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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

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11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

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14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

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Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

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Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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2.000, 2.500, 3.000 ¿a cuanto le pongo?

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  • #46
    Re: 2.000, 2.500, 3.000 ¿a cuanto le pongo?

    Pues con un Perkins 4108 en un Tornado 31' a 900 a 4 Kn y a 1800 casi casi 7. O sea, que casi al ralentí casi siempre.
    a ver cuando puedo poner la web en marcha....
    Saludetes

    Comentario


    • #47
      Re: 2.000, 2.500, 3.000 ¿a cuanto le pongo?

      Muchas gracias Keith. Marconcio necesito que te mojes. Esto es para un motor volvo de 29 cv y para unas revoluciones máximas de 3.200 cual es la zona donde crees que estaría las revoluciones de crucero. Espero tu respuesta

      Para unas revoluciones máximas de 3.200 serían:
      Bluesea no dice cuantas rpm
      Vicente ......... 2.200 rpm
      Mapu23 ......... 2.240 rpm
      Nefta ............ 2.560 rpm
      Dunic ............ 2.133 rpm
      Miahpaih ........ 2.560 rpm
      Butxeta ......... ya te lo diré cuando pruebe eso que me dices
      Patahierro ...... 2.700 rpm
      Wichite ......... 2.560 a 2.880 rpm
      Al_Tanllaui ..... 2.300 rpm
      Capitan Garbi .. 2.133 rpm
      Pil pil ............. 2.500 rpm
      Mordaza ......... 2.500 rpm
      Itaca2 ........... 2.900 rpm
      Bitakora ......... 2.500 rpm te han pillado leete las normas y entra otra vez
      Chus ............. 2.400 rpm
      Malamar ........ 2.400 rpm
      Keith ............. 2.200 rpm


      Saludos


      RAFNI KAI
      www.RAFNI.es

      "Sean felices, porque la vida es urgente. La vida es una y ahora, así que hay que vivirla a tope y con intensidad"

      Comentario


      • #48
        Re: 2.000, 2.500, 3.000 ¿a cuanto le pongo?

        Minisole 17 de 16 cv,en puma 26 con casco limpio entre 6,3 y 6,6 nudos a 2.500 revoluciones,con calma chicha y sin corrientes.

        Comentario


        • #49
          Re: 2.000, 2.500, 3.000 ¿a cuanto le pongo?

          Felicidades por el post que leo con interés.

          No soy un experto mecánico aunque instale el motor Yanmar de 100CV a mi velero, me he pasado muchas horas intentando "entender" escuchando sus sonidos e interpretando su estado...

          He podido observar que el regimen idoneo depende de otros factores externos( como ya han dicho otros colegas), por tanto el dar una cifra u otra lo veo un poco relativo...

          Para un ajuste fino, en mi opinión, hay que adptar esa solicitación de potencia a las cicunstancias para que el motor vaya redondo y eso lo podemos apreciar con un poco de sensibilidad eliminando vibraciones, ruidos y viendo su comportamiento en cada situación ( corrientes, viento, estado obra viva, et..) De esta forma lograremos que el motor trabaje redondo en cada circunstancia.
          Tu motor igual que las velas también tiene su ajuste, para hacerlo bien creo que es necesario escucharlo e intentar "entenderlo". Por tanto,pienso que las revoluciones finales solicitadas, dependeran de este contacto con la máquina.
          Un saludo
          LORDRAKE
          El GRAN AZUL

          Comentario


          • #50
            Re: 2.000, 2.500, 3.000 ¿a cuanto le pongo?

            Mi caso:

            Motor Yanmar 3GM30F (creo recordar), de 27 CV.

            Normalmente 2.000-2.100 rpm

            Y los 5,5 - 6 Kn que da me valen para lo que necesito, y para la prisa (¿prisa, qué es prisa?) que llevo...

            No job, no problem. No money, no problem. NO WIND, BIG PROBLEM.

            Socio 319

            Comentario


            • #51
              Re: 2.000, 2.500, 3.000 ¿a cuanto le pongo?

              Originalmente publicado por malamar Ver Mensaje

              SI PODEIS, NAVEGAR, las revoluciones las dicta el sentido comun y el oido, no el tanto por ciento y me llevo tres, no vaya a ser que con dos sea poco...
              eso no es vida...
              Estoy de acuerdo con Malamar, más que nada porque esto es un arte, todavía.
              Tienes tablas y estadísticas y distintas cifras ya.
              Mi mecánico dice que al motor hay que darle caña. NO sé si más preocupado por el motor o por su hipoteca

              En mi tractor tenía (y tiene) cuentarevoluciones, pues me gusta saber cómo anda el motor, y porque era una forma de conocer, a grosso modo, qué velocidad llevaría para el curri, sin gps.

              Pero las vueltas ideales, deben ser para cada embarcación concreta, y dentro de ella, para condiciones varias.
              Para empezar, a un nivel de aceleración, con el casco recién dado antifouling y limpio como el culito de un niño, el motor te coge, pongamos 2500 vueltas. 1 año quieto en puerto, 2000 vueltas.
              Y no hablemos de distintas hélices, forma de popa, carga, tipo de barco...

              Es conveniente no pasar del tope , por lo demás, que el motor vaya suelto, no vibre, lleve una "marcha bonita" y vayas cómodo. ¿Qué más da que sean 2150 que 2250 que 1800?

              Es sólo una opinión.
              Ahora si es por el saber que no ocupa lugar... yo lo que he oído leído es un 70%, también, del régimen máximo.

              Saludos.
              Sausalito III (Puma 26)
              Pumeros: http://clubpuma.ning.com/
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              Comentario


              • #52
                Re: 2.000, 2.500, 3.000 ¿a cuanto le pongo?

                Motor volvo MD2B, original, de 1979.Arranca a la primera ( o a la segunda, según).Suena bien a las 2000-2100 vueltas.¿Es necesario que lo ponga a más?
                sigpic Dios pintó de azul el mar para que nos sintieramos bien en él. (Moitessier).

                Comentario


                • #53
                  Re: 2.000, 2.500, 3.000 ¿a cuanto le pongo?



                  Pues yo con mi puma29 y un sole29CV, no paso de 2000rpm i pillo los 5.5 o 6kn, y la verdad pa que forzar mas el motor.................;D

                  Comentario


                  • #54
                    Re: 2.000, 2.500, 3.000 ¿a cuanto le pongo?

                    Gracias por contestar Amurado, Lordrake, Navarca, Otoio, Konz, Duende.
                    Esta pregunta que he lanzado no lo hago para ir a mas o menos velocidad con mi velero, sino porque me gustaría saber cuales son las revoluciones ideales para ir a motor, ya que normalmente lo utilizo poco, pero el año pasado volviendo de Gijón a Santander tuve que ir casi todo el rato a motor y a veces sonaba perfectamente bien, pero al llegar a Santander empezó a sonar mas "feo" y a retemblar un poco mas, baje las rpm y se quitaron, pero no se si lo hice bien mal o regular.
                    Saludos


                    RAFNI KAI
                    www.RAFNI.es

                    "Sean felices, porque la vida es urgente. La vida es una y ahora, así que hay que vivirla a tope y con intensidad"

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                    • #55
                      Re: 2.000, 2.500, 3.000 ¿a cuanto le pongo?

                      Hay una cosa que no entiendo. A ver si Miahpaih u otro entendido en motores me puede explicar.
                      Miahpaih me desaconseja ir por debajo de las revoluciones de par maximo ( aprox 80% de las revoluciones máximas).
                      A mi esas revoluciones no me gustan porque me parecen muy ruidosas a cambio de un incremento de velocidad poco significativo ( sobre todo teniendo en cuenta que a veces la vela también va ayudando )
                      Y aunque el comentario de Malamar tiene cierto encanto ( echarlas a ojo ) como no me apetece fastidiar el motor prefiero tener algo de idea sobre como conservarlo mejor ( que no es barato el mecánico ).
                      Me parece lógico que un motor a bajas revoluciones, no este "redondo" y sea dañino tenerlo mucho tiempo, pero a 2.000 vueltas, siendo 3000-3200 el tope, también es perjudicial?

                      Gracias chicos.
                      Editado por última vez por Vicente; 13/06/2008, 14:15:17.

                      Comentario


                      • #56
                        Re: 2.000, 2.500, 3.000 ¿a cuanto le pongo?



                        Vicente, nunca he mencionado Par Maximo (Eso es para los muy entendidos) he mencionado 80 % de Potencia maxima
                        la cual se produce al regimen de vueltas (RPM) maximo
                        del motor. Por tanto si el regimen maximo de tu motor son
                        3.200 RPM, su funcionamiento ideal seria 2.560 RPM, yo lo
                        llevaria a 2.600 RPM.

                        ¿Que es mas ruidoso? Pon aislamiento acustico en la sala de maquinas,
                        no es muy caro y hace maravillas.

                        ¿Que no quieres hacerlo? Pon musica bacalao a toda mecha

                        Para calentar el motor, te remito mi escrito en el hilo que lleva ese
                        titulo, veras que en eso como los ombligos cada uno tiene el suyo

                        Respecto al tema de la salud de un DIESEL, mi recomendación tambien está escrita creo que mas arriba.

                        Os comprendo, de verdad que os comprendo, los traperos sentis pasión
                        por la vela y así os gusta navegar, por eso soleis siempre estar mas
                        pendientes del "aparejo" que de la maquina. Sin embargo os recuerdo
                        que la maquina la soleis utilizar siempre, a veces mas que el "aparejo"
                        y confiais mas en ella en caso de problemas. Por tanto cuidar vuestra
                        maquina es cuidar vuestro barco cuando no, vuestras vidas.

                        Saludos
                        Miahpaih (Tractorista de una sola maquina)

                        sigpicEmpleé casi toda mi fortuna en mujeres y barcos.
                        ¿El resto? ............. El resto simplemente lo malgasté.

                        Comentario


                        • #57
                          Re: 2.000, 2.500, 3.000 ¿a cuanto le pongo?

                          Viernes....unas rondas tranquilas en la siesta......Veamos, si tu motor es un Volvo de 30, ( no sé si el modelo en concreto es el D1-30), el fabricante da, en las curvas de motor y par, unas revoluciones máximas de 3200 y un par casi constante , en forma de campana bastante acusada, entre 2000 y 2400 rpm, con un máximo algo picudo en el centro, 2300 rpm, , correspondiéndoles a eso regímenes, unas potencias de entre 20 a 24 caballos, por lo tanton el mejor rendimiento de consumos, potencia y tranquilidad de marcha la tendrás entre esas vueltas.
                          Saludos reposados....

                          Comentario


                          • #58
                            Re: 2.000, 2.500, 3.000 ¿a cuanto le pongo?

                            Originalmente publicado por ROyOR Ver Mensaje
                            pero al llegar a Santander empezó a sonar mas "feo" y a retemblar un poco mas, baje las rpm y se quitaron, pero no se si lo hice bien mal o regular.
                            Saludos
                            ¿ Puede que tu motor tenga algún trauma con Santander?
                            Pues yo creo que hiciste bien. Más que nada porque yo hubiera hecho lo mismo
                            Quedaría averiguar porqué pasó. Por si acaso. Y sobre todo si luego vuelve a pasar o no.
                            Alguien se ha apoyado sin querer en el mando, la hélice ha pillado una porquería que sin llegar a bloquearla le dificulta el giro, el motor se ha calentado (ver piloto o la temperatura del agua de escape) o se ha obstruido la toma de agua (ver si sale agua en cantidad o no)...
                            (NO digo que sea eso, son cosas que miraría).

                            Pero si lo llevas a 2200 vueltas (al 75% del tope de vueltas, es un decir) el motor suena raro de repente, vibra, echa humo negro, y poca agua, o canta el piloto del aceite y sigues a 2200 vueltas, porque es el 75% del tope de vueltas, entonces sí creo que no se hubiera actuado bien.

                            Es todo un decir. No soy mecánico, aunque mi motor me quería mucho

                            Saludos
                            Sausalito III (Puma 26)
                            Pumeros: http://clubpuma.ning.com/
                            ANAVRE: "Ya nunca navegarás en solitario"
                            Asociación de navegantes de recreo

                            Comentario


                            • #59
                              Re: 2.000, 2.500, 3.000 ¿a cuanto le pongo?

                              Miah no sabía que habías pintado de rojo el Sonrisa
                              Scou ese mismo es mi motor y eso es lo que he visto en internet en la web de volvopenta, por lo que interpreto que las 2.400 vueltas esta en esa franja que comentas.

                              Otoio Santander es su casa y seguro que estaba ya algo excitado al oler su casa ya próxima
                              La verdad es que salía bien el agua por el escape y no pille nada de nada, pues no llegue a parar y cuando le daba un poco mas de reoluciones sonaba algo mal. Yo creo que estaba hasta las p*l*t*s de navegas a motor y pedía descansar un rato.


                              RAFNI KAI
                              www.RAFNI.es

                              "Sean felices, porque la vida es urgente. La vida es una y ahora, así que hay que vivirla a tope y con intensidad"

                              Comentario


                              • #60
                                Re: 2.000, 2.500, 3.000 ¿a cuanto le pongo?

                                Pues, sin tener un Volvo, del cual no dudo la fiabilidad, yo no lo pasaría de 2000, por ruido, consumo. Y si tengo prisa, pues salgo antes.
                                a ver cuando puedo poner la web en marcha....
                                Saludetes

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                                Trabajando...
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