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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Trabajar en tu barco en los puertos andaluces

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  • Re: Trabajar en tu barco en los puertos andaluces

    Originalmente publicado por Jadarvi Ver Mensaje

    Tendríamos que ir pensando en hacer un listado de lo que pensamos que falta, y seguiremos apretando... empiezo yo:

    * Extracción de ejes y colas.
    * Extracción de ejes y colas.
    * Limpieza y sustitución de grifos de fondo

    Comentario


    • Re: Trabajar en tu barco en los puertos andaluces

      HOLA ron pa tos lo de la APPA es genial yo como usuario de puerto de barco y de varadero y perteneciente a un club digo que lo de la gerente
      es una burla ya que el costo del seguro ,que no todas las compañias estan dispuesta a hacerte, esta mas bien enfocado a ser una medida disuasoria. Con lo cual no te niegan el derecho a entrar, pero te lo ponen tan impracticable, que es una negacion encubierta. .
      ..mis sueños son mentiras, que algún día dejaran de serlo.

      Comentario


      • Re: Trabajar en tu barco en los puertos andaluces

        Originalmente publicado por VERYFLOW Ver Mensaje
        HOLA ron pa tos lo de la APPA es genial yo como usuario de puerto de barco y de varadero y perteneciente a un club digo que lo de la gerente
        es una burla ya que el costo del seguro ,que no todas las compañias estan dispuesta a hacerte, esta mas bien enfocado a ser una medida disuasoria. Con lo cual no te niegan el derecho a entrar, pero te lo ponen tan impracticable, que es una negacion encubierta. .
        No creas, hay compañías que aseguran los riesgos de varadero sin sobrecoste o con un aumento poco significativo de la prima.

        Te lo digo con conocimiento de causa, aunque hay cofrades que de seguros entienden mucho más que yo.

        El aspecto positivo de la noticia, en mi opinión, es que donde había una negativa firme por parte de la Administración, gracias a una iniciativa emprendida por un conjunto de asociaciones y usuarios, ha habido una modificación de criterio y sin tener que recurrir a movilizaciones ni medidas de presión que pudieran haber causado sanciones a armadores y demás.

        Así que está claro que si todos juntos nos ponemos a paretar, algo podemos mover. Otra cosa es que consideremos que haya que intentar ponderar algunos aspectos de la resolución y ampliar otros en la lista de trabajos. Por ejemplo, no entiendo que puedas lijar, enmasillar y preparar la obra muerta para pintar y no puedas pintar y, sin embargo, puedas dar antifouling....

        salud!!!!
        Editado por última vez por Jadarvi; 15/05/2009, 19:25:27.

        Comentario


        • Re: Trabajar en tu barco en los puertos andaluces

          Bueno, bueno, bueno... (ladrillo).

          Supongo que, en vista de la resolución que ha colgado Jadarvi, recibiré en breve una comunicación de la APPA autorizándome la realización de trabajos en mi embarcación, pues la tengo solicitada hace ya más de tres meses.

          Me parece que, a pesar de algunas críticas (con las que en parte coincido, como la del carácter disuasorio de la exigencia de un seguro con tanta cobertura), es TODO UN ÉXITO haber doblegado la inicial resistencia de la APPA, y haberla hecho cambiar diametralmente de decisión: de no permitir entrar en marina seca, a autorizar en ella el 95% de los trabajos que los usuarios deportivos podemos hacer en nuestras embarcaciones (limpieza y pintado del casco, pequeñas reparaciones, cambio de ánodos o de hélices...).

          Los trabajos dentro de la embarcación (seamos realistas) no hace ninguna falta hacerlos en marina seca, pues se pueden hacer perfectamente con el barco en el agua (cambio de aceite y filtros del motor, etc.).

          Si acaso, el único trabajo que puede plantear problemas es la sustitución de grifos de fondo y pasacascos, pues para ello hay que trabajar simultáneamente por fuera el casco (por definición, por debajo de la línea de flotación) y por dentro del casco, por lo que necesariamente habrá que plantearlo para hacerlo en marina seca.

          ¿La razón del cambio de actitud? A mi juicio, clara: se han dado cuenta de que con el Reglamento de Varadero en la mano, NO PUEDEN prohibirnos la autorización, y han preferido regularlo ellos antes de que un Tribunal les diga que no tienen razón, y que no pueden establecernos limitaciones. Así, al menos, tienen algo de iniciativa a la hora de fijar el contenido y los límites de la autorización.

          Brindemos con ron por la noticia, que a todos beneficia, y (lo digo sin modestia, ni falsa ni de la otra, más bien con mucho orgullo), me alegro de haber sido el impulsor de esta batalla, a la que ponto se sumó ANAVRE, sin cuya actuación el resultado quizá hubiera tardado más en llegar.

          hasta

          No job, no problem. No money, no problem. NO WIND, BIG PROBLEM.

          Socio 319

          Comentario


          • Re: Trabajar en tu barco en los puertos andaluces

            Originalmente publicado por Navarca Ver Mensaje
            Brindemos con ron por la noticia, que a todos beneficia....
            Pues brindemos y enhorabuena por lo conseguido. Más por lo que a mi me toca, que va a ser poco, pues la rampa, donde varar el cata, es pública y allí no mandan los de la Eppa (ahora Appa), pero por si algna vez lo saco y lo planto en la marina seca.

            Saludos.


            El cruce del Atlántico y posterior estancia en el Caribe de El Temido lll (2014/2016)
            http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=145184

            Comentario


            • Re: Trabajar en tu barco en los puertos andaluces



              ... pues me llamas César ............. que Dña. Montse "me habla de tú" ...

              al. tanllaui @ gmail. com

              WhatsApp: 610.431.497 (indicadme vuestro nick de LTP).

              "Carga la nao trasera si quieres que ande a la vela"

              Comentario


              • Re: Trabajar en tu barco en los puertos andaluces

                Sin duda es un avance, por el que hemos de felicitarnos, y en especial a todos los que habéis contribuido más directamente a conseguirlo.

                Pero respecto a la lista de operaciones permitidas, creo que no es ese el enfoque.

                Vamos a pensar como ciudadanos de un país democrático:
                TODO debe estar permitido, salvo que haya alguna razón importante para prohibirlo.
                Y el único motivo para prohibirnos cosas debe ser la protección de los derechos de los demás. Osea, aquello que pueda dañar a las instalaciones del puerto o a los demás usuarios.

                Por tanto, que sea la APPA la que diga lo que no se puede hacer y los motivos para prohibirlo.
                Eso es lo razonable.


                A smooth sea never made a skillful mariner

                Comentario


                • Re: Trabajar en tu barco en los puertos andaluces

                  Originalmente publicado por Relampago Ver Mensaje
                  Sin duda es un avance, por el que hemos de felicitarnos, y en especial a todos los que habéis contribuido más directamente a conseguirlo.

                  Pero respecto a la lista de operaciones permitidas, creo que no es ese el enfoque.

                  Vamos a pensar como ciudadanos de un país democrático:
                  TODO debe estar permitido, salvo que haya alguna razón importante para prohibirlo.
                  Y el único motivo para prohibirnos cosas debe ser la protección de los derechos de los demás. Osea, aquello que pueda dañar a las instalaciones del puerto o a los demás usuarios.

                  Por tanto, que sea la APPA la que diga lo que no se puede hacer y los motivos para prohibirlo.
                  Eso es lo razonable.
                  Insisto, creo que con la relación de trabajos autorizados, está cubierto el 95% o más de las necesidades de los usuarios deportivos en marina seca...

                  No tentemos al diablo...

                  No job, no problem. No money, no problem. NO WIND, BIG PROBLEM.

                  Socio 319

                  Comentario


                  • Re: Trabajar en tu barco en los puertos andaluces



                    Poquito de paciencia ... se dió el primer paso ...

                    ... por una buena actuación y para renovar fuerzas ... que esto no se acabó ...
                    al. tanllaui @ gmail. com

                    WhatsApp: 610.431.497 (indicadme vuestro nick de LTP).

                    "Carga la nao trasera si quieres que ande a la vela"

                    Comentario


                    • Re: Trabajar en tu barco en los puertos andaluces

                      Originalmente publicado por Navarca Ver Mensaje
                      Insisto, creo que con la relación de trabajos autorizados, está cubierto el 95% o más de las necesidades de los usuarios deportivos en marina seca...

                      No tentemos al diablo...

                      ¿Sabes qué pasa cuando te agachas mucho?

                      Si nos comportamos como un rebaño, lo normal es que nos traten como borregos.

                      Al, paciencia, toda la que haga falta, pero los objetivos bien claritos: "Navegar es un derecho"
                      Y los derechos hay que conquistarlos, no esperar a que te los den.



                      A smooth sea never made a skillful mariner

                      Comentario


                      • Re: Trabajar en tu barco en los puertos andaluces

                        Originalmente publicado por Relampago Ver Mensaje
                        ¿Sabes qué pasa cuando te agachas mucho?

                        Si nos comportamos como un rebaño, lo normal es que nos traten como borregos.

                        Al, paciencia, toda la que haga falta, pero los objetivos bien claritos: "Navegar es un derecho"
                        Y los derechos hay que conquistarlos, no esperar a que te los den.

                        Cuando te agachas mucho... te caes de cabeza? te desequilibras? te sube la sangre a la cabeza?

                        Por supuesto que los objetivos están claros... pero creo que es la primera vez en la historia de la náutica de recreo en este país que las autoridades dan un paso atrás... y debe de ser la primera de muchas... en eso estamos.

                        De momento, se ha conseguido un avance, consolidémoslo y que nos sirva de trampolín...

                        Y acabemos esa lista de cosas que no están en la lista y creemos que son importantes... así sabremos hacia donde seguir empujando ...

                        salud!!!!

                        Comentario


                        • Re: Trabajar en tu barco en los puertos andaluces

                          Pienso que la lectura que se debe sacar de esta esperanzadora noticia debería ser:

                          1) Que los argumentos esgrimidos con rigor,seriedad y respeto,pueden propiciar resultados positivos.

                          2) Que el compromiso de sacar adelante la nautica de recreo,si se hace uniendo esfuerzos entre varias asociaciones,aunque ANAVRE,haya llevado una cierta iniciativa (nuestros escritos de 9 de enero,15 de Abril y entrevista personal con la Directora de la APPA,junto con otras personalidades y colectivos) se convierte en un objetivo viable y posible.

                          3) Que los directivos de la Administración,en este caso la Agencia Pública de Puertos de Andalucía,son personas razonables y sensatas,sensibles a propuestas planteadas adecuadamente.

                          4) Que a pesar de que no es un éxito rotundo, sino una pequeña ventaja para los navegantes de recreo andaluces,se trata de una noticia de primer nivel y de alcance nacional,al ser la primera vez que ocurre,lo que proporciona un moderado optimismo cara a conseguir logros en un futuro.


                          Por tanto,debemos estar de enhorabuena y tomar unas muy merecidas


                          Eirín.
                          Eirín.

                          Comentario


                          • Re: Trabajar en tu barco en los puertos andaluces

                            Originalmente publicado por Eirín Ver Mensaje
                            1) Que los argumentos esgrimidos con rigor,seriedad y respeto,pueden propiciar resultados positivos.
                            El tema del seguro de RC se expuso de esa forma en la reunión habida con la dirección de la APPA en Sevilla, y estos son los primeros resultados obtenidos. El camino a recorrer es largo, y este es el primer paso en la dirección adecuada.

                            Nabregar: "Acción de desplazarse por la mar en un barco que da mucho, pero que mucho trabajo"


                            ¡¡¡Os estoy vigilando!!!


                            Tractorista y motero


                            Comentario


                            • Re: Trabajar en tu barco en los puertos andaluces

                              Originalmente publicado por mojarra Ver Mensaje
                              No cantad victoria todavía, por lo que leo: NO SE PODRÁ REALIZAR NINGÚN TRABAJO QUE IMBLIQUE SUBIR A BORDO DE LA EMBARCACIÓN.

                              O sea que se puede pintar el casco pero no meterse dentro a arreglar el motor.
                              ¿Ni para quitar las tuercas que, desde dentro, sujetan los candeleros? Pos vaya

                              Pero vaya por delante mi satisfacción. ya no podremos decir que son sordos... sino durillos de oido, mayormente
                              Lo dicho, no es todo, pero sí un avance significativo. Vaya mi aplauso a los que habéis contribuido a este logro.
                              Socio Anavre 348.

                              http://www.anavre.org


                              No es prudente sentar cátedra. Es mejor sentar el trasero. Pero incluso esto no ha de tomarse como dogma. O quizá sí.

                              Lista de Teléfonos de Cofrades Solidarios para Emergencias

                              Comentario


                              • Re: Trabajar en tu barco en los puertos andaluces

                                Lo cierto es que sí se puede subir a la embarcación.. sino ya me dirás tú como instalas una sonda o una corredera sin entrar en el barco, o como reparas la cubierta desde el suelo...

                                salud!!!!

                                Comentario

                                Trabajando...
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