiten cambiar segmentos sin mover el motor de su sitio, asi no hay que desconectar nada, no alinear despues, haciendo muy facil y rapido cambiar segmentos en un rato, y desde luego lo puede hacer cualquiera.

                Hay un cofrade en esta taberna que los cambio asi en un YSE12 siguiendo mis instrucciones y no tubo ningun problema.

                Tambien se puede aprovechar la jugada para meterle una maqueada al motor aprovechando que queda el circuito de refrigeracion a la vista, y ademas ajustar valvulas .

                Una puesta a punto magnifica por poco mas de 40-50€ en materiales y una tarde de trabajo.

                Si te decides ha hacerlo, ya te pasaria informacion paso a paso.

                Pero primero debes averiguar si es problema de compresion, y de ser asi, si el problema esta en los segmentos, (muy poco frecuente), o en realidad es mierda acumulada en los asientos de las valvulas, incluso labios picados en la valvula de escape, ( muchisimo mas habitual).
                .

                sigpic Slava Ukrayini!.

                Comentario


                • Re: Recambios low cost para pequeños yanmar

                  Originalmente publicado por Al-Mahara Ver Mensaje
                  He comprobado que le cuesta mucho arrancar con el motor caliente
                  Una pregunta tonta: ¿Oyes al motor de arranque trabajar cuando le das al arranque?

                  Comentario


                  • Recambios low cost para pequeños yanmar

                    Buenas a todos,

                    Acabo de ver este post en el que por cierto, no puedo aportar nada ya que soy un "zote" en mecánica, pero me viene muy bien para haceros una consulta...

                    Tengo un Sun Odyssey 29.2 con un yanmar 3ym20. La semana pasada encontramos gasoil en la sentina y gracias a un amigo hemos (mejor dicho, ha) encontrado la fuga en el manguito de "respiradero". Como me ha recomendado, cambiar todo el manguito es complicadillo ya que recorre desde la popa hasta casi el motor y se nos ha ocurrido hacer un corte en la zona e intercalar un manguito sellado con silicona y abrazaderas......

                    Es una burrada?

                    Os dejo foto de la grieta....

                    Enviado desde mi SM-G955F mediante Tapatalk

                    Comentario


                    • Re: Recambios low cost para pequeños yanmar

                      cortar y empalmar bien.
                      Poner silicona no.

                      Dos abrazaderas de medida adecuada y listo.
                      .

                      sigpic Slava Ukrayini!.

                      Comentario


                      • Re: Recambios low cost para pequeños yanmar

                        Originalmente publicado por Yakosub Ver Mensaje
                        Una pregunta tonta: ¿Oyes al motor de arranque trabajar cuando le das al arranque?
                        Si, funciona correctamente.
                        Sí no puedes cambiar el viento,
                        ajusta las velas.

                        Comentario


                        • Re: Recambios low cost para pequeños yanmar

                          Originalmente publicado por Yakosub Ver Mensaje
                          Una pregunta tonta: ¿Oyes al motor de arranque trabajar cuando le das al arranque?
                          Originalmente publicado por markuay Ver Mensaje
                          Hola, hombre, asi sin mas, los problemas de compresion se producen al arrancar en frio, precisamente porque los segmentos y camisa-piston, aun no se ha dilatado.

                          Podria ser un problema de descebado del circuito de alimentacion, asientos de valvulas muy sucios que no cierran bien, etc.

                          Incluso segmentos pegados , aunque eso lo veo menos probable.

                          Sin mas pistas es dificil.

                          Quizas si la configuracion de tu compartimento motor lo permite, estos motores permiten cambiar segmentos sin mover el motor de su sitio, asi no hay que desconectar nada, no alinear despues, haciendo muy facil y rapido cambiar segmentos en un rato, y desde luego lo puede hacer cualquiera.

                          Hay un cofrade en esta taberna que los cambio asi en un YSE12 siguiendo mis instrucciones y no tubo ningun problema.

                          Tambien se puede aprovechar la jugada para meterle una maqueada al motor aprovechando que queda el circuito de refrigeracion a la vista, y ademas ajustar valvulas .

                          Una puesta a punto magnifica por poco mas de 40-50€ en materiales y una tarde de trabajo.

                          Si te decides ha hacerlo, ya te pasaria informacion paso a paso.

                          Pero primero debes averiguar si es problema de compresion, y de ser asi, si el problema esta en los segmentos, (muy poco frecuente), o en realidad es mierda acumulada en los asientos de las valvulas, incluso labios picados en la valvula de escape, ( muchisimo mas habitual).
                          Gracias por contestar. Hace unos meses rectifiqué el asiento de las válvulas, cambiamos válvulas y alguna otra cosilla más. Digo lo de la compresion porque el otro día no arrancaba, la escollera cerca y le puse un poco de aceite por la admisión de aire y arrancó a la primera. Mi teoría ( lo más seguro que descabellada) es que los segmentos o cilindro están desgastados por 40 años de uso y debido a esto, cuando el aceite del motor se calienta, se hace Mas líquido y se pierde compresión y poder de aspiración de gasoil.....o no
                          Sí no puedes cambiar el viento,
                          ajusta las velas.

                          Comentario


                          • Recambios low cost para pequeños yanmar

                            Originalmente publicado por markuay Ver Mensaje
                            cortar y empalmar bien.

                            Poner silicona no.



                            Dos abrazaderas de medida adecuada y listo.


                            Perfecto, muchas gracias!

                            Lo de la silicona, era una burrada, no?

                            Un saludo


                            Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk

                            Comentario


                            • Re: Recambios low cost para pequeños yanmar

                              Originalmente publicado por Al-Mahara Ver Mensaje
                              Gracias por contestar. Hace unos meses rectifiqué el asiento de las válvulas, cambiamos válvulas y alguna otra cosilla más. Digo lo de la compresion porque el otro día no arrancaba, la escollera cerca y le puse un poco de aceite por la admisión de aire y arrancó a la primera. Mi teoría ( lo más seguro que descabellada) es que los segmentos o cilindro están desgastados por 40 años de uso y debido a esto, cuando el aceite del motor se calienta, se hace Mas líquido y se pierde compresión y poder de aspiración de gasoil.....o no
                              Una puntualización, en un motor diesel no hay aspiración de gasoil, solo de aire.

                              El gasoil es inyectado por la bomba inyectora a mucha presión cuando el aire ya está comprimido.y. El pistón en el PMS.

                              Si falta compresión el aire no alcanza suficientemente temperatura para conseguir que el gasoil se autoinflame. Por eso suelen fallar en frío.

                              Aún así, puede que sí que los segmentos estén algo desgastados.
                              .

                              sigpic Slava Ukrayini!.

                              Comentario


                              • Re: Recambios low cost para pequeños yanmar

                                Originalmente publicado por markuay Ver Mensaje
                                Una puntualización, en un motor diesel no hay aspiración de gasoil, solo de aire.

                                El gasoil es inyectado por la bomba inyectora a mucha presión cuando el aire ya está comprimido.y. El pistón en el PMS.

                                Si falta compresión el aire no alcanza suficientemente temperatura para conseguir que el gasoil se autoinflame. Por eso suelen fallar en frío.

                                Aún así, puede que sí que los segmentos estén algo desgastados.
                                Pues, si eres tan amable, me gustaría que me enviaras las instrucciones para cambiar los segmentos.
                                Sí no puedes cambiar el viento,
                                ajusta las velas.

                                Comentario

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