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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

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15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

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Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


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Foro vela ligera

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  • Re: Foro vela ligera

    Originalmente publicado por Brullos Ver Mensaje
    Yo no querría dar envidia, pero en mi caso abro la puerta grande de abajo, empujo unos cuantos metros y al agua
    Dices que no quieres

    Originalmente publicado por Brullos Ver Mensaje

    A ver experiencias:

    El año pasado probamos la mayor nueva, y desde aquella el barco en seco, os cuento, salimos al límite del viento que a mi me gusta(craso error), y con la mayor nueva me doy cuenta de que la escota de mayor es muy gruesa para las poleas(hasta el momento habíamos salido con poco viento) así que decido dar la vuelta y me preparo para trasluchar(craso error) preparo la maniobra como estoy acostumbrado, navego casi siempre en cruceros (otro craso error), en mitad del la maniobra con la botavara en crujía y la escota cazada, el viento rola 90º y al agua patos. Era nuestro primer remojon, había que pasar por él, nos costó trabajo pero el barco se desvolcó, el problema era achicarlo, quedó totalmente entre dos aguas, si no es por unos chavales con una lancha que nos remolcaron a tierra no habríamos podido achicarlo en el mar.
    Por eso el bote está en tierra pendiente de cerrarle la proa y aumentarle las reservas de flotabilidad

    Bueno, a ver si pronto volvemos a "velaligerear"

    Lo malo que menuda putada para la mayor nueva ese baño salado....

    Un saludote y a disfrutarrrrrrrrrrr
    ¿Conoceis estás válvulas de fondo?

    http://www.shakewell.info/

    Comentario


    • Re: Foro vela ligera

      Originalmente publicado por Manuel_Luis1404 Ver Mensaje
      Una pregunta para los que sois armadores de un PASTINACA

      ¿En que zona de navegación lo teneis puesto?

      GRACIAS

      Pues esa es una buena pregunta. He visto en Internet que los modelos viejos son categoría C, pero he comprado uno del 2008 y es categoría D...

      Lo triste es que es mucho más estanco que el modelo antiguo....

      Algún día llamaré a Guillermo Martinez Campos y averiguaré que se puede hacer. En realidad para navegar en Valmayor...

      Comentario


      • Re: Foro vela ligera

        Originalmente publicado por Brullos Ver Mensaje
        ,... navego casi siempre en cruceros (otro craso error), en mitad del la maniobra con la botavara en crujía y la escota cazada, el viento rola 90º y al agua patos. Era nuestro primer remojon, había que pasar por él, nos costó trabajo pero el barco se desvolcó, el problema era achicarlo, quedó totalmente entre dos aguas ...

        Prueba a trasluchar de la siguiente forma: Larga toda la vela. Ve apopándote, y con la escota suelta, vira rápidamente hasta pasar a la otra banda, y con rapidez y exceso. Cambia claramente de banda, y pásate un poco de virada. Con ello consigues poner el barco en una posición en la que la vela cambia de banda, pero la escota no tira, la vela no trabaja y por lo tanto no vuelcas.

        Es mas dificil de decir que de hacer.

        Yo lo estoy haciendo así, y realmente funciona bien, incluso con viento alegre. El único problema que tuve fue una vez que la botavara se salió del pinzote con la fuerza centrífuga del giro.

        Lo he leido en un libro de crucero en dinghy de margaret dye. Por lo visto es una técnica para no volcar descrita por uffa fox.
        Desde pequeño quería ser alguien. Lo he conseguido. Pero debería haber especificado más.

        Comentario


        • Re: Foro vela ligera

          Originalmente publicado por willy_coyote Ver Mensaje
          Prueba a trasluchar de la siguiente forma: Larga toda la vela. Ve apopándote, y con la escota suelta, vira rápidamente hasta pasar a la otra banda, y con rapidez y exceso. Cambia claramente de banda, y pásate un poco de virada. Con ello consigues poner el barco en una posición en la que la vela cambia de banda, pero la escota no tira, la vela no trabaja y por lo tanto no vuelcas.

          Es mas dificil de decir que de hacer.

          Yo lo estoy haciendo así, y realmente funciona bien, incluso con viento alegre. El único problema que tuve fue una vez que la botavara se salió del pinzote con la fuerza centrífuga del giro.

          Lo he leido en un libro de crucero en dinghy de margaret dye. Por lo visto es una técnica para no volcar descrita por uffa fox.
          Gracias willy, pero no se si volveré a trasluchar bueno algún día y con vigilancia lo probaré

          _
          _____________________________________________


          Comentario


          • Re: Foro vela ligera

            Originalmente publicado por willy_coyote Ver Mensaje
            Prueba a trasluchar de la siguiente forma: Larga toda la vela. Ve apopándote, y con la escota suelta, vira rápidamente hasta pasar a la otra banda, y con rapidez y exceso. Cambia claramente de banda, y pásate un poco de virada. Con ello consigues poner el barco en una posición en la que la vela cambia de banda, pero la escota no tira, la vela no trabaja y por lo tanto no vuelcas.

            Es mas dificil de decir que de hacer.

            Yo lo estoy haciendo así, y realmente funciona bien, incluso con viento alegre. El único problema que tuve fue una vez que la botavara se salió del pinzote con la fuerza centrífuga del giro.

            Lo he leido en un libro de crucero en dinghy de margaret dye. Por lo visto es una técnica para no volcar descrita por uffa fox.

            una rondita pa todos !
            mojen el gargero que se seca y eso es malo

            bueno, lo que cuentas es muy cierto
            toda mi vida he trabuchado de esa forma y nunca he tenido problemas.
            lo otro es que te arrodilles en crujia para hacerlo
            de esa forma tu peso tampoco influye en la bajada de la ola.

            en crucero de hasta 25' lo he hecho de la misma forma, en estos casos logras que el barco porte enseguida, sino, todo el tiempo que vas casando y luego filando, la vela no porta de la misma forma y aparte mientras que vas casando, el barco comienza a tirar a la orzada, lo que contrarrestas cruzando timón que tambien te frena.
            en un 40', pues ya se pone mas dificil tirar de la escota para trabuchar asi que tienes que cazar, trabuchar y filar, pero en estos no pierdes tanto camino (arrancada) ya que por su peso mantienen mas la estropada.

            lo que hay que tener mucho cuidado que me pasó el otro día con un compi de parrandas, pero con solo 3 subidas a bordo, es con las contraescoradas cuando bajas de la ola.

            que pasa, el compi sentado en la banda de barlo, yo a crujia bombeando la mayor patinando en la ola navegando por la aleta, en la barrenada superé al viento y en la bajada de la ola, la vela no aguantó el peso de mi compi y yo no alcancé a reaccionar a tiempo para contrarrestar su peso.....
            ya sabemos todos como terminó !
            anemometro out, gps out, remo lo tube a la vista bastante tiempo , pero cuando terminamos de adrizar el barco no lo pude encontrar y algo mas perdi pero no me acuerdo el que, ha si.... la virginidad en las tumbadas! creo que la última vez que habia tumbado fue con un optimist a los 10 o 12 años (hace 28, ya casi)
            lo positivo !!!!! tenia montado en el tope del palo un artilujio casero, para evitar que el palo se unda y he descubierto que funciona a la perfección.
            mantubo el barco con el palo orizontal y me facilito mucho la adrizada.

            "El ARTILUGIO" esto es pa patentarlo .... dos trozos de 50cm de los flotadores estos largos que vienen de colores, que usan los niños en las piscinas, yo tomé uno trozo verde para estribor y uno rojo para babor.
            los uni con cinta de ripstop esta de reparar velas autoadhesiva, dejando entre ellos unos 10cm de separación (una cinta arriba y otra abajo) un cabito finito pasado por el ollado del puño de driza que esta atado cada extremo a uno de los trozos, y lo engancho con la relinga al izar la vela, el cabito es para que suba hasta el tope y no se quede a medio camino, luego al bajar, lo mismo.
            Lo coloque cuando comence a salir con mis niñas 11 y 15 .... otra historia de las buenas, y claro no habiendo tumbado nunca con el barco, pues no quería correr el riesgo de que se me complicara la vida.
            lo de las niñas se los cuento otro día, ya que mañana la peque tiene curso de windsurf y hay que estar temprano.

            otra ronda tabernero !!!
            LU 9 DOM
            Sail-ing: The fine art of getting wet and becoming ill while slowly going nowhere at great expense.
            Navegación: el bello arte de conseguir mojarse y enfermar, mientras que lentamente va a ninguna parte con un gran costo.

            NO PODEMOS DIRIGIR EL VIENTO, PERO PODEMOS AJUSTAR NUESTRAS VELAS !
            We cannot direct the wind, but we can adjust our sails !

            VENDO EL GABI !
            Vela Ligera aleman de 4,6m, con remolque combi., muy divertido.

            Comentario


            • Re: Foro vela ligera


              aqui les envio la fotito de mi salvador !

              de babor hay uno color rojo, o sea, uno a cada lado, uno verde y otro rojo..... osea, no se si me explico. osea..... hippp
              LU 9 DOM
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              Comentario


              • Re: Foro vela ligera

                Os presento en este enlace a los dos nuevos grumetes de la embarcación EL LOMILLO, un velero de vela ligéra modelo GAMBETA

                Este es el enlace



                SALUDOS
                INSTRUCTOR BUCEO FEDAS


                http://dosvelas.jimdo.com/

                Comentario


                • Re: Foro vela ligera

                  Originalmente publicado por Manuel_Luis1404 Ver Mensaje
                  Os presento en este enlace a los dos nuevos grumetes de la embarcación EL LOMILLO, un velero de vela ligéra modelo GAMBETA

                  Este es el enlace



                  SALUDOS
                  Muy bonitas las fotos, pero debo corregirte en una cosa, no es que estuviera cansado y se durmiera, es que le toco la guardia nocturna, entonces tenia que descansar para poder llevarles a puerto,
                  jaja

                  supongo que en el puerto les habrás invitado con unas rondas de colacao!!!
                  LU 9 DOM
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                  Comentario


                  • Re: Foro vela ligera

                    de cacao Oye, muy bueno lo de la travesía con los peques, yo subí al mío que tiene 5 años un par de veces en el Pastinaca del club y lo pasó de miedo, ahora a ver si hay manera que hacer que siga aumentando la afición (se acaba el verano, a ver si siguen haciendo alguna salida, ya que las clases se terminaron)...
                    Desde Navia, Asturias, navegando de prestado...

                    Comentario


                    • Re: Foro vela ligera

                      Los niños son los hijos de un amigo, las mias son ya veinteañeras y pasan del tema de navegar, pero me hizo ilusión navegar con los crios

                      SALUDOS
                      INSTRUCTOR BUCEO FEDAS


                      http://dosvelas.jimdo.com/

                      Comentario


                      • Re: Foro vela ligera

                        Hola, para no abrir otro hilo aprovecho este para hacer una preguntita

                        ¿Alguien podria decirme sitios donde alquilen pastinacas,gambetas y similares?(provincia de valencia ,aunque tambien me podria alargar hasta santa pola,denia,gandia y alrededores)

                        ¿podriais indicarme el precio estimado de alquiler de un dia( o a la hora, que no se como se alquilan)?

                        ¿sabriais decirme donde podria dar clases de iniciacion?


                        gracias, y unas cervecitas para todos

                        Comentario


                        • Re: Foro vela ligera

                          Hola amig@s, hay van unas rondas en primer lugar

                          Y una vez refrescados, os comento: uno de los 470 de nuestra flotilla ligera (el mío ) necesita una puesta a punto, me refiero al casco.

                          Quiero lijarlo, poner fibra en todos los arañazos que tiene, etc. Alguien podría indicarme cómo es la mejor manera de hacerlo y darme algún consejillo??
                          Ni siquiera sé muy bien como comenzar: ¿dónde lo apoyo una vez que le doy la vueta? he visto en alguna foto que se puede apoyar en unos caballetes. ¿sabéis dónde puedo conseguir un par de ellos?

                          Mil gracias!!!!!

                          Comentario


                          • Re: Foro vela ligera

                            Los neumáticos son una buena base, pero manchan mucho la cubierta. Puedes proteger con un plástico o una tela el barco.
                            Mira en amaraelbarquito.wordpress.com puse una foto del bicho dado la vuelta (lo varé sobre neumáticos y volteé sobre más neumáticos) y otra creo de las marcas negras que dejan.
                            Desde pequeño quería ser alguien. Lo he conseguido. Pero debería haber especificado más.

                            Comentario


                            • Re: Foro vela ligera

                              Hola Rash: Unos chupitos para el postre. Para apoyarlo ten en cuenta que la zona de la regala y de flotadores laterales (donde te sientas) suele ser un poco blando y probablemente se deformarán si apoyas en ellos. La proa y los dos extremos de popa aguantan mas el peso. por otra parte: arañazos con fibra? yo solo le pondría gel coat y pulir bien. Saludos

                              Comentario


                              • Re: Foro vela ligera

                                Hola Rash.
                                birras de por medio.
                                Lo de las cubiertas está bien, pero colocando una lona sobre ellas.

                                Ahora bien; esto te queda muy bajo y te joderás la cintura, por lo que unos caballetes o algo que te permita levantarlo a una altura en la que puedas llegar a crujia sin demasiado esfuerzo y no te haga trabajar demasiado agachado no te vendrían mal.

                                Los 120 kilos tienes que repartiro en 2 caballetes, por lo que estos deberían soportar unos 80kg mínimo cada uno.

                                Los puntos mas fuertes del barco son:
                                1.- El triángulo de proa.
                                2.- Los dos triángulos de las aletas.
                                3.- Donde se ubican las landas a cada banda.

                                Otra opcion son los flotadores con forma de chorizos de colores, que valen 2 duros.

                                Se amoldan bien a las formas y te dan bastante estabilidad, para que el barco no se mueva de un lado al otro.

                                Lo de las "tela de araña" en el gelcoat, pues, lo que te ha dicho "470alavista" ; pero... comprueba que en ese sitio, no está la fibra blanda,
                                de ser así, pues, ponle un parche de fibra por dentro, mat 300, un cuadrado pequeño y luego encima otro trozo mas grande.
                                Yo intentaría emparchar del lado de dentro y no del lado del gelcoat, sinó te verás lijando y masillando sin parar.
                                Por lo general estos cascos estan hechos de resina de poliester. (según el año de fabricación)
                                La verdad, es que no se si tendría algun efecto contraproducente mezclar distintas Resinas, habría que ver la contracción que ejerce cada una al curar.

                                Ala, suerte en la reparación.
                                y no olvides tener unas bien frias, para refrescarte !

                                yo también pasare por dique seco en algún momento de este invierno.
                                LU 9 DOM
                                Sail-ing: The fine art of getting wet and becoming ill while slowly going nowhere at great expense.
                                Navegación: el bello arte de conseguir mojarse y enfermar, mientras que lentamente va a ninguna parte con un gran costo.

                                NO PODEMOS DIRIGIR EL VIENTO, PERO PODEMOS AJUSTAR NUESTRAS VELAS !
                                We cannot direct the wind, but we can adjust our sails !

                                VENDO EL GABI !
                                Vela Ligera aleman de 4,6m, con remolque combi., muy divertido.

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