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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

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9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

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Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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helice dos o tres palas?

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  • helice dos o tres palas?

    hola cofrades una pa empezar el tema,me puede alguien orientar sobre la diferrencia entre dos y tres palas , tengo un elan 33 y me estoy planteando cambiar la helice de dos palas por una de tres para intentar ganar algo de velocidad y maniobra , es esto cierto? de ser asi como se que paso poner ? se agradecen sugerencias sorri por las H
    Editado por última vez por equuus; 03/04/2009, 21:22:35.

  • #2
    Re: elice dos o tres palas?

    Yo estoy igual que tu pero con dos o tres palas plegables.

    Saludos

    YO NO SOY FUNDADOR PERO ORGULLOSO DE SER SOCIO

    Comentario


    • #3
      Re: elice dos o tres palas?

      rondas pa to er mundoooo.
      indiscutible tres palas mas potencia mas y mas fiabilidad a motor ,
      mas clara de huevo para pintarla ,
      mas freno a vela y mas ruido cuando por la inercia de la vela da vueltas sola .
      so pena que te gastes una pasta con una tres palas plegable .
      salut kiqu
      kiqu

      Comentario


      • #4
        Re: elice dos o tres palas?

        Originalmente publicado por josera Ver Mensaje
        Yo estoy igual que tu pero con dos o tres palas plegables.

        Saludos
        Dime que barco tienes , que motor llevas y si llevas transmision por eje o cola sail-drive , el resto corre de mi cuenta

        SALUD Y BUEN VIENTO

        Comentario


        • #5
          Re: elice dos o tres palas?

          Originalmente publicado por Charly C. Ver Mensaje
          Dime que barco tienes , que motor llevas y si llevas transmision por eje o cola sail-drive , el resto corre de mi cuenta

          SALUD Y BUEN VIENTO
          Cardu para todos. Me apunto a tu ofrecimiento. Tengo una de dos palas y quiero cambiar a tres. Mi barco es un Dufour 28 con un Mini Sole 3 de 12 cv. Eje. Cual tendria que poner??
          Gracias mil

          Comentario


          • #6
            Re: elice dos o tres palas?

            ELAN 33 MOTOR YANMAR 20 DE EJE VA BIEN PERO ME DICEN QUE CON TRES PALAS ANDA MAS GOBIERNA MEJOR ATRAS ???? pero claro el tema del paso ya se lia un poco, a la clara del guevo se la pienso hechar esta semana pero encima del antifulin por si acaso

            Comentario


            • #7
              Re: elice dos o tres palas?

              Originalmente publicado por equuus Ver Mensaje
              ola cofrades una pa empezar el tema,me puede alguien orientar sobre la diferrencia entre dos y tres palas , tengo un elan 33 y me estoy planteando cambiar la elice de dos palas por una de tres para intentar ganar algo de velocidad y maniobra , es esto cierto? de ser asi como se que paso poner ? se agradecen sugerencias

              Hola, yo creo que antes de buscar una hélice de 2 o 3 palas, yo en primer lugar buscaría una hélice con "h", y luego ya pensaría en cuantas palas llevaría.

              De nada.

              Comentario


              • #8
                Cada uno escribe como puede. Unos dominan la ortografia y otros -como es tu caso- cometen muchas faltas. Lo que no tiene pase es que alguno se erija en martillo de herejes y ridiculice a los que cometen alguna falta que les parece mas grave que la que ellos mismos cometen.

                Woqr, en el hilo de "Haver como lo hago" ya intentaste ridiculizar al que lo inicio. Y el ridiculo lo hiciste tu demostrando que no sabias distinguir "tan poco" de "tampoco" (encima, Rom, Pik y yo te lo observamos -para que dejaras de criticar a los demas- y te apresuraste a borrar el post con el error, con lo que no hiciste mas que aumentar el ridiculo).

                Tu cometes faltas en todos tus posts: acentos (y no es que hagas como yo, que procuro no poner ninguno), "v" en lugar de "b", no tienes ni idea de cuando va un punto o una coma, mayusculas, etc. Pero tienes la desfachatez de intentar ridiculizar a los que cometen otras faltas que si detectas. A ver si te das cuenta de una vez que el unico que hace el ridiculo eres tu.

                Por ejemplo, tus ultimos cinco posts:

                Originalmente publicado por woqr Ver Mensaje
                Hola, yo creo que antes de buscar una hélice de 2 o 3 palas, yo en primer lugar buscaría una hélice con "h", y luego ya pensaría en cuantas palas llevaría.

                De nada.

                Originalmente publicado por woqr Ver Mensaje
                yo tengo una Astromar 707 del 2004, y aunque no tiene nada que ver con el modelo que tu planteas (escora mínima con 5 o 6 personas a bordo), si te puedo comentar que los acabados serguro que son muy parecidos en ambos modelos, y a este respecto yo estoy mas que contento, vamos estoy que lo flipo.

                Es cierto que no soy un gran experto, es mi primera embarcación y todavía me dura el flipe de la primera temporada.

                En resumen, si va a ser tu primera lancha, mi consejo es COMPRARLA, solo tendrás buenos momentos.

                luego cuando se te pase el flipe (dentro de 2 o 3 veranos), ya podrás sacar conclusiones

                Originalmente publicado por woqr Ver Mensaje
                Sunseeker camargue 50 ponme a tus pies.

                Oye a ti esto del precio del petroleo y todo este rollo de la crisis como que te resvala bastante, no ????



                Envidia sana (bueno insana también que caray) me das

                Originalmente publicado por woqr Ver Mensaje
                Yo voy mirando todos los días la previsión a 10 días, y cada día que pasa voy cambiando los 3 días (Lunes, Martes y Miércoles) de la primera semana, por los mismos días pero dentro de 2 semanas

                Empecé cambiando solo el Lunes, ayer ya cambié el Martes, y hoy en cambiado el Miércoles.


                Por cierto voy a las rias bajas (la cosa pinta regular, tirando a mal fatal)

                Si alguien tiene mejor previsión que me lo diga que me cambia el ánimo !!!
                Originalmente publicado por woqr Ver Mensaje
                Uff que fuerte una sunseeker 50 ?? predator ? o manhattan ?

                Me puedes dar algo de información de semejante y precioso barco ??

                Se que la vela tira mas, pero una sunseeker 50 es mucho barco.

                gracias
                ¿Aprenderas de una vez a dejar en paz a la ortografia de los demas o prefieres seguir haciendo el ridiculo?

                Comentario


                • #9
                  Re: elice dos o tres palas?

                  Originalmente publicado por Tupac Amaru Ver Mensaje
                  Cada uno escribe como puede. Unos dominan la ortografia y otros -como es tu caso- cometen muchas faltas. Lo que no tiene pase es que alguno se erija en martillo de herejes y ridiculice a los que cometen alguna falta que les parece mas grave que la que ellos mismos cometen.

                  Woqr, en el hilo de "Haver como lo hago" ya intentaste ridiculizar al que lo inicio. Y el ridiculo lo hiciste tu demostrando que no sabias distinguir "tan poco" de "tampoco" (encima, Rom, Pik y yo te lo observamos -para que dejaras de criticar a los demas- y te apresuraste a borrar el post con el error, con lo que no hiciste mas que aumentar el ridiculo).

                  Tu cometes faltas en todos tus posts: acentos (y no es que hagas como yo, que procuro no poner ninguno), "v" en lugar de "b", no tienes ni idea de cuando va un punto o una coma, mayusculas, etc. Pero tienes la desfachatez de intentar ridiculizar a los que cometen otras faltas que si detectas. A ver si te das cuenta de una vez que el unico que hace el ridiculo eres tu.

                  Por ejemplo, tus ultimos cinco posts:














                  ¿Aprenderas de una vez a dejar en paz a la ortografia de los demas o prefieres seguir haciendo el ridiculo?

                  Dios dios, que tembleque me está dando al leerte, madre madre madre.
                  Menos mal menos mal, que nunca he puesto una foto de mi lancha ni la matrícula ni na de na.

                  Que miedooooooo

                  Comentario


                  • #10
                    Re: elice dos o tres palas?

                    Esto va de hélices, no de ortografía... pero no está de más recordar el artículo 4 de las normas del foro:

                    4/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere.


                    Dicho lo anterior, con el máximo respeto hacia todo el mundo y con el fin de evitar un lanzamiento de taburetes... pasemos a las hélices.

                    En mi experiencia, con dos palas tienes menos rozamiento a vela y a motor dispones de algo menos de potencia aunque nunca he notado diferencias significativas de velocidad, excepto con mala mar de proa y maniobra peor marcha atrás, lo que se compensa cogiéndole el "tranquillo" al barco en unas cuantas maniobras.

                    Últimamente, he tenido ocasión de manejar dos barcos de tamaño considerable, 43 y 47 pies, equipados con tripalas plegables Gori, y he notado sobre todo una gran mejora en la maniobrabilidad en marcha atrás, donde se reduce sensiblemente la caída de la popa a un costado u otro, sin embargo, en uno de los casos (puede que por desgaste u otro motivo que desconozco), la hélice requería de un buen acelerón inicial en marcha atrás para "morder" el agua y empezar a tirar.

                    En todo caso, sí es espectacular la mejora de prestaciones a vela que notas con hélices plegables o de palas orientables.

                    A motor, la mejora en el caso de las tres palas la he notado en potencia de paso de ola con mar formada y en una mayor facilidad de maniobra en marcha atrás.

                    salud!!!!

                    Comentario


                    • #11
                      Re: elice dos o tres palas?

                      Unas cañitas, posadero, que estamos aquí para disfrutar de la tertulia y aportarnos ayuda con buen rollo. No cabe duda de que la mejor opción es la de una tripala plegable como mejor compromiso entre prestaciones a vela y motor...pero esto ya lo sabemos todos. El problema está en el precio de estos artilugios. Pues bien, como todo hay que elegir. Hay unas hélices a las que no había prestado atención por tener las palas de material "composite", pero despues de entrar en foros franceses e americanos, resulta que es bastante buena y sobre todo barata. Acaba de hacer una oferta el fabricante, poniendolas todas al mismo precio, si no recuerdo mal 1.030,00 € o algo así. Se trata de KIWIPROP. En la página web (buscar en Google) viene una tabla comparativa de todos los tipos de Hélices, muy interesante, de la que cada uno puede sacar conclusiones. En caso de golpe, se pueden cambiar las palas, y según los usuarios, la única pega es que hay que tenerlas limpias porque no es que se pongan en bandera en punto muerto, sino que se quedan libres, orientadose en función de los flujos de agua (menos resistencia aún), pero como al ser de plástico se las puede dar antifuling, esto es fácil. Si tengo mas datos, os los iré pasando.

                      Comentario


                      • #12
                        Re: elice dos o tres palas?

                        la H de elice no empuja ni da velocidad

                        Comentario


                        • #13
                          Re: elice dos o tres palas?

                          gracias a los cofrades por sus consejos , las h b ´ etc hacen que tecle mas lento por lo que me las pulo , unas rondas de wisky o como se escriba que lo que importa es el sabor y que este fresquito

                          Comentario


                          • #14
                            Re: elice dos o tres palas?

                            Originalmente publicado por Jadarvi Ver Mensaje
                            Esto va de hélices, no de ortografía... pero no está de más recordar el artículo 4 de las normas del foro:

                            4/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere.


                            Dicho lo anterior, con el máximo respeto hacia todo el mundo y con el fin de evitar un lanzamiento de taburetes... pasemos a las hélices.

                            En mi experiencia, con dos palas tienes menos rozamiento a vela y a motor dispones de algo menos de potencia aunque nunca he notado diferencias significativas de velocidad, excepto con mala mar de proa y maniobra peor marcha atrás, lo que se compensa cogiéndole el "tranquillo" al barco en unas cuantas maniobras.

                            Últimamente, he tenido ocasión de manejar dos barcos de tamaño considerable, 43 y 47 pies, equipados con tripalas plegables Gori, y he notado sobre todo una gran mejora en la maniobrabilidad en marcha atrás, donde se reduce sensiblemente la caída de la popa a un costado u otro, sin embargo, en uno de los casos (puede que por desgaste u otro motivo que desconozco), la hélice requería de un buen acelerón inicial en marcha atrás para "morder" el agua y empezar a tirar.

                            En todo caso, sí es espectacular la mejora de prestaciones a vela que notas con hélices plegables o de palas orientables.

                            A motor, la mejora en el caso de las tres palas la he notado en potencia de paso de ola con mar formada y en una mayor facilidad de maniobra en marcha atrás.

                            salud!!!!
                            HABLEMOS DE HELICES
                            Cualquier barco de vela tiene una velocidad de casco en función de su eslora y potencia de motor . A partir de aqui hay que tener en cuenta , que por concepto un barco de vela es un barco de desplazamiento puro ( debido a la relación eslora velocidad ) , un barco de desplazamiento lo que necesita es empuje , nunca será un barco veloz , y el empuje lo dan las palas , por tal motivo mejor tres que dos palas .
                            En cuanto a lo que mencionas de la Gori tres palas , al ser una helice plegable , evidentemente necesita de algo de fuerza certifuga para abrir las palas , por tal motivo al iniciar la maniobra de marcha atras hay que dar gas . En lo que te refieres que en una de ellas habia cierta dificultad para abrirse , lo mas seguro es que hubiera lago de caracolillo en los piñones .
                            Estoy de acuerdo con tu comentario citado mas arriba

                            SALUD Y BUEN VIENTO

                            Comentario


                            • #15
                              Re: elice dos o tres palas?

                              Originalmente publicado por alisios Ver Mensaje
                              Cardu para todos. Me apunto a tu ofrecimiento. Tengo una de dos palas y quiero cambiar a tres. Mi barco es un Dufour 28 con un Mini Sole 3 de 12 cv. Eje. Cual tendria que poner??
                              Gracias mil
                              Gracias por el Cardhu , has acertado ( pero sin hielo )

                              Para tu barco y con el motor que llevas la helice adecuada tres palas es una 15 X 9 .
                              Esto teniendo en cuenta que tu inversor sera reducción 2:1 , cosa que no se , tendrias que averiguarlo , igual los de Sole con el nº de motor , te dan la reducción que llevas
                              Un placer

                              SALUD Y BUEN VIENTO

                              Comentario

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