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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

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9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Restauración de un galeon

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  • Re: Restauración de un galeon

    Mano tiene Brea que es el carpintero

    Cuando esté listo y salgamos a navegar a vela prometo fotos en primicia

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    _____________________________________________


    Comentario


    • Re: Restauración de un galeon

      Que bonitos los barcos tradicionales!!

      Comentario


      • Re: Restauración de un galeon

        Como pasa el tiempo. Sin escribir nada aquí desde mayo

        Realmente no han pasado demasiadas cosas. , después de asistir en Carril al X Encontro de Embarcacións tradicionais el verano fué más bien aburrido, pero tal y como sospechábamos, en cuanto se acercó el plazo del final de la subvención todo se ha acelerado. El nuevo gobierno municipal se ha puesto las pilas (y nos las ha puesto a nosotros ) y estamos a la carrera para terminar en plazo.

        El técnico de la electrónica está trabajando en el barco.
        El equipo de fondeo y de seguridad está en el almacén esperando a que nosostros le digamos cuando llevarlo a Muros
        Las velas están en plena confección
        Los obenques, estays y demás jarcia están en el galpon listos para instalar.

        Así que, si no hay contratiempos extraños, este sábado se pincha el palo

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        Comentario


        • Re: Restauración de un galeon

          Hola cofrade
          menudo trabajo y preciosa iniciativa me encanta
          animos para todos esperamos fotos y verlo navegar
          los que estamos inmersos en proyectitos como mi pequeño bote nos hacemos una idea del enorme trabajo que supone una obra semejante
          un saludo y felicidades

          Comentario


          • Re: Restauración de un galeon

            Os deberían dar un premio
            por rescatar semejante joya.
            Enhorabuena de todo corazón.

            Comentario


            • Re: Restauración de un galeon

              Originalmente publicado por El Boquerón Ver Mensaje
              Os deberían dar un premio
              por rescatar semejante joya.
              Enhorabuena de todo corazón.
              Yo con que no nos pongan zancadillas ya me conformo

              A ver si sacamos alguna fotillo mañana

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              Comentario


              • Re: Restauración de un galeon

                Originalmente publicado por Brullos Ver Mensaje
                A ver, una primicia para la taberna, estas fotos son del sábado pasado mientras hacíamos la prueba de estabilidad y son las únicas del motor del RH1 públicas hasta ahora.







                En breve habrá una nueva entrada de http://galeondeabelleira.wordpress.com/ y más fotos e historias

                no he podido evitar ver el interior del casco sin pintar, ¿por que non lo habes pintado? yo si el barco fuese mio le daria una buena mano de alquitran para tener barco para la vida, los interiores de los barcos de madera ssi estan cerrados y no transpiran la madera se pudre (lo he observado en mucho y sobre todo en el de mi padre en cambio con el alquitran no hay problema y supongo que eso carpinteros que teneis lo saben de sobra, se que es un poco guarro pero es eterno
                unha mexada sen peido e coma unha festa sen jaiteiro

                Comentario


                • Re: Restauración de un galeon

                  Hombre, Espunki, supongo que no estará pintado justamente por eso, para que respire. Y ten por seguro que tendrán bien pensada la ventilación...

                  Brullos y todo el equipo, os felicito por el trabajo. Yo pinché el mástil de mi barquito ayer con un amigo, y a pesar de que son sólo 7 metros, nos las vimos y nos las deseamos. Al final todo salió bien y no hubo que echar mano del seguro. O sea que estaré pendiente del vuestro.

                  Es imperdonable por mi parte no haber visitado el hilo antes. A partir de ahora iré viendo los últimos pasos más de cerca.

                  Un saludo y ánimos que ya falta poco.

                  Francisco
                  Editado por última vez por astrolabio68; 15/10/2011, 20:59:36.
                  "My boat is my island"

                  Comentario


                  • Re: Restauración de un galeon

                    b.noites a tod@s, licor café a esgalla..Haber si algun especialista de los que paran en este antro me dice porque es motor del galeón está sin silenblok. (que conste que en mi barquito, el mini sole 2 tampoco tiene silenblok).Tengo curiosidad.gracias.fer
                    A QUIEN MADRUGA
                    DIOS LE DA MAS TRABAJO.

                    Comentario


                    • Re: Restauración de un galeon

                      A ver, vamos por partes, que diría Jack

                      Epunki, el barco por dentro tiene una mano de minio. Yo quise pintar la cámara del motor en blanco, pero el carpintero no quiso, creo que pintar le daba algo de miedo por si la madera no respiraba

                      gaxefer, el tema de los silent-blocks tambien me choca a mi, te puedo asegurar que cuando le das caña al motor se nota la vibración en todo el barco, y eso que es un 6 cilindros, que en teoría vibran muy poco.... Es una consulta que tengo pendiente hacerle a la gente de Solé, a ver si el motor se instala así o si fué cosa del astillero.

                      Astrolabio, 7 metros de palo se suben con nada, entre cuatro subimos el palo de la dorna de tope de A Reiboa que debe medir eso, y sin esfuerzo. Hoy subimos unos 14 metros, con grúa y con seis tíos para echar una mano.

                      En fin, que el palo ya está en su sitio, de momento bastante provisional, sólo un estay, sin los obenques, apoyado con los aparejos de navegar en popa a modo e obenques , pero está en su sitio yo llegué a las 10 de la mañana y nos marchamos pasadas las 15:30 y os puedo asegurar que no estuve rascándome las p*****s

                      Mañana, si puedo, subiré las fotos

                      _
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                      Comentario


                      • Re: Restauración de un galeon

                        Yo creo que estaría mejor con silentblocks......me gustaría saber porqué no se los pusieron.

                        Guillermo Gefaell
                        Nigún día sin su afán.

                        Gestenaval, S.L., Oficina Técnica Naval
                        Hermandad de Navegantes de Clásicos

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                        • Re: Restauración de un galeon

                          Pues no se por que no se los montaron Guillermo. Ya digo que tengo que hablar con Solé a ver si hay alguna razón o si fué cosa del astillero. Me contaba Paco Paxaro que es muy típico de los astilleros que trabajan con pesqueros no montar los silent, pero tampoco sabía por que lo hacen

                          Y como lo prometido es deuda la primera foto del galeón con el palo en su sitio



                          De momento sólo tiene uno de los estays puesto, le falta la cadena del botalón, los obenques sólo estan presentados. Realmente el palo está sujeto hacia popa por las maniobras de navegación en portantes

                          Ya os contaré toda la historia y os pondre alguna foto más

                          _
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                          Comentario


                          • Re: Restauración de un galeon

                            ¡Enhorabuen Joaquín!
                            Ya tengo ganas de verlo navegar.......


                            Sobre los silentblocks: Los motores de los pesqueros y bateeiros con potencias más grandes que las de vuestro motor, no se montan normalmente sobre silentblocks porque no es bueno que el empuje de la hélice se transmita al barco a través de ellos. Y si se monta una chumacera de empuje, pierde parte del sentido montar silentblocks. Tampoco se pueden montar si el cierre de la bocina (prensaestopas) no está pensado para absorber vibraciones.

                            Pero en barcos de recreo, con potencias pequeñas, prensaestopas flexibles y un solo cojinete en la salida d ela bocina, sí que se montan para disminuir las vibraciones transmitidas a la estructura.
                            Editado por última vez por guillermogefaell; 17/10/2011, 10:08:11.

                            Guillermo Gefaell
                            Nigún día sin su afán.

                            Gestenaval, S.L., Oficina Técnica Naval
                            Hermandad de Navegantes de Clásicos

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                            • Re: Restauración de un galeon

                              Guillermo, el montaje del motor ya viste como es, y el pedazo de bocina que tiene tambien. En cuanto tenga algo de tiempo ya investigaré el tema

                              Ya ves como flota ahora planito y muy cerca de la línea de flotación que pintó Mougan, a ver como se comporta en las pruebas

                              Cuando tenga un ratito colgaré alguna otra foto con el palo colgado de la grúa "volando"

                              _
                              _____________________________________________


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                              • Re: Restauración de un galeon



                                De momento sólo tiene uno de los estays puesto, le falta la cadena del botalón, los obenques sólo estan presentados. Realmente el palo está sujeto hacia popa por las maniobras de navegación en portantes

                                Ya os contaré toda la historia y os pondre alguna foto más

                                [/quote]
                                Bonita foto, pero eso no se hace!! Cuenta, cuenta. Que nos quedamos a medias!

                                Un saludo. Jose Mª
                                El Ayer es historia, el Mañana es Misterio y el Hoy es un regalo: por esa razón se le llama "Presente".

                                Comentario

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