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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Restauración de un galeon

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  • Re: Restauración de un galeon

    Originalmente publicado por Krba Ver Mensaje
    Bonita foto, pero eso no se hace!! Cuenta, cuenta. Que nos quedamos a medias!

    Un saludo. Jose Mª
    Esto se llama pausa dramática, o "relatus interruptus"

    ¿qué quieres saber?

    El resumen es rápido, el sábado fuimos montanto estays y obenques, dejamos una polea y un cabo para poder subir, montamos la placa de cobre donde rozará la verga. Llegó la grua, giró el palo (lo teníamos con la perilla a proa para trabajar fácil) lo volvimos a eslingar y "parriba", col el palo situado, marcamos e hicimos la "pía" en la sobrequilla, lo colocmos en su sitio. Fijamos el estay de trinqueta y para terminar de fijar el palo usamos unas burdas que se usan solo en portantes con viento fuerte (son los cabos verdes que se ven en la foto)
    Luego por la tarde terminaron de colocarlo en su sitio (la inclinación es importante) marcaron los lugaren donde van los obenques de cada lado, y quedó así de bonito.

    Quedan pendientes, el estay de foque y los cables desde las serviolas al botalón porque no teníamos instalada la cadena que va de la roda al botalón y si metes tensión ahí corres el riesgo de **der el botalón.

    A ver si esta semana instalan los cadenotes y el fin de semana dejamos lista toda la arboladura

    En breve actualizaremos el blog y colgaremos más fotos

    _
    _____________________________________________


    Comentario


    • Re: Restauración de un galeon

      Originalmente publicado por Brullos Ver Mensaje
      Esto se llama pausa dramática, o "relatus interruptus"

      ¿qué quieres saber?

      El resumen es rápido, el sábado fuimos montanto estays y obenques, dejamos una polea y un cabo para poder subir, montamos la placa de cobre donde rozará la verga. Llegó la grua, giró el palo (lo teníamos con la perilla a proa para trabajar fácil) lo volvimos a eslingar y "parriba", col el palo situado, marcamos e hicimos la "pía" en la sobrequilla, lo colocmos en su sitio. Fijamos el estay de trinqueta y para terminar de fijar el palo usamos unas burdas que se usan solo en portantes con viento fuerte (son los cabos verdes que se ven en la foto)
      Luego por la tarde terminaron de colocarlo en su sitio (la inclinación es importante) marcaron los lugaren donde van los obenques de cada lado, y quedó así de bonito.

      Quedan pendientes, el estay de foque y los cables desde las serviolas al botalón porque no teníamos instalada la cadena que va de la roda al botalón y si metes tensión ahí corres el riesgo de **der el botalón.

      A ver si esta semana instalan los cadenotes y el fin de semana dejamos lista toda la arboladura

      En breve actualizaremos el blog y colgaremos más fotos

      Que quiero saber? Pues como va a ir aparejado? Cangrejo o cangreja? Llevará escandalosa? Cuanto mide el palo al final? No se, esas cosillas...
      De todas formas, buen trabajo
      Un saludo. Jose Mª. Y perdona por ser tan pesado...
      El Ayer es historia, el Mañana es Misterio y el Hoy es un regalo: por esa razón se le llama "Presente".

      Comentario


      • Re: Restauración de un galeon

        Originalmente publicado por Krba Ver Mensaje
        Que quiero saber? Pues como va a ir aparejado? Cangrejo o cangreja? Llevará escandalosa? Cuanto mide el palo al final? No se, esas cosillas...


        A ver datos, datos, datos,....

        El aparejo es cutter cangreja, lo que los ingleses llaman gaff-cutter, la vela mayor es de 60 metros cuadrados y el foque y la trinqueta tienen la misma superficie y serán de un poco menos de 20 metros cuadrados (casi seguro 18), el velero estuvo con nosotros el sábado tomando las medidas definitivas y ajustado el palo.
        El palo cumple con la regla habitual en estos barcos y mide eslora+francobordo, y un poquito más El palo debería ser de 13,3 metros y se va a los 13,5 más otro medio metro más de "palo muerto" que es la parte que va por encima de los obenques altos.
        No lleva escandalosa, lleva una mayor muy picuda hacia popa que compensa en parte la falta de escandalosa
        El equipo de navegación es completito, ya veis la "fiambrera" en la foto, en principio está previsto despachar para zona 4, lo máximo que nos va a permitir el barco por diseño, ya que quedará en categoría de navegación C (esto os lo podría explicar mejor Guillermo )
        A ver, ¿que más? ah, llevará cerveza, mucha cerveza, para los colegas

        Pregunta, leche, que yo así a palo seco no sé que más contarte

        _
        _____________________________________________


        Comentario


        • Re: Restauración de un galeon

          Ahí van las fotos

          Comenzando a trabajar en el palo



          Explicando por que había que cambiar una luz de sitio



          Con todo listo esperando a la grúa



          Dando la vuelta al palo para colocar la perilla a popa



          Había espectación



          El palo "volando"





          Preparandonos para cambiar las eslingas



          Primeros equilibrios



          Izado del mástil











          Ya casi está en el "bujero"




          Sigo en el siguiente
          Editado por última vez por Brullos; 19/10/2011, 01:38:48.
          _
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          Comentario


          • Re: Restauración de un galeon

            Ya casi casi





            Ya está dentro ahora hay que soltar los obenques y estays







            Posicionando el palo



            Ahora había que hacer el alojamiento del mástil en la sobrequilla, una vez presentado y marcado a darle al taladro



            y a la "trencha"



            Aún llevó un buen rato, pero cuando ves como entra el palo en su "pía" es emocionante, pero aún quedaba subirse a soltar las eslingas



            y ya teníamos nuestro mástil





            Editado por última vez por Brullos; 19/10/2011, 01:42:01.
            _
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            Comentario


            • Re: Restauración de un galeon

              Estupendo reportaje gráfico, Joaquín.
              Muchas gracias.

              Guillermo Gefaell
              Nigún día sin su afán.

              Gestenaval, S.L., Oficina Técnica Naval
              Hermandad de Navegantes de Clásicos

              Comentario


              • Re: Restauración de un galeon

                Felicidades y muchas gracias por la informacion
                somos muchos los que lo seguimos con interes
                una pregunta alguna posibilidad de encontrar una dorna para restaurar?
                un saludo

                Comentario


                • Re: Restauración de un galeon

                  felicidades..Todos queremos mas..........fer
                  A QUIEN MADRUGA
                  DIOS LE DA MAS TRABAJO.

                  Comentario


                  • Re: Restauración de un galeon

                    Enhorabuena. un proyecto genial que pone los pelos como escarpias....

                    Comentario


                    • Re: Restauración de un galeon

                      Pues yo no estoy de acuerdo.
                      Que es eso de pinchar el palo con una grúa?
                      Que es eso de utilizar un taladro eléctrico en vez de un berbiquí.
                      Se salva el maestro de la trencha por la forma que coge el martillo.
                      MMSI 224460420

                      Comentario


                      • Re: Restauración de un galeon

                        Originalmente publicado por carbak5 Ver Mensaje
                        Felicidades y muchas gracias por la informacion
                        somos muchos los que lo seguimos con interes
                        una pregunta alguna posibilidad de encontrar una dorna para restaurar?
                        un saludo
                        Pues supongo que sí, lo suyo es patear mucha playa en zona de dornas, por ejemplo en la Illa de Ons había 4 o 5 que están allí varadas, en la Illa de Arousa vi varias... De vez en cuando sale alguan en las webs de compraventa y puedes probar a poner un anuncio en www.culturamaritima.org

                        Originalmente publicado por marauca Ver Mensaje
                        Pues yo no estoy de acuerdo.
                        Que es eso de pinchar el palo con una grúa?
                        Que es eso de utilizar un taladro eléctrico en vez de un berbiquí.
                        Se salva el maestro de la trencha por la forma que coge el martillo.
                        Ya está el del plastiquito ese viejo que andaba por Carril a quejarse

                        Si tenemos que tirar de berbiquí aún estamos allí "bujereando", para levantar el palo valoramos la posibilidad de usar sistemas tradicionales, pero la grúa gana en prestaciones

                        _
                        _____________________________________________


                        Comentario


                        • Re: Restauración de un galeon

                          Originalmente publicado por Brullos Ver Mensaje
                          Pues supongo que sí, lo suyo es patear mucha playa en zona de dornas, por ejemplo en la Illa de Ons había 4 o 5 que están allí varadas, en la Illa de Arousa vi varias... De vez en cuando sale alguan en las webs de compraventa y puedes probar a poner un anuncio en www.culturamaritima.org



                          Ya está el del plastiquito ese viejo que andaba por Carril a quejarse

                          Si tenemos que tirar de berbiquí aún estamos allí "bujereando", para levantar el palo valoramos la posibilidad de usar sistemas tradicionales, pero la grúa gana en prestaciones



                          Gracias Brullos
                          en estos momentos estoy reconstruyendo un pequeño bote construido en mi zona y visto como va (fotos en mis albumes ) creo que me animare con una dorna asi que comenzare la busqueda cuando pueda acercarme por galicia
                          un saludo

                          Comentario


                          • Re: Restauración de un galeon

                            Originalmente publicado por marauca Ver Mensaje
                            Pues yo no estoy de acuerdo.
                            Que es eso de pinchar el palo con una grúa?
                            Que es eso de utilizar un taladro eléctrico en vez de un berbiquí.
                            Se salva el maestro de la trencha por la forma que coge el martillo.






                            prostata.-
                            precioso!!!


                            Originalmente publicado por carbak5 Ver Mensaje
                            Gracias Brullos
                            en estos momentos estoy reconstruyendo un pequeño bote construido en mi zona y visto como va (fotos en mis albumes ) creo que me animare con una dorna asi que comenzare la busqueda cuando pueda acercarme por galicia
                            un saludo
                            seguro??

                            en todo lo que pueda ayudar, cuenta conmigo.

                            por tu trabajo, te queda de lujo.
                            Soy pirata porque no tengo más que un barco. si tuviera una flota, sería un conquistador.


                            Comentario


                            • Re: Restauración de un galeon

                              Originalmente publicado por relinga Ver Mensaje






                              prostata.-
                              precioso!!!




                              seguro??

                              en todo lo que pueda ayudar, cuenta conmigo.

                              por tu trabajo, te queda de lujo.


                              hombre,ya se que la dorna es un proyecto mas serio,pero la ignorancia es muy atrevida,ya sabes
                              un saludo

                              Comentario


                              • Re: Restauración de un galeon

                                El blog ya está actualizado



                                Una galería con un montón de fotos de la maniobra

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