VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Beneteau First Class 8

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  • Beneteau First Class 8

    Buenos días cofrades

    Viendo el hilo tan interesante que hay respecto a este bonito barco, quería compartir con vosotros algún vídeo que tuve el placer de hacer a lo largo de los días que he pasado en nuestro first class

    Espero que os guste y un saludo!

    Comentario


    • Re: Beneteau First Class 8

      no se ve el video

      Comentario


      • Re: Beneteau First Class 8

        Originalmente publicado por ankaluze Ver Mensaje
        Hola y disculpad por el of topic... Un conocido me pregunta que tiene duda para la posible compra entre el first class 8 y el first 235, tiene experiencia a vela, yo pienso que en principio para disfrutar a tope quizá el first 8 necesitaría mas ayuda y peso en banda, no conozco el first 235, el navegará a dos o tres puntualmente y tambien en solitario..el plan crucero y alguna regatilla de Club.. que opinais?
        Hola, para disfrutar plenamente del fc 8 se necesita trabajar mucho, y para mi, son necesarios mínimo 3 y mejor 4.
        Si quieres para crucero, como es mi caso la mayoría de las salidas, es mejor que pienses en otro barco. El fc 8 comodidades muy poquitas, ahora que con viento y gente mejor no lo hay.

        Comentario


        • Re: Beneteau First Class 8

          Hola Descotado, me acabo de apuntar al foro y lo primero que leo, sobre el First Class 8, el barco que mas disfrute y con el que seguro aprenderás un montón. Lo mas parecido a la vela ligera que puedas encontrar en crucero.
          Nosotros lo disfrutamos un montón, regateamos durante 6 o 7 años a tope ( Campeonatos de España, de Europa, de Francia ). Teníamos el barco en Santander y todas las semanas a regatear allí. De aquella había una flota de más de 30 barcos.
          Ahora, según mi experiencia, no es un barco de crucero, ni para salir a dar un paseo con la familia, a no ser a motor y sin viento.
          Es n Barco para aprender y regatear, y te lo vas a pasar genial.
          Consigue un grupo de 4 amigos ( y tu 5 ), haz una tripulación y a navegar. El barco lo aguanta todo. Aguanta los errores y casi seguro que no cometerás el mismo error dos veces.
          Tendrás sensación de velocidad, de planeo sobre las olas, que en pocos cruceros
          vas a tener.
          Tienes un barco muy especial. N saludo

          Comentario


          • Respuesta: Beneteau First Class 8

            Hola desde Menorca, tengo un Beneteau FC8, tenemos unas dudas con la Orza, soy consciente de que este tipo de orzas suelen hacer en según que tipo de rumbos algún tipo de ruido (toc-toc.. lateral), nosotros llevamos la orza completamente bajada, he oído por ahí que la orza se lleva en infinidad de trimajes... me gustaría por favor que me dijerais como la soleis llevar ya que según la lleves de izada la parte que esta dentro de la caja de orza pues hace que este ruido se elimine por completo o se aminore mucho mas, he de decir que en nuestro caso el ruido es en según que rumbos y condiciones de ola.

            Por otro lado en el reglamento de la clase habla de que se pueden instalar mecanismos para eliminar el movimiento de la caja de orza, a que se refiere eso? simple curiosidad.

            Muchas gracias a todos!

            Comentario


            • Re: Beneteau First Class 8

              Originalmente publicado por sactigel Ver Mensaje
              Buenos días cofrades

              Viendo el hilo tan interesante que hay respecto a este bonito barco, quería compartir con vosotros algún vídeo que tuve el placer de hacer a lo largo de los días que he pasado en nuestro first class

              Espero que os guste y un saludo!
              Sactigel aporta ese vídeo que no lo vemos!!!!!

              Comentario


              • Re: Respuesta: Beneteau First Class 8

                Originalmente publicado por cicnus Ver Mensaje
                Hola desde Menorca, tengo un Beneteau FC8, tenemos unas dudas con la Orza, soy consciente de que este tipo de orzas suelen hacer en según que tipo de rumbos algún tipo de ruido (toc-toc.. lateral), nosotros llevamos la orza completamente bajada, he oído por ahí que la orza se lleva en infinidad de trimajes... me gustaría por favor que me dijerais como la soleis llevar ya que según la lleves de izada la parte que esta dentro de la caja de orza pues hace que este ruido se elimine por completo o se aminore mucho mas, he de decir que en nuestro caso el ruido es en según que rumbos y condiciones de ola.

                Por otro lado en el reglamento de la clase habla de que se pueden instalar mecanismos para eliminar el movimiento de la caja de orza, a que se refiere eso? simple curiosidad.

                Muchas gracias a todos!
                Buenas cofrade,
                Lo del movimiento latrral me pasa a mi tambien, se produce por el desgaste de los patines de plastico que lleva en la parte alta de la cabeza y de los bujes del eje donde pivota.
                Lo suyo es desmontar y cambiarlos todos por nievos, tendras que hacerlos fabricar.
                Pero si mal no recuerdo, en orc o en ri, no se permite el trimado de la orza, miral o consulta con algun jury al respecto.
                Si estoy en lo cierto, puedes colocar una cuña de madera a cada lado y solucionado.

                Lo que se refiere el reglamento al movimientto de la caja de orza, es porque flexa la fibra segun la amura y la escora, sobre todo los que no llevan la mesa de navegacion. Para evitar esto(lo puedes medir con un metro en cada bordo) le suelen poner una barra extensible a cada lado apoyando contra un refuerzo enfibrado en la banda, la barra es de estas quevenden en casas de deportes para poneren el marco de la puerta y hacer flexiones.
                No tengo fotos porque yo las he quitado.

                Otra cosa que se puede hacer para evitar el ruido es una cosa queme da vuelta la cabeza y no es mucho follon, la idea es, coger dos tacos de maderay enfibrarlos a los laterales externos de la caja, a la altura que deen la cabeza de la orza, encapsular en la parte interior una tuerca de M20.que quede entrela pared de la caja y el taco. Previamente habremos hecho un aujero en el lateral que coincida con el del taco, asi, una vez en posicion la orza, puedes apretar estos tornillos contra la orza y asi eliminar el molesto golpe.

                Perdon por el tocho y mojaros los ojos con espuma de birra
                LU 9 DOM
                Sail-ing: The fine art of getting wet and becoming ill while slowly going nowhere at great expense.
                Navegación: el bello arte de conseguir mojarse y enfermar, mientras que lentamente va a ninguna parte con un gran costo.

                NO PODEMOS DIRIGIR EL VIENTO, PERO PODEMOS AJUSTAR NUESTRAS VELAS !
                We cannot direct the wind, but we can adjust our sails !

                VENDO EL GABI !
                Vela Ligera aleman de 4,6m, con remolque combi., muy divertido.

                Comentario


                • Re: Beneteau First Class 8

                  Menos mal que quitaron el anuncio del FC8 por 3000€... que tentación...

                  Comentario


                  • Re: Beneteau First Class 8

                    Hola, ronda para todos. Tengo una pega, queria hacer escotas nuevas para el spi, cual seria el largo adecuado para cada una. Gracias!

                    Comentario


                    • Re: Beneteau First Class 8

                      Bueno. cofrades, para redimirme de mi poca mano a la hora de poner vídeos, os pongo uno nuevo, también grabado desde nuestro querido 8



                      Y vuelvo a poner el anterior



                      A ver si ahora funcionan y poneros una a mi cuenta para acompañarlo

                      Enviado desde mi Nexus 4 mediante Tapatalk

                      Comentario


                      • Re: Beneteau First Class 8

                        muy buenos videos compañero

                        Comentario


                        • Re: Beneteau First Class 8

                          Hola cicnus de nuevo.
                          El Spi , desde el puño de escota hasta la polea que llevas en la popa, (al menos el anclaje de la misma cerca de las burdas), la longitud de esa escota tienen que ser como minimo dos esloras, .en mi caso llevo +20 mts

                          Originalmente publicado por cicnus Ver Mensaje
                          Hola, ronda para todos. Tengo una pega, queria hacer escotas nuevas para el spi, cual seria el largo adecuado para cada una. Gracias!
                          "Se puede llegar muy lejos, visitar los rincones más perdidos y lo único que te une a ellos es el ancla..."

                          Comentario


                          • Re: Beneteau First Class 8

                            Questionsailing, me gusta mirar los precos de este barco en distintos sitios ,desde internet, en España, excepto este que comentas de los 3000€, ninguno lo he visto por debajo de los 5000.

                            sin embargo hay una pagina en francia www.leboncoin.fr que viene a ser nuestro milanumcios, y puedes caerete de culo con los precios que tiennen alli, por lo bajos, Tanto es asi que una vez un ingles publico en un grupo de Yahoo groups quien podria venderle algunosSS barcos de estos, de forma que creo una flota - escuela en un club de vela en la Isla de Man....Se los ofrecieron desde 1000€.
                            en el REVIVAL frances del año pasado (que tambien se va ha hacer este año( n septiembre) Se compraron y vendieron barcos ,muchos los meses previos a ese Revival.

                            Hacr uno en españa seria genial. Hay mucha flota todavia.

                            Para terminar dire que en Facebook hay un grupo dedicado a este barco donde se vende y compra algunas piezas ya dificiles de comprar como pinzas de botavara, palos y acastillajes ZSpark...

                            Pero sin irme por las ramas....comprar un barco de estos en Francia y traerrlo, no es

                            Y ahora si que me voy por las ramas....hay un barco que me tienen loco...es el Dragon International, que es clase tambien, un barco diseñado en 1929 y que aun se fabrica y compite en muchos paises europeos. El ultimo de madera-madera se vendio en mallorca no hace mucho una vez restaurado....aunque no es nada, es un barco diafano que no tienen mas comodidad que la tabal del timonel....es un encanto, mirarlo porfi en el goosgle imagenes..
                            :-))
                            caro.
                            Originalmente publicado por Questionsailing Ver Mensaje
                            Menos mal que quitaron el anuncio del FC8 por 3000€... que tentación...
                            Editado por última vez por Descotado; 24/08/2015, 22:12:54. Razón: ortografia :-)
                            "Se puede llegar muy lejos, visitar los rincones más perdidos y lo único que te une a ellos es el ancla..."

                            Comentario


                            • Re: Beneteau First Class 8

                              Originalmente publicado por Descotado Ver Mensaje
                              Questionsailing, me gusta mirar los precos de este barco en distintos sitios ,desde internet, en España, excepto este que comentas de los 3000€, ninguno lo he visto por debajo de los 5000.

                              sin embargo hay una pagina en francia www.leboncoin.fr que viene a ser nuestro milanumcios, y puedes caerete de culo con los precios que tiennen alli, por lo bajos, Tanto es asi que una vez un ingles publico en un grupo de Yahoo groups quien podria venderle algunosSS barcos de estos, de forma que creo una flota - escuela enun club en la Isla de Man....Se los ofrecieron desde 1000€.

                              Para terminar dire que en Facebook hay un grupo dedicado a este barco donde se vende y compra algunas piezas ya dificiles de comprar como pinzas de botavara, palos y acastillajes ZSpark...

                              Pero sin irme por las ramas....comprar un barco de estos en Francia y traerrlo, no es

                              Y ahora si que me voy por las ramas....hay un barco que me tienen loco...es el Dragon International, que es clase tambien, un barco diseñado en 1929 y que aun se fabrica y compite en muchos paises europeos. El ultimo de madera-madera se vendio en mallorca no hace mucho una vez restaurado....aunque no es nada, es un barco diafano que no tienen mas comodidad que la tabal del timonel....es un encanto, mirarlo porfi en el goosgle imagenes..
                              :-))
                              caro.
                              Debo comentar que me parece que el fc8 de 3000€ era local de mi puerto, nos sorprendió mucho el precio al que se vendió, estaba regalado

                              Enviado desde mi Nexus 4 mediante Tapatalk

                              Comentario


                              • Re: Beneteau First Class 8

                                Originalmente publicado por Descotado Ver Mensaje
                                Questionsailing, me gusta mirar los precos de este barco en distintos sitios ,desde internet, en España, excepto este que comentas de los 3000€, ninguno lo he visto por debajo de los 5000.

                                sin embargo hay una pagina en francia www.leboncoin.fr que viene a ser nuestro milanumcios, y puedes caerete de culo con los precios que tiennen alli, por lo bajos, Tanto es asi que una vez un ingles publico en un grupo de Yahoo groups quien podria venderle algunosSS barcos de estos, de forma que creo una flota - escuela en un club de vela en la Isla de Man....Se los ofrecieron desde 1000€.
                                en el REVIVAL frances del año pasado (que tambien se va ha hacer este año( n septiembre) Se compraron y vendieron barcos ,muchos los meses previos a ese Revival.

                                Hacr uno en españa seria genial. Hay mucha flota todavia.

                                Para terminar dire que en Facebook hay un grupo dedicado a este barco donde se vende y compra algunas piezas ya dificiles de comprar como pinzas de botavara, palos y acastillajes ZSpark...

                                Pero sin irme por las ramas....comprar un barco de estos en Francia y traerrlo, no es

                                Y ahora si que me voy por las ramas....hay un barco que me tienen loco...es el Dragon International, que es clase tambien, un barco diseñado en 1929 y que aun se fabrica y compite en muchos paises europeos. El ultimo de madera-madera se vendio en mallorca no hace mucho una vez restaurado....aunque no es nada, es un barco diafano que no tienen mas comodidad que la tabal del timonel....es un encanto, mirarlo porfi en el goosgle imagenes..
                                :-))
                                caro.

                                estoy mirando en esa pagina francesa los precios de los barcos y alucino

                                cuanto puede costar un porte de un barco de francia-españa por tierra (camion)
                                y el tema de los papeles del barco???

                                Comentario

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