VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

Anuncio

Colapsar

NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
Ver más
Ver menos

Trabajar en tu barco en los puertos andaluces

Colapsar
X
 
  • Filtrar
  • Tiempo
  • Mostrar
Limpiar Todo
nuevos mensajes

  • Re: Trabajar en tu barco en los puertos andaluces

    [FONT='Arial','sans-serif']Buenos días cofrades [/FONT]
    [FONT='Arial','sans-serif']Luego de realizar las consultas correspondientes y sabiendo que los seguros actuales de embarcaciones a través de su responsabilidad civil obligatoria, (según Real Decreto 607/1999), excluyen expresamente la cobertura de “los daños causados por la embarcación durante su reparación, su permanencia en tierra, etc…” y no pudiendo cumplimentar el requisito del la Resolución de 14 de mayo de 2009 de la Directora Gerente de la Agencia Publica de Puertos de Andalucía, con el seguro de responsabilidad civil de la embarcación, se está estudiando la posibilidad de generar un seguro de responsabilidad civil adecuado a las nuevas exigencias.[/FONT]
    [FONT='Arial','sans-serif']Muchos saludos y una ronda para todos.[/FONT]
    [FONT='Arial','sans-serif'] [/FONT]
    [FONT='Arial','sans-serif'][/FONT]

    Comentario


    • Re: Trabajar en tu barco en los puertos andaluces

      Gracias Sergio, ya nos contarás en cuánto se queda la sorpresa por una póliza nueva, cuya "responsabilidad civil obligatoria, (según Real Decreto 607/1999), incluya expresamente la cobertura de "“los daños causados por la embarcación durante su reparación, su permanencia en tierra, etc…”" y se pueda cumplimentar el requisito del la Resolución de 14 de mayo de 2009 de la Directora Gerente de la Agencia Publica de Puertos de Andalucía"


      Originalmente publicado por Jadarvi Ver Mensaje
      Si os fijais en la lista de trabajos permitidos, veréis que se habla de trabajos sobre la cubierta, candeleros y demás..., instalar correderas y sondas, o incluso rotular o pegar el nombre del barco, ya me diréis cómo se puede hacer algo de todo eso sin subirse a una escalera (que igual es lo que se pretende evitar, el riesgo de caída) o sin subir a la cubierta en el primer caso, o cómo instalas una sonda nueva sin entrar en el barco

      Esa prohibición me parece una incongruencia... aunque creo que se ha dado un gran paso adelante y debemos de felicitarnos por ello.

      salud!!!
      Y aprovechando para responder a Jadarvi, en la "Resolución" se detalla con bastante detenimiento, el tipo de artilugios permitidos para subirte hasta el nivel donde suelen estar las matrículas: homologados, CE, menos de 6 m. de altura... El resto nos lo aclara con la frase que reproduce Islanautica: "en ningún caso se podrán realizar los trabajos antes descritos si ello implica subir a bordo de la misma." y no hay mas que hablar, a parte de preguntarse ¿Es que nadie corrige la redacción de estas resoluciones antes de publicarlas? Te juro que hay párrafos que dan arcadas.
      sigpic FSM, Ramén!!!

      Comentario


      • Re: Trabajar en tu barco en los puertos andaluces

        Originalmente publicado por 0tilio Ver Mensaje
        Gracias Sergio, ya nos contarás en cuánto se queda la sorpresa por una póliza nueva, cuya "responsabilidad civil obligatoria, (según Real Decreto 607/1999), incluya expresamente la cobertura de "“los daños causados por la embarcación durante su reparación, su permanencia en tierra, etc…”" y se pueda cumplimentar el requisito del la Resolución de 14 de mayo de 2009 de la Directora Gerente de la Agencia Publica de Puertos de Andalucía"



        Y aprovechando para responder a Jadarvi, en la "Resolución" se detalla con bastante detenimiento, el tipo de artilugios permitidos para subirte hasta el nivel donde suelen estar las matrículas: homologados, CE, menos de 6 m. de altura... El resto nos lo aclara con la frase que reproduce Islanautica: "en ningún caso se podrán realizar los trabajos antes descritos si ello implica subir a bordo de la misma." y no hay mas que hablar, a parte de preguntarse ¿Es que nadie corrige la redacción de estas resoluciones antes de publicarlas? Te juro que hay párrafos que dan arcadas.
        En cuanto a la primera parte, en ANAVRE estamos trabajando en el tema y sabemos que existen pólizas que sí incluyen este aspecto de la responsabilidad civil.

        En cuanto a la segunda parte tengo que decir que la inmensa mayoría de resoluciones legislativas y normativas adolecen de una redacción sumamente deficiente, de modo que parecen diseñadas para no ser entendidas. Y si hablamos de sentencias judiciales, ni te cuento, aparte de que parece que los leguleyos hablamos en chino, muchas veces hasta nosotrso mismos tenemos problemas paracomprender lo que dice el abogado contrario o el Juez al escribir.

        salud!!!!

        Comentario


        • Re: Trabajar en tu barco en los puertos andaluces

          TABERNEROOOO QUE CORRA EL RON QUE VENGO SECO


          Buenas a todos, he estado mirando el papelillo ese que autoriza a trabajar en la marina seca en nuestros barcos y tengo una duda que ronda mi cabeza y no soy capaz de aclararme, ¿de verdad que se nos deja hacerle cositas a nuestros barcos? pues según leo y releo parece que dieron su brazo a torcer por algún motivo, y antes pensaron como enseñan el caramelo y que muy pocos se decidan a comer algo tan caro. Y digo yo, si a una náutica se le exige un seguro de 600.000€ y pueden trabajar en todos los barcos sin problema de cascos, botas, mascarillas etc. y nadie le dice nada, ¿o vio alguien alguno con todos los equipos de protección y seguridad trabajando? pues la regla de tres no falla 1/2 (casco exterior) 300.000€ completo 600.000€, jo como piensan estos de la eppa. También decir, que antes de exigir el cumplimiento de algo, deben cumplir ellos antes dando ejemplo para luego poder exigir, cosa que no hacen, ya que los operarios que ellos tienen trabajando en las marina secas, no llevan casco ni guantes etc. Tampoco cumplen con la normativa de residuos ya que en los pantalanes deberían estar equipados co tomas de residuos sólidos y estos no existen o hay que desmontar los depósitos fijos de aguas fecales de las embarcaciones para vaciarlos, para que seguir si esto no tiene fin.
          TABERNEROOOO LLENA QUE YA VOY CALIENTE PA LA CAMA, "ESPERO QUE LA PARIENTA NO ME TOSA O VA A PAGAR EL PATOY LE PINTARE LA OBRA VIVA"

          Comentario


          • Re: Trabajar en tu barco en los puertos andaluces

            Originalmente publicado por Relampago Ver Mensaje
            Sabéis por qué los alemanes (por ejemplo) tiene mejores leyes que nosotros.
            Porque las cumplen.
            Y si una norma es absurda, se forma la mundial para que se cambie.

            Aquí nos da igual lo que digan las normas, porque en la práctica vamos a hacer lo que nos salga del botalón. La administración, en lugar de preocuparse por qué las leyes no se cumplen y revisarlas y/o hacerlas cumplir, las endurece. con lo cual son cada vez más difíciles de cumplir.
            Esto también afecta a los funcionarios que han de aplicarlas, porque se ven atrapados entre unas normas imposibles y unos ciudadanos con demandas razonables. Y cada uno las aplica según su criterio. Y se producen injusticias y arbitrariedades. Y la administración no se preocupa de unificar los criterios, porque sabe que eso le obligaría a plantearse si las normas están bien hechas o no.

            Y eso es nuestra España. Y ninguno somos inocentes (y que se salve el que pueda), porque tarde o temprano, por mucho que te resistas, terminas jugando al juego, ya que si no, dedicas tu vida entera a cumplir normas absurdas que nadie más cumple.

            Y luego, le echamos la culpa a la educación y decimos que en los colegios tendrían que enseñar a hacer las cosas bien... mientras la calle te enseña cómo funcionan de verdad. Con lo cual conseguimos que los niños aprendan que lo que les enseñan en el colegio no sirve para nada. ¡Perfecto!

            Podemos seguir así o aportar nuestro granito de arena para que esto empiece a cambiar. Para que lo que se hace se parezca más a lo que se dice, para poder vivir y navegar con tranquilidad, y no sufrir taquicardia cada vez que vemos un guardia civil o entramos en la capitanía.

            Discupadme por esta reflexión de lunes. Debe ser la primavera.
            Esto dice Relámpago. Cuanta lógica sabia hay en esos "decíos" !!!

            Comentario


            • Re: Trabajar en tu barco en los puertos andaluces

              JADARVI
              En mi opinión, la resolución de 14 de mayo sí es respetuosa con las libertades cuya protección reclamamos, aunque la lista de trabajos permitidos no sea completa o la ideal...

              Es que es ilógica por incompleta. Y nos puede llevar a nosotros y a los funcionarios/marineros de los puertos a la esquizofrenia. El avan ce, podrá valorarse pequeño o grande según opiniones, pero estaremos todos de acuerdo que tiene que tener sentido. No es lógico poder montar un transductor de sonda y no poder subir al barco para montarla. Solución ? Redactar en la Asociación las matizaciones al texto que permitan que se cumpla el espíritu de la norma en su totalidad y hacérselo llegar a la APPA para que haga las correcciones oportunas.

              Comentario


              • Re: Trabajar en tu barco en los puertos andaluces

                Originalmente publicado por berrincha Ver Mensaje
                JADARVI
                En mi opinión, la resolución de 14 de mayo sí es respetuosa con las libertades cuya protección reclamamos, aunque la lista de trabajos permitidos no sea completa o la ideal...

                Es que es ilógica por incompleta. Y nos puede llevar a nosotros y a los funcionarios/marineros de los puertos a la esquizofrenia. El avan ce, podrá valorarse pequeño o grande según opiniones, pero estaremos todos de acuerdo que tiene que tener sentido. No es lógico poder montar un transductor de sonda y no poder subir al barco para montarla. Solución ? Redactar en la Asociación las matizaciones al texto que permitan que se cumpla el espíritu de la norma en su totalidad y hacérselo llegar a la APPA para que haga las correcciones oportunas.

                Estoy totalmente de acuerdo, y estamos trabajando en ello....

                salud!!!

                Comentario


                • Re: Trabajar en tu barco en los puertos andaluces

                  Sabemos algo del tema del seguro ( compañías , modalidades , coste ) ??

                  Muchas gracias .

                  Comentario


                  • Re: Trabajar en tu barco en los puertos andaluces

                    Buenas tardes cofrades, seguimos a la espera del producto a la medida de lo que nos exige la nueva resolucíon.

                    Saludos y para todos

                    Comentario


                    • Re: Trabajar en tu barco en los puertos andaluces

                      Salud cofrades que eso es lo mas importante y no nos la puede prohibir nadie.
                      Estoy siguiendo este hilo desde hace unas horas después de haberlo abandonado hace meses, ante la certeza de que al final y a pesar de las muchas y buenas gestiones que se hiciesen, y se han hecho, no ibamos a llegar muy lejos con lo que se consiguiera. Como ya se ha dicho por otros cofrades, lo que nos piden a los usuarios en cuanto a medidas de prevención y protección personales, no se las exigen a nadie de los talleres que trabajan en los varaderos de la APPA, de medios auxiliares con homologación CE no saben ni han visto en la APPA nunca ninguno, ¿no será que quieren que llevemos nosotros los andamios homologados para hacer los trabajos?, de incongruencias en cuanto a lo que se puede hacer en los barcos, todas, parece "pensado" por personas que no han visto un barco en su vida, etc, etc.
                      Ayer me enteré en el Puerto de las exigencias de la APPA para poder hacer algunos trabajos en el barco, y a la vista del próximo vencimiento de mi Póliza de Seguro con MAPFRE esta mañana me he informado en dicha Compañía de como me afectaría si quisiera complementar la póliza con las exigencias de la APPA. Pues queridos cofrades, la broma de darle la patente al barco y cambiarle el ánodo de la cola, que es mas o menos lo que nos dejan hacer, sale por 100€ para barcos de menos de 5 m., de 5 a 10 m. 150€ y 200€ para barcos de mas de 10 metros de eslora. Ante mi sorpresa por estas cifras por trabajar 8 o 10 horas al año en mi barco y por lo mal que me han atendido,( no me han permitido hablar directamente con las personas que llevan el tema nautico), me estoy pensando cambiar de Compañía a ver si alguna es mas congruente con lo que cobra por lo que ofrecen, por lo que agradecería sugerencias.
                      Queridos cofrades, haced números de cuantas veces hay que darle patente al barco en un año para que sea rentable el aumento del coste de la Póliza.
                      Una Cruzcampo para todos, que ya aprieta el calor y no hay que sofocarse, aunque algunos se empeñen.
                      Todo pasa y todo queda, pero lo nuestro es pasar, pasar haciendo caminos, caminos sobre la mar.

                      Comentario


                      • Re: Trabajar en tu barco en los puertos andaluces



                        Como dice Jadarvi ... alguna iniciativa hay en marcha sobre el tema

                        al. tanllaui @ gmail. com

                        WhatsApp: 610.431.497 (indicadme vuestro nick de LTP).

                        "Carga la nao trasera si quieres que ande a la vela"

                        Comentario


                        • Re: Trabajar en tu barco en los puertos andaluces

                          Cuánta razón llevas...Por algo te llamas PACO ó Mas...

                          Comentario


                          • Re: Trabajar en tu barco en los puertos andaluces

                            Cuando salió la resolución de la APPA , le envié el texto a la gente de METROMAR , que es donde tengo el seguro de mi barco .

                            Hoy he recibido la respuesta :
                            "
                            En acuse a su e-mail de fecha 18/05/09, lamentamos comunicarle que no podemos ofrecerle cotización de seguro para la Responsabilidad Civil que le exige la Junta de Andalucia.
                            Sentimos que en esta ocasión no podamos ayudarle.
                            Un saludo.
                            "

                            Con lo cual lo tienen complicado que renueve la póliza con ellos ... o no .

                            Tambien esto me lleva a cuestionarme lo siguiente : no será la resolución una huida hacia delante de la APPA para acallar las protestas , pero con unos requisitos de difícil ( por ahora ) y costoso ( te puede costar más el collar que el perro ) cumplimiento ??

                            En fin a ver que pensais sobre esto .

                            Un saludo y unas ronditas para todos .

                            Comentario


                            • Re: Trabajar en tu barco en los puertos andaluces



                              Pues, sin ir más lejos, esta mañana me comentaba un Cofrade que cambiaba de Cía. de Seguro por haber encontrado (en ANAVRE) otra y donde, por alrededor de un 25% menos, tambíen le cubría las exigencias de la APPA.

                              al. tanllaui @ gmail. com

                              WhatsApp: 610.431.497 (indicadme vuestro nick de LTP).

                              "Carga la nao trasera si quieres que ande a la vela"

                              Comentario


                              • Re: Trabajar en tu barco en los puertos andaluces

                                Originalmente publicado por Al_Tanllaui Ver Mensaje


                                Pues, sin ir más lejos, esta mañana me comentaba un Cofrade que cambiaba de Cía. de Seguro por haber encontrado (en ANAVRE) otra y donde, por alrededor de un 25% menos, tambíen le cubría las exigencias de la APPA.

                                Y se puede saber cual es ? O como se localiza en la Asociación ?

                                Comentario

                                Trabajando...
                                X