VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Vendee Globe 2024

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  • Re: Vendee Globe 2024

    Aquella VendeeGlobe de 1992 fue dramatica y brutal superada, si cabe, por la de 1996.
    Mike Plant, figura de la primera edición, nunca llegará a Les Sables d'Olonne. Desapareció en el mar durante la entrega del Coyote para llegar al puerto de Vendée. Esta es la primera tragedia, de la VendeeGlobe.
    En la salida más de 45 nudos y mar arbolada, el Golfo de Vizcaya enseña sus garras, muchos sufren daños o se dan la vuelta. Ives Parlier sufre con su barco Poupon tiene problemas estructurales y eso con menos de 300´navegadas. Loïck Peyron, con Fujicolor III, se delamina.6 de los 14 barcos regresan.
    Nigel Burgess había activado sus balizas de emergencia. Su cuerpo fue encontrado ahogado frente al cabo Finisterre, flotando con su traje de supervivencia y sus dos balizas. Su barco el yatchbroker será recuperado. Intacto. Misterio.

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    • Re: Vendee Globe 2024

      *Yoann Richomme*(Paprec-Arkéa):

      *"Esto es realmente una carrera de velocidad, el mar no está muy agitado pero el barco aún así salta en todas direcciones, va muy rápido, ¡es súper desagradable! No me gusta mucho este grupo que bombardea sin importar cómo, yo hago parte de él, ¡eh, pero creo que no podremos aguantar dos meses así!*

      *Tal vez en algún momento tome el ritmo, ¡en cualquier caso es extremadamente difícil! La depresión se va con nosotros, así que estamos seguros que nos vamos para dos días donde sigamos a nuestra velocidad por lo menos, y luego tendremos que posicionarnos un poco antes del Cabo de Buena Esperanza, porque vamos a sufrir otra depresión, pero me cuesta captar la intensidad de los elementos, ¡no es fácil!"*

      [emoji33]

      Enviado dende o meu SM-G736B usando Tapatalk
      "Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga"

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      • Re: Vendee Globe 2024

        Esto se ha convertido en una locura y queda lo peor.

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        • Re: Vendee Globe 2024

          En aquella regata del 92 VendeeGlobe.
          Recuerdo especial a Jose Luis Ugarte que con su Euskadi Europa (ex Generali Concorde) logró la hazaña irrepetible de qudar 6º en un barco de aluminio.

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          • Re: Vendee Globe 2024

            Se hizo en el 2018 una pelicula sobre Mike Plant y su barco Coyote.
            Barco encontrado al norte de Azores por un buque frigorifico. Remolcado posteriormente a Cork y reconstruido.
            Era la primera epoca de las Eprib.s Aunque Plant llevaba una no la había registrado. El barco reconstruido alcanzó exito.


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            • Re: Vendee Globe 2024

              Aquí los friquis, los arquitectos, navegantes importantes todos ellos.

              De izquierda a derecha Guillaume Verdier, Quentin Lucet, Sam Manuard y David Raison. Han diseñado, 26 de los 40 Imoca que tomarán la salida

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              • Re: Vendee Globe 2024

                Este mapa del windy nos ayuda a entender la anomalía que ya dura. En medio del anticiclón de Santa Elena hay una baja

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                • Re: Vendee Globe 2024

                  Benjamin Ferre: Es cierto que la vida a bordo no siempre es fácil, sobre todo al principio, cuando las cosas empiezan a acelerarse, nos decimos "no vamos a poder vivir así durante varios días", y al final nos acostumbramos. ¡él! Tuve problemas para dormir, ahora puedo dormir bien. Tuve dificultades para moverme en el barco, ahora lo estoy haciendo muy bien... ¡Así que aquí estoy, retomando la vida que estaba un poco en espera mientras me aclimato a estas condiciones!
                  “Tuve algunas dificultades morales para entrar en regata al principio, y luego ya está, estoy bien, estoy feliz de estar en el mar, el barco va bien, me siento bien a bordo, así que eso sigue siendo ¡Una fase importante antes de afrontar la pieza que nos espera y que intentamos alcanzar lo más rápido posible!
                  Un mensaje enviado pocas horas antes de encontrarse con “una nube de mierda y un viento de suroeste de mierda” que obligó al navegante de Islaise a realizar maniobras complejas, alterando su trayectoria y su estrategia. A unas 110 millas detrás de él, Pip Hare (Medallia, 16º), sufrió las mismas turbulencias, lo que le obligó también a realizar un violento giro en U, mientras que, apenas 30 millas al norte.

                  Todo esto para entender la cita del filosofo que ya manda narices la web de la VendeGlobe.

                  Arthur Schopenhauer, quien decía que “para endurecerse hay que someter al cuerpo a mucho esfuerzo y fatiga, y acostumbrarlo a resistir todo lo que pueda afectarlo, por muy duro que sea”. »



                  Locura y adaptación total. No veo nada fácil el Indico ni el Pacifico en esta edición. Me da que va a ser muy potente. Ya veremos, las bajas son muy profundas, encadenadas y en latitudes altas. Lo dice también Richomme y el es de los de verdad.
                  Editado por última vez por Peon; 26/11/2024, 17:05:57.

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                  • Re: Vendee Globe 2024

                    Las obligaciones me hacen imposible hacer un seguimiento como me gustaría, me voy conformando con ver el track y apenas puedo leer más noticias de las que resaltáis por aquí , pero resulta muy clarificador, retrasando la barrita de track días atrás, utilizar la animación para simular en segundos el "fluir" de los disntintos barcos de la flota en los últimos días.

                    De ahí saco que Dalin, Ruyant y Richomme van "enchufados", los demás que les siguen van resistiendo malamente su rítmo y en las últimas horas parece que Beyou (que es el Thomson de esta edición ) está asomando, lo que me deja ver que los problemas en su rodilla no son lo serios que había leído hace un par de días.

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                    • Re: Vendee Globe 2024

                      La "orga" ha bajado la zona de exclusión 100 millas al sur, ello debería permitir 1 ruta más corta y poder escoger mejor las bajas.

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                      • Re: Vendee Globe 2024

                        Hablando de los patrones, Arnaud Bossieres es uno de los patrones que junto con Jean Le Cam , son los patrones que más veces han participado en esta regata, Bossiers, en su quinta participación, es un patrón que "parece" siempre pasa " sin pena ni gloria".
                        Seguro que dada la dureza de está regata, encontrar patrocinadores, estar en línea de salida, participar y en su caso acabar ya es todo un logro.
                        Supongo que Bossiers lleva al pie de la letra el eslogan de su patrocinador: "La felicidad está aquí"
                        Editado por última vez por Maoraspa; 27/11/2024, 00:23:34.

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                        • Re: Vendee Globe 2024

                          Dalin va como un avión

                          La cuerda se va estirando y por detrás van cayendo.

                          Brutaaaal

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                          • Re: Vendee Globe 2024

                            Esto es ya como el ciclismo pero a lo bestia. Los de cabeza intentan meter un sistema meteo de diferencia (escapada) y luego ya mantener la distancia, o ampliarla en su caso.

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                            • Re: Vendee Globe 2024

                              Sebastian Simon nuevo record
                              602,56 millas en 24 horas, es decir, 1.104,22 km, a una velocidad media de 24,86 nudos

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                              • Re: Vendee Globe 2024

                                Se puede mirar como van respecto al record?

                                Comentario

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