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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

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Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

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En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Quiebra la emblemática Oyster Yachts

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  • Quiebra la emblemática Oyster Yachts

    "Diversas fuentes especializadas se han hecho eco de que la prestigiosa constructora británica de grandes yates Oyster Yachts, ha entrado en situación de quiebra, solo tres semanas después de anunciar un récord de ventas en 2017 y una cartera de pedidos de 33 yates por valor de más de 80 millones de libras esterlinas."



    Una lástima

  • #2
    Re: Quiebra la emblemática Oyster Yachts

    Pues vaya tela con la pesima gestion, parece que les iba bien en ventas?
    Una pena la verdad

    Comentario


    • #3
      Re: Quiebra la emblemática Oyster Yachts

      Fue un Oyster el que perdio la quilla?

      Comentario


      • #4
        Re: Quiebra la emblemática Oyster Yachts

        Ventas no es igual a beneficio, ni mucho menos...
        En Cruisersforum discutían mucho el tema, y más o menos la conclusión es que ya no fabricaban como antes, y que la parte del casco donde iba fija la orza no tenía ni mucho menos la resistencia necesaria, ni por diseño ni por grosor. De hecho, en uno de sus vídeos "presumían" de un nuevo proceso que les permitía fabricar un casco en un tiempo récord.
        incerti quo fata ferant, ubi sistere detur
        ...sin saber a dónde nos llevarán los hados, dónde nos será dado establecernos.

        Comentario


        • #5
          Re: Quiebra la emblemática Oyster Yachts

          Pues una gran pena. A ver si les compra alguien con ganas de hacer barcos.
          Para navegar con éxito por el mundo que nos rodea, debemos mirar en nuestro interior.

          Cuando cambies tu forma de ver las cosas, las cosas que ves cambian.

          ANAVRE: Socio 1928

          Vendo mi barco. Más info aquí
          oceanis350.wordpress.com

          Comentario


          • #6
            Re: Quiebra la emblemática Oyster Yachts

            Que a un Oyster se le caiga la quilla, que cuestan millones y no de pesetas...., si eso no lo resuelves de manera magistral por ejemplo, mandando a tus tecnicos a revisar TODOS los barcos de tu marca de los ultimos 5 años, al propietario del que perdio la quilla un barco nuevo, igual, gratis y rapido, te preocupas de llamar y localizar a TODOS los armadores de tus bsrcos y ofrecerles revisiones, apoyo de la marca y explicaciones de lo ocurrido, hacer todo esto cuesta muchisimo pero por no hacerlo van a cerrar.

            La lksta de pedidos, solo la saben ellos y si quieren salvar los muebles no van a decir que no les encarga un barco ni dios...los barcos en venta usados por miedo han bajado de precio, los nuevos tambien. No gestionar bien una crisis pasa sus facturas.

            Comentario


            • #7
              Re: Quiebra la emblemática Oyster Yachts

              Lamentablemente creo que esto ya estaba "cantado" después del caso del Polina Star III ( el Oyster nuevo que perdió la orza y se hundió en Cabo Palos en 2015 )

              Se demuestra que cada vez se fabrican barcos peores para reducir costes y poder competir en el mercado actual.

              Es imperdonable que en un barco de esas características se hiciera una chapuza de tal calibre. Quiero recordar que no solo la unión de la orza al casco era demasiado débil, también se descubrió un espacio en la proa lleno de lastre para equilibrar el barco...

              También me acuerdo de uno de los últimos Beneteau creo que de 38 o 40 pies cuyos obenques estaban arraigados en cubierta con una pletinita de vela ligera.
              "En todos sitios cuecen habas"

              En fin, creo que es lo que hay y no se puede hacer nada, son los efectos de la globalización y la feroz competencia que existe hoy en día...


              Editado por última vez por Javi-Miss Regina; 07/02/2018, 18:35:19.
              http://veleromissregina.blogspot.com.es/

              MMSI 261000522 CALL SIGN SPA2434

              Comentario


              • #8
                Re: Quiebra la emblemática Oyster Yachts

                Que se le caiga una Orza a un Oyster es como que se le caiga un motor a un Rolls Royce...no es pecata minuta, hablamos de un constructor icono, y Britanico, además de muyy caro, cuando haces un barco caro y como constructor de prestigio, vale mas hacerlo bien o no hacerlo...estaba cantado que iban a acabar asi...

                Y lo de Beneteau, si yo pensara en comprarme un barco nuevo, seguramente solo viendo el arraigo de aquellos obenques ya no me compraría un Beneteau...este mercado nautico es el que es y estamos todos un poco a la ultima de los acontecimientos, las marcas deberian pensarlo dos veces antes de hacer bazofias para abaratar costes en seguridad de los barcos...un barco se mueve en un entorno en el que la ayuda no es facil como en un coche que se estropea en la carretera por ejemplo, por lo que las calidades y mas en seguridad no se deben escatimar...
                Editado por última vez por Fuerza 7; 07/02/2018, 13:57:53.
                Se alzarán nuevos vientos, hincharán tus velas, y yo, dejaré el ánimo resuelto para abrazar a tu lado Horizontes...

                Comentario


                • #9
                  Re: Quiebra la emblemática Oyster Yachts

                  Y seguir terqueando que el diseño era correcto también parece absurdo..¿a quien se le ocurre diseñar unos refuerzos transversales de quilla de 5 mm de grosor para resistir los esfuerzos de ese pedazo de quilla?..



                  "Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga"

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Quiebra la emblemática Oyster Yachts

                    Originalmente publicado por Fuerza 7 Ver Mensaje
                    Que se le caiga una Orza a un Oyster es como que se le caiga un motor a un Rolls Royce...no es pecata minuta, hablamos de un constructor icono, y Britanico, además de muyy caro, cuando haces un barco caro y como constructor de prestigio, vale mas hacerlo bien o no hacerlo...estaba cantado que iban a acabar asi...

                    Y lo de Beneteau, si yo pensara en comprarme un barco nuevo, seguramente solo viendo el arraigo de aquellos obenques ya no me compraría un Beneteau...este mercado nautico es el que es y estamos todos un poco a la ultima de los acontecimientos, las marcas deberian pensarlo dos veces antes de hacer bazofias para abaratar costes en seguridad de los barcos...un barco se mueve en un entorno en el que la ayuda no es facil como en un coche que se estropea en la carretera por ejemplo, por lo que las calidades y mas en seguridad no se deben escatimar...

                    La razon de por que fabrican barcos con los obenques que van a pletinas de vela ligera es muy se encilla, por que se venden, se venden muchos, casi solo de estos.... y el fabricante piensa.... si esto es lo que quereis esto os dare.

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Quiebra la emblemática Oyster Yachts

                      Originalmente publicado por caribdis Ver Mensaje
                      Y seguir terqueando que el diseño era correcto también parece absurdo..¿a quien se le ocurre diseñar unos refuerzos transversales de quilla de 5 mm de grosor para resistir los esfuerzos de ese pedazo de quilla?..



                      Da miedo mirar esa foto .... Eso no lo ha construido unos expertos en veleros , y me gustaria saber si el diseño original marcaba esos espesores?.
                      mmsi 225991336

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Quiebra la emblemática Oyster Yachts

                        Originalmente publicado por Tasio628 Ver Mensaje
                        Da miedo mirar esa foto .... Eso no lo ha construido unos expertos en veleros , y me gustaria saber si el diseño original marcaba esos espesores?.
                        Tambien hay mucho, fruto de la banalizacion de la ingenieria de los ultimos años...

                        Ahora, cualquier becario (o ni eso, sin formación en ingenieria) que sepa manejar un software de estos te "calcula" cualquier cosa, sin aplicar un juicio tecnico basado en sus conocimientos teoricos, sin saber la raiz fisica del fenomeno a calcular

                        El plan Bolonia, contrariamente a lo que se nos explico que iba a servir, contribuye mucho a esto... y el Erasmus tal como se concibe hoy en dia (fiesta, juerga, practicar idiomas, y poco mas)

                        Y lo digo con convencimiento y conocimiento, que llevo mas de 20 años en el mundo de la ingenieria...

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Quiebra la emblemática Oyster Yachts

                          Originalmente publicado por Marcos Montesier Ver Mensaje
                          La razon de por que fabrican barcos con los obenques que van a pletinas de vela ligera es muy se encilla, por que se venden, se venden muchos, casi solo de estos.... y el fabricante piensa.... si esto es lo que quereis esto os dare.
                          Si todo muy bien, pero cuando entre un chubasco con el barco pasado de trapo, y al capisol de turno bien por haberlo alquilado o por ser el armador, se le vaya el palo al agua con los tripusoles con sus ojazos como platos y un acojone in crescendo...y peor aun que el palo al caer se lleve alguno por delante...ya veremos lo que pasa...
                          Se alzarán nuevos vientos, hincharán tus velas, y yo, dejaré el ánimo resuelto para abrazar a tu lado Horizontes...

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Quiebra la emblemática Oyster Yachts

                            Y luego otra cosa que comentaban los "guiris" es que el "Miss Polina" era un modelo derivado. Para abaratar costes en el diseño, hacían como con los aviones: añaden secciones a un modelo base para obtener diferentes esloras... pero sin tener en cuenta que habría que recalcular otros muchos elementos estructurales. En los aviones funciona, porque ya de entrada están diseñados para admitir variantes, y además son sólo un tubo cilíndrico. Pero en un barco, pues como que no.
                            incerti quo fata ferant, ubi sistere detur
                            ...sin saber a dónde nos llevarán los hados, dónde nos será dado establecernos.

                            Comentario


                            • #15
                              Re: Quiebra la emblemática Oyster Yachts

                              Sobrevivir como empresa tiene que ver con varias cosas. Con la calidad del producto, por supuesto, pero sobre todo con la eficiencia en la fabricación, y en el fondo con el ratio calidad/precio. Eso aplica a los productos de lujo como a los de consumo.

                              No tengo ni idea de la situación financiera de Oyster, pero sí parece difícil que un astillero enfocado a ese mercado supere la publicidad negativa del Polina

                              El debate calidad/precio no es exclusivo de los barcos. A un comprador de un BMW serie 7 (que vale más de 100K€) le parece seguro "una vergüenza" la seguridad, los acabados y la calidad de los Dacia utilitarios (que vale menos de 7K€). Y no nos engañemos, cualquiera de los dos te sirve para hacer la compra en el hiper, y para ir al trabajo todos los días. Y sí, hay quien prefiere comprarse un BMW con 25 años. Y otros que no.
                              Ever tried. Ever failed. No matter. Try Again. Fail again. Fail better.
                              Samuel Beckett

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