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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

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14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

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Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Golden Globe Race 2018.

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  • Re: Golden Globe Race 2018.

    Día 220 (09,25 GMT)




    Uku Randmaa Navegando con viento constante por fin.

    Navega a 5,4 nudos, rumbo 337º y está a 3025 millas (DTF) de casa, ha recorrido 81 millas VMG en las últimas 24 horas



    Istvan Kopar A 4,4 nudos con viento estable de través de EB, rumbo 355º, está a 3418 millas (DTF) de casa, y ha recorrido 107 millas VMG en las últimas 24 horas.

    Le está flojeando el viento aunque de momento sigue por detrás de las calmas.

    La distancia entre ambos barcos esta en unas 435 millas.



    Tapio Lehtinen Con viento fuerte de W que le va a acompañar hoy y mañana.

    Le quedan unas 50 millas hasta el Waitpoint de Hornos. A ver si a lo largo del día de hoy pasa Hornos de una vez.

    Está a 7100 millas (DTF) de meta, lleva rumbo 83º viento de popa y avanza a 5,0 nudos. En las últimas 24 horas ha recorrido 75 millas VMG.
    .

    sigpic Slava Ukrayini!.

    Comentario


    • Re: Golden Globe Race 2018.

      Código:
      lo que me parece mal es que hayan obligado a llevar quilla corrida..que distinta sería la regata si hubieran permitido pequeños trimaranes como en la edición original (uno se hundió y el otro, el de Crowhurst claramente no estaba preparado para Índico y Pacífico), y eso hubiera sido purismo...
      Pero esta frase indica una contradicción.
      Si los detractores de los barcos de quilla corrida plantean continuamente su falta de seguridad ( algo que visto lo visto no me parece acertado) como es posible que en su afán contrario a esa quilla se permitan hablar de una regata con participación de trimaranes de 10 m. de contrachapado fenolico que se rompieron, incluido el de Crowhurst, (tuvo que reparar en Uruguay).
      Tanto es así que hasta hace bien poco se prohibió la participación de regatas en multicasco por la ruta de los tres cabos, cuando aparecieron los franceses con su Trofeo Jules Verne. Y estos son maxis navegando a por un record no trimaranes de 10 m.
      En el 68 salió hasta un crucero costero, solo un barco llegó y otro siguió tras pasar Hornos. Los dos eran de quilla corrida. No parece lo de la quilla corrida un handicap para protestar contra la regata. Una competición que se crea para recordar la gesta, con peculiaridades vintage, (llevaban pelicula de 35mm que no se como van a revelar y cintas de casette)
      Casi todos los que han participado lo han hecho por ellos, Jean Luc contaba que tenía 23 años cuando la Golden Globe, explicando que ni aunque Matmut le pagase no se cuanto volvería a realizar una regata tan tecnificada al máximo como es la Vendee, esto es otra cosa y
      habló de la experiencia y de diversión.
      Y así todos. Puede parecer raro, pero un Rustler 36 o un Manson 33 como el de un famoso cofrade y que ahora tengo frente a mi barco me parecen capaces de hacer lo que han hecho.
      Respecto al Jhosua quizás hagan una clase, pero hay una cosa que muchos sabemos , no hay diferentes nacionalidades en el mar, todos somos iguales ante ella y Don Mctyre no es precisamente francés.
      Como dice Trica, con un doble en la barra mejor
      Saludos
      Te pongo un video de planeos para que veas que también me gustan.

      Comentario


      • Re: Golden Globe Race 2018.

        Por cierto ya han presentado la Figaro de este año que no toca nuestro país.
        Y ya han construido los 40 figaro 3 con foils, que han lanzado a la vez.
        https://www.lasolitaire-urgo.com/

        Comentario


        • Si
          Originalmente publicado por caribdis Ver Mensaje
          Eso que dices no es exactamente así. Han hecho una interpretación muy libre de lo que mantener y lo que modificar.


          Si ves al Joshua en La Rochelle o al Suhaili en Southampton, verás que tienen bastante poco que ver con el Mamut, que es un barco moderno y bien equipado.




          En equipo, tenían muy poco que ver con los barcos actuales, en materiales...., el Suhaili estaba haciendo agua por la quilla ya desde el principio. Creo que no llevaban motor, llevaban un generador para la radio.


          Había dos trimaranes, y un junco con aparejo de goleta.


          Han escogido lo que les ha dado la gana, y no es que me parezca mal, lo que me parece mal es que hayan obligado a llevar quilla corrida..que distinta sería la regata si hubieran permitido pequeños trimaranes como en la edición original (uno se hundió y el otro, el de Crowhurst claramente no estaba preparado para Índico y Pacífico), y eso hubiera sido purismo...


          Me parece que la elección ha sido a modo de loa a las bondades y seguridad de los quillas corrida en contraposición con las "locas máquinas" de los franceses...y creo que les ha salido el tiro por la culata..


          Porque os congratulais de la resistencia que han demostrado los Rustler, pero es que ya eran antes de esta regata unos cotizadísimos barcos, y ahora no sé si su caché ha subido o bajado, creo que más bien ha bajado..


          Recordemos además que los Rustler actuales, a excepción del más pequeño, un day sailer, y el 36, que en principio no se fabrica, llevan ya todos quilla de aleta



          En fin..me gustaría que en la siguiente edición, si la hacen, reconsideren la obligación de llevar quillas corridas. Y el hecho de que entren Joshuas en la regata también va a ser extraño, en princiìo deberían ser barcos más rápidos que los Rustler 36, son 39 pies y con una enorme superficie vélica, no estoy seguro que a los ingleses les interese una competición de este tipo...


          Un saludo


          La Joshua clases será otra clase..con distinta clasificación...
          El Suhaili llevaba motor..

          Tu dijiste que suspenderias la regata en Australia

          No te gustan las reglas..

          Vale..ok..
          Queda claro..

          A mí...
          Las reglas me dan igual..las acepto y punto...me interesa la gesta humana y la experiencia marina..y lo que se aprende y se sueña...

          A mí me gusta esta regata..y ya...no argumento más..ufffff...
          Saludos
          Editado por última vez por trica; 06/02/2019, 13:22:41.

          Comentario


          • Re: Golden Globe Race 2018.



            La expresión "quilla corrida" no tiene ninguna utilidad

            pues se usa para designar dos tipos de veleros distintos desde un punto de vista hidrodinámico:

            (A) unos veleros con la quilla horizontal y pie de roda profundo (Número 1 abajo en la imagen)

            y

            (B) (Número 2, arriba en la imagen) unos veleros con el máximo calado en popa, quilla inclinada y el pie de roda recortado/quitado (forefoot cutaway) que fue una 'modernidad' que hizo poner el grito en el cielo a los tradicionalistas

            al menos he encontrado otro tipo (en Sailing Anarchy) que opina lo mismo que yo: esta regata podría ser una buena oportunidad para reivindicar carenas olvidadas, y el tipo pone el mismo ejemplo que pongo yo una y otra vez: la Niña que ganó la regata Nueva York - Santander



            este tipo de carenas soluciona los problemas hidrodinámicos de los veleros de 'quilla corrida', no solo se puede argumentar con palabras y con números (aunque el cálculo es muy complicado), sino que además tenemos confirmación empírica con modelos arrastrados en canales de prueba y (lo que es más interesante) en canales de olas con modelos radiocontrolados
            John F. Kennedy decía que los violentos fanáticos Rusos, Ucranianos, Polacos y Lituanos que invadieron (1917-) Palestina debían pagar las miles de casas que robaron o permitir a los lugareños volver a sus casas

            Desde el gueto de Gaza (de tipo alemán con administración autónoma como el gueto de Varsovia) muchos pueden ver a lo lejos las fincas de sus abuelos: - mira, allí un Ucraniano y un Ruso de una etnia medieval forjada por rabinos (1033-) le metieron una bala en el cráneo a mi abuela

            Comentario


            • Re: Golden Globe Race 2018.



              Curlew es el otro ejemplo

              era un taxi/furgona de reparto del puerto de Falmouth allá por 1909

              pues eso, esta regata podría servir para reivindicar este tipo de carena que fue una cumbre (1900-1929) en la historia de la vela
              John F. Kennedy decía que los violentos fanáticos Rusos, Ucranianos, Polacos y Lituanos que invadieron (1917-) Palestina debían pagar las miles de casas que robaron o permitir a los lugareños volver a sus casas

              Desde el gueto de Gaza (de tipo alemán con administración autónoma como el gueto de Varsovia) muchos pueden ver a lo lejos las fincas de sus abuelos: - mira, allí un Ucraniano y un Ruso de una etnia medieval forjada por rabinos (1033-) le metieron una bala en el cráneo a mi abuela

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              • Re: Golden Globe Race 2018.

                Van saliendo más videos de a bordo con esa resolución de 35 mm.
                Mcintyre no ha puesto una bonita música en este video con produccion de la BOC.



                Estupendo reportaje pero in English.

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                • Re: Golden Globe Race 2018.



                  Curlew una carena de una de las cumbres (1900-1929) de la vela
                  y el Joshua que el cabezota que organiza esta regata quiere imponer

                  no hay comparación posible desde un punto de vista hidrodinámico

                  habría sido una buena oportunidad para reivindicar ideas olvidadas
                  más allá o más acá del saco creado por la expresión "quilla corrida"

                  John F. Kennedy decía que los violentos fanáticos Rusos, Ucranianos, Polacos y Lituanos que invadieron (1917-) Palestina debían pagar las miles de casas que robaron o permitir a los lugareños volver a sus casas

                  Desde el gueto de Gaza (de tipo alemán con administración autónoma como el gueto de Varsovia) muchos pueden ver a lo lejos las fincas de sus abuelos: - mira, allí un Ucraniano y un Ruso de una etnia medieval forjada por rabinos (1033-) le metieron una bala en el cráneo a mi abuela

                  Comentario


                  • Re: Golden Globe Race 2018.

                    Hombre, la cabezoneria de Don con los Joshua se comprende, es su negociete, el diseño Joshua GGOD es de su propiedad. Puedes comprarle los planos para construirte tu el barco por unos 5000 euros pero si quieres participar en la regata (ser uno de los 10 elegidos) has de construirlo en un astillero bajo su licencia que resulta ser uno en Turquia (sin desmerecer el astillero que no conozco, viendo las fotos de los barcos en construccion en la web , dudo que la calidad constructiva sea top comparable a por ejemplo construir en Holanda o Escandinavia). El barco tiene un precio de unos 350,000 euros mas IVA (el ultimo, casco no. 4 ).

                    Claro que son 15 toneladas de barco y parece que lo vende bastante equipado. Pero yo en esa eslora prefiero un Amel, aunque sean algo mas caros

                    Comentario


                    • Re: Golden Globe Race 2018.

                      Originalmente publicado por Peon Ver Mensaje
                      Código:
                      lo que me parece mal es que hayan obligado a llevar quilla corrida..que distinta sería la regata si hubieran permitido pequeños trimaranes como en la edición original (uno se hundió y el otro, el de Crowhurst claramente no estaba preparado para Índico y Pacífico), y eso hubiera sido purismo...
                      Pero esta frase indica una contradicción.
                      Si los detractores de los barcos de quilla corrida plantean continuamente su falta de seguridad ( algo que visto lo visto no me parece acertado) como es posible que en su afán contrario a esa quilla se permitan hablar de una regata con participación de trimaranes de 10 m. de contrachapado fenolico que se rompieron, incluido el de Crowhurst, (tuvo que reparar en Uruguay).
                      Tanto es así que hasta hace bien poco se prohibió la participación de regatas en multicasco por la ruta de los tres cabos, cuando aparecieron los franceses con su Trofeo Jules Verne. Y estos son maxis navegando a por un record no trimaranes de 10 m.
                      En el 68 salió hasta un crucero costero, solo un barco llegó y otro siguió tras pasar Hornos. Los dos eran de quilla corrida. No parece lo de la quilla corrida un handicap para protestar contra la regata. Una competición que se crea para recordar la gesta, con peculiaridades vintage, (llevaban pelicula de 35mm que no se como van a revelar y cintas de casette)
                      Casi todos los que han participado lo han hecho por ellos, Jean Luc contaba que tenía 23 años cuando la Golden Globe, explicando que ni aunque Matmut le pagase no se cuanto volvería a realizar una regata tan tecnificada al máximo como es la Vendee, esto es otra cosa y
                      habló de la experiencia y de diversión.
                      Y así todos. Puede parecer raro, pero un Rustler 36 o un Manson 33 como el de un famoso cofrade y que ahora tengo frente a mi barco me parecen capaces de hacer lo que han hecho.
                      Respecto al Jhosua quizás hagan una clase, pero hay una cosa que muchos sabemos , no hay diferentes nacionalidades en el mar, todos somos iguales ante ella y Don Mctyre no es precisamente francés.
                      Como dice Trica, con un doble en la barra mejor
                      Saludos
                      Te pongo un video de planeos para que veas que también me gustan.

                      Lo que me parece una contradicción es que intenten rememorar solamente una parte de esa regata, la que a ellos les apetece y creo que con la intención de demostrar lo segurísisimos que eran los quillas corridas.. Con trimaranes de 36 pies parecidos a aquellos sería una escabechina sin duda, pero es que en 2018, con los quilla corrida tampoco ha sido mucho mejor, no sé donde veis la seguridad de estos barcos para esta ruta..


                      Tres retirados por problemas con los pilotos (relacionado con lo difícil que es llevar a rumbo a estos barcos), cinco desarboladuras (relacionadas con su facilidad de vuelco en las surfeadas de Índico y Pacífico), otro por vida marina en su ya enorme superficie mojada, y a ver si por lo menos entran 5 de 18...


                      No son barcos seguros para esta ruta, me parece claro que no, VDH no ha roto su corto palo de milagro y Slats tiene detrás una buena colección de vuelcos...No pasaría lo mismo en cualquier barco..Por cierto, en la regata original no había tampoco restricciones de eslora, salieron un 66', un 42' y un 40', que seguramente serían esloras más seguras que los 36' que al final son más pequeños, porque tienen una eslora en flotación de menos de 27 pies..


                      No me disgustan las reglas, si quieres hacer una competición (que son interesantes para comparar cosas), hacen falta reglas, pero no me gustan las que han escogido aqui, si quisieron hacer la regata más segura, solo lo consiguieron muy a medias, y podría serlo mucho más sin alterar el espíritu de una navegación sin electrónica o con poca (yo les dejaría recibir mapas meteo), vuelta al mundo sin escalas en solitario...es que alucino que a alguien eso le parezca poco...


                      "Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga"

                      Comentario


                      • Re: Golden Globe Race 2018.

                        En 1982 se creo la regata alrededor del mundo en solitario, pero con escalas, la BOC Challenge, después llamada Around Alone y más tarde Velux 5 oceans.

                        Nada que no conozcamos.


                        Pues bien en ese 1982 se presentó Sir Robin como director de regata. Y gran autoridad. En la conferencia inicial les explicó que aquello sería una regata de resistencia advirtiendoles de los enormes peligros a correr incluso de muerte y que solamente acabaría uno, pero se equivocó. Fue una patinada monumental en la que los patrones no hicieron caso en incluso se escandalizaron.

                        Pero es que se había analizado la Golden Globe hasta la saciedad y los resultados fueron que solo Suahili y Joshua (de Moitissier ya sabemos la historia) habían navegado con garantías de acabar y asi lo hicieron.

                        Es lógico pensar que al lanzar la siguiente Golden Globe se limite el tipo de barco vintage a usar, sabiendo lo que se supo tras la regata, desde luego no se han potenciado los diseños que fueron imposibles de Tetel, Crowursth o de Chay Blith, y se usan los dos que lo consiguieron. No es mal planteamiento en este orden de cosas cuando se quiere lanzar la regata.

                        Comentario


                        • Re: Golden Globe Race 2018.

                          Durante casi un año hemos estado DISFRUTANDO de esta regata...muchos nos hemos ilusionado,apasionado con ella,nos hemos solidarizado con los navegantes que han aceptado el reto,hemos sufrido cuando han tenido accidentes,hemos vibrado de alegria cuando los han rescatado,hemos esperado con ansiedad la llegada del primero,HEMOS APRENDIDO MUCHISIMO COMPARTIENDO COMENTARIOS ...hemos, o al menos he apoyado PUBLICAMENTE y EFUSIVAMENTE al promotor de esta idea..que con ILUSION y POCOS,muy pocos,RECURSOS ha organizado esta regata...con la colaboracion de grandes marinos como SIR ROBIN,ALAN GAUTIER,LOICK PEYRON,NANDOR FA,BILOU...EL PROPIO JEAN LUC VAN DEN HEDE.....EN FIN...UNOS CUANTOS LOCOS...

                          Y AQUI EN ESTE NUESTRO FORO....,YO puedo entender que haya gente que no le guste la regata,que no le gusten las reglas,que este en desacuerdo con el tipo de diseño elegido,que este en desacuerdo con el organizador,que se le acuse de poco menos que mandar al desastre a unos pobres marinos,que se le acuse de obtuso y cabezota...y que se yo cuantas cosas mas...que lo diga una ,dos,tres veces...vale..pero que durante todo el hilo este diciendo una y otra vez que esto es una locura,que habria que haber suspendido esta regata...y que se yo cuantas cosas mas...pues la verdad a mi me cansa....

                          Es como si yo me meto en un foro de aficionados a la vespa que organizan un viaje y no paro de decir que es una locura,que la vespa es una moto peligrosa...pues quizas algun dia alguien me dira...pues sino te gusta la vespa,sino te motiva seguir este viaje...que haces aqui??...

                          En este nuestro querido pais siempre tendemos a LA CRITICA...y lo triste es que la mayoria de las veces no es constructiva...tenemos dos ESPAÑOLES , DIDAC COSTA Y JOSE LUIS UGARTE que terminaron LA VENDEE GLOBE y que seguramente serian mucho mas conocidos ,y reconocidos, si esta aficion tan nuestra a echar tierra sobre LOGROS indiscutibles no estuviera tan a la orden del dia...

                          Ha sido un placer compartir aqui estos meses...para mi esta aventura ha sido APASIONANTE,y las personas que la han hecho posible,LA ORGANIZACION Y LOS PARTICIPANTES,MERECEN MAS RECONOCIMIENTO Y MENOS CRITICAS...SOBRE TODO SI SON TAN REITERATIVAS Y NEGATIVAS...a mi entender..claro esta..

                          Saludos.

                          P.d. Por mi parte seguire..claro que seguire la aventura...pero ya no desde aqui...
                          Editado por última vez por trica; 06/02/2019, 16:56:59.

                          Comentario


                          • Re: Golden Globe Race 2018.

                            Originalmente publicado por trica Ver Mensaje
                            Durante casi un año hemos estado DISFRUTANDO de esta regata...muchos nos hemos ilusionado,apasionado con ella,nos hemos solidarizado con los navegantes que han aceptado el reto,hemos sufrido cuando han tenido accidentes,hemos vibrado de alegria cuando los han rescatado,hemos esperado con ansiedad la llegada del primero,HEMOS APRENDIDO MUCHISIMO COMPARTIENDO COMENTARIOS ...hemos, o al menos he apoyado PUBLICAMENTE y EFUSIVAMENTE al promotor de esta idea..que con ILUSION y POCOS,muy pocos,RECURSOS ha organizado esta regata...con la colaboracion de grandes marinos como SIR ROBIN,ALAN GAUTIER,LOICK PEYRON,NANDOR FA,BILOU...EL PROPIO JEAN LUC VAN DEN HEDE.....EN FIN...UNOS CUANTOS LOCOS...

                            Y AQUI EN ESTE NUESTRO FORO....,YO puedo entender que haya gente que no le guste la regata,que no le gusten las reglas,que este en desacuerdo con el tipo de diseño elegido,que este en desacuerdo con el organizador,que se le acuse de poco menos que mandar al desastre a unos pobres marinos,que se le acuse de obtuso y cabezota...y que se yo cuantas cosas mas...que lo diga una ,dos,tres veces...vale..pero que durante todo el hilo este diciendo una y otra vez que esto es una locura,que habria que haber suspendido esta regata...y que se yo cuantas cosas mas...pues la verdad a mi me cansa....

                            Es como si yo me meto en un foro de aficionados a la vespa que organizan un viaje y no paro de decir que es una locura,que la vespa es una moto peligrosa...pues quizas algun dia alguien me dira...pues sino te gusta la vespa,sino te motiva seguir este viaje...que haces aqui??...

                            En este nuestro querido pais siempre tendemos a LA CRITICA...y lo triste es que la mayoria de las veces no es constructiva...tenemos dos ESPAÑOLES , DIDAC COSTA Y JOSE LUIS UGARTE que terminaron LA VENDEE GLOBE y que seguramente serian mucho mas conocidos ,y reconocidos, si esta aficion tan nuestra a echar tierra sobre LOGROS indiscutibles no estuviera tan a la orden del dia...

                            Ha sido un placer compartir aqui estos meses...para mi esta aventura ha sido APASIONANTE,y las personas que la han hecho posible,LA ORGANIZACION Y LOS PARTICIPANTES,MERECEN MAS RECONOCIMIENTO Y MENOS CRITICAS...SOBRE TODO SI SON TAN REITERATIVAS Y NEGATIVAS...a mi entender..claro esta..

                            Saludos.

                            P.d. Por mi parte seguire..claro que seguire la aventura...pero ya no desde aqui...

                            Siento mucho que te hieran tanto mis opiniones, de todas formas, creo que estoy en mi derecho a expresarlas sin insultar a nadie. Me parece además que tratan acerca de temas de seguridad en la navegación en los que conviene por lo menos escuchar diferentes opiniones.


                            Tal vez hablando en persona, ya que me parece que no estamos tan lejos uno del otro, podríamos entendernos mejor, por mi parte que no sea.


                            Un saludo


                            Editado por última vez por caribdis; 06/02/2019, 18:44:42.
                            "Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga"

                            Comentario


                            • Re: Golden Globe Race 2018.

                              Quillas corridas o no, la regata sigue…
                              Tapio parece que a media noche tuvo un momento de panico porque no se podia posicionar con el sextante y temia estar cerca de alguna isla. La organizacion le tranquilizo. Ahora mismo debe estar pasando el cabo, que finalmente lo ha pillao en buen momento.
                              Tambien comentan el cumpleaños de Uku y que hace algo mas de un año tuvo dos hijos gemelos, o sea que este anda escapao de casa esperando a volver cuando amaine la tormenta


                              Comentario


                              • Re: Golden Globe Race 2018.

                                Originalmente publicado por fepofe Ver Mensaje
                                Quillas corridas o no, la regata sigue…
                                Tapio parece que a media noche tuvo un momento de panico porque no se podia posicionar con el sextante y temia estar cerca de alguna isla. La organizacion le tranquilizo. Ahora mismo debe estar pasando el cabo, que finalmente lo ha pillao en buen momento.
                                Tambien comentan el cumpleaños de Uku y que hace algo mas de un año tuvo dos hijos gemelos, o sea que este anda escapao de casa esperando a volver cuando amaine la tormenta



                                Joe, ¡por fin llega Tapio a Hornos! , a ver si puede limpiar el casco en algún momento...


                                http://veleromissregina.blogspot.com.es/

                                MMSI 261000522 CALL SIGN SPA2434

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