VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Tutorial-Brico: Mantenimiento completo del sistema de refrigeración mixta paso a paso

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  • #76
    Re: Tutorial-Brico: Mantenimiento completo del sistema de refrigeración mixta paso a

    Originalmente publicado por Icarus Ver Mensaje
    Muchas gracias.
    Las veces que he solicitado ayuda en el foro, la respuesta de los cofrades conocedores del tema fue fantástica. Con este tutorial intento poner mi grano de arena para ayudar a los que tuviesen dudas en este tipo de mantenimiento. La ayuda mutua creo que es una de las grandes virtudes de este foro.


    Excelente brico, muy bien expuesto y con fotos y diagramas claros y explicativos.

    Sólo tengo una pregunta: ¿no te hubiera sido más cómodo sustituir el codo de escape por uno de acero inoxidable, en vez de la trabajosa limpieza del actual?

    Saludos y
    Navigare necesse est. Vivere non est necesse. (Pompeyo)

    Si damos bordos de menos de 180º, llegaremos a algún sitio... (anónimo)

    Comentario


    • #77
      Re: Tutorial-Brico: Mantenimiento completo del sistema de refrigeración mixta paso a

      Muy claro y sobre todo muy gráfico. Muchas gracias Icarus, te agradecería que me enviaras el PDF.

      Comentario


      • #78
        Re: Tutorial-Brico: Mantenimiento completo del sistema de refrigeración mixta paso a

        Buenos días.
        Excelente trabajo.
        Te agradecería que me enviases el PDF a cvtrabazos@yahoo.es

        Y tengo unas consultas:

        Mi motor es el MD2020, pero en esencia es el mismo. El tapón del intercambiado debe ir tarado a la misma presión que el tuyo? El volumen de vaso de expansión será también de un litro?

        Por otro lado, dónde se pueden adquirir la llave de vaciado del refrigerante y la pieza que intercalas en el tubo, donde va instalado el sensor de temperatura?
        Yo la puse directamente en la carcasa del intercambiador, pero creo que ahí la lectura es más baja de la real del motor.

        Gracias mil.

        Comentario


        • #79
          Re: Tutorial-Brico: Mantenimiento completo del sistema de refrigeración mixta paso a

          Buenos dias , a ver si me haces el favor de intentarlo de nuevo , es un hecho demostrado que la informatica me odia
          eguibarlejias@gmail.com

          En caso de que te devuelva de nuevo no te preocupes , ya me hago un collage

          Comentario


          • #80
            Re: Tutorial-Brico: Mantenimiento completo del sistema de refrigeración mixta paso a

            Originalmente publicado por Hakuna Matata Ver Mensaje
            Magnífico trabajo!!!

            Si me lo puedes enviar, te lo agradezco: rfcosin@gmail.com

            Un saludo y
            Enviado

            Comentario


            • #81
              Re: Tutorial-Brico: Mantenimiento completo del sistema de refrigeración mixta paso a

              Originalmente publicado por Ligera Ver Mensaje
              Mucha gracia Icarus; te adjunto mi mail para que me facilites el pdf; si alguna vez vienes por Valencia, están pagadas las cervezas, o lo que gustes.

              Saludos


              penadesabogado@icloud.com


              Enviado

              Comentario


              • #82
                Re: Tutorial-Brico: Mantenimiento completo del sistema de refrigeración mixta paso a

                Originalmente publicado por Chimista Ver Mensaje
                Muy claro y sobre todo muy gráfico. Muchas gracias Icarus, te agradecería que me enviaras el PDF.
                ¿Tienes una dirección de e-mail para enviartelo?

                Comentario


                • #83
                  Re: Tutorial-Brico: Mantenimiento completo del sistema de refrigeración mixta paso a

                  Originalmente publicado por Apagapenol Ver Mensaje


                  Excelente brico, muy bien expuesto y con fotos y diagramas claros y explicativos.

                  Sólo tengo una pregunta: ¿no te hubiera sido más cómodo sustituir el codo de escape por uno de acero inoxidable, en vez de la trabajosa limpieza del actual?

                  Saludos y
                  Cuando lo sustituí hace cuatro años y medio, puse otro igual porque el primero había durado 13 años.

                  Si tuviese que cambiarlo hoy me platearía el ponerlo de inoxidable. He leído cometarios a favor y en contra pero no tengo experiencia propia para dar una opinión con conocimiento. Está claro que el problema de la corrosión de la pared interna se soluciona con el de inox, no se a efectos de acumulación en las paredes si mejora o empeora.

                  Sería de mucha utilidad si cofrades que lo hayan puesto hace tiempo nos contasen como les ha ido y si han visto si se reduce la acumulación de residuos en las paredes. Seria bueno también saber que modelo montaron pues hay mas de una opción.

                  Comentario


                  • #84
                    Re: Tutorial-Brico: Mantenimiento completo del sistema de refrigeración mixta paso a

                    Originalmente publicado por Lejias Ver Mensaje
                    Buenos dias , a ver si me haces el favor de intentarlo de nuevo , es un hecho demostrado que la informatica me odia
                    eguibarlejias@gmail.com

                    En caso de que te devuelva de nuevo no te preocupes , ya me hago un collage
                    Enviado, creo que ahora entró, si no me dices y buscamos otra manera

                    Comentario


                    • #85
                      Re: Tutorial-Brico: Mantenimiento completo del sistema de refrigeración mixta paso a

                      Originalmente publicado por Carlostrab Ver Mensaje
                      Buenos días.
                      Excelente trabajo.
                      Te agradecería que me enviases el PDF a cvtrabazos@yahoo.es

                      Y tengo unas consultas:

                      Mi motor es el MD2020, pero en esencia es el mismo. El tapón del intercambiado debe ir tarado a la misma presión que el tuyo? El volumen de vaso de expansión será también de un litro?

                      Yo le pondría el mismo tarado de 75 kPa o como máximo 100. Para la cantidad de refrigerante de estos motores un vaso de expansión de 1 litro llega.

                      Por otro lado, dónde se pueden adquirir la llave de vaciado del refrigerante y la pieza que intercalas en el tubo, donde va instalado el sensor de temperatura?

                      La llave de vaciado en tiendas de valvulería o suministros industriales. En internet tienes de todos los modelos y tamaños.
                      La pieza que va intercalada en e tubo la puedes pedir por internet:




                      Tienes que ver buscar la del tamaño del tubo y del sensor que le vayas a poner.

                      Donde ponerla, el mejor sitio es en un punto donde el refrigerante acabe de pasar por el bloque motor, en el 2030 es en la salida hacia el calentador de agua. Es probable que en el 2002 sea también ahí pero no te lo puedo asegurar.
                      Si el motor dispone de un alojamiento destinado a sensor de temperatura, otra opción es ponerlo ahí.

                      Yo la puse directamente en la carcasa del intercambiador, pero creo que ahí la lectura es más baja de la real del motor.

                      Gracias mil.
                      Tutorial enviado

                      Comentario


                      • #86
                        Re: Tutorial-Brico: Mantenimiento completo del sistema de refrigeración mixta paso a

                        Recibido,

                        Comentario


                        • #87
                          Re: Tutorial-Brico: Mantenimiento completo del sistema de refrigeración mixta paso a

                          Originalmente publicado por Carlostrab Ver Mensaje

                          donde va instalado el sensor de temperatura?
                          Yo la puse directamente en la carcasa del intercambiador, pero creo que ahí la lectura es más baja de la real del motor.

                          Gracias mil.
                          Se me olvido comentarte que el problema de instalarla en la carcasa del intercambiador es que el refrigerante solo pasa por ahi cuando abre el termostato. Si el termostato queda bloqueado en posicion cerrado, el motor se calentara en exceso y el sensor no lo detectara.

                          Comentario


                          • #88
                            Re: Tutorial-Brico: Mantenimiento completo del sistema de refrigeración mixta paso a

                            Solo puedo agradecerte el esfuerzo que has hecho para que los demás cofrades de esta taberna y yo podamos ir conociendo mejor nuestro barco y pese a no tener un gran capital podamos mantener nuestro motor en buenas condiciones y disfrutar de la navegación.

                            Todos tus apuntes me los he pasado a Word, para poder guardarlos, aunque si no te importa y me lo mandas por correo en pdf, te estaré muy agradecido.

                            correojose1963@gmail.com

                            Si necesitas algo y puedo ayudarte no dudes en contactar conmigo
                            Buenos vientos y buena mar

                            Comentario


                            • #89
                              Re: Tutorial-Brico: Mantenimiento completo del sistema de refrigeración mixta paso a

                              Originalmente publicado por Icarus Ver Mensaje
                              Con esto queda terminado el mantenimiento completo del sistema de refrigeración.

                              Si algún cófrade está interesado en el pdf con todo el mantenimiento expuesto aquí, si deja su correo electrónico se lo puedo enviar.
                              Te estaré eternamente agradecido con este trabajo ten impresionante.
                              Si pudieses enviarme el Pdf a mi email aun más agradecido sailseadream@gmail.com
                              Gradisimo y fenomenal trabajo... Muchas gracias

                              Comentario


                              • #90
                                Re: Tutorial-Brico: Mantenimiento completo del sistema de refrigeración mixta paso a

                                Originalmente publicado por zonaon Ver Mensaje
                                Solo puedo agradecerte el esfuerzo que has hecho para que los demás cofrades de esta taberna y yo podamos ir conociendo mejor nuestro barco y pese a no tener un gran capital podamos mantener nuestro motor en buenas condiciones y disfrutar de la navegación.

                                Todos tus apuntes me los he pasado a Word, para poder guardarlos, aunque si no te importa y me lo mandas por correo en pdf, te estaré muy agradecido.

                                correojose1963@gmail.com

                                Si necesitas algo y puedo ayudarte no dudes en contactar conmigo
                                Buenos vientos y buena mar
                                Gracias por tus comentarios, pdf enviado.

                                Comentario

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