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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Motor de Arranque Volvo Penta MD2B

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  • #31
    Re: Motor de Arranque Volvo Penta MD2B

    Segun veo tienes una escobilla(creo que del negativo)que no hacia contacto,prueba en una tienda de recambios de coche para que te lo busquen,probablemente no te entregaran las escobillas sueltas,sino toda la placa,tienes que dar el numero y la marca del arranque y ya esta,limpias el colector con lija de 220 y despues las ranuras un poco con una hoja de sierra gastada engrasas los casquillos y el elecoidal por donde se desliza el bendix asi como los patines de la horquilla(no engrases los dientes del piñon)LISTO.
    SUERTE
    Lo malo de las mentes cerradas es que siempre tienen la boca abierta

    Comentario


    • #32
      Re: Motor de Arranque Volvo Penta MD2B

      "copipego" por si te sirve de ayuda...

      Comentario


      • #33
        Re: Motor de Arranque Volvo Penta MD2B

        Originalmente publicado por NEFTA Ver Mensaje
        Segun veo tienes una escobilla(creo que del negativo)que no hacia contacto,prueba en una tienda de recambios de coche para que te lo busquen,probablemente no te entregaran las escobillas sueltas,sino toda la placa,tienes que dar el numero y la marca del arranque y ya esta,limpias el colector con lija de 220 y despues las ranuras un poco con una hoja de sierra gastada engrasas los casquillos y el elecoidal por donde se desliza el bendix asi como los patines de la horquilla(no engrases los dientes del piñon)LISTO.
        SUERTE
        Suscribo lo que te dice el amigo NEFTA.
        Las bobinas no se ven muy bien pero por lo que se puede apreciar en alguna foto el aislamiento tiene buena pinta, ventajas de llevar una gran marca de arranque.

        Las escobillas están fuera de fabricación en BOSCH pero hay marcas alternativas que las hacen, no obstante si vas aun buen auto recambio con las viejas te las sacan.
        Valen por los 20 euros y el portaescobillas 30 por lo que no me complicaría, todo nuevo que necesitan, una que las escobillas corran bien por su alojamiento y dos, que las positivas mantengan su aislamiento.

        Estas haciendo un buen trabajo.
        La vida es aquello que te va sucediendo mientras tú te empeñas en hacer otros planes.

        Comentario


        • #34
          Re: Motor de Arranque Volvo Penta MD2B

          Perdona se me olvidaba, la referencia del portaescobillas es 2004336030 y de las escobillas 1007014130.

          Vamos corriendo al "super"

          Si la escobilla que va cogida a las bobinas la puedes salvar, te lo aconsejo, ya que la soldadura que lleva tiene muy mala leche y si usas un soldador de menos de 300 watios, no te durará mucho.O si tienes un conocido que suelde por puntos, la cambias y au.

          La vida es aquello que te va sucediendo mientras tú te empeñas en hacer otros planes.

          Comentario


          • #35
            Re: Motor de Arranque Volvo Penta MD2B

            Originalmente publicado por armensis Ver Mensaje
            "copipego" por si te sirve de ayuda...
            http://850lemans.blogspot.com/2007/0...-arranque.html
            Muy bueno.

            La vida es aquello que te va sucediendo mientras tú te empeñas en hacer otros planes.

            Comentario


            • #36
              Re: Motor de Arranque Volvo Penta MD2B

              Buenos días otra vez, parezco "CoCo" el de bárrio sésamo..... Bueno ya he contactado con un almacén de recámbio de automóviles y me va ha mirar las escobillas y casi le he dicho que me mire también el soporte completo....tras ver las fotos es obvio que casi es mejor cambiar soporte + escobillas..... además se me ha roto una espiral de las que empuja las escobillas.....
              Bueno parece que esto sigue siendo divertido por lo menos vamos viendo que se puede reparar.... luego vendrá el éxamen final..... bueno otras fotos del estado" catastrof" de alguno de los componentes....
              Editado por última vez por Mariñel; 10/12/2008, 11:12:21.
              Dirty hans are a sing of a clean money

              Comentario


              • #37
                Re: Motor de Arranque Volvo Penta MD2B

                No te desanimes que ya se va viendo la luz.......

                Has visto las referencias que te he puesto

                La vida es aquello que te va sucediendo mientras tú te empeñas en hacer otros planes.

                Comentario


                • #38
                  Re: Motor de Arranque Volvo Penta MD2B

                  Originalmente publicado por TAMAMOANA Ver Mensaje
                  No te desanimes que ya se va viendo la luz.......

                  Has visto las referencias que te he puesto

                  Si si las he visto, estoy a la espera del almacenista de recmabios que me tiene que llamar. Al parecer esta buscando estas piezas.....
                  Para poder avanzar, ¿con que puedo limpiar loque pueda limpiar???? con un cepillo de dientes y un poco de gasoil? o vusco el limpiados ese que indica en la página " que portzierto muy buena pájina...." Y luego debo engrasar el conjunto del piñón sin engrasar la cabeza del piñón....¿que tipo de grasa tengo que usar? y donde la puedo encontrar???? Joño con las preguntitas.....
                  Dirty hans are a sing of a clean money

                  Comentario


                  • #39
                    Re: Motor de Arranque Volvo Penta MD2B

                    El wd40 es muy bueno, solo que para quitar el óxido deberás cepillar un poco con el cepillo de alambre.
                    La grasa, no debe ser especial, se suele usar de molibdeno, pero no te compliques mucho, una que encuentres en bote pequeño.....en la misma tienda donde te miran las piezas te la darán, sino, en el bricositio.

                    La vida es aquello que te va sucediendo mientras tú te empeñas en hacer otros planes.

                    Comentario


                    • #40
                      Re: Motor de Arranque Volvo Penta MD2B

                      Originalmente publicado por TAMAMOANA Ver Mensaje
                      Perdona se me olvidaba, la referencia del portaescobillas es 2004336030 y de las escobillas 1007014130.

                      Vamos corriendo al "super"

                      Si la escobilla que va cogida a las bobinas la puedes salvar, te lo aconsejo, ya que la soldadura que lleva tiene muy mala leche y si usas un soldador de menos de 300 watios, no te durará mucho.O si tienes un conocido que suelde por puntos, la cambias y au.

                      Bueno, me acaba de llamar el del almacén, tiene las escobillas pero no ha podido encontrar por ningún sitio el porta-escobillas....hoy al mediodía pasaré por la tienda y cogeré las escobillas. le hje comentado que se me ha roto un muelle.... igual me consigue uno.... Bueno, parada en apeadero.... espero que cuando vea la base no se me caiga de culos.....
                      Parece un tío majo, 17 euros las escobillas......
                      Dirty hans are a sing of a clean money

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                      • #41
                        Re: Motor de Arranque Volvo Penta MD2B

                        Originalmente publicado por TAMAMOANA Ver Mensaje
                        El wd40 es muy bueno, solo que para quitar el óxido deberás cepillar un poco con el cepillo de alambre.
                        La grasa, no debe ser especial, se suele usar de molibdeno, pero no te compliques mucho, una que encuentres en bote pequeño.....en la misma tienda donde te miran las piezas te la darán, sino, en el bricositio.

                        Buenas tamamoana, perdona que te pregunte tanto, el WD40 donde lo puedo comprar? es que no soy de este gremio y muchas cosas son nuevas para mi.........tienes un par de rondas pagadas.... buenos todos los cofrades que andais por aqui.....
                        Cuando esto esté en marcha, os voy a dejar arrancar el motor a cada uno de vosotros y si os portaís bien incluso dos veces.....
                        Dirty hans are a sing of a clean money

                        Comentario


                        • #42
                          Re: Motor de Arranque Volvo Penta MD2B

                          Si no lo tienen en la tienda, un buen multiusos te sirve, lástima que no estes cerca, sino, te lo regalaba.

                          La vida es aquello que te va sucediendo mientras tú te empeñas en hacer otros planes.

                          Comentario


                          • #43
                            Re: Motor de Arranque Volvo Penta MD2B

                            Muy bien TAMAMOANA,muy profesional
                            SALUT
                            Lo malo de las mentes cerradas es que siempre tienen la boca abierta

                            Comentario


                            • #44
                              Re: Motor de Arranque Volvo Penta MD2B

                              Originalmente publicado por TAMAMOANA Ver Mensaje
                              Si buscamos en ebay un "coche" hay desde 0 hasta 600.000 euros, pero si buscamos un mercedes clase c motor xx pues seguro que los precios rondan sobre un valor algo aproximado.Creo que en estos momentos manejamos por las 2000 referencias diferentes de arranques, si fueran todos iguales, tendriamos este lio montado ?? .Respecto a los casquillos, pues no.La diferencia de un casquillo en buen estado a uno en mal estado no llega al milímetro, solo montandolo mal ya estás cagandola, osea que métele un tubo de cobre y verás Madrid.

                              Solución 1-Ve al electricista y dile que te cobre poco, que la crisis, que es de un motor viejo........no le digas que es de un barco, dile mejor que es de un generador de luz de un campo.

                              Solución 2- Cómpralo nuevo y con el viejo haces prácticas. O haces prácticas y si no va, compra el nuevo.

                              es que las referencias de los productos son distintas en ebay?
                              llevo comprado mucho en ebay y te puedo decir que con un poco de paciencia puedes conseguir autenticas gangas, a mi nunca me ha fallado y alo del casquillo mi motor de arranque lleva un trozo de tubo de cobre de barra rigido con un poco de grasa para friccion (optipit de castrol) y encaja perfectamente se lo he puesto porque lo he visto a varios mecanicos de tractores hacerlo y ningun problema y los tractores normalmente no son para andar 5 dias al mes sino a diario y duran.
                              unha mexada sen peido e coma unha festa sen jaiteiro

                              Comentario


                              • #45
                                Re: Motor de Arranque Volvo Penta MD2B

                                Creo que tengo uno en perfecto estado. Más tarde te digo cosas,



                                www.anavre.org

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