VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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2.000, 2.500, 3.000 ¿a cuanto le pongo?

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  • 2.000, 2.500, 3.000 ¿a cuanto le pongo?

    Tabernero pon de beber a todos que tengo una pregunta que me ronda la cabeza y quiero que, con ayuda de la invitación, se acerque por este lado de la barra lo mejorcito de este antro.
    Vamos a ver. Cuando Eolo se cansa de soplar y no hay ni vientecillo se nos ocurre arrancar el motor y entonces es cuando me acuerdo de todas las veces que he ido preguntando acerca de esto. ¿A cuantas revoluciones puedes/debes llevar un motor? Por ejemplo el mio es un volvo de 30 cv y me han dicho que no le pase de 2.000, otro me dijo de 2.500 y ayer comentando esto me dijeron que a 3.000 no le pasaba nada de nada. Como veo que nadie se pone de acuerdo ..... ¿que opináis, vosotros, ilustres cofrades?
    Muchas gracias y seguir bebiendo hasta que se acabe, que espero se acabe la huelga antes y nos traigan mas alcohol y refrescos.


    RAFNI KAI
    www.RAFNI.es

    "Sean felices, porque la vida es urgente. La vida es una y ahora, así que hay que vivirla a tope y con intensidad"

  • #2
    Re: 2.000, 2.500, 3.000 ¿a cuanto le pongo?

    Hola RoyOR,

    lo mejor apra salir de dudas es que cojas el manual de tu motor y lo consultes. Ahí tienes las recomendaciones del fabricante, que van a misa.

    El mio es un motor Volvo 2002 con 18 caballos y en el manual pone:

    - para cargar baterias: 1.300 a 1.800 rpm
    - revoluciones másximas de crucero: 2.00 a 3.200

    Ahora, tengo claro que si voy a 3.000 rpm alcanzando unos 7 nudo gasto más gasoil que si vou sobre las 2.000 rpm alcanzando los 4-5 nudos.

    Del velero Joshua a su propietario Moitessier: "dame viento....y te daré millas"

    http://sites.google.com/site/bluemarinno/home

    Comentario


    • #3
      Re: 2.000, 2.500, 3.000 ¿a cuanto le pongo?

      Me lei el manual de mi volvo D2 55cv , aconsejan no superar nunca en crucero el 80% de las revoluciones máximas, y en casi todos los barcos que he probado con un 60 % de las revoluciones consigues una velocidad aceptable con buena mar, pero no recuerdo lo de las revoluciones optimas para cargar baterias y me interesa mucho. ¿ serán también 1300-1700 ?

      Comentario


      • #4
        Re: 2.000, 2.500, 3.000 ¿a cuanto le pongo?

        Sole 17 cv max 3.600rpm,

        3.600 x 70% =2.520 rpm

        - A 2500 rpm 5 nudidos- consumo 2 a 3 litros/H
        - A 2100 rpm 4,5 nuditos - consumo 1,5 a 2,5 litros /H


        ESte motor en otro barco mayor, por ejemplo un 26 pies, de 5 a 6 nuditos

        Hablamos de en condiciones normales

        A mas revoluciones, mayor consumo y mas ruidos, no por eso corre más.

        Saludos y rondas

        De esta vida sacaras, lo que metas nada mas

        El navegante propone y Neptuno dispone

        Comentario


        • #5
          Re: 2.000, 2.500, 3.000 ¿a cuanto le pongo?

          En todos los motores el regimen de giro para la velocidad de crucero y el consumo mantenido,esta calculado en un 20% por debajo del tope de RPM
          SALUDOS
          Lo malo de las mentes cerradas es que siempre tienen la boca abierta

          Comentario


          • #6
            Re: 2.000, 2.500, 3.000 ¿a cuanto le pongo?

            Muchas gracias Bluesea. ya decía yo que esos libros que me dieron con el barco deberían de servir para algo
            Bromas a parte he buscado en internet y he visto que para el mío pone velocidad máxima del motor de 2.800 a 3.200 rpm y veo que el par máximo es a 2.200 rpm.
            ¿Cual crees que sería el mejor régimen para llevarlo?
            Vicente me pone de 1.300 a 1.800 rpm el régimen mejor para cargar baterías.
            Mapu me pone que el régimen de funcionamiento es de 2.800 a 3.200

            Por cierto ya me habeís contestado tres y me decis cada uno unas revoluciones diferentes. Para unas revoluciones máximas de 3.200 serían:
            Bluesea no dice cuantas rpm
            Vicente ......... 1.920 rpm
            Mapu23 ......... 2.240 rpm
            Nefta ............ 2.560 rpm

            Saludos
            Editado por última vez por ROyOR; 12/06/2008, 15:19:10. Razón: ampliación contestaciones


            RAFNI KAI
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            • #7
              Re: 2.000, 2.500, 3.000 ¿a cuanto le pongo?

              Normalmente y para grandes tiradas no mas de 2/3 del maximo en mar plana y velocidad de crucro
              Manel - EA3CBQ

              Socio fundador Anavre n° 15

              de Baja por en crisis económica ??

              Comentario


              • #8
                Re: 2.000, 2.500, 3.000 ¿a cuanto le pongo?

                Gracuas Dunic

                Para unas revoluciones máximas de 3.200 serían:
                Bluesea no dice cuantas rpm
                Vicente ......... 1.920 rpm
                Mapu23 ......... 2.240 rpm
                Nefta ............ 2.560 rpm
                Dunic ............ 2.133 rpm

                Saludos


                RAFNI KAI
                www.RAFNI.es

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                Comentario


                • #9
                  Re: 2.000, 2.500, 3.000 ¿a cuanto le pongo?

                  Bingoooo
                  ni es el mismo barco ni motor pero por norma no paso nunca de 2100 rpm (max 2350)
                  Manel - EA3CBQ

                  Socio fundador Anavre n° 15

                  de Baja por en crisis económica ??

                  Comentario


                  • #10
                    Re: 2.000, 2.500, 3.000 ¿a cuanto le pongo?

                    Dunic ¿que motor llevas y que potencia?


                    RAFNI KAI
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                    • #11
                      Re: 2.000, 2.500, 3.000 ¿a cuanto le pongo?

                      Pues yo no llevo cuenta revoluciones .... así que voy más a ojo que otra cosa ...

                      ¿ Merecería la pena instalarlo para un Yanmar 1GM10 en un fantasía 27 ?, ¿ es mucho jaleo ?

                      Unas rondas

                      Comentario


                      • #12
                        Re: 2.000, 2.500, 3.000 ¿a cuanto le pongo?

                        Como has leido,el par motor lo alcanza a unas determinadas RPM,pues por encima unas 200RPM mas es el regimen donde el motor da toda su potencia y para mantenerlo,se suben estas restantes y logras mas o menos el 20% menos,aqui esta el punto donde el motor puede estar rodando muchisimas horas con el consumo contenido y dando la velocidad de crucero optima,otra cosa es que uno quiera ir a 1500 y otro a 1800 etc etc,pero yo trato de responder tu pregunta que si no recuerdo mal era a cuantas RPM puedo ir para llevar la velocidad de crucero.
                        Yo,particularmente,llevo el mio(44 pies 70 cv 3000 RPM) 1800 RPM
                        SALUDOS
                        Lo malo de las mentes cerradas es que siempre tienen la boca abierta

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                        • #13
                          Re: 2.000, 2.500, 3.000 ¿a cuanto le pongo?

                          Gracias por la aclaración Nefta. Por lo que estoy leyendo creo que unas 2.500 rpm estaría muy cercano a ese régimen ideal de crucero.
                          Muchas gracias por vuestras contestaciones.


                          RAFNI KAI
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                          • #14
                            Re: 2.000, 2.500, 3.000 ¿a cuanto le pongo?



                            El manual, leete el manual, lo deberia de poner a menos que el fabricante
                            se haga el "sueco"

                            Como norma general en los diesel el 80% de su regimen maximo.

                            RECOMENDACIONES
                            -------------------

                            En arranques en frio, intentar cuanto antes alcanzar su temperatura de
                            trabajo. (Fijate como suelen salir de puerto los pesqueros, no es que tengan
                            prisa por pescar, que tambien, es que cuidan sus motores).

                            Procurar no llevar el motor por debajo de sus RPM de trabajo.

                            Si lo has tenido trabajando a un regimen menor, antes de llegar a puerto
                            o antes de apagarlo si vás a navegar a vela, ir gradualmente subiendo
                            hasta su RPM de trabajo (80%) e incluso recomiendan subirlo durante
                            unos 10 minutos a su regimen maximo para limpiar impurezas en escapes
                            y conductos.
                            El tipico y usual problema de escape (Jejejeje) que tienen todos los
                            traperos, arrancar el motor en frio, salir de puerto apagar el motor sin
                            haber calentado el mismo y subir las velas. Mismo problema al regresar
                            a puerto. Resultado obstrucción por carbonillas del sistema de escape.

                            La vida en Diesel se traduce en:
                            Combustible hiperlimpio, refrigeración adecuada al mismo
                            (Temperatura de trabajo) y aire, mucho aire para
                            que respire bien, cosa que en los barcos de vela no suele
                            producirse mucho, por lo que seria muy recomendable un
                            ventilador electrico que insuflara aire, mucho aire a la
                            camara del mismo mientras este trabajando.

                            Saludos
                            Miahpaih (Haz humo)

                            sigpicEmpleé casi toda mi fortuna en mujeres y barcos.
                            ¿El resto? ............. El resto simplemente lo malgasté.

                            Comentario


                            • #15
                              Re: 2.000, 2.500, 3.000 ¿a cuanto le pongo?

                              Totalmente de acuerdo contigo
                              SALUDOS
                              Lo malo de las mentes cerradas es que siempre tienen la boca abierta

                              Comentario

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