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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Restauración de un galeon

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  • #61
    Re: Restauración de un galeon

    Pues no descarto dejarselo caer a mi jefe en alguna ocasion.....


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    • #62
      Re: Restauración de un galeon

      Tú no te cortes Jan, que nunca se sabe

      Por cierto, blog actualizado.

      El dilema de la cubierta se ha resuelto a favor de la solución más tradicional, sin bañera y cubierta con cuarteles, al estilo de lo que podemos ver en esta foto del galeón Eliseo


      Además, se ha decidido que la vela no tendrá botavara, respetando los diseños más clásicos.

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      Comentario


      • #63
        Re: Restauración de un galeon

        Se me pasó en el mensaje anterior:

        Muchas gracias a todos los que desde la Taberna os habeis pasado por el blog a dejar vuestra opinión sobre el tema de la cubierta

        Es evidente que soy un maleducado, porque dar las gracias no se debería olvidar nunca

        En la entrada del blog se cuentan las actividades de la semana pasada incluída una "excursión" de algunos de los miembros del grupo de trabajo a la Illa para conocer nuestro galeón,

        Aquí teneis a Pepe Ramón y Manolo posando junto al barco




        Las maderas esperando a ser usadas en el galeón




        O Rei do Mar de la ACD Dorna, que ya va por muy buen camino



        Con Luís del Nuevo Sofía tomando decisiones, pero sobre todo un buen barrantes , en un furancho



        Estos días hemos aprendido mucho, pero sobre todo hemos tomado un camino que nos acompañará en muchas de las decisiones que habremos de tomar de aquí en adelante

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        • #64
          Re: Restauración de un galeon

          Este es el cartel anunciando un acto de presentación del proyecto de restauración



          Toda la info en el blog

          Si alguno se anima a ir que avise, que lo "anfitriono"

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          • #65
            Re: Restauración de un galeon

            Bueno, mañana es el día de la presentación



            Al final ha habido algunos cambios sobre el cartel inicial, como Dionisio Pereira no puede asistir vendrá Jesús Blanco autor del libro "Guia de las embarcaciones tradicionales gallegas". Así las charlas sobre los galeones y la cultura marítima correran a cuenta de

            Victor Fernandez Presidente de la Federación Galega pola Cultura Marítima e Fluvial
            José Luís Iglesias Patrón del Nuevo Sofía
            Jesús Blanco autor del libro "Guía de las embarcaciones tradicionales gallegas"

            Además, me han hecho una hermosa encerrona, y de "¿puedes explicar un poquito el anteproyecto que nos ha dado gestenaval?" a lo que yo contesté "por supuesto sin problema" hemos pasado a "ya que vas a hablar, podías contar lo de la cubierta, las fases del proyecto, ..." y claro a ve como dices que no, así que la explicación del proyecto de restauración corre a cuenta de mi mismo, un pedazo de indocumentado en medio de gente que sabe un montón

            Deseazme suerte, o mejor, deseazme que no me haga falta suerte

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            • #66
              Re: Restauración de un galeon

              Originalmente publicado por Brullos Ver Mensaje
              ...Deseazme suerte...
              ¡Suerte Maestro!





              Saludos.


              El cruce del Atlántico y posterior estancia en el Caribe de El Temido lll (2014/2016)
              http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=145184

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              • #67
                Re: Restauración de un galeon

                Bueno, ya está presentado el "bebé". Realmente ha salido muy muy bien.

                Las charlas de Victor Fernández, Jesús Blanco y José Luís Iglesias muy buenas, lo mío pasable, hacía mucho tiempo que no me ponía tan nervioso, os aseguro que soy capaz de explicar lo mismo que dije allí un millón de veces mejor en la barra del garito

                Al final tuvimos nutrida representación institucional, Alcalde, Concejales, Presidenta de la Comisión de cultura de la Diputación provincial, la Directora General de Comercio de la Xunta y la Conselleira de Mar.

                Y lo más importante es que se ha enseñado un proyecto sólido, que está en marcha y que tiene unas bases muy bien asentadas. Algo de lo que debemos estar orgullosos.

                Cuando se nos haya pasado la "resaca" ya preparamos una entrada en el blog resumiendo como se merece el acto de presentación.

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                • #68
                  Re: Restauración de un galeon

                  Brullos,
                  Siento no haber estado en la presentación, pero me dio un "arrechucho" el jueves y me tuve que dar una pasadita por urgencias. Mais non é desta que imos morrer....

                  Enhorabuena por este hilo y por usar y gracias por enlazar al "Dicionario Galego de Construción Naval" en el que tuve la suerte de poder colaborar. Espero que pronto podamos ponernos a pulirlo y aumentarlo, que queda mucho trabajo por hacer.

                  Gracias a magníficas iniciativas como la que estáis llevando a cabo, tenderemos en poco tiempo casi una docena de galeones navegando por las Rías. Espero tener el gran placer y el honor de poder donar un trofeo para la primera regata de estos barcos que se haga.

                  Un cordial saludo.

                  Guillermo Gefaell
                  Nigún día sin su afán.

                  Gestenaval, S.L., Oficina Técnica Naval
                  Hermandad de Navegantes de Clásicos

                  Comentario


                  • #69
                    Re: Restauración de un galeon

                    Cuidate Guillermo, que sin salud el resto no se puede hacer

                    Por lo del diccionario, soy yo el que tiene que daros las gracias por poner una herramienta útil al alcance de todos

                    Y por lo de la regata, en cuanto tengamos el barco en condiciones de navegar a vela estaremos encantados de ganar el trofeo que doneis

                    Ya más en frío os cuento algunas cosillas de ayer, los contactos con otras asociaciones de la Ría fructíferos, tanto Joaquin Vieta como Mar de Muros estuvieron presentes y están ilusionados con nuestro proyecto al que prestarán todo el apoyo que puedan, además ya se van perfilando lineas de colaboración para ir dando usos a los barcos.

                    En cuanto las agendas y la meteorología lo permitan tenemos pendiente un desplazamiento a navegar en el Nuevo Sofía, para ir afinando nuestros conocimientos de la maniobra de la cangreja sin botavara, tenemos mucho que aprender si les queremos ganar en regata , un detalle que debemos agradecer a José Luís y a Jesús Blanco

                    A las autoridades les ha gustado el proyecto, ahora veremos si somos capaces de seguir una buena linea y conseguir los apoyos económicos públicos y/o privados que necesitaremos.

                    Creemos que la gente de la asociación de vecinos que estaba más reticente ya ve las cosas un poco más claras y han comprobado que esto es un proyecto serio y no el capricho de un par de "flipaos"

                    Y por último, las novedades del galeón, noticia fresquita que nos dieron ayer,

                    Han pasado el galeón al interior de la nave de Mougán para empezar a trabajar en él

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                    • #70
                      Re: Restauración de un galeon

                      Salimos en los medios, noticia en La Voz de Galicia

                      Tambien se hace eco de la misma modelismonaval.com

                      En el acto había tambien un cámara de la TVG, si sale la noticia en imágenes a ver si soy capaz de colgarlo aquí

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                      • #71
                        Re: Restauración de un galeon

                        Os dejo algunas fotos que me acaba pasar Tabán del acto de presentación del galeón

                        Victor Fernández presidente de la FGCMF que fué el primero en intervenir



                        Jesús Blanco miembro de la asociación Rabandeira de Vilanova de Arousa y autor del libro Guía de las Embarcaciones Tradiconales Gallegas



                        El guapo caballero de las barbas y poco pelo que "opera" el ordenador y está prestando mucha atención soy yo mismo

                        José Luís Iglesias, micrófono en mano, miembro de la asociación Rabandeira y patrón del Nuevo Sofía



                        A la derecha Nava Castro Directora Xeral de Comercio y Jose Antonio Rama "O Ferreiro" presidente de la AVV "A Ostreira" (el jefe ) A la izquierda Moncho Bouzas, miembro del grupo de trabajo, autor de este interesantísmo blog, y que ejerció a la perfección como maestro de ceremonias

                        Muchas Gracias

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                        • #72
                          Re: Restauración de un galeon

                          Cofrade Brullos.

                          Visité el blog hace tiempo y me alegro de que el trabajo esté yendo tan bien.
                          Una iniciativa entrañable y enriquecedora.
                          Bona feina!, como se dice en mallorquín.

                          Ojalá cunda el ejemplo en toda España.


                          Mis más sinceras felicitaciones.
                          Mis respetos.

                          Comentario


                          • #73
                            Re: Restauración de un galeon

                            Gracias Capi.

                            Como decía José Luís en su intervención "Hai que votarlle peito e consíguese" (Hay que echarle pecho y se consigue), explicándonos como habían hecho ellos con el Nuevo Sofía, así que, si nosotros desde una parroquia de muy poquitos habitantes, en un Ayuntamiento de una esquinita, vamos a ser capaces de conseguirlo, cualquier otro con la voluntad suficiente debería ser capaz de hacerlo

                            Esperemos que cunda el ejemplo que hay muchos barcos tradicionales y clásicos esperando a que les echen una mano

                            Quizás lo más complicado sea conseguir la financiación adecuada , pero todo se andará

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                            • #74
                              Re: Restauración de un galeon

                              Blog actualizado con la crónica del acto de presentación y algunas fotos más

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                              • #75
                                Re: Restauración de un galeon

                                El blog está actualizado con el relato de mi primera visita al galeón. Os hago un resumen aquí y os pongo alguna foto, no todas, de las que salen en el blog, porque aquí las culego un poco más grandes

                                Aunque pueda parecer un poco raro, aún no había visto el barco, quizás el hecho de ser uno de los "convencidos" no había hecho precisa esa visita.
                                El día 17, aprovechando que hacía buena tarde, fría, pero muy soleada, agarré la cámara y acompañado del mayor de mis hijos tiramos para la Illa de Arousa a conocer el RH1.

                                Al llegar al puente, el Rei do Mar de la ACD Dorna varado en la playa nos marcaba con precisión la situación del Astillero Mougan.

                                Una vez allí, nada más llegar a la puerta teníamos el RH1, en el que habían estado trabajando a buen ritmo desde el sabado anterior



                                Mientras hacía esta foto, se acercó a mi Manuel Mougán hijo, ante el que me identifiqué como miembro del grupo de trabajo de la Asociación de Vecinos de Abelleira, y seguí haciendo fotos sin problema. Después me contaba que había estado a punto de echarme una bronca porque mucha gente se pone por allí a hacer fotos sin siquiera pedir permiso.



                                Cuidando del crío, intentando no molestar y apartándonos de los sitios peligrosos seguí haciendo fotos



                                Cuando ya llevaba por allí un rato se acercó Manuel Mougan, que en ese momento estaba intentando hablar con el presi de la asociación, resulta que, como no podía ser de otra forma, Murphy nos había hecho una visita en forma de cuadernas podridas



                                Fué como si me echaran un jarro de agua fría por la cabeza, le expliqué que yo era solo el "fotógrafo" y que esas cosas tenía que hablarlas con el presidente.
                                Realmente me dejó preocupado, pasado el tiempo no fué para tanto, pero en ese momento pensé que teníamos un montón de leña y no un barco. Una de las cosas que me tranquilizó fué ver como seguían trabajando y tomando medidas para la roda.



                                Poco más pude estar por allí, el enano se había cansado de ver barcos y había que parar en un parque que ya había localizado, cosas de los críos

                                Durante el viaje de vuelta a Pontevedra estuve hablando con el Presi, comentando lo que yo había visto y lo que le había dicho Mougan, al final todo quedaba pendiente de que al día siguiente pasase por el astillero Brea, el carpintero de la asociación.

                                El día 18 pase una mañana de esas nerviosas, esperando que me llamaran para comentarme el resultado de las conversaciones de los carpinteros.

                                Al final sustituimos las cuadernas dañadas y a mayores, visto que también está un poco tocada, se colocará una quilla nueva, así que, roda, quilla y codaste serán nuevos, un poco más y estrenamos barco Según Brea, probablemente no encontraremos más cuadernas malas, ya que los barcos tienden a pudrir más por popa que por proa

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