VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

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Comer y Vivir en un Barco del siglo XV

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  • Re: Comer y Vivir en un Barco del siglo XV


    Tomo nota. Pero eso es lo que trato de hacer con el relato y no sé si lo consigo porque para hacerlo atractivo quizás a veces me deje llevar más por la narrativa.
    Se crean personajes,como dije, para apoyar hechos reales del siglo XVI.

    Ya hemos pasado por ... La perdida de un barco en unos bajíos,las ferias en los puertos por donde pasaba la flota,marineros náufragos,un ejercicio de tiro, el paso de una tempestad, la calma chicha,la convivencia a bordo y la comida , las enfermedades, pasando por la organización y salida de Sevilla,la llegada a tierra extraña y un montón de cosas más... ; uff la verdad es que no me he dado cuenta que he escrito un lote.

    Conviene acortarlo ya para no dar la brasa con el Alonso.

    SaludosAndrés
    sigpic

    Comentario


    • Re: Comer y Vivir en un Barco del siglo XV

      pues acortalo si quieres, pero te advierto que no bien lo hayas cerrado, unos cuantos cófrades te estaremos detrás incordiándote hasta que comiences con otro.
      si nos has enviciado, pues no te queda otro remedio que alimentarnos el vicio!!!
      gracias, anboro!!
      "Tendrá mala fama el pampero, pero nos hace volar."
      Capitan John Blackbourne, de la goleta corsaria artiguista "Intrépida".
      Alejandro Paternain. "La Cacería".

      Comentario


      • Re: Comer y Vivir en un Barco del siglo XV

        Hola a todos y... cafelito con gotas

        bien, la labor que está realizando Anboro es poco menos que titánica...

        hacer acopio de datos, filtrarlos, construir un argumento, inventar hechos que sean verosímiles, cuidar de no contradecirse y de mantener el "flujo de la historia", el contexto, controlar los personajes y, además, escribir "bien"... fácilmente pasamos por alto el "curro" inmisericorde que está pasando nuestro amigo...

        Por supuesto, le vamos a seguir exigiendo nuestra ración de fantasía de náutica medieval (como bien dice BootStrapBill, estamos "enganchados" ), pero creo que debemos ir pensando en, al término del "tornaviaje", que supongo en Sevilla, montar una kdd de agradecimiento a nuestro Maese...

        Saludos
        rookie
        EC2ALV

        "matar a un hombre no es protejer una idea (doctrina), si no matar a un hombre"
        Sebastian Castellio, Contra Libellum


        "The [U.S.] Constitution is a limitation on the government, not on private individuals... it does not prescribe the conduct of private individuals, only the conduct of the government... it is not a charter for government power, but a charter of the citizen's protection against the government". Author and philosopher Ayn Rand (1905-1982)

        Comentario


        • Re: Comer y Vivir en un Barco del siglo XV

          Saludos a los seguidores del marinero Alonso.

          Sigo la historia. Este capítulo tiene dos partes



          I


          Otra trepidación violentísima me aplastó aún más contra la tablazón, cuando cesó miré de reojo a la trincada trinqueta y la vi iluminada con un resplandor rojo vivísimo; por encima pasaba una inmensa columna de humo.

          Me asomé a la borda y una vaharada de calor encendió mi rostro cuando contemple que el San Lucas, un galeón artillado con 44 cañones, fondeado a media milla nuestra, estaba ardiendo de proa a popa. Toda la zona del palo de mesana había desaparecido por lo que deduje que había estallado su santabárbara.

          Los marineros que se habían salvado, se tiraban al agua tal y como las abejas saliendo a tropel de un enjambre. Les rodeaba un desolador panorama. Un doloroso espectáculo de muertos y heridos, de fragmentos humanos, tripulantes quemados y otros totalmente achicharrados.

          Una gruesa estela de humo se elevaba a considerable altura tiñendo el firmamento con el color de la muerte del que brotaban miles de partículas incandescentes.

          La explosión no había terminado. Un estruendo interior acompañado de vibraciones indicaba que el fuego interiormente avanzaba implacablemente. Muchas municiones y granadas explotaron súbitamente y fragmentos de todo tipo volaban como cohetes disparados hacia todas las direcciones con silbidos impresionantes acompañando su vuelo.

          Todos estábamos en la cubierta con la sensación de la muerte en la cara, con una incomprensible serenidad, con el terror paralizando nuestros ánimos en este momento de tribulación colectiva.

          - "Este barco no se puede salvar; no es posible sofocar el incendio" - sentenció el contramaestre.

          Varios botes se acercaban prudentemente y una yola lanzó un rezón a la proa del San Lucas con intención de remolcarlo .Un par de marineros treparon valientemente y con gran peligro para sus vidas ,por los estrenques de las anclas con hachas de asalto en sus cintos para liberar como fuese el fondeo.

          -"¡Atención a bordo! , dijo el capitán. ¡Hay que remolcar este barco fuera del surgidero! " "¡Varios chinchorros ya están en el agua y no son los nuestros! Y… ¿Qué hacemos nosotros? ¡Por todos los santos!"

          -"¡Arriad los botes ¡ Clamó el contramaestre con su vozarrón.
          Dos collás de a cuatro con Juan y Matías; remad con toda vuestra alma."

          No necesitábamos que nos espoleara. Yo iba con Matías y noté que la camisa se me pegaba a la piel; estaba sudando copiosamente por el intenso y penoso calor, imaginando, por un momento, ir a nado en aquellas aguas transparentes y tentadoras tan diferentes a mi Tinto natal…
          Pero no ; estaba aquí remando calladamente, entre bocanadas del ardiente y humeante aire que consumía mis entrañas…

          Nos reunimos al menos treinta embarcaciones menores que, armonizadas, remolcamos al galeón hacia la ensenada de Atarés , donde logramos embarrancarlo y de esta forma el buque incendiado estaba alejado de las otras unidades fondeadas.
          Atarés estaba situado en las últimas casas de la villa de La Habana, y veíamos desde los botes, un gentío que corría despavorido, lanzando voces de socorro y gritos de angustia.

          Es de todo punto indescriptible narrar la confusión y el espanto de esta población cuando en particular a ellos nada les había sucedido. Se trataba, una vez pasado el primer instante de inconsciencia y confusión, de un galeón ardiendo, consumiéndose en la orilla sin peligro para nadie; pero ahí estaban lanzando ayees de dolor, aullidos de lamento y clamores desesperados.

          Un pueblo muy pasional.

          Los heridos, cerca de un centenar, fueron atendidos primeramente en la Capitana y los más graves fueron trasladados a tierra; al Hospital de San Felipe y Santiago.

          Pese a la violentísima deflagración afortunadamente sólo habían muerto 12 marineros y un oficial; se declararon siete días de luto durante los cuales las banderas habían de ser izadas y luego arriadas a media asta; además de varios oficios religiosos, la cancelación de espectáculos
          callejeros y una investigación sobre el origen de la explosión ,aunque corría el rumor que la proporción de salitre, azufre y carbón que estaba preparando el bombardero de abordo para la pólvora ,era demasiada fuerte y viva ; demasiada soberbia para aguantar el calor y un simple roce la había inflamado.


          Las campanas de la iglesia y del convento estaban día y noche tocando a ánimas.
          El convento tocaba el clásico toque doble, pero la iglesia daba un golpe seco con el badajo a una pequeña campana y acto seguido a cada una de dos campanas grandes para hacer que naciera un toque ronco por comparación con el primero.


          Las tripulaciones nos trasladamos a la Plaza de Armas donde se iba a celebrar el "corpore in sepulto" y nos acomodamos como buenamente pudimos en torno a la enorme cebia plantada en su centro.
          La plaza estada adornada con colgaduras fúnebres y un amplio catafalco debajo de un baldaquín en el centro de dos templetes turriformes recubiertos de tela negra; tapices y doseles.
          Velones, cirios y blandones cerraban la luctuosa decoración.

          Un colosal trabajo para una arquitectura efímera.

          Aparecen por la esquina de la fortaleza del castillo de la Real Fuerza, abriendo paso al cortejo, unos clarines roncos y unos timbales enlutados seguidos por el aguacil; a continuación siguen varios frailes franciscanos y después diversos personajes bien vestidos, como gentileshombres; el guión de la iglesia con dos pajes a los lados y detrás cuatro capellanes con capa y sobrepelliz ,entre los que reconocí el de la Capitana, debajo de un dosel procesional; el rico palio estaba adornado con barrocos brocados de oro sobre fondo negro. Detrás una gran cantidad de pajes con hachas encendidas.

          Los clarines y tambores cesaron y toda procesión quedó en suspenso al ver aparecer unos carromatos, igualmente enlutados, portando los ataúdes tirados por mulas enjaezadas con bayetas negras con filo dorado y unos crespones de plumas azabaches.

          Al fondo ya aparecían las autoridades; el gobernador, el capitán general, los tres mandos de las Flotas, el alcalde, distinguidos militares…
          Guardias del castillo retiraron los trece féretros de las carretas y a hombros, acompañados por una escolta de alabarderos, depositaron los negros ataúdes sobre el catafalco preparado.
          Uno de ellos, el del oficial, iba parcialmente envuelto con una bandera blanca con la cruz de san Andrés roja y con la adicción en el centro de un águila imperial.

          El campanario comenzó a dar el complejo toque del "clamoreo" que se daba en contadas ocasiones como cuando fallecía algún personaje significativo o en ocasiones como esta.
          Los clanqueos de las campanas encolladas, atronaban el espacio y cuando llego la parte del "responsar" (clanqueos muy piano) se escuchaban las notas de la música sacra del "officium defunctorum" que interpretaba "a capella" el ministril de la Capitana y un coro del convento de san Francisco de Asís ; esta música coral que adoptaba un bajo continuo y una monodia, doblaba las voces en contraste y claroscuro, alcanzando una dimensión espacial sonora que nunca antes había sentido y que consiguió a ponerme los vellos de punta.

          Una vez terminada la dilatada ceremonia funeral, se entonó de nuevo el premioso Dies Irae, encaminándose luego la fúnebre comitiva para sepultar a los difuntos en el convento, y acomodando sus pasos al himno de santo Tomás de Aquino:

          "Pange lingua,gloriosi
          Corporis mysterium
          Sanguinisque pretiosi
          Quem in mundi pretium
          Fructus ventris generosi
          Rex elmudit gentium"

          Y nosotros nos quedados mudos en la plaza de Armas o plaza Mayor para los Habaneros.


          sigpic

          Comentario


          • Re: Comer y Vivir en un Barco del siglo XV

            ynosotros quedamos colgados esperando la continuacón!!!
            "Tendrá mala fama el pampero, pero nos hace volar."
            Capitan John Blackbourne, de la goleta corsaria artiguista "Intrépida".
            Alejandro Paternain. "La Cacería".

            Comentario


            • Re: Comer y Vivir en un Barco del siglo XV

              Me he quedao con el cafe a medias
              Soplen serenas las brisas...

              Comentario


              • Re: Comer y Vivir en un Barco del siglo XV



                Bueno ,ahí va la segunda.



                II


                Había pasado una semana y el barco ya estaba preparado a son de mar para cruzar de nuevo el Atlántico.


                Libre de servicio bajé a tierra junto a Pablo en el servicio de botes que se había organizado por los pescadores del puerto. Al desembarcar nos topamos con Romo de Santana que venía del hospital de ver a los heridos.
                - ¡Estaba a punto de intentar contactar contigo! ¿Vamos a tomar algo juntos?
                Era fácil caminar por La Habana; las calles rectas se cortan formando manzanas regulares que van a parar a una gran plaza y no como los enrevesados barrios árabes y judíos a los que estamos acostumbrados.
                La mayoría de las cubiertas de las casas estaban inclinadas a dos aguas con tejas de barro criollas y algunas residencias tenían dos plantas, con tienda esquinera, con doble puerta en las dos plantas y en la alta habitaciones de bajo puntal.

                Como el principal negocio de la ciudad era atender a sus visitantes, por doquier surgían comercios, fondas y tabernas que se daban puerta con puerta.
                Algunas de dedicaban al juego de las que salía en clamor de la gente riñendo y apostando.

                Nos sentamos en una mesa de una apartada venta cuyas mesas estaban dispuestas bajo un sombrajo de palmas con vista a la rada donde se veían algunos barcos fondeados.

                El vino era caro, porque debíamos pechar con un impuesto para pagar el avituallamiento de la guarnición, sin embargo la comida era barata.
                - "¡Maestro¡ inquirió Romo, ¿Qué nos puede poner de comer?
                - Sólo tengo ajiaco de monte.
                - Ponga para tres.
                - ¿Y que es eso?

                Seguro que os gusta, siguió Romo, porque es la reinterpretación cubana de nuestra olla podrida; ya sabéis la que preparan nuestras madres con carne, tocino, legumbres y hortalizas.
                Pues aquí les ponen la yuca, maíz, boniato, ñame, pláñanos verdes … en fin lo que aquí tienen…
                Nos ha dicho de monte porque tendrá tres clases de carne; tasajo de res desalada, cerdo ahumado, gallina y trozos de una clase de patata que le llaman chayote. El caldo de este guiso es el que se da en el hospital a los enfermos.

                Al cabo de un rato se presentó el mesonero con un humeante caldero. Nos servimos en las escudillas de madera una buena ración que comíamos remojando con trozos de una hogaza de pan seco que nos había puesto en el centro de la mesa y que nos había dicho que costaba 34 maravedís o sea un real, por si queríamos otra nueva.
                No estaba mal el precio a pesar de que un peón en España, trabajando de sol a sol cuando había trabajo, ganaba 70 maravedís al día convirtiéndose por eso en una magnífica y barata bestia de carga que soportaba una situación insostenible, pero… ¡Qué lejos quedaba eso!

                En la mesa de al lado se sentaron algunos tripulantes del San Medel y Celedón un galeón del rey de la Flota de Nueva España que procedían de Veracruz.
                Nos contaron que habían tenido que esperar más de medio año a que llegase la expedición de Acapulco ,que atravesando de costa a costa todo Méjico para cargar la Flota en Veracruz, se había retrasado.

                - ¿Habéis cargado mucho? – preguntó Pablo.
                - Viene la Flota a dos tracas por encima del francobordo, respondió el más locuaz; porcelana y seda de China, algodón de la India, marfil de Camboya, alcanfor de Borneo, de Birmania piedras preciosas, sándalo de Timor,canela de Ceilán, clavo de las Molucas,jengibre de Malabar … además tibores,lacas,perfumes,hilos de plata y oro de…

                - ¡Calla ya¡ que pareces una cotorra , le interpeló un compañero.

                Dimos otra vuelta por las calles repletas de gentío que entraba y salía de los negocios alguno de los cuales se ofrecían en plena calle como los sacamuelas, la venta de tabaco ,que lo ofrecían en pequeños fragmentos de hojas secas envueltos con la espala que protege la mazorca de maíz.
                Este tabaco tuvo gran acogida entre los marineros pero considerada cosa vil y baja; cosa de bebedores de taberna, de rufianes y perdonavidas, sin embargo en La Habana era raro encontrar a alguien que no fumara.

                También había artesanos que pinchaban la piel en dibujos coloreados con cinabrio,bermellón,tinta china,añil de lavandera o carbón vegetal molido y diluido en agua. Una vez terminado el dibujo se espolvoreaba con pólvora, que luego se prendía fuego. La silla del paciente estaba rodeada de multitud de curiosos o amigos del doliente que esperaban este paso final para ver si tenía cuajo para superarlo y darle la enhorabuena como valiente si dominaba el dolor sin queja.

                Nos internamos en la de calle de las barraganas o guaricandillas como aquí se les decía, que desde los tiempos del Código de Alfonso el Sabio no podían llevar vestidos largos, ni velos, ni prenda alguna que las asemejase a las mujeres honestas, llevando un adorno de color azafrán y un penacho brillante en el cabello.
                Se veían algunas, apoyadas en la jamba de sus casas, al lado del la silla de el "padre de la mancebía" que, sentados, glosaban los placeres que su negocio proporcionaría a los transeúntes.

                Desembocamos al final en la Plazuela de la Ciénaga donde había una parada de carruajes que alquilaban. Después de discutir el precio, que en principio era de 70 maravedíes y al final lo arrendamos por 40, nos dispusimos a conocer los alrededores de La Habana.

                Partimos por una calle que desembocaba en un polvoriento camino con una gran construcción en su orilla derecha.

                - Mayoral, ¿me puede decir que son estas obras?

                - Es la Zanja Real. Ya no tenemos agua suficiente con nuestros pozos y aljibes para abastecer a las Flotas por lo que hay que construir este canal para traerla del río Almendares.

                En el verde paisaje cubierto de bosques surgían numerosas estancias donde se cultivaban frutos, había ingenios y trapiches donde se fabricaba melado, y se criaban cerdos y vacas; sin embargo también había numerosas aves extrañas para comer como la grulla,el flamenco,y el ibis.

                El camino se bifurcaba.

                - "Por ahí se va al varadero" dijo el cochero.
                - "Por favor, clamó Pablo, ¿porqué no lo visitamos?

                En una grada del varadero estaba el galeón San Joaquín; sus cañones y morteros estaban diseminados por el suelo junto con sus cureñas y afustes, para ser acequilados; algunos estaban tan corroídos por la pólvora que era ya un peligro utilizarlos. Necesitaban más que un bruñido.

                El galeón presentaba su imponente y redonda carena a los formones de los calafates que agarrados como arañas a la muralla de madera, rascaban con eficacia los percebes, las algas y la broma, metiendo a mazazos estopa entre las tracas.
                Otros, mantenían los fuegos que hacían hervir la brea en grandes calderos y una negra humareda sumergía el barco entre el compás del martilleo de los mazos.

                Era una sucesión rítmica formaba por dos partes repetida hasta el infinito. Una de las partes comprende tres golpes y la otra solamente dos. Apoyados en esa cadencia iban desgranando sus cantinelas.

                Ese ritmo ya lo había escuchado antes en las tabernas tocado con dos tacos de madera, y ahora veía que eran los cilindros que se utilizan para ensamblar tableros, como si fueran los clavos de unión entre las planchas de madera utilizados en esta construcción naval. Cantaban unas extrañas canciones mezcla de raíces españolas, y la influencia de los esclavos negros.

                "Omio Yemaya iya ami
                la teo ala marubo ,omi,
                Iya awo yeda Iya yetu yetu
                Acuakeye Ala sabayi Olokun"

                - ¿Qué significará? Pregunté.
                - Creo que ni ellos mismos lo saben, dijo Romo, escucha, lo que importa es el ritmo.

                Se acercó un personaje, extrañamente bien vestido para lugar, con camisa blanca, ferreruelo de paño veinteno y unos llamativos greguescos amarillos.

                - ¿Deseáis algo?
                - No, ver vuestros trabajos.
                - Ahora sólo tenemos dos barcos en las gradas, este que veis, y el jabeque que estamos armando en la otra.
                - Más que jabeque diría chambequín, terció Pablo.
                - Veo que entendéis de construcción naval, Seguidme.

                Nos transladó al pié de una cuaderna de la nave en construcción y señaló al alefriz :
                - ¿Habéis visto algo semejante?
                Luego señaló a la propia cuaderna, labrada con reviro, y señaló las uniones del genol de la varenga y del barraganete y preguntó :
                - ¿veis alguna imperfección?.
                En ese momento se acercó corriendo un muchacho pelirrojo con cara aniñada y preguntó a quemarropa:

                - ¿Necesitáis un calafate?
                - ¡Uff ! Bueno… Dijo Pablo .Pero no soy yo el que… pero…

                - ¿No os importa ponerme a prueba hasta que zarpeis?

                Mejor calafate en la zona no os lo vais a encontrar dijo, el elegante personaje.

                Y así, cuando en las campanas de La Habana sonaban para el ángelus de la tarde, volvimos los cuatro por la polvorienta senda.

                Cuando nos separamos de Romo para embarcar en el bote, este ,al despedirse, apartándome me susurró quedamente al oído:

                - Tu calafate, tu pelirrojo pimpollo, es una mujer.






                Bibliografía:
                Julio Caro Baroja : Las formas complejas de la vida religiosa
                Alicia Garcia Santana : Cuba: El Despegue Constructivo en el Siglo XVI
                Carlos Alberto Hernandez Avila : Construcción naval en la Habana siglo XVI
                Francisco Echevarría Saunell : La navegación en el devenir cubano del siglo XVI
                Antonio Mora : Los orígenes de la música popular caribeña.

                SaludosAndrés





                sigpic

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                • Re: Comer y Vivir en un Barco del siglo XV

                  Originalmente publicado por anboro Ver Mensaje

                  Bueno ,ahí va la segunda.



                  II


                  ..........

                  SaludosAndrés


                  Sí señor ... se puede "ver" la ciudad.

                  Al Beny Moré lo llamábamos "el bárbaro del ritmo"... a tí, Anboro, te llamaremos "el bárbaro de las letras"

                  Venga una de gin-tonics
                  rookie
                  EC2ALV

                  "matar a un hombre no es protejer una idea (doctrina), si no matar a un hombre"
                  Sebastian Castellio, Contra Libellum


                  "The [U.S.] Constitution is a limitation on the government, not on private individuals... it does not prescribe the conduct of private individuals, only the conduct of the government... it is not a charter for government power, but a charter of the citizen's protection against the government". Author and philosopher Ayn Rand (1905-1982)

                  Comentario


                  • Re: Comer y Vivir en un Barco del siglo XV

                    Originalmente publicado por rookie Ver Mensaje
                    Sí señor ... se puede "ver" la ciudad.

                    Al Beny Moré lo llamábamos "el bárbaro del ritmo"... a tí, Anboro, te llamaremos "el bárbaro de las letras"

                    Venga una de gin-tonics
                    me apunto
                    Soplen serenas las brisas...

                    Comentario


                    • Re: Comer y Vivir en un Barco del siglo XV

                      Esta no la había puesto



                      Vive y deja vivir,
                      pero vive como piensas,
                      o acabarás pensando como vives.

                      Comentario


                      • Re: Comer y Vivir en un Barco del siglo XV



                        Pues seguid con el ritmo maese Amboro, que esto va viento en popa y nos teneis embaucados con vuestro describir............

                        Saludos

                        Jbcoke.

                        Comentario


                        • Re: Comer y Vivir en un Barco del siglo XV

                          AAAAAH DE ABORDOOOO!

                          ....las doocee y sereeeeeno...


                          .........
                          rookie
                          EC2ALV

                          "matar a un hombre no es protejer una idea (doctrina), si no matar a un hombre"
                          Sebastian Castellio, Contra Libellum


                          "The [U.S.] Constitution is a limitation on the government, not on private individuals... it does not prescribe the conduct of private individuals, only the conduct of the government... it is not a charter for government power, but a charter of the citizen's protection against the government". Author and philosopher Ayn Rand (1905-1982)

                          Comentario


                          • Re: Comer y Vivir en un Barco del siglo XV

                            Originalmente publicado por rookie Ver Mensaje
                            AAAAAH DE ABORDOOOO!

                            ....las doocee y sereeeeeno...


                            .........

                            Es que se están preparando para navegar casi dos meses...
                            sigpic

                            Comentario


                            • Re: Comer y Vivir en un Barco del siglo XV

                              Don Anboro, no se duerma (que llega el día del padre y ya no le vemos el pelo).

                              Pónganos, si acaso, solo 15 días de viaje. Ya luego...

                              Vive y deja vivir,
                              pero vive como piensas,
                              o acabarás pensando como vives.

                              Comentario


                              • Re: Comer y Vivir en un Barco del siglo XV

                                Originalmente publicado por Crimilda Ver Mensaje
                                Don Anboro, no se duerma (que llega el día del padre y ya no le vemos el pelo).

                                Pónganos, si acaso, solo 15 días de viaje. Ya luego...

                                Pa el 19 ya estará. Ahora ya están atravesando el canal de las Bahamas. y con dos nuevos personajes a bordo.
                                Pero eso solo yo lo sé ...
                                sigpic

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