VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Vuelta a Iberia Santander-Portbou, esta sin tocar tierra

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  • Re: Vuelta a Iberia Santander-Portbou, esta sin tocar tierra

    Enhorabuena por tu aventura desde una envidia sana.

    Ya me gustaría conocerte en persona con un blanco solera en Santander.

    Comentario


    • Re: Vuelta a Iberia Santander-Portbou, esta sin tocar tierra

      Felicidades Javier-

      Comentario


      • Re: Vuelta a Iberia Santander-Portbou, esta sin tocar tierra

        ¡¡Felicidades!! y gracias por compartir tu travesía.

        Comentario


        • Re: Vuelta a Iberia Santander-Portbou, esta sin tocar tierra

          Muchas gracias a todos navegantes, desde el Carigus II acercándome al cabo de Gata.

          Comentario


          • Re: Vuelta a Iberia Santander-Portbou, esta sin tocar tierra

            Felicidades por eso 75 años!!!!
            Y que sigan la salud y la ilusión!!!
            Buena proa.
            En la mar, ni tiempo ni marea paran o esperan.

            Los doctores son hombres que prescriben medicinas que conocen poco, curan enfermedades que conocen menos, en seres de humanos de los que no saben nada. Voltaire (1694-1778)
            Albaid en youtube

            Comentario


            • Re: Vuelta a Iberia Santander-Portbou, esta sin tocar tierra

              Un gran trabajo de organización, enhorabuena
              SALUDOS Y BUENOS VIENTOS

              toripablo@hotmail.com

              Comentario


              • Re: Vuelta a Iberia Santander-Portbou, esta sin tocar tierra

                Muchas gracias


                Comentario


                • Re: Vuelta a Iberia Santander-Portbou, esta sin tocar tierra

                  Jornada 27 Almerimar - Cabo de Gata
                  La previsión dice viento de proa desde 3 a 10 kn.
                  Lo veo dificil, pero si la previsión se confunde y las condiciones lo permiten, me gustaría llegar hasta la cala de los Genoveses, aunque me temo que será extraño, de lo contrario me quedaré antes de doblar el Cabo.
                  A las 7:55 levanto el fondeo y en el mismo sitio saco velas, tengo 8-9 kn de viento, que me permiten ceñir a más de 3,5 hacia el primer waypoint aunque 15 grados caído sobre el rumbo directo.
                  Después de pasar el primer waypoint, pongo rumbo a Los Genoveses, si veo que no llego lo cambiaré. Ahora mismo el viento de 11 kn lo tengo de proa- proa, así que sigo ciñendo a 4,3 kn y caído 50°.
                  A las 10:00 alguien me está agarrando de la popa, resulta que el viento ha subido hasta los 12 kn y yo bajo a 3,3 kn, la ola viene parecida, será la corriente?
                  A las 13:00 empieza el carrusel del viento: 13-14, 10-12, 6-8, 3-4 kn desde la aleta a la proa, y vuelta a empezar, y yo me vuelvo loco, trimando velas y tocando rumbos.
                  A las 13:50 faltando 18,9 millas al siguiente waypoint pongo motor y sigo rumbo a los Genoveses.
                  Ahora sale la ola juguetona, que me lleva dando pantocazos, frenando el barco hasta menos de 4 kn.
                  A las 19:50 llego a la cala de los Genoveses y a las 20:00 tengo tirado el fondeo, pero cuando tiro atrás para comprobar si ha quedado firme, al acelerar oigo un ruido debajo del barco, me fijo y mier.... no he quitado el aparejo de pesca, se ha enrollado en la hélice. Toca bucear y después de 15 minutos he conseguido arreglar el desaguisado.



                  Una mala jornada, para enmarcar, con mucha pena y poca gloria. La única parte positiva es haber doblado Cabo de Gata, 4° hito del viaje, lo celebraré con un chupito de orujo. Esto es lo que tiene atravesar el golfo de Almería, con sus 26 millas sin nada entre medio.

                  Cabo de Gata


                  La mochila motor queda como sigue: el 50% de 37 millas=18,5 y se han hecho a motor 23,5 millas, por lo tanto salen de la mochila 5 millas, como de ayer había 20,3 millas, quedan 15,3 millas.
                  A partir de mañana, comienza la remontada hacia el norte y que los vientos me sean favorables.

                  Comentario


                  • Re: Vuelta a Iberia Santander-Portbou, esta sin tocar tierra

                    Buen sitio te has buscado Winder. El amanecer en los Genoveses es una maravilla, bañarse alli tambien. Suerte , buenos vientos y mejor proa.

                    Comentario


                    • Respuesta: Re: Vuelta a Iberia Santander-Portbou, esta sin tocar tierra

                      Muchas felicidades, aunque sea tarde Winder, espero que siga tu navegación sin problemas y disfrutando cada día.

                      Saludos
                      Rafa


                      RAFNI KAI
                      www.RAFNI.es

                      "Sean felices, porque la vida es urgente. La vida es una y ahora, así que hay que vivirla a tope y con intensidad"

                      Comentario


                      • Re: Vuelta a Iberia Santander-Portbou, esta sin tocar tierra

                        Muchas gracias.


                        Comentario


                        • Re: Vuelta a Iberia Santander-Portbou, esta sin tocar tierra

                          Originalmente publicado por Aisen Ver Mensaje
                          Buen sitio te has buscado Winder. El amanecer en los Genoveses es una maravilla, bañarse alli tambien. Suerte , buenos vientos y mejor proa.
                          Amanecer en los Genoveses hoy mismo



                          :

                          Comentario


                          • Re: Vuelta a Iberia Santander-Portbou, esta sin tocar tierra

                            Enhorabuena por esa currada que te estas metiendo . Leído tarde así que con retraso ; feliz cumpleaños y que tengas buena proa

                            Comentario


                            • Re: Vuelta a Iberia Santander-Portbou, esta sin tocar tierra

                              Muchas gracias

                              Comentario


                              • Re: Vuelta a Iberia Santander-Portbou, esta sin tocar tierra

                                Jornada 28 Cabo de Gata(Genoveses)- Carboneras
                                A las 8:00 he levantado el fondeo y salgo de la cala a motor.
                                A las 8:15 navego a vela a 4 nudos ciñendo, caído 60°, con 8-10 kn de proa y con poca ola. La verdad es, que navegar así es una gozada, con buena temperatura y sin estrés. Lo malo es, que así hacía adelante no se avanza nada.
                                De momento rumbo a Carboneras 18 millas. Si Eolo se porta, seguiré hasta la Garrucha.
                                Llegó la hora de espera, el viento ha caído a 2-3 nudos
                                A las 12:15 el viento se va al carajo, aguanto hasta que el barco se queda sin gobierno. Supongo que luego más tarde como todos los días, cuando se le ocurra a Eolo, saldrá. A las 12:30 faltando 7 millas al primer waypoint y como estoy muy cerca de la roca, quitó génova y con la mayor arriba, pongo el motor.
                                A las 13:55 cuando llego al waipoint, aunque el viento es de 3 kn, quito el motor y voy a vela. Tiene que haber alguna corriente o algún delfín está tirando de proa, porque las velas no se mantienen en pie y el barco se mueve a más de 2 nudos.
                                Cuando son las 15:40 y faltando 10,3 millas a la Garrucha, me quedo con 2 kn de viento, pongo el motor y voy a 6,5 kn, no he quitado velas, porque ayudan, además si sale el viento de las 16:00, las tengo preparadas .
                                A las 16:20, cuando tengo Garrucha a la vista y me faltan 7 millas para llegar, paro motor y sigo a vela. Una vez más no lo entiendo, el viento es de 2-3 kn y yo voy a 2,7 rumbo directo. En cualquier momento me despertaré.
                                A las 16:40 me despierto faltando 6 millas y arranco el motor.
                                A las 17:00 faltando 4 millas, vuelvo al sueño, paro el motor y con 2-3 nudos voy a más de 2,5.
                                Al rato el viento sube a 6-7 kn y se va al través y el Carigus enseña más de 5 kn.
                                A las 18:30 estoy bajando velas y a las 18:50 estoy fondeado

                                Jornada cuando menos extraña, con viento muy flojito y variable. En cualquier caso, sudando la camiseta, he podido añadir alguna milla a la mochila: millas a vela 18,2 a motor 12,8, total 30. El 50% son 15 y 15-12,8= 2,2 millas a la mochila, que aunque poco, menos da una piedra. Sumando a las 15,3 quedan 17,5 millas


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