VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

Anuncio

Colapsar

NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
Ver más
Ver menos

El post de Sasanka 660 o Decisión 23

Colapsar
X
 
  • Filtrar
  • Tiempo
  • Mostrar
Limpiar Todo
nuevos mensajes

  • Re: El post de Sasanka 660 o Decisión 23

    El Decision 21 me encanta, el 23 me gusta mucho, en cambio el 24, no me gusta nada.
    Yo he tenido un Decision 7.5 pero claro, eso es otra historia.

    Comentario


    • Re: El post de Sasanka 660 o Decisión 23

      Doctaton. ¿Que es lo que te echa para atrás del 24? Creo que era de otro astillero no? El acabado ? Las calidades?

      Comentario


      • Respuesta: Re: El post de Sasanka 660 o Decisión 23

        Originalmente publicado por sinpapeles Ver Mensaje
        Doctaton. ¿Que es lo que te echa para atrás del 24? Creo que era de otro astillero no? El acabado ? Las calidades?
        Hola @sinpapeles.

        Mi opinión es totalmente subjetiva y la baso en lo que he visto. Además, he estado leyendo mucho acerca del Viva 600, ya que un muy buen amigo mio vende el suyo del año 2005 que está casi sin usar y me lo dejaba a un precio de saldo.

        Aún así, he dicho que no.

        El Viva 600 (Decision 21) lo veo un barquito que no destaca en nada y que no tiene grandes defectos, excepto el diseño de la orza que puede ser un verdadero coñazo tanto para mantener el sistema de cabos y poleas, como por el tema de holgura y ruidos. En mi opinión, lo veo un crucerito sin grandes prestaciones, especialmente adecuado para costear, en buenas condiciones de mar y viento. Por contra, da la impresión de ser un tanto flojito y que no aguanta condiciones de mar y viento complicadillas. Al verlo en persona, espero no ofender a nadie, me ha dado la impresión de ser un velero de juguete. Excelente habitabilidad y diseño discutible, que a mucha gente le gusta.

        El Decision 23, me gusta más. Sin embargo, no he tenido la oportunidad de ver ninguno, sólo en fotos.

        En cambio, el Viva 700 o Decision 24 lo veo un 21, "estirado" que ha perdido el aspecto "cuco" del 21 y que es un típico quiero y no puedo. Da la impresion que han cogido un 21 y lo han engordado. Tenía uno al lado del mío, y le he cogido manía, no me preguntes por qué. No tenía nada que me gustara. Francobordo alto, palo pequeño, jarcia y cadenotes "justitos", en fin. Aún recuerdo pasar al lado de él y siempre comentar con mi amigo lo feo que era.

        Como ves, mi opinión no puede ser muy tomada en cuenta. Hazle caso a los que saben.

        Un abrazo!

        Comentario


        • Re: El post de Sasanka 660 o Decisión 23

          Unas ronditas de chocolate calentito. Me podéis decir los que tenéis el 24 pies qué potencia máxima de motor pone en vuestro certificado de navegabilidad y que motor lleváis. Y que eslira teneis en papeles , es una faena que por esos 30cm me pidan un atraque de 8m.Gracias.
          Editado por última vez por sinpapeles; 05/12/2017, 19:38:54.

          Comentario


          • Re: El post de Sasanka 660 o Decisión 23

            Originalmente publicado por sinpapeles Ver Mensaje
            Unas ronditas de chocolate calentito. Me podéis decir los que tenéis el 24 pies qué potencia máxima de motor pone en vuestro certificado de navegabilidad y que motor lleváis. Y que eslira teneis en papeles , es una faena que por esos 30cm me pidan un atraque de 8m.Gracias.
            ¡Hola a todos!

            Uno de 9.9 CV llevo yo, que creo que es lo máximo que se le puede poner al Decisión 24.

            Comentario


            • Re: El post de Sasanka 660 o Decisión 23

              Yo llevo un 6 CV, que suele ser la motorizacion mas habitual en este barco, en mi puerto el Tomas Maestre hay otro con un 9.9 tambien como el de Fausto. Evidentemente con ese motor debe ir mas holgado que con el 6CV con viento y mar de proa, pero pierdes a cambio la ligereza y facilidad de sacarlo tu solo porque el peso es mucho menor. En cualquier caso esa es la gran ventaja de los fueraborda, si te apetece cambiar el motor, pones el tuyo a la venta y compras otro mas grande o mas pequeño sin problemas de adaptacion a tu barco.

              Yo solo cambiaria a un 9CV por la posibilidad de tener arranque electrico, cosa que en los 6Cv no tienen ninguno.

              Salu2 y rondas

              Comentario


              • Respuesta: El post de Sasanka 660 o Decisión 23

                El Decision 21 de mi amigo, monta de serie un Yamaha de 15CV con arranque electrico y power trim, por lo que no creo que la potencia máxima del D24 sea de 10CV...

                Comentario


                • Re: El post de Sasanka 660 o Decisión 23

                  Primero copas, luego excusas por "entrar" con un tema sobre el Decisión 21, en "casa" del 24.

                  En mi 21, lo "movía" con un Yamaha de 6 HP, algo que se ajustaba perfectamente a las necesidades propias del tamaño del barco; con la ventaja que al ser poco pesado y "pequeñito", lo guarda en el cofre sd estribor sobre una formas adecuadas para acoplarlo y que no se moviera. Me costó lograrlo, pero a la larga resultó muy practico, ya que con una pequeña cadena lo inmovilizaba totalmente.

                  Otra "mejora" que le realicé, fue instalarle sobre el suelo de la bañera, una pequeña barra de escota, suficiente para un uso práctico. Por un cofre interior, situé un perfil de aluminio en L, qué a la vez que reforzaba la zona, servía para alojar las tuercas de fijación. Un trabajo laborioso, sobretodo por su accesibilidad.

                  Saludos.

                  Comentario


                  • Re: El post de Sasanka 660 o Decisión 23

                    Copitas para todos!.

                    Resulta que el Decision 24 que me dispongo a comprar indica en su documentación como motor máximo 4.4KW, es decir 6cv y nº de homologación CE-222-02. Los que tenéis un 24 tenéis el mismo nº de homologación y misma motorización máxima. ¿pudieran existir varias homologaciones del mismo barco según el año?. En mi caso es un rollo ya que viene con motor de 8cv.

                    Comentario


                    • Re: El post de Sasanka 660 o Decisión 23

                      He consultado al importador. Muy amable por cierto. Y me ha indicado que el viva 700 lo han fabricado varias empresas por lo que entiendo que dependiendo cada uno tendrá su homologación.

                      Comentario


                      • Respuesta: El post de Sasanka 660 o Decisión 23

                        Ya tengo mi Decision 24 en mi club!

                        He podido conseguir uno del 2006 sin limite de potencia a 6cv y en muy buen estado .. eso si a 700 Km de casa.

                        Empezaré ahora con los bricolajes, le quiero poner lo primero la toma de puerto de 220v con una pequeña instalación interna de 220v (un par de enchufes) , el cargador de bateria y un inversor de 12v a 220v. Si alguien lo ha hecho se agradecen los comentarios . Por lo que veo un buen sitio para colocar todo es justo detrás de la escalera entre la tapadera del cuadro de luces y el mamparo que separa el cuarto de baño.

                        Intentare colocar una nevera electrica de 220 en el baul de la bañera .. a ver si entra ...

                        Todos los gadjets heredados de mi antiguo barco.

                        Por cierto alguien sabe qué peso aguanta el soporte del motor que viene original. Le quiero meter un motor de 9.9 de 46Kg sustituyendo el actual de 5cv. .. por cierto vaya tela con los polacos ... tiene piezas de hierro balcón

                        Comentario


                        • Re: El post de Sasanka 660 o Decisión 23

                          Enhorabuena sinpapeles y bienvenido al club. Respecto al soporte del motor, yo lo cambiaria por otro adecuado a un motor mas pesado, ademas porque los muelles que trae el original ayudan poco a subirlo navegando o atracando, supongo que otro que este preparado para mas peso ayudara mejor en la maniobra de subir el motor.

                          Pero yo que tu primero probaria a navegar con el que tienes, que es lo que llevo yo y no veo necesario hacer la inversion de meter uno mas grande y perder tambien la facilidad de subirlo y desmontarlo.

                          Salu2

                          Comentario


                          • Re: El post de Sasanka 660 o Decisión 23

                            Hola a todos! Tengo un decisión 24 VIVA y tengo ciertas dudas que me han ido surgiendo. 1 El timon al ser abatible tiene mucha holgura cuando esta dentro del agua y es un tanto incomodo. El RUMBO VARÍA de forma ostensible dependiendo a que lado quede la holgura.
                            2 Tengo una ventana del costado rajada y me entra agua. Sabéis donde encontrar repuesto y la forma correcta de instalarla.?
                            3 La orza también tiene mucha holgura. Alguna idea para mejorarlo?
                            Tengo el velero desde hace un año y estoy un poco verde , a ver si me echáis un cable para ir solucionando estos problemillas . Gracias y un saludo

                            Comentario


                            • Re: El post de Sasanka 660 o Decisión 23

                              Hola Rubenidas, bienvenido al post. Te contesto por puntos:

                              1.- El timon tiene holgura para que lo puedas subir y recoger, si le pones casquillos o arandelas seguramente el rozamiento te impediria subirlo. A mi no me afecta a la navegacion. creo que alguien ponia un cabito entre el soporte y el timon para evitar la holgura y poder quitarlo cuando lo subia.

                              2.- Ni idea, pero si no esta muy rota le puedes dar un cordon de silicona de exteriores

                              3.- La orza es el mismo caso del timon, como a mi me molesta mucho el ruido de la orza cuando duermo en el barco la he bloqueado con unas tiritas de neopreno siguiendo los consejos de Picon, ahora no puedo subirla pero la verdad es que nunca la subía, en cambio duermo muy a menudo en el barco fondeado.

                              Espero te haya sido algo de ayuda

                              Salu2

                              Comentario


                              • Respuesta: El post de Sasanka 660 o Decisión 23

                                Buenas! Ronditas a todos.

                                Por si os interesa la opción de un asimétrico en un 24. He adquirido un asimetrico de un Nacra 18 , entra dentro de la clase F18 y le queda francamente bien. Hay mucho mercado de asimétricos de segunda mano de la clase F18 por lo que es una opción si no quieres gastar mucho. El problema seguramente va a estar en que el spi en cuestión esta diseñado para mucho menos desplazamiento , mi idea es no pornerlo por encima de los 10 nudos , si bien en las pruebas a aguantado hasta 12 o 14.


                                Editado por última vez por sinpapeles; 25/06/2018, 12:07:28.

                                Comentario

                                Trabajando...
                                X