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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Motor de Arranque Volvo Penta MD2B

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  • Re: Motor de Arranque Volvo Penta MD2B

    Originalmente publicado por NEFTA Ver Mensaje
    Chapeau amigo,estas hecho un campeon de la mecanica,me alegraria muy mucho ver que te sales con la tuya,ahora bien,si calculas las horas invertidas en el desmontaje,montaje,desmontaje y montaje nuevamente mas los viajecitos de los recambios mas el coste de los mismos y contando que seguiras teniendo un arranque viejo...¿no te hubiera salido mas a cuenta montarlo nuevo? te das cuenta de lo que te hubiese cobrado un taller por esa reparacion?probablemente duplicaria el precio de uno nuevo de trinca,y es que aveces no sale a cuenta reparar,suponiendo ademas que lo consigas,pero ya que estas....animo y adelante
    Un profesional invertiria el mismo trabajo y saldria poco barato, pero en modelos asi, que nuevos valen tanto dinero, se reparan y bastantes. Otra cosa es que Mariñel tuviera un tio en América y hubiera heredado, entonces le hubieramos enviado uno nuevo rápidamente, de Alemania a Hernani, en un dia y medio.Siempre estará a tiempo de cambiarlo y ahora está pagando otras reparaciones que ha hecho, por lo que ha contado.

    La vida es aquello que te va sucediendo mientras tú te empeñas en hacer otros planes.

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    • Re: Motor de Arranque Volvo Penta MD2B

      Originalmente publicado por NEFTA Ver Mensaje
      Chapeau amigo,estas hecho un campeon de la mecanica,me alegraria muy mucho ver que te sales con la tuya,ahora bien,si calculas las horas invertidas en el desmontaje,montaje,desmontaje y montaje nuevamente mas los viajecitos de los recambios mas el coste de los mismos y contando que seguiras teniendo un arranque viejo...¿no te hubiera salido mas a cuenta montarlo nuevo? te das cuenta de lo que te hubiese cobrado un taller por esa reparacion?probablemente duplicaria el precio de uno nuevo de trinca,y es que aveces no sale a cuenta reparar,suponiendo ademas que lo consigas,pero ya que estas....animo y adelante
      Que razón tienes....bueno por ahora las piezas no superan los 200 euros, osea que vamos en linea. la mano de obra me sale casi gratis ( quitando la propi que le tengo que dar a tamamoana ) y además me quito horas de tele y eso es ganar salud además me lo estoy pasando pipa...eso no se lo que cuestaestoy aprendiendo un montón y casi estoy mas contento ( eso en estos días de crisis es muxo lujo) y que estoy concienciado con el reciclaje y creo que esto tambien es ayudar a no ensuciar nuestro entorno pudiendo usar piezas y cosas que sirvan y no tirarlo a la basura y traje nuevo... bueno y para finalizar estoy convencido que me va a quedar un motor casi nuevo que ha durado 33 años y lo voy a dejar para otros 33
      Dirty hans are a sing of a clean money

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      • Re: Motor de Arranque Volvo Penta MD2B

        Con un par de Webs


        La vida es aquello que te va sucediendo mientras tú te empeñas en hacer otros planes.

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        • Re: Motor de Arranque Volvo Penta MD2B

          Buenos días, ante todo café para todos con txurrut o sin eso cada cual..
          Bueno,mientras llegan las piezas de repuesto solicitadas vamos avanzando para dejar las cosas casi terminadas.Me quedaba soldar las escobillas y reparar la toma + que se me había partido.
          Bueno las escobillas las estañé con un soplete a gas con punta fina ( es la primera ves que uso este aparatejo y va de cine) muy cómodo ya que caliente la zona a estañer muy rápido. Hay que tener cuidado de no quemar nada. Bueno otro tema es la reparación de la toma +( que va del bloque al solenoide) que al final lo he solucionado pelando una manguera eléctrica de 3*2,5 uniendo el cobre y usando la funda exterior como protector( la goma que protegia esta apertura estaba KO) y con un taladro y broca fina he agrandado la base donde va a ir soldado en el bloque para poder estañar con mas facilidad y fiabilidad. He aprovechado el terminal que lo he limado para mejorar el contacto con el tornillo del solenoide
          Editado por última vez por Mariñel; 10/12/2008, 11:12:02.
          Dirty hans are a sing of a clean money

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          • Re: Motor de Arranque Volvo Penta MD2B

            bueno, como también tenía trabajo que me puso Tamamoana, limpié todo el eje del inducido y le pase una lija de 320 para dejarlo como el culoto de un niño...ya voy presentando el motor y hoy por la mañana he comprado varios tornillos de inox para sustituir algunos ya viejecitos....
            Bueno aprovecho para enseñaron mi pequeño taller provisiónal en el garage con la lámpara de Led recargable y portátil que ayer me compre en el LD*L por 20 euros ( estos 20 euros no los sumo al coste de la reparación) y que me viene de perlas ( está sujeta con una brida...) y para el barco también , tiene toma 12v/220v y dura 5-6 horas.
            Bueno vamos palante que es lo que vale
            Editado por última vez por Mariñel; 10/12/2008, 11:11:54.
            Dirty hans are a sing of a clean money

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            • Re: Motor de Arranque Volvo Penta MD2B

              Bueno seguimos....tengo otro problemilla ( espero que ahora sean todos pequeñitos...los problemas digo), tengo duda como iba montado el cierre del eje de la parte trasera, donde va una cazoleta que lo tapa.
              Creo que va una arandela cerrada y luego va un cierre tipo arandela semi-abierta que hace el cierre en la ranura bueno si es así, se me ha perdido el cierre semi-abierto, el que hace tope en la ranura..... bueno si me aclaras este detalle muy bien. He intentado vuscar este cierre pero en la ferretería me dicen que no es una medida estandarizada... total que he comprado otras arandelas de cierre pero parecen mas débiles.... bueno espero......y me tomo un café....
              Editado por última vez por Mariñel; 10/12/2008, 11:11:54.
              Dirty hans are a sing of a clean money

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              • Re: Motor de Arranque Volvo Penta MD2B

                El orden es correcto. Puedes coger una plaquita de acero y hacerla o bien una arandela del diámetro interior de la muesca y cortarla.Ten en cuenta que la función es la de retener el inducido y no tiene excesivo esfuerzo que soportar. De haberlo sabido te la hubiera enviado con el piñón. Te la haré llegar por correos para cambiarla , ya que puedes hacerlo incluso con el arranque montado. Eso si, acuerdate de meterle grasa a la cazoleta que la cubre ya que lubrica el eje.

                La vida es aquello que te va sucediendo mientras tú te empeñas en hacer otros planes.

                Comentario


                • Re: Motor de Arranque Volvo Penta MD2B

                  Originalmente publicado por TAMAMOANA Ver Mensaje
                  El orden es correcto. Puedes coger una plaquita de acero y hacerla o bien una arandela del diámetro interior de la muesca y cortarla.Ten en cuenta que la función es la de retener el inducido y no tiene excesivo esfuerzo que soportar. De haberlo sabido te la hubiera enviado con el piñón. Te la haré llegar por correos para cambiarla , ya que puedes hacerlo incluso con el arranque montado. Eso si, acuerdate de meterle grasa a la cazoleta que la cubre ya que lubrica el eje.

                  Buenas compañero, en el despiece veo dos Nº41 que parece que es lo que me falta. Veo que por el ordén va la arandela abierta(no veo arandela cerrada) y luego la arandela de goma.
                  En la parte inferior del despiece veo otro N41 que parecen 2 arandelas cerradas..es lo mismo??? o estas últimas van antes de la placa porta escovillas????
                  Editado por última vez por Mariñel; 17/11/2008, 10:43:23.
                  Dirty hans are a sing of a clean money

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                  • Re: Motor de Arranque Volvo Penta MD2B

                    Lleva dos arandelas cerradas planas finas antes de poner la tapa trasera y una vez puesta la tapa una arandela plana cerrada más gruesa y la arandela abierta.
                    Si quieres espera a que te llegue el 2º envio, sin cargo of course...........im a gentlman

                    La vida es aquello que te va sucediendo mientras tú te empeñas en hacer otros planes.

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                    • Re: Motor de Arranque Volvo Penta MD2B

                      Originalmente publicado por TAMAMOANA Ver Mensaje
                      Lleva dos arandelas cerradas planas finas antes de poner la tapa trasera y una vez puesta la tapa una arandela plana cerrada más gruesa y la arandela abierta.
                      Si quieres espera a que te llegue el 2º envio, sin cargo of course...........im a gentlman

                      Coñooo pues me faltan todas las arandelassss las del antes y las del despues y la 31 y 32 (tornillito y arandela de la cazoleta) estos están hechos un flan.........me las mandasss...Gentlman.
                      Editado por última vez por Mariñel; 11/11/2008, 13:21:11.
                      Dirty hans are a sing of a clean money

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                      • Re: Motor de Arranque Volvo Penta MD2B

                        Te mando un potpurri, unas te servirán otras no. Pero podrás terminarlo.

                        Por cierto, la arandela que lleva con la de la muesca es de fieltro, tambien te la envio.

                        La vida es aquello que te va sucediendo mientras tú te empeñas en hacer otros planes.

                        Comentario


                        • Re: Motor de Arranque Volvo Penta MD2B

                          Originalmente publicado por TAMAMOANA Ver Mensaje
                          Te mando un potpurri, unas te servirán otras no. Pero podrás terminarlo.

                          Por cierto, la arandela que lleva con la de la muesca es de fieltro, tambien te la envio.

                          Eres un fenomeno.....muchas gracias.
                          Dirty hans are a sing of a clean money

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                          • Re: Motor de Arranque Volvo Penta MD2B

                            Bueeeenaasssss....perdón por la tardanza.... bueno no se si hay alguién por aqui pero yo me pongo a contar mis historiketas....
                            Bueno, ya me llegaron las piezas de repuesto que tenía solicitadas ( piñón de ataque y algunos tornillos, arandelas etc) gracias Tamamoana....
                            Bueno cuando he tenido tiémpo me he puesto a montarlo tododo fino fino y e aquí " la mácquina"....ya montadita y engrasadíta..... Solo falta probarla antes de pintarla. Intentaré acercarme mañana al barco para hacer los honores....
                            Bueno un saludo y café claro está.
                            Editado por última vez por Mariñel; 10/12/2008, 11:11:54.
                            Dirty hans are a sing of a clean money

                            Comentario


                            • Re: Motor de Arranque Volvo Penta MD2B

                              Esperamos ansiosos la prueba de fuego........

                              La vida es aquello que te va sucediendo mientras tú te empeñas en hacer otros planes.

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                              • Re: Motor de Arranque Volvo Penta MD2B

                                jOÑO Y YOOOOO
                                Dirty hans are a sing of a clean money

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