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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Motor de Arranque Volvo Penta MD2B

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  • #16
    Re: Motor de Arranque Volvo Penta MD2B

    Originalmente publicado por TAMAMOANA Ver Mensaje
    BOSCH 0001315002 Buen descuento, se nota que eres de mi ramo.

    Seguramente,estoy en nautica desde el 68,muchas movidas en aquellos años...
    SALUD
    Lo malo de las mentes cerradas es que siempre tienen la boca abierta

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    • #17
      Re: Motor de Arranque Volvo Penta MD2B

      Me acaban de notificar el PVP del arranque nuevo de BOSCH(no intercambio) 650 iva incluido,si interesa en 24 horas lo tengo
      SALUD
      Lo malo de las mentes cerradas es que siempre tienen la boca abierta

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      • #18
        Re: Motor de Arranque Volvo Penta MD2B

        Buenas noches compañeros, gracias por todo...estoy un poco liado, leo que hay motores por 160 euros en E-bay y hay motores por 620 euros... pero todos valen para el motos???? bueno.... yo sigo intentando el arreglo del mio que aunque está viejito creo que puede dar un poco mas de guerra....bueno, ahora que tornillo o arandela debo de soltar para llegar a los repuestos.....???
        O pensais que es mejor que lo jubile y me plantee en cambiarlo por uno nuevo???? ahora si es así, me podeís aclarar ese vaile de precios???? para mi 600 euros es un sueño caro......160 me lo puedo permitir,,,,,
        Bueno sigo a la escucha....
        Dirty hans are a sing of a clean money

        Comentario


        • #19
          Re: Motor de Arranque Volvo Penta MD2B

          en ebay los puedes encontrar muy bien de precio sobre todo en estados unidos fijate bien en el sentido de giro , potencia y numero de dientes de los piñon ya que las carcasas exteriores en muchos arranques son iguales pero luego la potencia dientes y sentido de giro no lo son, pero yo si soy tu intentaria reparar ese ya que no tiene ninguna ciencia ya lo han dicho casi todo algien por ai, solo añadir que ya que desmontas una vez aprovecha para cambiar el casquillo que va en el eje del rotor ,justo delante del piñon que suelen ser de cobre o algunos de bronce incluso los puedes hacer tu con un trozo de tuberia de cobre de la medida, compruebalo ya que si se llega a gastar de todo los bobinados pueden rozar al girar y joderse y de aquella no servira para nada.
          unha mexada sen peido e coma unha festa sen jaiteiro

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          • #20
            Re: Motor de Arranque Volvo Penta MD2B

            Buenas noches compañeros, este motor me sirve???? el precio es muy tentador.....
            Editado por última vez por Mariñel; 05/11/2008, 11:55:36.
            Dirty hans are a sing of a clean money

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            • #21
              Re: Motor de Arranque Volvo Penta MD2B

              Originalmente publicado por Mariñel Ver Mensaje
              Buenas noches compañeros, este motor me sirve???? el precio es muy tentador.....
              ni de coña!! pienso que te puede servir uno de un vovlvo md 17 ya que por fuera y dientes es identico lo que no se es el consumo del tuyo ni el sentido de giro esto te lo tiene que poner escrito en relieve en la carcasa y con una flecha te describe el sentido de giro ademas del numero de serie y la marca (supongo que sera un boch)y con eso poniendo el codigo en internet algo saldra, si puedes encontrar esto y te vale el de un md 17 contacta con KAO que tiene un motor md 17 a la venta y tal vez puedas llegar a un acuerdo.
              unha mexada sen peido e coma unha festa sen jaiteiro

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              • #22
                Re: Motor de Arranque Volvo Penta MD2B

                Amigo,todos los arranques son especificos para cada motor,el PVP que yo te he dado es el de la referencia de BOSCH que le corresponde y que ha apuntado el cofrade TAMAMOANA,si es esta la referencia correcta el precio resulta de aplicarle el descuento y sumarle el iva total 650€,es nuevo,no de intercambio,en este modelo el intercambio sale mas caro porque es de LUCAS
                SALUDOS
                Lo malo de las mentes cerradas es que siempre tienen la boca abierta

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                • #23
                  Re: Motor de Arranque Volvo Penta MD2B

                  A ver, Mariñel. Mi consejo es que, si no sabes como abrirlo no lo toques.
                  Posiblemente el problema está en los contactos del electroimán o en las escobillas y delgas.

                  Lleva el motor a un taller de electricidad del automóvil (cada día quedan menos) y que lo abran. Si el problema es el que te comento te lo arreglan en un plis-plas.

                  Si el problema es mas gordo diles que te pasen presupuesto de reparación. Así sabrás si te conviene repararlo o, por el contrario, comprar uno nuevo.

                  Saludos.

                  José
                  Es muy agradable ser importante, pero es mas importante ser agradable

                  Lo mas importante sobre mi es mi profunda ignorancia

                  Comentario


                  • #24
                    Re: Motor de Arranque Volvo Penta MD2B

                    mira estes:




                    y si no te valen sigue mirando en ebay ya que cada dia salen mas , pones starter volvo penta, y miras en todo el mundo.
                    unha mexada sen peido e coma unha festa sen jaiteiro

                    Comentario


                    • #25
                      Re: Motor de Arranque Volvo Penta MD2B

                      Mariñel, te aconsejo lo mismo que Gladiator. Busca un taller de reparación de electricidad del automóvil (alternadores, motores de arranque, etc). En tu zona no lo se, en Sevilla los hay y muy buenos. Ellos te lo prueban y dan presupuesto. Una vez veas lo que te cuesta ....decides.
                      Ten en cuenta que aunque en tu barco (que es el mismo que el mio) no lo vas a usar mucho pero cuando te haga falta....NO PUEDE FALLAR.
                      Asegúrate con un profesional o ponlo nuevo. No experimentes que puede ser peor...
                      Un abrazo a todos y

                      Comentario


                      • #26
                        Re: Motor de Arranque Volvo Penta MD2B

                        Originalmente publicado por espunki Ver Mensaje
                        en ebay los puedes encontrar muy bien de precio sobre todo en estados unidos fijate bien en el sentido de giro , potencia y numero de dientes de los piñon ya que las carcasas exteriores en muchos arranques son iguales pero luego la potencia dientes y sentido de giro no lo son, pero yo si soy tu intentaria reparar ese ya que no tiene ninguna ciencia ya lo han dicho casi todo algien por ai, solo añadir que ya que desmontas una vez aprovecha para cambiar el casquillo que va en el eje del rotor ,justo delante del piñon que suelen ser de cobre o algunos de bronce incluso los puedes hacer tu con un trozo de tuberia de cobre de la medida, compruebalo ya que si se llega a gastar de todo los bobinados pueden rozar al girar y joderse y de aquella no servira para nada.
                        Si buscamos en ebay un "coche" hay desde 0 hasta 600.000 euros, pero si buscamos un mercedes clase c motor xx pues seguro que los precios rondan sobre un valor algo aproximado.Creo que en estos momentos manejamos por las 2000 referencias diferentes de arranques, si fueran todos iguales, tendriamos este lio montado ?? .Respecto a los casquillos, pues no.La diferencia de un casquillo en buen estado a uno en mal estado no llega al milímetro, solo montandolo mal ya estás cagandola, osea que métele un tubo de cobre y verás Madrid.

                        Solución 1-Ve al electricista y dile que te cobre poco, que la crisis, que es de un motor viejo........no le digas que es de un barco, dile mejor que es de un generador de luz de un campo.

                        Solución 2- Cómpralo nuevo y con el viejo haces prácticas. O haces prácticas y si no va, compra el nuevo.

                        La vida es aquello que te va sucediendo mientras tú te empeñas en hacer otros planes.

                        Comentario


                        • #27
                          Re: Motor de Arranque Volvo Penta MD2B

                          Buenos días, que verdad esa que hay que dejar reposar los problemas en la almohada.....al día siguiente se ven las cdosas de otra manera...
                          Bueno pues se me ha encendido la bombilla y ya he conseguido soltar todo el bloque.Antes de nada agradecer a todos vuetra ayuda....y que la tendré en cuenta si tengo que cambiar todod el motor...
                          Bueno pues eso que os sigo dando guerra...he soltado el bloque y GUALAAA... esto es lo que hay.....
                          Editado por última vez por Mariñel; 10/12/2008, 11:12:21.
                          Dirty hans are a sing of a clean money

                          Comentario


                          • #28
                            Re: Motor de Arranque Volvo Penta MD2B

                            es niño o niña?

                            Comentario


                            • #29
                              Re: Motor de Arranque Volvo Penta MD2B

                              Bueno esto está hecho un asco.... casi todod está oxidado y guarrillo.
                              Bueno mas que "Marinizado" esto está "Martirizado" No se como demontre podía arrancar.....
                              Editado por última vez por Mariñel; 10/12/2008, 11:12:21.
                              Dirty hans are a sing of a clean money

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                              • #30
                                Re: Motor de Arranque Volvo Penta MD2B

                                Bueno, pues manos a la obra, ¿que piensan los sabios? Seguimos jugando? o balon nuevo? ¿ Creeis que son las escobillas? creeis que hay piezas importantes por cambiar? Se puede, con paciencia limpiar esto y reparar? bueno ahora si que os espero para poder seguir.....
                                Editado por última vez por Mariñel; 11/11/2008, 11:35:40.
                                Dirty hans are a sing of a clean money

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