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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

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Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Copa america 2021, vuelven los monocascos.

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  • Re: Copa america 2021, vuelven los monocascos.

    Originalmente publicado por tonitutusaus Ver Mensaje
    Lo de querer verlos con olas es como decir que quisieras ver los Formula 1 en el Dakar. Cada disciplina tiene su entorno y sus limitaciones.

    Lo de ventolina no acabo de ver el problema. De hecho, la araña de barlo subida a 60º es como una orza pendular monumental, no?

    tonitutusaus
    Los foils son una orza en el sentido de que evitan la deriva, pero su intervención anti-escora es puramente hidrodinámica. Se crea con la velocidad y los foils no tienen más peso que su estructura, mayormente de carbono. Hay apenas 100 o 200 kg. kilos bajo el casco.
    Con el barco lanzado, los foils hace su trabajo anti-escora, pero con el barco parado, un error de cazado de la mayor o de timón te puede poner el barco por sombrero.
    En otra galaxia de eslora, es algo parecido a los Moth y otros vela ligera con foils.
    Tengo ganas de verlos. Seguro que será interesante.
    sigpic

    Comentario


    • Re: Copa america 2021, vuelven los monocascos.

      Originalmente publicado por enric rosello Ver Mensaje
      Los foils son una orza en el sentido de que evitan la deriva, pero su intervención anti-escora es puramente hidrodinámica. Se crea con la velocidad y los foils no tienen más peso que su estructura, mayormente de carbono. Hay apenas 100 o 200 kg. kilos bajo el casco.
      Con el barco lanzado, los foils hace su trabajo anti-escora, pero con el barco parado, un error de cazado de la mayor o de timón te puede poner el barco por sombrero.
      En otra galaxia de eslora, es algo parecido a los Moth y otros vela ligera con foils.
      Tengo ganas de verlos. Seguro que será interesante.
      Pues viendo las imágenes del italiano, y los diagramas de cuando se creó el concepto, yo tengo la sensación de que los foils sí pesan. Y actúan como quillas pendulantes. Y lo complicado será resolver la ecuación entre peso adrizante y carga a desplazar... O así lo entendí yo.



      Esos bulbitos son los más grandes de los barcos desvelados, y no creo que sean huecos.

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      • Re: Copa america 2021, vuelven los monocascos.

        No voy sobrado de conocimientos técnicos, pero esta misma mañana leía en una web norteamericana que los pequeños bulbos (Luna Rossa, ETNZ) y deflectores (Brittannia) son exclusivamente para evitar la cavitación del foil a altas velocidades. El American Magic creo recordar que no lleva ni una cosa ni la otra
        Para el tamaño del barco (75 pies), su superficie vélica (tropecientos m2), el limitado calado de los foils y su posición casi simétrica a ambos lados del barco, el peso de estos bulbos es despreciable en el efecto anti-escora. Lo que manda es el hidrodinamismo de los foils. Un IMOCA 60, por ejemplo, lleva un bulbo oscilante de 3T a unos 5 m. de profundidad.
        saludos
        sigpic

        Comentario


        • Re: Copa america 2021, vuelven los monocascos.



          Si entras en Normal Sailing Mode veras que pone: Leeward foil provides lift, windward foil provides righting moment.

          Traduciendo: el foil de sotavento proporciona sustentación, el foil de barlovento momento adrizante.

          Archivos Adjuntos

          Comentario


          • Re: Copa america 2021, vuelven los monocascos.

            El de sota levanta el barco. En esta situación el momento escorante de las velas lo tumbaría.
            Por eso necesita el adrizante de barlovento. Será no muy pesado, pero al estar tan separado, el momento es alto.... (... supongo ....)

            Comentario


            • Respuesta: Copa america 2021, vuelven los monocascos.




              El de sotavento hace una fuerza hacia arriba que está a unos 5 m del centro de gravedad del casco, ahí está el momento que se necesita para adrizar, aparte que el de barlovento también ayude.


              Es cierto que ese empuje hacia arriba es hidrodinámico y por tanto es función de la velocidad, pero si hay poca velocidad también habrá poco viento que escore el barco.
              Lo malo puede ser una racha con el barco parado, supongo que los helicópteros deberán estar bastante alejados
              ------------------------------------------>8
              taedet me quinque aut decem



              Oh it's a disgrace to see the
              Human-race in a rat race, rat race
              You got your horse race
              You got your dog race
              You got the human race
              But this is a rat race, rat race

              Comentario


              • Re: Copa america 2021, vuelven los monocascos.

                Similitudes y diferencias:


                Comentario


                • Re: Copa america 2021, vuelven los monocascos.




                  https://youtu.be/ZZeYeHKSE6o

                  en el sailing world on water de este mes
                  se ven las viradas (foiling tack), o trasluchadas
                  arriba en cámara lenta
                  a partir del minuto 0,57

                  Sailing World on Water Oct 18 19 ETNZ
                  Foiling Tack, Hugo Boss Tour, Hong Kong-Vietnam Race more
                  Editado por última vez por maka; 18/10/2019, 13:19:21.

                  Comentario


                  • Re: Copa america 2021, vuelven los monocascos.


                    los AC75 ya navegan



                    espectacular video
                    https://youtu.be/h3dXyf6XCIw
                    INEOS TEAM UK | The sights and sounds of Britannia

                    han estado probando su primer " Britannia '' en Portsmouth, Reino Unido.
                    ..................

                    NYYC American Magic — first AC75 foiling tack caught on video
                    https://youtu.be/o_ruuyYruBU
                    ........
                    emirates team new zealand Te Aihe coming home
                    https://youtu.be/DODPBL6LMWc

                    .......

                    NEW: AC75 foiling Ineos TeamUK America's Cup

                    https://youtu.be/bE65VtlkcY8





                    Editado por última vez por maka; 21/11/2019, 09:35:47.

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                    • Re: Copa america 2021, vuelven los monocascos.

                      Hola


                      Vaya curiosa proa redondeada del Britania, tiene un ligero parecido a una proa del tipo de “pastilla de jabón” que tiene el Britania.

                      Comentario


                      • Re: Copa america 2021, vuelven los monocascos.



                        primer derrape de un AC75

                        Comentario


                        • Re: Copa america 2021, vuelven los monocascos.

                          No creo ni mucho menos que sea la primera vez que se ponen el barco por sobrero (y lo mismo digo para los demás equipos). Solo hace falta ver la rapidez y eficacia de su barca de asistencia para adrizarlo de nuevo. Ya comentamos hace semanas que los AC75, confiando todo su esfuerzo adrizante en los foils, iban a ser mucho más delicados de llevar a bajas velocidades que una vez lanzados. Arrancar estos barcos en parado seguro que requiere más técnica y habilidad que controlarlos a 30 nudos. Las presalidas serán divertidas.
                          Editado por última vez por enric rosello; 24/12/2019, 07:51:06.
                          sigpic

                          Comentario


                          • Re: Copa america 2021, vuelven los monocascos.

                            Curioso el desliz freudiano del periodista que indica "multicasco" en mas de una ocasión.

                            Y parece claro que el bulbo a barlo no es suficiente contrapeso si la racha pega fuerte sin velocidad. O sea que las arrancadas deben ser progresivas si el viento es mediano o fuerte. Y si para la racha y se pierde velocidad, cuidadín con no amollar, que te la juegas. Pero claro, en regata quien amolla mucho...

                            Serán interesantes.

                            tonitutusaus

                            Comentario


                            • Re: Copa america 2021, vuelven los monocascos.

                              Yo lo que veo peor es que si después de la pérdida de control y frenazo está el vuelco, se acabó la regata

                              Comentario


                              • Re: Copa america 2021, vuelven los monocascos.

                                Originalmente publicado por EDGO Ver Mensaje
                                Yo lo que veo peor es que si después de la pérdida de control y frenazo está el vuelco, se acabó la regata
                                Es como en la anterior AC. Si volcaba el catamarán.....
                                También se acabo la regata, amen del consiguiente peligro de romper el mástil por vuelco completo (180°).
                                Con los monocascos, pienso que se quedan en 90°.

                                Comentario

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