VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

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14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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2.000, 2.500, 3.000 ¿a cuanto le pongo?

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  • #16
    Re: 2.000, 2.500, 3.000 ¿a cuanto le pongo?

    El próximo dia que salgas a navegar, con el motor ya caliente y mar llana, le das a tope. Pero tope tope. Cuando se establecen las vueltas sabes cual es el máximo que alcanza tu motor con tu hélice. A eso le quitas un 20% y tienes tu velocidad de crucero. Si le quitas más consumes menos, vas mas lento, tienes menos ruido etc. Pero a esas revoluciones el motor va redondo. Yo suelo quitar un 25 por aquello del acojone...

    Varios mecánicos me han comentado que en veleros se estropean mas motores por ir cortos de vueltas que pasados. Pescar al curry por ejemplo te obliga a funcionar a 3-4 nudos que se alcanzan a 1500 vueltas en muchos casos. Y eso es muy poco para el motor.

    Comentario


    • #17
      Re: 2.000, 2.500, 3.000 ¿a cuanto le pongo?

      Para un Volvo 18 HP segun el mecánico (de Volvo por supuesto) que me hace el mantenimiento es rpm max - 500 rpm o sea 3200 - 500 = 2700 , y a la vez me recomienda, yo no lo pasaria de 2500 por el tema del consumo y para lleva el motor tranquilo, palabra de volvo alabada sea

      Comentario


      • #18
        Re: 2.000, 2.500, 3.000 ¿a cuanto le pongo?

        A mas revoluciones menos carbonilla en los conductos de escape
        y por aqui acaban dando problemas,

        recomiendan lo que dice Miajilla 80 % de las rpm max

        esto dice volvo

        Régimen de crucero
        Para la mejor economía operativa y confort, conviene evitar la marcha
        a plenos gases. Recomendamos un régimen de crucero que se halle
        entre 300 y 500 rpm por debajo del régimen máximo a plenos gases.
        Según el tipo de casco, hélice, condiciones de carga y de oleaje, etc.
        el régimen máximo a la velocidad punta puede variar, pero debe hallarse
        dentro del campo de las revoluciones obtenidas a plenos gases.
        Zona de plenos gases:
        MD2010-2040 ............................. 3200–3600 rpm
        sigpic

        www.cmpo.cat

        Comentario


        • #19
          Re: 2.000, 2.500, 3.000 ¿a cuanto le pongo?

          Muchas gracias Miah, Butxeta, Patahierro y Wichite.

          Para unas revoluciones máximas de 3.200 serían:
          Bluesea no dice cuantas rpm
          Vicente ......... 1.920 rpm
          Mapu23 ......... 2.240 rpm
          Nefta ............ 2.560 rpm
          Dunic ............ 2.133 rpm
          Miahpaih ........ 2.560 rpm
          Butxeta ......... ya te lo diré cuando pruebe eso que me dices
          Patahierro ...... 2.700 rpm
          Wichite ......... 2.560 a 2.880 rpm
          Saludos


          RAFNI KAI
          www.RAFNI.es

          "Sean felices, porque la vida es urgente. La vida es una y ahora, así que hay que vivirla a tope y con intensidad"

          Comentario


          • #20
            Re: 2.000, 2.500, 3.000 ¿a cuanto le pongo?



            Mín. 1.800 y máx. 2300 r.p.m.
            De vez en cuando, una vez por salida, cinco minutillos a 2.500.
            Calentar bien antes de soltar amarras.
            Acelerón,"bragaito", antes de estrangularlo una vez atracado.
            Eso dice algún mecánico viejo que conozco.
            Y ya, para nota, A.A. marca "Mia".
            Enga ... "encuestador"...
            al. tanllaui @ gmail. com

            WhatsApp: 610.431.497 (indicadme vuestro nick de LTP).

            "Carga la nao trasera si quieres que ande a la vela"

            Comentario


            • #21
              Re: 2.000, 2.500, 3.000 ¿a cuanto le pongo?

              Originalmente publicado por dunic Ver Mensaje
              Normalmente y para grandes tiradas no mas de 2/3 del maximo en mar plana y velocidad de crucro

              Estoy contigo 100x100, es una máxima vieja y que vale para todos los motores........
              “Los mejores libros son aquellos que quienes los leen creen que también ellos pudieron haberlos escrito”

              Comentario


              • #22
                Re: 2.000, 2.500, 3.000 ¿a cuanto le pongo?

                Pero Miguel tu por aqui. Gracias Capitan Garbi

                Para unas revoluciones máximas de 3.200 serían:
                Bluesea no dice cuantas rpm
                Vicente ......... 1.920 rpm
                Mapu23 ......... 2.240 rpm
                Nefta ............ 2.560 rpm
                Dunic ............ 2.133 rpm
                Miahpaih ........ 2.560 rpm
                Butxeta ......... ya te lo diré cuando pruebe eso que me dices
                Patahierro ...... 2.700 rpm
                Wichite ......... 2.560 a 2.880 rpm
                Al_Tanllaui ..... 2.300 rpm
                Capitan Garbi .. 2.133 rpm

                La media va casi en 2.400 rpm. Esto promete.

                Saludos


                RAFNI KAI
                www.RAFNI.es

                "Sean felices, porque la vida es urgente. La vida es una y ahora, así que hay que vivirla a tope y con intensidad"

                Comentario


                • #23
                  Re: 2.000, 2.500, 3.000 ¿a cuanto le pongo?

                  La interpretación que yo había dado al manual de Volvo, ( y quizás me estaba equivocando ) es que el 80 % de las revoluciones máximas son las máximas revoluciones que debe llevar el motor en periodos largos de funcionamiento (crucero ).
                  Yo suelo llevarlo 1900-2100, hay un factor personal muy importante y es el ruido, cuando subo de 2000 empieza a ser demasiado molesto para mis gustos. En una travesía típica de 10 horitas, subirlo a 2400-2500 y el ETA solo cambía una hora como mucho, y claro de ir cómodamente 10 horas a incomodo en 9, pues prefiero 10

                  Y para cargar baterías ?? Si estas en una calita y te quedas sin voltios, cuales son las revoluciones óptimas?
                  Editado por última vez por Vicente; 12/06/2008, 17:23:49.

                  Comentario


                  • #24
                    Re: 2.000, 2.500, 3.000 ¿a cuanto le pongo?

                    Llevo un SoleDiesel SM-75 72cv el manual dice que no pase de las 3600 rpm, pero el anterior propietario le puso un limitador para que
                    no pase de las 3000 rpm.
                    Bhor

                    Comentario


                    • #25
                      Re: 2.000, 2.500, 3.000 ¿a cuanto le pongo?


                      nosotros con el mismo motor en un bavaria 34 y helice volvo de tres palas plegable lo llevamos a 2.500 rpm.La mejor relacion potencia/velocidad/consumo , es en el par maximo,esto es 2.200.rpm.
                      Por la gratuidad de las boyas en los campos de posidonia.:

                      Comentario


                      • #26
                        Re: 2.000, 2.500, 3.000 ¿a cuanto le pongo?

                        Dos consideraciones después de leer todo lo aportado.
                        1ª) Los alternadores comienzan a meter carga a partir de las 600/650 RPM., a más RPM, mayor cantidad de carga, luego menor tiempo de funcionamiento para alcanzar determinada capacidad de carga.
                        2ª) Cada modelo de motor alcanza un determinado número de RPM máximas, habrá motores de 18 cv que hagan 2.500 RPM de máximo y otro que las haga a 4.400, luego no son comparables las RPM a las que se consigue la velocidad de crucero en uno y otro, y menos si encima comparamos motores de distinta potencia trabajando en barcos distintos. Lo mejor es saber de qué motor estamos hablando, marca y modelo como ya alguien apuntó más arriba y tratar de conseguir las tablas de consumo que da el fabricante. Todo lo demás nodeja de ser elucubraciones con datos que no son extrapolables.
                        Es mi humilde (y molesta) opinión.
                        Nabregar: "Acción de desplazarse por la mar en un barco que da mucho, pero que mucho trabajo"


                        ¡¡¡Os estoy vigilando!!!


                        Tractorista y motero


                        Comentario


                        • #27
                          Re: 2.000, 2.500, 3.000 ¿a cuanto le pongo?

                          Hola chicos,
                          El menda, con volvo 2001, de 18 hp, par maximo 3200 rpm, va a 2500 rpm de crucero. La verdad es que si lo pongo a 2000 rpm, el ruido es menor, y en mi fortuna 9 hago una velocidad de entre 5,5 y 6 nudos a esas 2000 rpm. No se en realidad como debo de ir, yo voy a 2000 rpm, pero en cuanto a la cuestión que planteáis de la carga de baterías, a partir de 1.500 rpm, es lo que indica el manual.
                          Buen día

                          Comentario


                          • #28
                            Re: 2.000, 2.500, 3.000 ¿a cuanto le pongo?

                            No puedorr, no puedorr... con estos hilos bizantinos

                            Una chica que me ayuda en casa me pregunto el otro dia que cuanto queso rayado le echaba a los macarrones...
                            le conteste que unos 37, 5 gramos...y se puso a buscar una bascula para pesarlo...veridico.

                            Y se gasta la vida, no se gastará un trozo de hierros variados que es finalmente un motor..!!!

                            SI PODEIS, NAVEGAR, las revoluciones las dicta el sentido comun y el oido, no el tanto por ciento y me llevo tres, no vaya a ser que con dos sea poco...
                            eso no es vida...

                            ..la lontananza sai
                            é come il vento
                            che fa dimenticare chi non s'ama..
                            spegne i fuochi piccoli,
                            ma accende quelli grandi


                            Comentario


                            • #29
                              Re: 2.000, 2.500, 3.000 ¿a cuanto le pongo?

                              Seguimos confundiendo "par máximo" con "revoluciones máximas".
                              Nabregar: "Acción de desplazarse por la mar en un barco que da mucho, pero que mucho trabajo"


                              ¡¡¡Os estoy vigilando!!!


                              Tractorista y motero


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                              • #30
                                Re: 2.000, 2.500, 3.000 ¿a cuanto le pongo?

                                Originalmente publicado por Choquero Ver Mensaje

                                2ª) Cada modelo de motor alcanza un determinado número de RPM máximas, habrá motores de 18 cv que hagan 2.500 RPM de máximo y otro que las haga a 4.400, luego no son comparables las RPM a las que se consigue la velocidad de crucero en uno y otro, y menos si encima comparamos motores de distinta potencia trabajando en barcos distintos. Lo mejor es saber de qué motor estamos hablando, marca y modelo como ya alguien apuntó más arriba y tratar de conseguir las tablas de consumo que da el fabricante. Todo lo demás nodeja de ser elucubraciones con datos que no son extrapolables.
                                Es mi humilde (y molesta) opinión.
                                Efectivamente y todo ello vá en relación al casco, inversora y paso de helice.

                                Por eso es importante todos esos parametros que en el caso de los barcos
                                de vela donde hay regateros, (Helices colapsables), transmundistas, (Potencia
                                para casos de mal tiempo), cruceristas, (velocidad y comfort) y por tanto
                                mas complicado posiblemente el acertar.

                                Los barcos de vela se diseñan mas para navegar a vela y no se dedica
                                posiblemente tanta atención a su navegación con motor, cosa que como
                                ya todos sabemos al final se emplea casi tanto como la vela.

                                En mi barco (casco de desplazamiento puro) y que está bien "estudiao"
                                por un buen Ing. Naval, el regimen maximo de su motor descomprimido
                                es 2.250 RPM por lo que su regimen ideal es 1.800 RPM, esto es el 80%
                                de su regimen maximo, en un casco de desplazamiento puro es tal vez
                                donde esto se vé y demuestra con mayor contundencia pues el llevarle
                                mas alto de vueltas apenas te dá un nudo o nudo y medio mas pero
                                multiplicandote el consumo casi en un 60 % mas.

                                En cualquier caso y como nos demostró la historia con el Queen Elisabeth
                                y otros buques, el tema de paso de helice y RPM de trabajo no es un
                                problema sencillo.

                                Otro "royazo" para ROyOR

                                Saludos
                                Miahpaih

                                sigpicEmpleé casi toda mi fortuna en mujeres y barcos.
                                ¿El resto? ............. El resto simplemente lo malgasté.

                                Comentario

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