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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Vendée Globe 2020

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  • Re: Vendée Globe 2020

    Originalmente publicado por mascarat Ver Mensaje
    Y que hay de la ruta elegida por Jerémi Beyou, después de dejar Cabo Verde a su estribor, ahora yendo hacia el w?

    Si a J. le Cam le sale bien la jugada, habrá dado una lección de navegación!!!
    Pero tiene rumbo 356 según el tracking de las 14:00 UTC y está al lado de Recife. A ver si cambia o queda algo más claro con la actualización de las 18:00 local.

    EDITO: Se ve en la actualización que ha vuelto a dar la vuelta. Quizás para arreglos pero lo bueno es que sigue.
    Editado por última vez por ponzoa; 25/11/2020, 19:13:30.
    Para navegar con éxito por el mundo que nos rodea, debemos mirar en nuestro interior.

    Cuando cambies tu forma de ver las cosas, las cosas que ves cambian.

    ANAVRE: Socio 1928

    Vendo mi barco. Más info aquí
    oceanis350.wordpress.com

    Comentario


    • Re: Vendée Globe 2020

      Originalmente publicado por ponzoa Ver Mensaje
      Armel Tripon con rumbo norte, ¿alguien sabe algo?
      Está cumpliendo una penalización de 4h por lo del motor.

      https://www.facebook.com/ArmelTripon...43312862849801
      Editado por última vez por BlackPearl; 25/11/2020, 19:25:07.

      Comentario


      • Re: Vendée Globe 2020

        Algunos comentarios:
        Creo que IMOCA debe reaccionar frenando un poco la escalada de aligeramiento de los barcos: aún estamos en los preliminares, estamos al 10-15%, con un atlántico que está siendo más bien suave casi desde el principio de la regata y ya ha habido un desarbole, una orza pendulona, unas serias grietas estructurales (apuesto que Thomson no llega ni a Lewin), un foil a punto de amputarse, una mayor destruida (bueno, esto no cuenta) y destrozos varios en dos o tres barcos más. Como les pillen lo 40 rugientes de mala leche no sé cuantos van a quedar, los de los barcos viejos, Didac, Le Cam...

        Comentario


        • Re: Vendée Globe 2020

          supuesto tiempo real del SeaExplorer

          https://exocet.cloud/grafana/d/bsbc_...eme=dark&kiosk

          Muy interesante
          Para navegar con éxito por el mundo que nos rodea, debemos mirar en nuestro interior.

          Cuando cambies tu forma de ver las cosas, las cosas que ves cambian.

          ANAVRE: Socio 1928

          Vendo mi barco. Más info aquí
          oceanis350.wordpress.com

          Comentario


          • Re: Vendée Globe 2020

            Otro comentario: cuando un grupo de barcos van juntos varios días con viento y mar estable, como están ahora el grupo de Didac, Pip Hare, Manuel Cusin, con lo alisios de través durante 5 o 6 días, ahí seve lo que realmente anda un barco, porque tienes horas y días para afinar el trimado. Desde luego, el One Ocean ya no es rápido, ya firmaría por volver a quedar 14. Esperemos que Didac, si consigue hacer otra Vendee el pobre, pueda conseguir otro barco más rápido. Eso sí, ese barco al menos tiene que ser fiable, duro como un cuerno de señorito... crucemos los dedos, claro, que queda un mundo...

            Comentario


            • Re: Vendée Globe 2020

              tal como veo santa Elena puede que le cam coja viento en popa en breve si es así ya os digo que este le ha tirado una caja de borgoña a neptuno sin que lo vea nadie
              la reparación de thomson me parece mas que buena un perfil puesto así en una estructura puede reforzar de forma exponencial haciéndola mas fuerte que antes ademas me imagino que los ingenieros le han dicho el punto exacto donde poner los refuerzos que tontos no son
              respecto a las roturas los barcos no son malos ni los ingenieros torpes es el difícil equilibrio entre peso prestaciones quiero un material que aguante una tonelada y que pese un gramo y bueno no es fácil
              no quiero hablar mal de los foil por que no me gustan nada de nada y me voy a explayar
              pero pensad que un casco tiene que navegar y recibir una presion mas o menos constante lo de volar libre y de pronto tocar ola no se si con titanio se aguanta los demás materiales no

              Comentario


              • Re: Vendée Globe 2020

                Originalmente publicado por El Bujías Ver Mensaje
                Otro comentario: cuando un grupo de barcos van juntos varios días con viento y mar estable, como están ahora el grupo de Didac, Pip Hare, Manuel Cusin, con lo alisios de través durante 5 o 6 días, ahí seve lo que realmente anda un barco, porque tienes horas y días para afinar el trimado. Desde luego, el One Ocean ya no es rápido, ya firmaría por volver a quedar 14. Esperemos que Didac, si consigue hacer otra Vendee el pobre, pueda conseguir otro barco más rápido. Eso sí, ese barco al menos tiene que ser fiable, duro como un cuerno de señorito... crucemos los dedos, claro, que queda un mundo...
                Uno de los comentarios que esta haciendo estos ultimos dias Didac es que el barco le escora mucho. Seguro que para estos rumbos de aleta que esta llevando, el no tener los tanques de lastre que quitó no le está ayudando nada. Hay que ver cuando sean portantes como va el barco.
                Echar el ancla a babor
                Y de un extremo la argolla
                Y del otro tu corazón

                Comentario


                • Re: Vendée Globe 2020

                  Originalmente publicado por mascarat Ver Mensaje
                  Y que hay de la ruta elegida por Jerémi Beyou, después de dejar Cabo Verde a su estribor, ahora yendo hacia el w?
                  Bajo costeando Africa porque a estribor tenia poco viento.

                  Ahora va a pillar los alisios, si siguiera costeando Africa despues de las calmas ecuatoriales tendria que bajar ciñiendo hasta Buena Esperanza.

                  Comentario


                  • Re: Vendée Globe 2020

                    Quién ha dicho que los ingenieros sean tontos ni los barcos malos? Al contrario, son los mejores barcos de competición sin duda hasta ahora, si de lo que se trata es de correr, lo que digo es que, como vienes a decir, se están bajando claramente los coeficientes de seguridad en cálculos de piezas, para aligerar (si no se aligera, no se levanta del agua, es lo malo) a la vez que se ha introducido una importante innovación, los foils. Y eso, implica más riesgo.

                    Comentario


                    • Re: Vendée Globe 2020

                      En el último track se ve que Le Roi tira el sólito por su lado, pero quién es el guapo que lo discute, hasta ahora su navegación ha sido impecable... veremos lo que da de sí

                      Comentario


                      • Re: Vendée Globe 2020

                        'The Boss is back' (Ojalá le dure)

                        Comentario


                        • Re: Vendée Globe 2020

                          Parece difícil que por arriba le de bien
                          En cuanto aumentan las prestaciones los materiales sufren. Y si en la ecuación entra la ligereza para aumentar prestaciones, para ganar tienen que rozar los límites.

                          Comentario


                          • Re: Vendée Globe 2020

                            Originalmente publicado por xtremesailing Ver Mensaje
                            'The Boss is back' (Ojalá le dure)

                            https://www.youtube.com/watch?v=garph4vUjvU


                            Alegra ver su aparente estado de ánimo.
                            Nunca hay viento favorable para quien no sabe a donde ir. (Seneca)

                            Comentario


                            • Re: Vendée Globe 2020

                              Originalmente publicado por EDGO Ver Mensaje
                              Parece difícil que por arriba le de bien
                              En cuanto aumentan las prestaciones los materiales sufren. Y si en la ecuación entra la ligereza para aumentar prestaciones, para ganar tienen que rozar los límites.
                              .


                              Cuando el Maestro Nath Herreschoff decidió dibujar un velero en el que la pala del timon estaba separada de la orza y por vez primera un velero tenía dos apéndices bajo el agua, los patrones de la costa Este USA creyeron que era una complicación para engordar el ego de aquel diseñador..... Cien años después el diseño de una orza separada de la pala del timon es lo ordinario.....

                              Y vamos..., en 2013,hace solo 7 años muchos veleristas teníamos dudas sobre si realmente los foils darían más velocidad al barco....https://foro.latabernadelpuerto.com/...d.php?t=108966

                              Muchos no fuimos capaces de ver que el foil rompía literalmente el límite de velocidad por la eslora.... Ahora la longitud de la eslora ya no es el límite de la velocidad... Un 6.5 con foils puede ser más rápido que un 40 pies....

                              Ahora estos barcos rompen, pero en menos de diez años volarán sobre los 40 sur..... Cuando entren los cerebros de Dassault aviation que estudiaron el hydroptere a fondo, solventaran la fiabilidad.... Apunto a unos pistones neumáticos bajo el foil a modo de amortigua ion.... Colin Chapman y su fórmula de triangulacion de la amortiguacion podría ser el inicio de esta fiabilidad...
                              Editado por última vez por vent; 25/11/2020, 23:24:08.

                              Comentario


                              • Re: Vendée Globe 2020

                                Originalmente publicado por vent Ver Mensaje
                                .


                                Cuando el Maestro Nath Herreschoff decidió dibujar un velero en el que la pala del timon estaba separada de la orza y por vez primera un velero tenía dos apéndices bajo el agua, los patrones de la costa Este USA creyeron que era una complicación para engordar el ego de aquel diseñador..... Cien años después el diseño de una orza separada de la pala del timon es lo ordinario.....

                                Y vamos..., en 2013,hace solo 7 años muchos veleristas teníamos dudas sobre si realmente los foils darían más velocidad al barco....https://foro.latabernadelpuerto.com/...d.php?t=108966

                                Muchos no fuimos capaces de ver que el foil rompía literalmente el límite de velocidad por la eslora.... Ahora la longitud de la eslora ya no es el límite de la velocidad... Un 6.5 con foils puede ser más rápido que un 40 pies....

                                Ahora estos barcos rompen, pero en menos de diez años volarán sobre los 40 sur..... Cuando entren los cerebros de Dassault aviation que estudiaron el hydroptere a fondo, solventaran la fiabilidad.... Apunto a unos pistones neumáticos bajo el foil a modo de amortigua ion.... Colin Chapman y su fórmula de triangulacion de la amortiguacion podría ser el inicio de esta fiabilidad...
                                Sí, como las bicis de montaña. Y que se puedan bloquear y dejar rigidos cuando la mar sea favorable. Básico pero efectivo.

                                Comentario

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