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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

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cuenta horas del volvo

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  • Re: cuenta horas del volvo

    Ronda para todos,
    después de leer este foro solo quiero deciros que tengo el mismo problema que vosotros pero no con Volvo sino que con Yanmar (Al igual que algún que otro amigo). Y la respuesta de mi mecánico de toda la vida es que no se pueden reparar (parece ser que la parte trasera está sellada y no se puede abrir. En los Yanmar) que la solución es poner uno nuevo y que volverá a fallar.
    Pongo esto porque he visto que algún cofrade pensaba en cambiar el cuentavueltas y que tenga en cuenta que el fallo no es único de Volvo.
    Saludos.

    Comentario


    • Re: cuenta horas del volvo

      Hola , ¿ como sabemos si hay que cambiar el condensador ? Lo que no entiendo es como al desmontar y montar vuelve a funcionar solo un rato


      Comentario


      • Re: cuenta horas del volvo

        Originalmente publicado por tam Ver Mensaje
        Hola , ¿ como sabemos si hay que cambiar el condensador ? Lo que no entiendo es como al desmontar y montar vuelve a funcionar solo un rato

        Tiene pinta que la placa base está dañada, y en algún punto no hay continuidad, cuando la mueves vuelve haber conexión, pero al paso de corriente vuelve a cortarse, prueba con una lupa a seguir los circuitos por si se ve alguna grieta.
        Cuando el Cierzo llega al mar
        se convierte en Vent de Dalt

        Comentario


        • Re: cuenta horas del volvo

          Hola pero parece que la avería es común a todos , y no vamos a tener todos rota la placas base , y como se ve la placas tiene unos cuantos componentes , asi que ¿ cual cambiamos ?
          El otro día fuí a una tienda de electrónica y me dijeron que lo veian difícil y no quiseron mirarlo , será cuestión de ir a otro sitio .
          Otra opción que estoy mirando es quitar el display y comprar otro de 30-35 € , demontarlo y de su carcasa original y ponerlo en el viejo si el espacio disponible es suficiente en el hueco del anterior.
          Un saludo.

          Comentario


          • Re: cuenta horas del volvo

            Alguna otra idea ? Tenemos que conseguir arreglarlo o
            Un saludo.


            Comentario


            • Re: cuenta horas del volvo

              Hombre TAM, llevamos con este post desde abril de 2007, no querras arreglarlo esta noche.
              Dale tiempo al tiempo, que solo hace dos años y medio que estamos dandole vueltas al mismo tema, sin solución de momento y con tantas rondas estamos ya todos
              Saludos.

              Comentario


              • Re: cuenta horas del volvo

                Aupa , pues si no es esta noche pues mañana , hasta agotar todos los intentos, que con los 250 € que vale tenemos para hasta el 20015

                Comentario


                • Re: cuenta horas del volvo

                  Hola a todos.

                  O no había visto o no había reparado (reparado.. jeje) en este hilo hasta ahora, y eso que veo que lleva bastante tiempo rondando por La Taberna.

                  Intervengo porque me parece que hasta el momento nadie ha incidido en lo que creo que es la base del problema, espero que no se me haya pasado nada por encima, si es así ya me perdonareis.

                  Intervengo también a pesar de hacerlo un poco a ciegas ya que: 1.- personalmente NO he tenido problemas con el cuentahoras de Volvo por lo que no tengo mayores detalles, 2.- no tengo mi barco cerca por lo que no puedo verificar mis suposiciones, 3.- tampoco he podido ver en las fotos publicadas los detalles del display que sustituyan el verlo personalmente.

                  Aún así me atrevo a intervenir porque la avería que describis me parece bastante típica.

                  Resumo lo que he entendido de los síntomas de la avería:
                  - el display resulta ilegible en sus números (caracteres extraños) o incluso no se ve.
                  - la avería puede ser intermitente.
                  - cuando el display vuelve a funcionar ocasionalmente, la lectura es correcta, es decir, se han acumulado correctamente las horas de funcionamiento.

                  Este último detalle significa que la electrónica está OK por lo que cuestiones como el cambio del condensador electrolítico e incluso la limpieza del circuito difícilmente van a resolver el problema. Para mi el fallo está en la presentación de la información, y creo que la causa concreta es claramente la conexión física entre el cristal líquido propiamente dicho y la circuitería que lo controla, bien por suciedad, por humedad (es probable que el que la bombilla de iluminación funcione prevenga el problema) o por falta de presión en los contactos. Probablemente la simple manipulación durante la limpieza etc... restablezca el contacto de manera provisional.

                  Como no tengo detalles del cuentavueltas en sí os reproduzco una foto del despiece de un display típico (es de un display de 2x16 caracteres pero para el caso es lo mismo).




                  De izquierda a derecha tenemos:

                  - El circuito impreso de control, (el chip en este caso está por la otra cara del ci). Las dos piezas alargadas que se ven encima del circuito son unas gomas conductoras que conectan los contactos del ci con los del cristal.
                  - El cristal líquido propiamente dicho. Está compuesto por dos cristales pegados entre sí, entre ellos está el líquido que, al polarizarlo con el campo eléctrico según el dibujo de pistas en el propio cristal (en fin detalles que importan poco), permite ver la información. En otros casos habrá además un filtro polarizador que en éste viene ya pegado al cristal.
                  - El marco metálico que mantiene unidas las piezas presionando entre cristal y ci las gomas conductoras para establecer el contacto eléctrico entre los dos.

                  Bueno, como ya he adelantado, para mi el problema está en el contacto entre el cristal propiamente dicho y el circuito impreso que lo controla. Si el contacto es del tipo de gomas conductoras como el de la foto probablemente baste con separar el cristal, limpiar con alcohol (tanto las pistas en el ci como en el cristal y también la propia goma) y reponerlo en posición, asegurándose de que la presión es suficiente para un buen contacto eléctrico.

                  Puede darse el caso, (se agradecería una foto de detalle) que el contacto entre cristal y circuito en lugar de hacerse mediante una goma conductora como el ejemplo que yo he presentado fuera mediante un conector flexible (con varias pistas de carbón impresas en paralelo sobre un aislante de plástico), seguramente entonces en el extremo del cristal estaría pegado al mismo y en el del ci bién pegado o bién presionado. El problema entonces probablemente tuviera peor solución ya que seguramente el mal funcionamiento se debiera a rotura en los contactos del conector flexible y según cómo fuera el caso habría que buscar la forma de repararlo. Por cierto que este último caso es problema endémico en los cuadros de los Mercedes (clase E al menos) y han pasado muchos años sin que Mercedes lo haya resuelto (desconozco si en la última serie lo ha resuelto o no).

                  También podría el caso de que la parte del cristal propiamente dicho resulte difícilmente desmontable, eso vosotros diresis.

                  En fin, esta es mi suposición, de la que estoy casi-seguro por lo que me apuesto... copas para todos . Ya me direis si alguno podeis comprobar si estoy en lo cierto. O lo contrario.
                  Ex-MasBarco
                  Archivos adjuntos (2008)

                  Comentario


                  • Re: cuenta horas del volvo

                    Hola, gracias por las ideas , creo que es el segundo caso , el display va unido por un " cable plano " de con seis terminaciones creo , y va a presion a la placa como si fuese una regleta , levantas un pestillo y se suelta , yo lo solté ,limpie , lo volví a poner y presione otra vez , funcionó un rato
                    ¿ como puede fallar el cable si no sufre flexiones ? otra cosa serán los contactos que volveré a revisar tras tus comentarios de que es el dispaly el que falla y no la placa o condensadores , etc

                    La verdad es que los falsos contacto te vuelven loco, hace un mes le arreglé la furgo a un amigo , tenía una batería auxiliar para la nevera , luz y calefa, pues no le funcionaba , miré todos los contactos y estaban bien , los fusibles tambien , peeeeeeeero hasta que se me ocurre quitar uno y veo que las dos patillas tienen suciedad o oxido gris , no muy apreciable , raspé un poco las dos patillas y bingo , funciona todo , ya ves , a simple vista parecía que estaba bien , pero esa capilla de suciedad no dejaba pasar la corriente.
                    Un saludo.
                    Editado por última vez por tam; 02/11/2009, 17:31:56.

                    Comentario


                    • Re: cuenta horas del volvo

                      Verás tam, ese cable plano flexible ya lo había visto en alguna de las fotos que se ha publicado, se ve que por un lado va a un conector de presión en la placa de ci que soporta el motor del cuentavueltas, pero el otro extremo no se ve a donde va. Por tu respuesta podría entender que va al display del cuentahoras pero en todo caso creo que ese cable plano no sería la causa del problema, por lo menos no es el tipo de conexión a la que yo me refiero.

                      Digo esto por el número de contactos del conector, con sólo seis contactos no se pueden direccionar todos los segmentos del display (6 dígitos x 7= 42, más el punto decimal) aunque evidentemente estarán multiplexados. Es decir que, contando con que ese conector de seis vías vaya al módulo del contador de horas, entre la entrada a ese módulo (el otro extremo del cable plano que yo no veo) y el cristal físico tiene que haber una electrónica de control (la propia de conteo del tiempo o al menos de impulsos que lo cuenten). Es al conector entre esa electrónica de control y el mismo cristal a la que yo me refiero y donde estaría el problema. Y tiene que tener muchos más contactos que seis, seguramente 6+1+7= 14.

                      Por tanto es a lo que haya al otro extremo del cable plano a lo que hay que acceder.

                      Las por la apuesta.
                      Ex-MasBarco
                      Archivos adjuntos (2008)

                      Comentario


                      • Re: cuenta horas del volvo

                        Hola , lo he vuelto a desmontar para que veas como termina el display , antes siempre funcionaba un rato cada vez que lo desmontaba , ahora ya no ha vuelto a funcionar.


                        Esta difícil la cosa


                        Comentario


                        • Re: cuenta horas del volvo

                          Bueno, no se si puedo, con estas últimas fotos de tam tan precisas, aportar algo nuevo, pero una vez vistas yo concluiría lo siguiente:

                          - todo el conteo de las horas de funcionamiento reside en la placa base (el circuito impreso donde hay varios chips).
                          - ese circuito transmite a la unidad de display (lo que figura en las últimas fotos de tam) exclusivamente una cifra a presentar y lo hace a través del cable plano flexible de 6 contactos (alimentación+control+datos).
                          - en la unidad de display hay un chip (el cuadrado que se puede adivinar en las fotos) que procesa la información recibida (el nº a presentar) y la presenta a los segmentos en el LCD propiamente dicho.

                          Ahora, que es lo que puede fallar:
                          - la placa base funciona correctamente porque sigue acumulando el tiempo transcurrido aunque no se presente en el display.
                          - los contactos del conector de cable plano en el extremo de la placa es difícil que fallen por su propia mecánica, aunque podrían estar sucios, una vez limpios es difícil que no hagan buen contacto.
                          - en el extremo del display, los contactos del cable plano van pegados, éste si es un punto típico de fallo, aparte de pegarlos con un pegamento conductor (caro) se puede tratar de mantener presionado el cable plano al cristal por medios mecánicos (a determinar in situ). Ahora bién, siendo datos (aparte de la alimentación) lo que se transmite por estos contactos, podría no corresponder su fallo al que parece darse de dígitos ilegibles, pero es posible que se reciba un dato erróneo (por contacto intermitente) y el controlador del display presente un resultado anómalo.
                          - queda la conexión entre el chip en el display y los segmentos del LCD. En principio, por su tecnología de construcción parece difícil su fallo y tenemos poca intervención aparte de tratar de mantener presionados los dos cristales que tiene que haber (estos no se ven concretamente en las fotos pero tiene que ser así).

                          En fin, resumiendo, yo pienso que el fallo se centra en el elemento presentado en las últimas fotos de tam (el equivalente al display que os presenté en mi primer post), tratar de ejercer presión tanto sobre la parte de contacto del cable plano como sobre todo el conjunto. Tener en cuenta que seguramente solo se utiliza el conector para transmitir datos al conectar la alimentación y posteriormente solo cuando haya un cambio en los datos a presentar, es decir cada 6 minutos, cuando hay cambio en la información a presentar (excepto los dos contactos de alimentación que necesitan contacto permanentemente claro).

                          A ver si esto ayuda a sacar algo en claro.

                          Feliz 2010
                          Ex-MasBarco
                          Archivos adjuntos (2008)

                          Comentario


                          • Re: cuenta horas del volvo


                            Por si sirve de algo, en mi caso… y pensando se trataba de un problema de humedad (mal aislamiento), decidí mantener encendido el contacto del motor, siempre que estoy en el barco.

                            Hace justo un año empezó a fallar, el barco tenía 26 meses desde que lo estrené, no ha vuelto a fallar desde hace un año, ahora tiene 38 meses.

                            Creo que el calor que produce la bombilla, es suficiente para eliminar la humedad, cada quince días está encendido de diez a treinta horas seguidas.

                            También puede ser que me tenga miedo, pues hace un año dije… “la próxima vez que falle, lo destripo para limpiar”, y ante tal amenaza…
                            Cuando el Cierzo llega al mar
                            se convierte en Vent de Dalt

                            Comentario


                            • Re: cuenta horas del volvo

                              Pues justo ahora que la bombilla que le he puesto al cuenta horas es de led , asi que poco calor le va a dar.
                              Pero no se si será eso , porque cuando lo limpiamos dura unas horas o minutos , no le da tiempo a coger humedad
                              Y encima esta última vez ya no me ha funcionado

                              Comentario


                              • Re: cuenta horas del volvo

                                ME RINDO

                                Hoy lo he vuelto a soltar , y ha funcionado otra vez , dos segundos ,

                                Asi que ya paso , además como el cuadro esta roto en las cuatro esquinas donde se alojan los tornillos ( plastico y diseño de mala calidad ), pues me estoy planteando cambiar todo el cuadro , pero a ver cual es el susto
                                La verdad que el acabado y rendimiento de este equipo deja mucho que desear y no nos queda otra que volver a poner el mismo a sabiendas de lo malo que es .
                                Esperemos que el nuevo , si lo ponemos , dure mucho más , por lo menos eso intentaremos.
                                Un saludo y uno que se retira de intentarlo más , suerte al resto.

                                Comentario

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