VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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helice dos o tres palas?

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  • #76
    Re: helice dos o tres palas?

    Originalmente publicado por Fehurihi Ver Mensaje
    Hoy he probado tus recomendaciones y con el gas a fondo no sube de 2.600 rpm
    Pues eso , llevas un pedazo de helice o el tacometro mal regulado .
    Tu barco lleva eje o cola sail-drive ?
    Si lleva eje que reduccion de inversor llevas ?

    SALUD Y BUEN VIENTO

    Comentario


    • #77
      Re: elice dos o tres palas?

      Originalmente publicado por Charly C. Ver Mensaje
      Dime que barco tienes , que motor llevas y si llevas transmision por eje o cola sail-drive , el resto corre de mi cuenta

      SALUD Y BUEN VIENTO
      Buenos dias , mi Barco es un Hanse 411. y queria cambiar la helice que es de dos palas . por una e tres pegables. que marca m recomiendas, y que beneficios obtendre y que desventajas ,gracias por anticipado

      Angel
      www.pleamaruno.com

      https://www.facebook.com/PleamarUnoEscuelanautica

      Comentario


      • #78
        Re: helice dos o tres palas?

        Hola , como ya dije antes estamos encantados con la gori , por si le vale a alguien , pero una pregunta ¿ cuanto os dura los ánodos de la gori ? porque veo que trabajan a destajo , a este paso se los come , pero solo los de la hélice , no el de la cola , y eso que tengo el ánodo por la popa y dos en el pantalán.


        Comentario


        • #79
          Re: helice dos o tres palas?

          Originalmente publicado por Charly C. Ver Mensaje
          Pues eso , llevas un pedazo de helice o el tacometro mal regulado .
          Tu barco lleva eje o cola sail-drive ?
          Si lleva eje que reduccion de inversor llevas ?

          SALUD Y BUEN VIENTO
          Lleva cola.

          No creo que el tacómetro esté mal regulado, porque sin la marcha engranada, sí sube de rpm.

          Gracias por tu tiempo y unas
          ....hay hechos en la vida que son para siempre ....para no olvidarlos, anótalos en una lista Anónimo del Refranero Tabernero

          Comentario


          • #80
            Re: helice dos o tres palas?

            Originalmente publicado por Fehurihi Ver Mensaje
            Lleva cola.

            No creo que el tacómetro esté mal regulado, porque sin la marcha engranada, sí sube de rpm.

            Gracias por tu tiempo y unas
            Si tu motor es un Volvo MD-2020 con cola sail-drive , la helice dos palas plegable adecuada al mismo es una 15 X 10 LHS

            SALUD Y BUEN VIENTO

            Comentario


            • #81
              Re: helice dos o tres palas?

              Originalmente publicado por Charly C. Ver Mensaje
              Si tu motor es un Volvo MD-2020 con cola sail-drive , la helice dos palas plegable adecuada al mismo es una 15 X 10 LHS

              SALUD Y BUEN VIENTO
              Muchas gracias, de momento si llevar una hélice más grande no tiene efectos negativos, voy a mantenerla, que no está el momento para inversiones prescindibles.

              de nuevo.
              ....hay hechos en la vida que son para siempre ....para no olvidarlos, anótalos en una lista Anónimo del Refranero Tabernero

              Comentario


              • #82
                Re: helice dos o tres palas?

                Originalmente publicado por tam Ver Mensaje
                Hola , tercera salida y encantado , a vela con poco viento el barco va mejor , y luego a motor hemos visto dos veces 10 nudos en la corredera , pero solo unos segundos y forzando pero tranquilos si iba a 7-8 , y 9

                Lo que si he visto es dos cosas raras , el barco lleva en el agua semana y pico y tres salidas , el ánodo de la hélice esta empezando a trabajar ya me parece muy pronto, esta rugoso y negro ,¿ sera porque la hélice es de cobre o laton o lo que sea y no de aluminio ? no asi el de la cola del saildrive que esta gris e impoluto , ??????

                Y otra es que las gomas negras que hacen de tope cuando se abren las palas parecen que estan un poco rajadas ????? es normal esto tan pronto ? Tres salidas ? se pueden cambiar sin soltar las palas ?


                En esta foto que no es de mi hélice se ven las gomitas , pues en dos días estan rajadas al medio , me tire a bucear por revisar , otra cosa es que se a normal y trabaje bien



                Saludos.

                AYUDA !! hoy me he tirado al agua y ya no tenemos el ánodo central pequeño de la gori , se lo ha comido entero , el que lo abraza esta a la mitad y el de la cola esta bien , y solo han pasado cuatro meses !! esto es posible ???? tengo puesto ánodo de popa y dos más en el pantalan , así ¿ que alguien sabe lo que duran ?

                Gracias , el lunes me toca bucear y cambiarle , mejor dicho ponerle uno nuevo , y no se ha caido


                Comentario


                • #83
                  Re: helice dos o tres palas?

                  Mi barco es un Puma 26 con un motor YANMAR de 18 CV con 1.200 horas de uso y 9 años.
                  Lo cierto es que no es capaz de subir de las 2.500 rpm y a duras penas llega a los 4 nudos, además de que cuando está a altas revoluciones hay que ir corrigiendo el rumbo porque el flujo de la hélice lo modifica.
                  ¿Podría ser un problema de la hélice?

                  Gracias por vuestros comentarios y unas birras para soltaros la lengua

                  Comentario


                  • #84
                    Re: helice dos o tres palas?

                    hello!mas cardhu...........oye!yo tengo un puma 37 y voy a sustituir el perkins 4108 por un yanmar 4hj no se que,al que voy a acoplar el mismo inversor del perkins.la helice la tengo rota y tengo que comprar nueva.donde podria comprar baratillo?pondria la misma?
                    salud

                    Comentario


                    • #85
                      Re: helice dos o tres palas?

                      Originalmente publicado por tam Ver Mensaje
                      AYUDA !! hoy me he tirado al agua y ya no tenemos el ánodo central pequeño de la gori , se lo ha comido entero , el que lo abraza esta a la mitad y el de la cola esta bien , y solo han pasado cuatro meses !! esto es posible ???? tengo puesto ánodo de popa y dos más en el pantalan , así ¿ que alguien sabe lo que duran ?

                      Gracias , el lunes me toca bucear y cambiarle , mejor dicho ponerle uno nuevo , y no se ha caido

                      Que será ?

                      Comentario


                      • #86
                        Re: helice dos o tres palas?

                        Hola , ¿ cuanto os dura los ánodos de la gori ?

                        AYUDA !! hoy me he tirado al agua y ya no tenemos el ánodo central pequeño de la gori , se lo ha comido entero , el que lo abraza esta a la mitad y el de la cola esta bien , y solo han pasado tres- cuatro meses !! esto es posible ???? tengo puesto ánodo de popa y dos más en el pantalan , así ¿ que alguien sabe lo que duran ?

                        Editado por última vez por tam; 17/08/2009, 11:29:40.

                        Comentario


                        • #87
                          Re: helice dos o tres palas?

                          ¿ nadie lleva gori ?

                          para que os animeis

                          Comentario


                          • #88
                            Re: helice dos o tres palas?

                            Hola , pues nada , me han llegado por correo los ánodos y me he tirado ahora mismo al agua , solo el puesto por ahora el pequeñito , lo he puesto a pulmón y da tiempo de sobra , un saludo , a ver si dura más


                            Comentario


                            • #89
                              Re: helice dos o tres palas?

                              Cardhu sin hielo que hace frio. Abusando de la amabilidad y conocimientos del cofrade Charly C. me permito consultarle cual es la helice 3 palas plegable para un Furia 302 de 2800kg de desplazamiento con motor Sole Mini 26 de 23 CV con inversor Ronim V Std. (Año 1992) Saludos

                              Comentario


                              • #90
                                Re: helice dos o tres palas?

                                Ningun cofrade tiene un Furia 302 con helice plegable que me pueda orientar?
                                Habra recompensa seguro

                                Comentario

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