VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

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10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Vendée Globe 2020

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  • Re: Vendée Globe 2020

    Ahora....todos pie al metal!!....como decía, el otro día, la "gran" Pip Hare..

    Que..dicho sea de paso...me tiene "ganao" el corazón!!!

    Vaya mujer!!!....bravo por ella!!!
    Editado por última vez por zar; 06/01/2021, 17:45:15.

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    • Re: Vendée Globe 2020

      Hasta Recife habrá bombo todavía, por eso el Lider, que si no siempre gana, nunca pierde, les ha metido la proa en todo el rumbo a sus inmediatos perseguidores.

      Ahora, con la barba, ya se deja ver como el pirata que decía su palmarés, pero antes, afeitado, parecía el niño bueno de club al que su papá le ha comprado un "pepino" que él lleva a tirones. No era verdad, el proyecto es más suyo que el de otros y los tirones eran prudencia ante la endeblez del material a partir de determinadas velocidades.

      Con independencia de lo que pase en la clasificación definitiva, hay muchos triunfadores en lo que a magisterio se refiere. Es una pena que lo más importante de lo que ha pasado en la mar, en la mar se va a quedar y sólo a los más íntimos les contarán aquellas cosas que nos permitirían a los demás embarcar sabiduría de muchos quilates. Los rascadores de millas, los adelantados mayores de vientos y roladas, los briconsejo de una sola mano, los animosos en todo momento y los cara partida alegrándose y alegrándonos por una maravillosa mañana en la mar, pese a tanta tecnología, sólo lo han contado entre líneas. Por eso, agradezco a todos los participantes en este hilo esas revelaciones que si no, se me hubiesen escapado.

      "A superior seaman uses his superior judgment to keep out from situations requiring his superior skills"

      Comentario


      • Re: Vendée Globe 2020

        Pip Hare con un timón rajado...de momento en modo lento a la espera de mejores condiciones para cambiarlo...

        Tiene uno de reserva, al igual que Didac...y aunque es posible cambiarlo navegando, no es una operación sencilla.Recordar que ya Alan Roura con ese mismo barco rompió y cambió un timón, no se si el del mismo lado, en la pasada Vendee...

        Mala suerte para Pip..estaba haciendo una fantástica regata...y desde luego no es el mejor sitio...

        Nos dice que igual intentará subir hacia el norte para buscar mejores condiciones...



        Ánimo!!
        Editado por última vez por zar; 07/01/2021, 16:07:41.

        Comentario


        • Re: Vendée Globe 2020

          Hace ya días que veo a Beyou mucho más lento de lo normal...aunque está metido en un gran temporal sobre todo de mar...pienso que igual tiene, hace días ya, algún problema...

          Le Cam vuelve a "revivir"...y su característico sentido del humor ya luce otra vez...yo, que tengo la misma edad, no me imagino como puede aguantar a nivel físico tamaña paliza!!...y si a eso le añadimos que no parece, y digo parece, que sea un prodigio de forma física...en los últimos videos se le veía bastante desmejorado...
          Como ya comenté, es posible que esta sea su última Vendee...aunque con Le Cam nunca se sabe!!

          Ruyant a pillado a Dalin...así que no ha estado mal del todo su arriesgada apuesta...mientras Bestaven...se ha escapado..
          Peroooooo...quedan millas..y muchos días...más de 20..

          Saludos

          Comentario


          • Re: Vendée Globe 2020

            Tal como va la regata y por lo que me parece intuir de la meteo por delante, empiezo a jugarme cervezas por Bestaven como ganador. Empieza a tener una ventaja muy complicada de superar en las millas que quedan hasta Les Sables.
            Por los que no doy un duro es por Dalin y Ruyant. No creo ni que acaben en el podio.
            sigpic

            Comentario


            • Re: Vendée Globe 2020

              Originalmente publicado por zar Ver Mensaje
              Le Cam......




              Si miramos este video...su cara...

              Es un reflejo de....miles de millas..de muchos años de mar, sol, viento...stress...

              De marino..

              De luchador...

              De competidor nato...

              Eso es lo que a mi me atrae de la Vendee globe...

              El lado humano...de lucha, de reto, de superación, de sufrimiento, de sacrificio, de alegría, de tristeza...

              Eso es...

              Grande Le Cam...puro espiritu Vendee...grandes todos y todas...cada uno de ellos/ellas...cada participante de esta dura, durísima prueba...grandes!!!..

              Quizás, para Le Cam, sea su último paso por Hornos....en regata...quizás...

              Si...a nuestra juventud le enseñaramos algo de este espíritu vendee....seguro que haríamos un mundo mejor...

              Seguro....

              Viva la Vendee!!!...

              Por todo lo que nos enseña...y por los ratos que nos brinda..

              Por su lado humano....para mi lo mejor!!!

              Y permitidme un último apunte...o desvarío.. como queráis...la vendee debe ser una vuelta la mundo...aunque haya límites, como la linea de hielos, debe ser la vuelta al mundo...a nuestro mundo...porque ese es nuestro sueño...el de muchos de nosotros/as...que tuvimos cuando éramos adolescentes o jovenzuelos...y que muchos ya no haremos.... pero que gracias a aventuras como esta podemos seguir, desde nuestra casa, embarcarnos con ellos/as y navegar....alrededor del mundo...

              No lo olvidemos...sigue siendo la vuelta al mundo...no es solo una regata...es mucho, mucho más..

              No es competición...o...al menos no solo competición...

              Saludos

              Comentario


              • Re: Vendée Globe 2020

                Originalmente publicado por zar Ver Mensaje
                Hace ya días que veo a Beyou mucho más lento de lo normal...aunque está metido en un gran temporal sobre todo de mar...pienso que igual tiene, hace días ya, algún problema...

                Le Cam vuelve a "revivir"...y su característico sentido del humor ya luce otra vez...yo, que tengo la misma edad, no me imagino como puede aguantar a nivel físico tamaña paliza!!...y si a eso le añadimos que no parece, y digo parece, que sea un prodigio de forma física...en los últimos videos se le veía bastante desmejorado...
                Como ya comenté, es posible que esta sea su última Vendee...aunque con Le Cam nunca se sabe!!

                Ruyant a pillado a Dalin...así que no ha estado mal del todo su arriesgada apuesta...mientras Bestaven...se ha escapado..
                Peroooooo...quedan millas..y muchos días...más de 20..

                Saludos

                Correcto Beyou anda con problemas con el J2

                Actualmente en la 18ª posición en la Vendée Globe, Jérémie Beyou, patrón del Charal, se puso en contacto con su equipo de tierra para informarles del inicio de un desgarro en la vela de proa, el J2. La vela se ha enrollado para preservarla, pero Jérémie tendrá que trepar al mástil para repararla. Las condiciones actuales hasta la bocina no permitirán al patrón subir al mástil. Por lo tanto, Jérémie tendrá que afrontar los más de 50 nudos de viento que se esperan en Cabo de Hornos con la mayor precaución
                sigpic

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                • Re: Vendée Globe 2020

                  El cambio de timón de Pipa debe ser hecho el 8 o mejor el 9 mientras navegará sin mayor, debido a las condiciones de 30´sin embargo no queda claro que si siguiera amurada a babor como cuenta podría navegar rápido.
                  Muy afectada

                  Comentario


                  • Re: Vendée Globe 2020

                    Opinión de hoy en Voiles &voilier de Alain Gautier. Sexto en la primera edición, luego vencedor en la segunda en 1993, Alain Gautier nunca estuvo lejos de este evento, fue consultor de seguridad en varias ocasiones pero también gerente de equipo, de Ellen MacArthur en 2000 y luego de Isabelle Joschke. , patrón del MACSF e del que es propietarioi del barco y jefe del equipo algo que jamás repetiria.

                    Hay que reconocer que estos barcos no están adaptados a estas velocidades y al "semi-vuelo". Sus formas los hacen increíblemente incómodos Nada más despegar un poco golpea constantemente a diferencia de un trimarán donde, a 35 nudos, tienes una sensación de ligereza. Allí, a 28, 30, 35 nudos, golpea, golpea, golpea sin parar. Y no me refiero a los foils plantados de los últimos barcos con sus grandes proas que hacen infernales paradas . Estos barcos son brillantes, pero no están hechos para una Vendée Globe.

                    Comentario


                    • Re: Vendée Globe 2020

                      Originalmente publicado por Peon Ver Mensaje
                      El cambio de timón de Pipa debe ser hecho el 8 o mejor el 9 mientras navegará sin mayor, debido a las condiciones de 30´sin embargo no queda claro que si siguiera amurada a babor como cuenta podría navegar rápido.
                      Muy afectada
                      Muy afectada, sí. Se le ha roto la mecha del timón de babor, lo ha visto en una inspección rutinaria. Dice que no corre ningún peligro y tiene todo lo que necesita para remplazarlo, pero necesita buena mar, para lo que puede que tenga una ventana mañana o pasado. Mientras tanto la regata está "en suspenso". En cuanto lo cambie volverá a competir.

                      Tampoco yo entiendo por qué no sigue navegando amurada a estribor. Quizá no quiere comprometer el timón que le queda, o al desconectar el otro completamente le afecta al funcionamiento del de estribor, piloto y tal?

                      En fin, una pena, lo está haciendo muy bien. Es verdad que llevaba un tiempo de subidón y apretando, y...quizá de ahí los problemas?

                      Importantísimas las revisiones rutinarias. Estamos viendo que muchos de los problemas potenciales se encuentran durante estas revisiones....


                      Edu

                      Comentario


                      • Re: Vendée Globe 2020

                        Bestaven, Seguin, Dutreux y Burton navegan con sus asimetricos todo el tiempo, excepto cuando están en problemas. Y a bordo de otros barcos, vemos que algunos tienen más cuidado. Conocemos algunas razones pero no lo sabemos todo. No todo el mundo va a tope. Vemos que algunos son más cuidadosos.
                        Michel Desjoyeaux dijo que tenía la sensación de que ciertos patrones de foiler estaban menos al ataque de lo esperado.
                        Yannick Bestaven navega sin tapujos. No sabemos si Bestaven se alejó de lo correcto . Sabemos que perdió el uso de su J2 por un tiempo,( vela de proa para hacer todo en un Imoca), que tuvo que reparar. Cuando no tienes esta vela, o pones el J3 el equivalente en un ORC, al génova 3 vela de proa para viento muy fuerte, o pones tu FR0 código fraccionado 0, cuya salida de driza está por encima del estay de proa de maniobra J2,. Sise usa más lejos que el J2, va muy, muy rápido y lo vimos con Yannick Bestaven, que a veces iba muy rápido en el Océano Índico. Su problema de J2 pudo haberlo ayudado ya que mantuvo el FR0 arriba por más tiempo y presionó con fuerza. Pero también puede romperse.
                        Este año ha habido muy poca preparación para esta Vendee Globe.
                        Falta de regatas convincentes e interesantes para validar una preparación para la Vendée Globe. En 2020, no hubo transatlánticas de ida y vuelta. Y para prepararse para las condiciones del sur, la regata transatlántica de regreso siempre es excelente, navegando desde Nueva York con fuertes vientos a favor. Vendée-Arctic-Les Sables-d'Olonne no compensó.

                        Bestaven no ha ganado todavía , ni se puede apostar aún por él. No se puede predecir nada actualmente con el pronóstico del tiempo. Algunas rutas incluso imaginan que podría ser superado por el grupo de diez barcos que lo siguen. Navega rápido y bien. Si Yannick va bien donde va ahora de aquí, al ecuador, el área más complicada está entre donde está y el extremo noreste de Brasil, la pregunta será saber quién estará al 100% y quién no navegará a estribor después de la depresión. Con su problema de retención del foil de babor, Apivia no se sentirá cómodo . LinkedOut y su lfoli de babor roto tampoco estarán tranquilos. A bordo de su barco de la generación 2016, Yannick está al menos a la par, si no mejor que ellos.


                        Estas observaciopnes que son en su mayoría de Alain Gautier, son la idea que tengo.
                        Muchas lagunas que no nos cuentan, no sabemos todo. Y a Bestaven le queda mucha regata.

                        Comentario


                        • Re: Vendée Globe 2020

                          Originalmente publicado por Peon Ver Mensaje
                          Bestaven, Seguin, Dutreux y Burton navegan con sus asimetricos todo el tiempo, excepto cuando están en problemas. Y a bordo de otros barcos, vemos que algunos tienen más cuidado. Conocemos algunas razones pero no lo sabemos todo. No todo el mundo va a tope. Vemos que algunos son más cuidadosos.
                          Michel Desjoyeaux dijo que tenía la sensación de que ciertos patrones de foiler estaban menos al ataque de lo esperado.
                          Yannick Bestaven navega sin tapujos. No sabemos si Bestaven se alejó de lo correcto . Sabemos que perdió el uso de su J2 por un tiempo,( vela de proa para hacer todo en un Imoca), que tuvo que reparar. Cuando no tienes esta vela, o pones el J3 el equivalente en un ORC, al génova 3 vela de proa para viento muy fuerte, o pones tu FR0 código fraccionado 0, cuya salida de driza está por encima del estay de proa de maniobra J2,. Sise usa más lejos que el J2, va muy, muy rápido y lo vimos con Yannick Bestaven, que a veces iba muy rápido en el Océano Índico. Su problema de J2 pudo haberlo ayudado ya que mantuvo el FR0 arriba por más tiempo y presionó con fuerza. Pero también puede romperse.
                          Este año ha habido muy poca preparación para esta Vendee Globe.
                          Falta de regatas convincentes e interesantes para validar una preparación para la Vendée Globe. En 2020, no hubo transatlánticas de ida y vuelta. Y para prepararse para las condiciones del sur, la regata transatlántica de regreso siempre es excelente, navegando desde Nueva York con fuertes vientos a favor. Vendée-Arctic-Les Sables-d'Olonne no compensó.

                          Bestaven no ha ganado todavía , ni se puede apostar aún por él. No se puede predecir nada actualmente con el pronóstico del tiempo. Algunas rutas incluso imaginan que podría ser superado por el grupo de diez barcos que lo siguen. Navega rápido y bien. Si Yannick va bien donde va ahora de aquí, al ecuador, el área más complicada está entre donde está y el extremo noreste de Brasil, la pregunta será saber quién estará al 100% y quién no navegará a estribor después de la depresión. Con su problema de retención del foil de babor, Apivia no se sentirá cómodo . LinkedOut y su lfoli de babor roto tampoco estarán tranquilos. A bordo de su barco de la generación 2016, Yannick está al menos a la par, si no mejor que ellos.


                          Estas observaciopnes que son en su mayoría de Alain Gautier, son la idea que tengo.
                          Muchas lagunas que no nos cuentan, no sabemos todo. Y a Bestaven le queda mucha regata.
                          Buena ENTREVISTA Peon, con mucha miga entre líneas ...



                          sigpic

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                          • Re: Vendée Globe 2020

                            Empieza una seria elucubración sobre los Imocas actuales, si son o no son adecuados para hacer la Vendee Globe. Ya hay mucho personal de peso en contra. AlainGautier implicado en la seguridad de la Vendee años atrás ha sido el último que lo ha declarado y ha sido rotundo. Por otro lado la deriva de ahorro de peso por ejemplo en un caso tan significativo como en los hook ha llevado a casos como el de Armel Tripon que ha visto perdida sus expectativas por el hecho de ahorrar 500gr, en un aparatito y no usar uno más conservador.
                            La polémica está servida, con el agravante del Covid y de que la Ocean Race retrasada a 2022 se correría en IMOCAS con foils. Encima con tripulación de cinco+1. Decisiones creo demasiado rápidas con barcos en experimentación.

                            Comentario


                            • Re: Vendée Globe 2020

                              Interesante cómo se esta poniendo la cabeza de regata. Yanik se va al W a marcar al Apivia y a Ruyant, mientras el grupo va por el Este. Tiene pinta de que esto pueda marcar los próximos días y se pueden acercar todavía más al líder. Esta todo muy bonito.

                              Comentario


                              • Re: Vendée Globe 2020

                                Esta pequeña depresión les obligará hoy por la tarde a ir de nuevo hacia el oeste noroeste para salir de su centro. Viraran en la popa de Yannick Bestaven, pero desde la distancia. Sin embargo, al avanzar hacia el norte, Yannick Bestaven no tiene una situación meteorológica clara por delante. Entre una floja depresión en el este y una zona de alta presión mal organizada en el oeste, el viento adquiere una débil componente norte. Durante las próximas 36 horas, esta situación lo atrapará literalmente. Esto dará a los grupos perseguidores la oportunidad de acercarse, haciendo frente a la depresión D2 que se desplaza hacia el este.
                                Generará viento desde atrás, creando la oportunidad de ganar millas al líder.


                                La aproximación a los Doldrums es muy difícil.
                                Dificil tambien para Cremer y Tripon en realidad van a perder tren, tren que se ha ido de momento, muy dificil ya que el centro de la alta presión les corta el paso, no así a Atanasio que pasa más al sur de Hornos
                                Mucha indefinición, y agrupamiento extraño. Dificil pronostico, pero creo que reagrupamiento en cabeza o por lo menos más cerquita de Bestaven. Ya veremos, incierto.
                                Editado por última vez por Peon; 07/01/2021, 23:33:24. Razón: pésima redacción traducida a matacaballo.

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